A LIRE IMPERATIVEMENT
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Moteurs à essence:ravitailler la voiture exclusivement avec de l’essence sans plomb à indice d’octane
(RON) non inférieur à 95
Moteurs Multijet: ravitailler la voiture uniquement avec du gazole pour traction automobile conforme à
la spécification européenne EN590.
L’utilisation d’autres produits ou mélanges peut endommager le moteur de façon irréparable avec, pour
conséquence, la déchéance de la garantie pour les dégâts causés.
DEMARRAGE DU MOTEUR
Moteurs à essence:: s’assurer que le frein à main est bien serré; placer le levier de vitesses au point mort;
appuyer à fond sur la pédale d’embrayage sans appuyer sur l’accélérateur, puis tourner la clé de contact
surAV Vet la relâcher dès que le moteur commence à tourner.
Moteurs Multijet:tourner la clé de contact sur MARet attendre l’extinction des témoins Yetm;
tourner la clé de contact sur AV Vet la relâcher dès le démarrage du moteur.
STATIONNEMENT SUR DU MATERIEL INFLAMMABLE
Le fonctionnement normal du pot catalytique produit des températures élevées. Par conséquent, ne jamais
garer la voiture sur des matières inflammables (herbe, feuilles mortes, aiguilles de pin, etc.): danger
d’incendie.
RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
La voiture est équipée d’un système permettant un diagnostic permanent des composants liés aux
émissions, pour garantir un meilleur respect de l’environnement.
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SECURITE
DEMARRAFE
ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
EN
URGENCE
ENTRETIEN DE
LAVOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
RAVITAILLEMENT
DE LA VOITURE
MOTEURS ESSENCE
Utiliser exclusivement de l’essence
sans plomb.
Pour éviter toute erreur, le diamètre
de l’embout de remplissage du réser-
voir a été réduit de manière à ne pou-
voir contenir le bec des pompes d’es-
sence avec plomb. L’indice d’octane
de l’essence (R.O.N.) utilisée ne doit
pas être inférieur à 95.
ATTENTION Le pot catalytique inef-
ficace comporte des émissions nocives
à l’échappement et donc la pollution
de l’environnement.
ATTENTION Ne jamais introduire
dans le réservoir, même pour les cas
d’urgence, une quantité, même mini-
male d’essence avec plomb; le pot
d’échappement catalytique pourrait
s’endommager de manière irréver-
sible. INFORMATIONS GENERALES
❒Pendant les manœuvres de sta-
tionnement, faire toujours très at-
tention aux obstacles qui pour-
raient se trouver au dessus ou au-
dessous des capteurs.
❒Les objets placés à une distance
proche de l’arrière de la voiture,
dans certaines circonstances, ne
sont pas détectés par le système et
donc ils peuvent endommager la
voiture ou être endommagés.
❒Les signalisations envoyées par le
capteur peuvent être altérées par
l’endommagement des capteurs
mêmes, par la saleté, la neige ou le
verglas accumulés sur les capteurs,
ou par des systèmes à ultrasons
(par ex. freins pneumatiques de
camions ou marteaux-piqueurs) se
trouvant aux alentours. Pour le bon fonctionnement
du système il est indispen-
dable que les capteurs
soient parfaitement pro-
pres. Pendant le nettoyage des cap-
teurs, veiller surtout à ne pas les
rayer ou les endommager; éviter
d’utiliser des chiffons secs ou rêches.
Laver les capteurs à l’eau propre, en
y ajoutant éventuellement du sham-
poing pour automobiles. Dans les
stations de lavage qui utilisent des
appareils de nettoyage à jet de va-
peur ou de l’eau sous pression, net-
toyer rapidement les capteurs en
maintenant la buse à 10 cm de dis-
tance minimum.
La responsabilité du sta-
tionnement ainsi que
d’autres manoeuvres dangereuses
incombe en tout cas au conducteur.
Lorsqu’on effectue ces manoeuvres,
toujours s’assurer de l’absence de
personnes, animaux ou objets dans
l’espace concerné. Bien que les
capteurs de parking constituent
une aide pour le conducteur, celui-
ci doit toujours prendre garde pen-
dant les manoeuvres potentielle-
ment dangeureuses même à faible
vitesse.
ATTENTION
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Fiat Group Automobiles S.p.A.
Servizi al Cliente - Assistenza Tecnica - Ingegneria Assistenziale
Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Imprimé n. 603.81.235 - 11/2007 - 3
émeédition
CONTENANCES (litres) VIDANGE HUILE MOTEUR PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID (bar)
PNEUS EN DOTATION
Mesure des pneus A charge moyenne A pleine charge
Avant Arrière Avant Arrière
1.48V - 1.416V1.3 Multijet 1.9 Multijet
Capacité réservoir 47 47 47
Reserve 5 - 7 5 - 7 5 - 7
Ravitailler les voitures dotées de moteur à essence uniquement avec essence sans plomb, indice d’octane (RON) non inférieur à 95.
Ravitailler les voitures dotées de moteur à gazole uniquement avec du gazole pour transport automobile (Spécification EN590).
1.48V1.416V1.3 Multijet 1.9 Multijet
litres kg litres kg litres kg litres kg
Carter d’huile 2,4 2,1 2,5 2,2 2,85 2,5 4,2 3,75
Carter d’huile et filtre 2,6 2,25 2,7 2,35 3,0 2,6 4,4 3,9
185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3
195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 2,3
205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 2,3
135/80 B14 84M 2,8ROUE COMPACTE
125/80 R15 95M 4,2
Lorsque le pneu est chaud la valeur de la pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur indiquée. Contrôler de toute façon la valeur
correcte du pneu froid.
Avec les pneus à neige la valeur de la pression doit être +0,2 bar par rapport à la valeur indiquée pour les pneus en dotation.
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