2008 Lancia Musa Hűtőfolyadék

26
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
MÛSZERCSOPORT
„Modal” ((Argento) vváltozat
A – Sebességmérõ mûszer
B – Üzemanyag szintjelzõ mûszer a tartalék
jelzõ lámpával
C – Motor hûtõfolyadék hõmérsékletmérõ
mûszer a túlmelegedésre figyelmeztetõ
lámpával
D – Fordulatszámmérõ
E – Multifunkciós kijelzõ
cmfigyelmeztetõ fények csak a Multijet változatokon
„Comfort” ((Oro, PPlatino) vváltozat
A – Sebességmérõ mûszer
B – Üzemanyag szintjelzõ mûszer a tartalék
jelzõ lámpával
C – Motor hûtõfolyadék hõmérséklet mérõ
mûszer a túlmelegedésre figyelmeztetõ
lámpával
D – Fordulatszámmérõ
E – Konfigurálható multifunkciós kijelzõ
cmfigyelmeztetõ fények csak a Multijet változatokon
L0D0372m
L0D0010m

28
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
MOTOR HÛTÕFOLYADÉK HÕMÉRSÉKLETMÉRÕ MÛSZER
Az A figyelmeztetõ fényjelzés kigyulladása jelzi, hogy a hûtõfolyadék
hõmérséklete túl magas; ilyen esetben állítsuk le a motort és lépjünk
kapcsolatba egy Lancia márkaszervizzel.
A mûszer a motor hûtõfolyadék hõmérsékletét jelzi, és annak kb. 50 °C
hõmérsékleténél kezd mûködni.
Normális üzemeltetési körülmények között a mutató a skála középsõ
része körül különbözõ értékeket mutathat a gépkocsi használati
körülményeitõl és a motor hûtõrendszer mûködésétõl függõen.
FONTOS Ha a mutató a skála alsó részén helyezkedik el (alacsony
motorhõmérséklet) és az A figyelmeztetõ fény kigyullad, ez a hõmérsék-
letmérõ rendszer üzemzavarát jelzi. Ilyen esetben forduljunk egy Lancia
márkaszervizhez a hiba kijavítása céljából.
L0D0024m
Ha a mutató eléri a skála vörös tartományát, azonnal állítsuk le a motort és lépjünk
kapcsolatba egy Lancia márkaszervizzel.

KEZELÕSZERVEK
Gombok
a levegõhõmérséklet
beállításához
(H és N)
A gomboknak az óramutató járásával megegyezõ vagy
ellenkezõ értelmû forgatásával növelhetjük vagy
csökkenthetjük az utastér levegõjének beállítandó
hõmérsékletét a vezetõoldalon (N gomb) vagy az utas-
oldalon (H gomb).
A vezetõoldali és utasoldali hõmérséklet beállítása
külön-külön is lehetséges, de ezek között a maximális
különbség 7 °C lehet.
A beállított hõmérséklet a kijelzõ megfelelõ gomb
felõli oldalán jelenik meg.
Az A (MONO) gomb megnyomására a rendszer auto-
matikusan kiegyenlíti a vezetõoldali és az utasoldali
hõmérsékletet. Így a bal és a jobb oldali, azonos
hõmérséklet egyszerre beállítható a vezetõoldali N
gomb forgatásával.
Ez a funkció leegyszerûsíti az utastér hõmérsékletének
beállítását olyan esetben, amikor a vezetõ egyedül
utazik a gépkocsiban.
A jobb és bal oldali hõmérséklet elkülönített beállítási
lehetõsége ismét visszaáll a H gomb forgatásakor vagy
az A (MONO) gomb újbóli megnyomásakor (a gomb
fénydiódája kigyullad).A gombok jobb vagy bal véghelyzetbe való
forgatásával érhetjük el a HI vagy a LO funkciók
kiválasztását, amelyekkel a maximális fûtõ vagy hûtõ
hatást kapjuk.
ˆHI funkció (maximális fûtõ hatás)
Ehhez a funkcióhoz a gomb forgatásával vigyük a
hõmérséklet értékét a kijelzõn a maximális érték
(32 °C) fölé. A beállítást a vezetõ- és az utasoldalon
külön-külön is, vagy (a MONO funkció bekapcsolt
állapotában) mindkét oldalon egyszerre elvégezhetjük.
Ezt a funkciót akkor használjuk, amikor a jármû
utasterét a lehetõ leggyorsabban, a berendezés
teljesítõképességét maximálisan kihasználva akarjuk
felfûteni. A rendszer ilyenkor a legnagyobb
hûtõfolyadék hõmérséklettel, továbbá a rendszer
beállításainak megfelelõen szabályozott levegõelosztás
és a ventilátorsebesség értékekkel mûködik.
Ha a motor hûtõfolyadék hõmérséklete még nem elég
magas, a rendszer nem kapcsolja a maximális
ventilátorsebességet, hogy korlátozza a még nem elég
meleg levegõ beáramlását az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában minden manuális
beállítás elvégezhetõ.
91
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

A szélvédõ gyors pára-
és jégmentesítése (F gomb)
A gomb megnyomására a légkondi-
cionáló rendszer automatikusan bekap-
csolja a szélvédõ és az oldalablakok
gyors pára- és jégmentesítéséhez szükséges összes
funkciót:
ˆa légkondicionáló kompresszor bekapcsolása
(megfelelõ klimatikus feltételek esetén);
ˆa belsõ levegõcirkuláció kikapcsolása;
ˆa maximális levegõhõmérséklet (HI) beállítása
mindkét zónában;
ˆa motor hûtõfolyadék hõmérsékletétõl függõen a
ventilátor sebesség beállítása oly módon, hogy
korlátozza a párásodást okozó hideg levegõ
belépését az utastérbe;
ˆa levegõáramlás szélvédõ és az elsõ oldalablakok
felé való irányítása;
ˆa hátsó ablak pára- és jégmentesítõ fûtésének
bekapcsolása.FONTOS A motorindítást követõ bemelegítéskor a
gyors pára- és jégmentesítés funkció bekapcsolva
marad még azután is kb. 3 percig, hogy a
hûtõfolyadék hõmérséklete az 50 °C-ot
(a benzinmotoros változatoknál), vagy a 35 °C-ot
(a Multijet változatoknál) elérte.
A gyors pára- és jégmentesítés bekapcsolásakor ennek
a funkciónak és a hátsóalak-fûtés funkciónak
nyomógombjába épített fénydióda is kigyullad.
A kijelzõrõl a FULL AUTO felirat eltûnik.
A gyors pára- és jégmentesítés bekapcsolt állapotában
csak a ventilátorsebesség manuális szabályozására és
a hátsóablak-fûtés kikapcsolására van lehetõség.
A rendszer korábbi mûködési állapota és az utoljára
beállított funkció visszaállításához nyomjuk meg újból
az F gyors pára- és jégmentesítés gombot, vagy a C
belsõ levegõcirkuláció gombot, vagy a (B) kompresszor
kikapcsolás gombot, vagy az AUTO (N vagy H) gombot.
97
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a
gyújtáskulcsot a STOP állásba.
FONTOS Hosszú, a motort megerõltetõ útszakasz
utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort,
hanem hagyjuk néhány percig alapjáraton
„lélegzethez jutni”, amíg a motortérben
a hõmérséklet csökkenni kezd. A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
(benzinmotoros és Multijet-változatok)
A motor bemelegítésének helyes módja:
ˆInduljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor
fordulatszámát, kerülve a hirtelen, erõs gázadást.
ˆ
Az elsõ néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk
a motortól maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni,
míg a hûtõfolyadék-hõmérséklete emelkedni kezd.
SZÜKSÉGINDÍTÁS
Ha A Lancia CODE rendszer nem tudja felismerni az
indítókulcs által kibocsátott kódjelet (a mûszerfali
figyelmeztetõ fény kigyullad és folyamatosan világít),
a CODE kártyán megadott kód segítségével, a szükség-
indítási eljárás alkalmazásával elindíthatjuk a motort
(ennek leírását ld. a „Szükség esetén” címû fejezetben).
186
FIGYELMEZTETÉS
Vegyük figyelembe, hogy álló motor esetén a fékrendszer és a
kormánymû szervo-rásegítése nem mûködik. A fékezés és a kormányzás
során ezért a megszokottnál lényegesen nagyobb erõt kell kifejteni.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A motor leállítása elõtti hirtelen, rövid gázadás („gázfröccs”) teljesen értelmetlen,
szükségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a turbofeltöltéses motorokra pedig kifejezetten
káros, ezért feltétlenül kerülendõ.
Kipufogógáz-katalizátorral felszerelt gépkocsik esetében a vontatással, tolással, lejtõn legurulással
stb. történõ motorindítás mindenképpen kerülendõ. Ekkor ugyanis nagy mennyiségû, el nem égett
üzemanyag kerülhet a katalizátorba, ami javíthatatlan károsodást okoz annak szerkezetében.

208
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
A JJÁRMÛ LLEÁLLÍTÁSAHOSSZABB IDÕRE
Ha egy hónapnál hosszabb idõtartamra le kívánjuk
állítani gépkocsinkat, kövessük az alábbiakat:
ˆÁllítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehetõleg jól
szellõzött helyre.
ˆA sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fokozatba.
ˆÜgyeljünk arra, hogy a kézifék kiengedett állapot-
ban legyen.
ˆKapcsoljuk le az akkumulátorkábeleket (elõször
a negatív pólusról), és ellenõrizzük az akkumulátor
feltöltöttségét. Ezt az ellenõrzést tárolás közben is,
három havonként végezzük el. Az akkumulátort fel
kell tölteni, ha az optikai indikátor közepén a zöld
szín sötétre változik.
ˆTisztítsuk meg és vonjuk be a festett karosszéria-
felületeket védõviasszal.
ˆA fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be
a kereskedelemben kapható készítmények vala-
melyikével.ˆA szélvédõtörlõ és a hátsóablak-törlõ gumilapátjait
emeljük fel az üvegrõl és vonjuk be talkumporral.
ˆRésnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait.
ˆTakarjuk le a gépkocsit szövet vagy perforált mû-
anyag ponyvával. Perforálatlan mûanyagfóliát ne
használjunk, mert az megakadályozza a nedvesség
elpárolgását.
ˆÁllítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. 0,5
bar értékkel nagyobbra az elõírtnál, és idõnként
ellenõrizük.
ˆAmennyiben nem kapcsoljuk le az elektromos
hálózatról, legalább havonta egyszer ellenõrizzük
az akkumulátor feltöltöttségét. Az akkumulátort fel
kell tölteni, ha az optikai indikátor közepén a zöld
szín sötétre változik.
ˆNe engedjük le a hûtõfolyadékot a motor hûtõrend-
szerébõl.

215
TÁRGYMUTATÓ
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
Üzenet a multifunkciós Figyelmeztetõ
fény akijelzõn
mûszerfalon
MOTOR HÛTÕFOLYADÉK TÚLMELEGEDETT
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a mûszerfali
figyelmeztetõ fényjelzés kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztetõ fény folyamatosan világít (együtt a kijel-
zõn megjelenõ üzenettel), ez a motor túlmelegedését jelzi.
Ha menet közben ez a figyelmeztetõ fény kigyullad, az aláb-
bi teendõket hajtsuk végre:
ˆNormális üzemeltetési feltételek között: állítsuk meg
a gépkocsit, és ellenõrizzük, hogy a kiegyenlítõ tartály-
ban a hûtõfolyadék szintje nem süllyedt-e a MIN jelzés
alá. Ez esetben várjunk néhány percig a motor lehûlé-
sére, azután óvatosan és lassan vegyük le a tartály
kupakját, töltsük fel hûtõfolyadékkal, hogy annak szintje
a MIN és a MAX jelzés között legyen. Vizuálisan ellen-
õrizzük az esetleges folyadékszivárgást. Ha a motor újra-
indításakor a fény ismét kigyullad, vegyük fel a kap-
csolatot egy Lancia márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
folytatás a következõ oldalon
•
vörös

216
TÁRGYMUTATÓ
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
Figyelmeztetõ
Üzenet a multifunkciós
fény a
mûszerfalonkijelzõn
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
ˆNehéz üüzemi kkörülmények eesetén(pl. emelkedõn haladás
utánfutóval vagy teljes terheléssel): csökkentsük a sebes-
séget, és ha a figyelmeztetõ fényjelzés égve marad, állít-
suk meg a gépkocsit. Járassuk a motort 2-3 percig alap-
járati fordulatszámon, közben kis gázadással segítsük elõ
a hûtõfolyadék áramlását, azután állítsuk le a motort.
Ellenõrizzük a hûtõfolyadék szintjét az elõbbiekben leírt
módon.
FONTOS Közvetlenül az erõs igénybevétellel történõ üze-
meltetés után a motort leállítás elõtt ajánlatos néhány percig
kis gázadással járatni.
•
vörös
folytatás az elõzõ oldalról