2008 Lancia Thesis ESP

292
S’IL VOUS ARRIVE
DE GRILLER
UN FUSIBLE
GENERALITES(fig. 67)
Le fusible est un élément de protec-
tion de l’équipement électrique: il in-
tervient (c’est à dire il se grille) es-
sentiellement en cas d’avarie ou d’in-
tervention impropre sur l’équipement.
Lorsqu’un dispositif ne fonctionne
pas, il faut donc vérifier l’efficacité du
fusible de protection correspondant.
L’élément conducteur ne doit pas être
coupé; sinon il faut remplacer le fu-
sible grillé par un autre ayant le
même ampérage (même couleur).A- Fusible efficace
B- Fusible avec élément conducteur
coupé.
Sortir le fusible grillé en se servant
de la pince fournie C, placé dans le
boîtier porte-fusibles.
Avant de remplacer un
fusible, vérifier d’avoir
sorti la clé du contacteur
et d’avoir éteint et /ou débranché
tous les accessoires.
fig. 67
L0A0127b
Ne jamais remplacer un
fusible grillé avec des fils
métalliques ou d’autres
matériel de récupération. Utiliser
toujours un fusible efficace de la
même couleur.
Ne jamais remplacer un
fusible par un autre d’un
ampérage supérieur: DAN-
GER D’INCENDIE!Si un fusible général de
protection(MIDI-FUSE ou
MEGA-FUSE) intervient,
ne procéder à aucune réparation,
mais s’adresser à un Réseau
Après-vente Lancia.
Si le fusible se grille à
nouveau, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia.
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302
SI L’ON DOIT DECONNECTER LA BATTERIE
La batterie est logée sur le côté
gauche du coffre à bagages, protégée
par un couvercleB(fig. 79). Pour en-
lever le couvercle dévisser le bouton A.
DECONNEXION DE LA
BATTERIE CHARGEE
Si on doit débrancher la batterie char-
gée (par. ex. pour une période d’inac-
tivité de la voiture) exécuter les opéra-
tions suivantes selon l’ordre indiqué:
1) Ouvrir le coffre à bagages en ap-
puyant sur le bouton placé sur la console
centrale ou sur la télécommande.
2) Appuyer manuellement sur le cro-
chet interne A(fig. 80) de la serrure du
capot du coffre à bagages, en le faisantrentrer complètement jusqu’à activer la
course électrique de rappel.
3) Enlever le couvercle et débran-
cher les bornes de la batterie.
4) Faire sortir le crochet de la ser-
rure, en faisant tourner la clé à fond
et dans le sens contraire aux aiguilles
d’une montre dans la serrure externe
du capot (fig. 81).
5) Si nécessaire, il est possible main-
tenant de fermer complètement le ca-
pot du coffre à bagages en laissant la
batterie débranchée.
6) Quand on doit rebrancher la bat-
terie, ouvrir le capot en faisant tourner
la clé à fond et dans le sens contraire
aux aiguilles d’une montre dans la ser-
fig. 79
L0A0030b
fig. 80
L0A0332b
rure et en exerçant simultanément une
légère pression sur le bord inférieur du
porte-plaquette pour réduire l’effort
d’actionnement (fig. 81).
7) Brancher les bornes de la batterie
et remonter le couvercle.
8) Appuyer sur le bouton A(fig. 81)
pour rétablir la fonctionnalité normale
de la serrure.
9) Fermer normalement le coffre à
bagages sans le claquer; la servocom-
mande électrique de la serrure le fer-
mera complètement.
10) Exécuter la procédure d’initiali-
sation des centrales de blocage des
portes, climatiseur et système ESP dé-
crite ci-après.
fig. 81
L0A6022b
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303
DECONNEXION DE LA
BATTERIE A PLAT
Si on doit débrancher la batterie dé-
chargée (pour la recharger ou pour la
remplacer) exécuter les opérations
suivantes selon l’ordre indiqué:
1)Ouvrir le coffre à bagages de l’ex-
térieur, en faisant tourner la clé à fond
et dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre dans la serrure (fig. 81)
et en exerçant simultanément une lé-
gère pression sur le bord inférieur du
porte-plaquette pour réduire l’effort
d’actionnement.
2) Enlever le couvercle et débran-
cher les bornes de la batterie.
3) Recharger complètement la bat-
terie ou la remplacer.4)Brancher les bornes de la batterie
et remonter la couvercle.
5) Appuyer sur le bouton A(fig. 81)
pour rétablir la fonctionnalité normale
de la serrure.
6) Fermer normalement le capot du
coffre à bagages sans le claquer; la
servocommande électrique de la ser-
rure le fermera complètement.
7) Exécuter la procédure d’initiali-
sation des centrales de blocage des
portes, climatiseur et système ESP dé-
crite ci-après.INITIALISATION DES
CENTRALES DE BLOCAGE
DES PORTES, CLIMATISATION
ET SYSTÈME ESP
Toutes les fois que l’on connecte élec-
triquement la batterie ou si l’on rem-
place un des fusibles de protection,
pour rétablir le fonctionnement correct
du verrouillage automatique, de la cli-
matisation et du système ESP il est né-
cessaire d’effectuer ces opérations (la
connexion effectuée ou après le rem-
placement d’un des fusibles):
1) Introduire la clé dans la serrure
d’une des portes avant et exécuter un
cycle d’ouverture/fermeture centrali-
sée des portes.
2) Allumer le moteur et insérer le
compresseur du conditionneur, en met-
tant une température inférieure à la
température ambiante et en vérifiant
que la led sur le bouton désinsertion
compresseur conditionneuròsoit al-
lumée.
3) Commencer la marche et parcou-
rir quelques mètres en ligne droite (en
accélérant), jusqu’à l’extinction du té-
moin ESP
á. Il n’est pas possible de fer-
mer le coffre à bagages
quand la batterie est dé-
chargée ou a été débranchée pour
être remplacée/rechargée : ne pas
essayer de fermer le capot en le cla-
quant. Le capot reste toutefois ac-
croché et doit être rouvert en faisant
tourner la clé dans la serrure.
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304
Le liquide contenu dans
la batterie est toxique et
corrosif, éviter le contact
avec la peau et avec les yeux. La
recharge de la batterie doit être ef-
fectuée dans un endroit aéré et
loin des flammes libres ou de pos-
sibles étincelles, pour éviter le
danger d’explosion et d’incendie.
DEMARRAGE PAR BATTERIE
D’APPOINT
Voir le paragraphe “Démarrage à
l’aide d’une batterie d’appoint” dans
ce chapitre même.S’IL VOUS ARRIVE
D’AVOIR LA
BATTERIE A PLAT
Avant tout, il est recommandé de
consulter, au chapitre “Entretien de
la voiture”, les précautions pour évi-
ter que la batterie ne se décharge et
pour en garantir une longue durée.
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTIONLa description de la
procédure de recharge de la batterie
est fournie uniquement à titre d’in-
formation. Pour l’exécution de cette
opération, il est recommandé de
s’adresse auprès du Réseau Après-
vente Lancia.
Il est préférable de procéder à une
recharge lente de la batterie à bas am-
pérage et d’une durèe de 24 heures.
Une recharge plus longue pourrait en-
dommager la batterie. Avant d’effectuer la re-
charge, lire attentivement
et suivre les instructions
du paragraphe précédent “Si l’on
doit déconnecter la batterie”.
Pour effectuer la recharge procéder
de la façon suivante:
– Débrancher la borne du pôle né-
gatif (-) de la batterie.
– Relier aux pôles de la batterie les
câbles de l’appareil de recharge, en
respectant les pôlarités.
– Allumer l’appareil de recharge.
– La recharge effectuée, éteindre
l’appareil avant de le débrancher de
la batterie.
– Rebrancher la borne au pôle néga-
tif (-) de la batterie.
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306
Avant de commencer le
tractage de la voiture, des-
serer le frein à main auto-
matique en suivant les instructions
indiquées dans le paragraphe cor-
respondant et laisser dans l’habi-
tacle le dispositif CID (lorsqu’il est
prévu) du système de reconnais-
sance (Keyless System), pour évi-
ter le verrouillage automatique de
la direction. Pendant le tractage de
la voiture ne pas faire demarrer le
moteur. Avant de commencer le
tractage, tourner la clé de
contact sur MAR et ensuite
sur STOP, sans l’enlever. En effet,
en enlevant la clé, on enclenche
automatiquement le verrouillage
de la direction et par conséquent
il est impossible de braquer les
roues. Desserer le frein à main.
Pendant le tractage se rappeler
que dans l’absence du servofrein
et de la direction assistée, pour
freiner il est nécessaire d’exercer
un effort plus grand sur le volant.
Ne pas utiliser de câbles flexibles
pour effectuer un tractage. Pen-
dant les opérations de tractage vé-
rifier que le joint fixé à la voiture
n’endommage pas les composants
en contact. Lors du tractage de la
voiture, il est obligatoire de res-
pecter les normes concernant la
circulation routière, concernant le
dispositif d’attelage et le compor-
tement sur la route.ATTENTIONPour les versions à
boîte de vitesses automatique, s’assu-
rer que la boîte se trouve au point
mort (levier sur N), vérifier que la voi-
ture se déplace par poussée et agir
comme pour le tractage d’une voiture
normale à boîte mécanique, en res-
pectant les indications fournies précé-
demment.
Au cas où il n’était pas possible de
mettre la boîte au point mort, ne pas
procéder au tractage de la voiture
mais s’adresser auprès du Réseau
Après-vente Lancia.ATTENTIONSur les versions équi-
pées du système de reconnaissance
(Keyless System), l’utilisateur n’est
pas autorisé à déplacer la voiture si la
bague pour le démarrage n’est pas
tournée en position MAR. S’il est né-
cessaire de remorquer la voiture,
veiller à tourner la bague en position
MARavant de déplacer la voiture.
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320
ATTENTION
Après avoir effectué
l’appoint d’huile, avant d’en vérifier
le niveau, faire tourner le moteur pen-
dant quelques secondes et attendre
quelques minutes après l’arrêt.
Consommation d’huile moteur
Normalement la consommation
d’huile moteur est de 400 grammes
tous les 1.000 km.
Pendant la première période d’utili-
sation de la voiture, le moteur se trouve
en phase d’ajustement, par conséquent
les consommations d’huile moteur peu-
vent être considérées comme stabilisées
seulement après avoir parcouru les
premiers 5000÷6000 km. HUILE MOTEUR
(fig. 7-8-9-10-11-12)
Le contrôle doit être effectué, la voi-
ture sur sol en palier, le moteur éteint
et quelques minutes (environ 5) après
l’arrêt du moteur.
Sortir la jauge Ade contrôle et la
nettoyer, puis la réintroduire à fond,
la sortir et observer le niveau de
l’huile qui doit être compris entre les
repèresMINetMAXsur la jauge.
L’intervalle entre les limites MINet
MAXcorrespond à un litre d’huile en-
viron.Ne pas ajouter d’huile
aux caractéristiques (clas-
sification, viscosité) diffé-
rentes de celles de l’huile déjà pré-
sente dans le moteur.
Si le niveau de l’huile s’approche ou
est même en-dessous du rapport MIN,
ajouter de l’huile à travers la goulotte
de remplissage B, jusqu'à atteindre le
repèreMAX.
ATTENTION
Au cas où le niveau de
l’huile moteur, à la suite d’un contrôle
régulier, se trouve au-dessus du ni-
veauMAX
, s’adresser auprès du Ré-
seauAprès-venteLancia
pour réta-
blir correctement ce niveau. Le moteur chaud, agir
avec prudence à l’intérieur
du compartiment moteur
pour éviter le danger de brûlures.
Se rappeler que, le moteur chaud,
le ventilateur électrique peut se
dèclencher: danger de lésions.
fig. 7 - Version 2.0 TBfig. 8 - Versions 2.4-2.4 CAE
L0A0291bL0A0323b
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321
ATTENTION
La consommation de
l’huile moteur dépend de la manière
de conduire et des conditions d’utili-
sation de la voiture.L’huile moteur épuisée,
comme aussi le filtre à huile
remplacé, contiennent des
substances polluantes pour
l’environnement. Pour la vidange de
l’huile et le remplacement des filtres, il
est recommandé de s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia qui disposent
des instruments pour le ramassage de
l’huile et des filtres usés dans le respect
de la nature et des normes en vigueur.LIQUIDE REFROIDISSEMENT
MOTEUR(fig. 13)
Lorsque le moteur est
chaud, ne pas enlever le
bouchon du réservoir: dan-
ger de brûlures.
Le niveau du liquide de refroidisse-
ment doit être contrôlé à froid, la voi-
ture sur palier et doit être compris
entre les repères MINeMAXvisibles
sur la cuvette elle même.
Si le niveau est insuffisant, dévisser le
bouchonAdu réservoir et verser len-
tement du PARAFLU UPjusqu’au
repèreMAX.
fig. 9 - Version 2.4 JTD
fig. 11 - Version 3.0 V6 CAE
L0A0155b
fig. 13
L0A0292b
L0A0324b
L0A0346b
fig. 10 - Versions 2.4 JTD 20V-
2.4 JTD 20VCAE
L0A0359b
fig. 12 - Version 3.2 V6 CAE
311-340 Thesis FRA 10-10-2007 13:43 Pagina 321

322
fig. 14
L0A0293b
fig. 15
L0A0158b
Le circuit de refroidisse-
ment moteur utilise le
fluide PARAFLU UP. Pour
des appoints éventuels, utiliser un
fluide du même type contenu dans
le système de refroidissement. Le
fluide PARAFLU UP ne doit pas
être mélangé à d’autres types de
fluides. Au cas où cette condition
devait se présenter, éviter en tout
cas de faire démarrer le moteur et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia. En cas de nécessité, si l’on
ne dispose pas du fluide prescrit,
faire l’appoint avec de l’eau et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia pour rétablir la concentra-
tion correcte.
Le circuit de refroidisse-
ment est pressurisé. Rem-
placer éventuellement le
bouchon par un autre d’origine si-
non l’efficacité du circuit pourrait
être compromise. Le mélange an-
tigel présent dans le circuit de re-
froidissement assure la protection
jusqu’à la température de -35°C. LIQUIDE DE DIRECTION
ASSISTEE(fig. 14-15)
Contrôler que le niveau du liquide
dans le réservoir d’alimentation se
trouve au niveau maximum.
Cette opération doit se faire la voi-
ture sur palier et le moteur arrêté et
froid.
Pour accéder au réservoir enlever le
couvercleA, après avoir dévissé les vis
de fixation Bà l’aide de la clé appro-
priée fournie (dans la trousse à outils),
puis dégager le tuyau Cet dévisser le
bouchonD.
Contrôler que le niveau du liquide se
trouve au niveau MAXindiqué sur la
jauge de contrôle du bouchon du ré-
servoir (pour le contrôle à froid utili-
ser le niveau indiqué sur le côté 20 °C
de la jauge).Si le niveau de l’huile dans le réser-
voir est inférieur aux niveaux pres-
crits, faire l’appoint en utilisant ex-
clusivement l’un des produits indiqués
dans le tableau “Fluides et Lubri-
fiants” au chapitre “Caractéristiques
Techniques” en opérant de la manière
suivante:
– Démarrer le moteur et attendre
que le niveau de l’huile dans le réser-
voir se stabilise.
– Le moteur en marche, tourner
complètement le volant à droite et à
gauche à plusieurs reprises.
– Faire l’appoint jusqu’à ce que le
niveau se trouve en correspondance
du niveau MAXet remonter ensuite
le bouchon D.
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