2008 Lancia Delta ESP

236DADOS TÉCNICOS
(*) Conforme as versões, para a versão 1.9 Twin Turbo Multijet e a versão 2.0 Multijet, a roda sobresselente tem um pneu
205/55 R16-91V e uma jante 7Jx16”- ET31. Neste caso o pneu 205/55 R16-91V apresenta as mesmas características da roda so-
bresselente: os textos e os avisos descritos no parágrafo “Substituição de uma roda” referem-se, portanto, ao pneu 205/55 R16-
91V.
(
) Pneu não passível de corrente
7Jx16”- ET31
7Jx17”- ET31
7,5Jx18”- ET35
4Bx15” H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*)
Versões Jantes Pneus Pneus para Roda sobresselente
a neve (A pedido para as versoes/mercados
onde previstos)
Jante Pneu
1.4 Turbo Jet
1.6 Multijet
1.9 Twin
Turbo Multijet
2.0 Multijet
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
()
205/55 R16-91T (M+S)
225/45 R17-91T (M+S)
225/40 R18-92T (M+S)
Para pneus 205/55 R16-91V utilizar correntes de neve com volume reduzido e saliência máxima além
do perfil do pneu igual a 9 mm. Para pneus 225/45 R17-91W utilizar correntes de neve com volume re-
duzido e saliência máxima além do perfil do pneu igual a 7 mm.
ADVERTÊNCIA A utilização dos pneus 225/40 R18 92V requer a adopção de soluções técnicas específicas. Por esse
motivo, este pneu apenas pode ser pedido durante o acto de aquisição do veículo. Não instalar este pneu após ter ad-
quirido o veículo!

1410
570
1077
903
1980
1300
80
601320
570
1002
888
1890
1300
80
60
240DADOS TÉCNICOS
PESOS
Pesos (kg) 1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet
Peso a vazio (com todos os líquidos, depósito de
combustível cheio a 90% e sem equipamento opcional)
Capacidade útil (*) compreendido o condutor:
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo dianteiro:
– eixo traseiro:
– total:
Cargas rebocáveis
Carga máxima no tecto
Carga máxima na rótula
(reboque travado):
(*) Na presença de equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta e
consequentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas máximas admitidas.
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias na bagageira e/ou na superfície de carga,
respeitando as cargas máximas admitidas.

DADOS TÉCNICOS241
6
1430
570
1097
903
2000
1300
80
601430
570
1097
903
2000
1300
80
60
Pesos (kg) 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Peso a vazio (com todos os líquidos, depósito de
combustível cheio a 90% e sem equipamento opcional)
Capacidade útil (*) compreendido o condutor:
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo dianteiro:
– eixo traseiro:
– total:
Cargas rebocáveis
Carga máxima no tecto
Carga máxima na rótula
(reboque travado):
(*) Na presença de equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta e
consequentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas máximas admitidas.
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias na bagageira e/ou na superfície de carga,
respeitando as cargas máximas admitidas.

57 ()–
8/10 –
7,1 –
4,3 () 3,60 ()
4,6 () 3,85 ()
1,87 1,7
–0,8
6–57 –
8/10 –
5,9 –
2,75 2,4
2,9 3,3
2,4 ()2 ()
–0,8
6–Gasolina verde sem chumbo
não inferior a 95 R.O.N
(Especificação EN228)
(
) Gasóleo para auto-tracção
(Especificação EN590)
Mistura de água desmineralizada
e líquido PARAFLU UP a 50% ()
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E. ()
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR MATRYX ()
TUTELA TOP 4
Mistura de água e líquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
242DADOS TÉCNICOS
ABASTECIMENTOS
() Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU UP com 40% de
água desmineralizada.
1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet Combustíveis prescritoslitros kg litros kg e lubrificantes originais
Depósito ou do combustível:
inclui uma reserva de:
Sistema de arrefecimento do motor:
Tampa do motor:Tampa do motor e filtro:
Cárter da caixa de velocidades/
diferencial:
Circuito dos travões hidráulicos com
dispositivo antibloqueio ABS:
Recipiente do líquido do lava
pára-brisas/lava vidro-traseiro:

57 –
8/10 –
4,3 3,60
4,9 4,10
3,1 2,63
–0,8
6–57 –
8/10 –
4,3 3,60
4,9 4,10
3,1 2,63
–0,8
6–Gasóleo para auto-tracção
(Especificação EN590)
Mistura de água desmineralizada
e líquido PARAFLU UP a 50% ()
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA TOP 4
Mistura de água e líquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
DADOS TÉCNICOS243
6
(*) Os valores entre parêntesis são referidos nas versões com lava-faróis.
(
) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU UP com 40% de água
desmineralizada.
1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet Combustíveis prescritoslitros kg litros kg e lubrificantes originais
Depósito ou do combustível:
inclui uma reserva de:
Sistema de arrefecimento do motor
Tampa do motor:Tampa do motor e filtro:
Cárter da caixa de velocidades/
diferencial:
Circuito dos travões hidráulicos com
dispositivo antibloqueio ABS:
Recipiente do líquido do
lava pára-brisas/lava vidro-traseiro:

SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07
SELENIA SPORT 5W-40Contractual Technical
Reference N° F716.B08
Lubrificante totalmente sintético de graduação
SAE 5W-40 ACEA C3.
Qualificação FIAT 9.55535-S2.
Lubrificante com base sintética de graduação
SAE 5W-30.
Qualificação FIAT 9.55535-S1.
Lubrificante totalmente sintético de graduação
SAE 5W-40.
Qualificação FIAT 9.55535-Z2.
244DADOS TÉCNICOS
Para a motorizações Diesel 1.6 Multijet e 2.0 Multijet, em casos de emergência onde não estejam disponíveis os produtos originais,
são aceitáveis lubrificantes com prestações mínimas ACEA C2; neste caso não são garantidas as prestações ideais do motor e reco-
menda-se logo que possível a substituição com as lubrificantes da Rede de Assistência Lancia.
A utilização de produtos com características inferiores em relação a ACEA C3 para os motores a gasolina e ACEA C2 para os mo-
tores a gasóleo 1.6 Multijet e 2.0 Multijet poderá causar danos no motor não abrangidos pela garantia.
Para o motor 1.9 Twin Turbo Multijet utilizar exclusivamente lubrificantes com qualificação FIAT 9.55535-Z2; a utilização de pro-
dutos com características inferiores poderá causar danos no motor não abrangidos pela garantia.
Segundo plano
de Manutenção
Programada
Segundo plano
de Manutenção
Programada
Segundo plano
de Manutenção
Programada
FLUIDOS E LUBRIFICANTES
PRODUTOS ACONSELHÁVEIS E RESPECTIVAS CARACTERÍSTICAS
Utilização Características qualitativas dos fluidos Fluidos e lubrificantes Intervalo
e lubrificantes para um correcto originais de substituição
funcionamento do veículo
Lubrificante
para motores
a gasolina
Lubrificante para
motores a gasóleo
(1.6 Multijet e
2.0 Multijet)
Lubrificante para
motores a gasóleo
(1.9 Twin
Turbo Multijet)

Caixas de velocidades e
diferenciais mecânicos
(versões 1.6 Multijet)
Caixas de velocidades e diferen-
ciais mecânicos (versões a gasolina
e versões Diesel excepto Multijet
Juntas homocinéticas
lado diferencial
Juntas homocinéticas
lado roda
Travões hidráulicos e
comandos hidráulicos
daembraiagem
Circuitos de arrefecimen-
to percentagem de utili-
zação: 50% água
50% PARAFLU UP (
)
A misturar ao gasóleo
(25 cm3 por cada 10 li-
tros)
Deve ser utilizado puro
ou diluído nos sistemas
limpa/lava pára-brisas
TUTELA CAR TECHNYX Contractual Technical
Reference N° F010.B05
TUTELA CAR MATRYX Contractual Technical
Reference N°F108.F02
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N°F701.C07
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N°F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N°F001.A93
PARAFLU UP (
)
Contractual Technical
Reference N°F101.M01
TUTELA DIESEL ARTContractual Technical
Reference N°F601.L06
TUTELA
PROFESSIONALSC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Lubrificante sintético de graduação SAE 75W-85.
Supera as especificações API GL-4 PLUS.
Qualificação FIAT 9.55550-MX3
Lubrificante sintético de graduação SAE 75W-85.
Supera as especificações API GL-4.
Qualificação FIAT 9.55550-MZ1
Massa lubrificante específica para juntas homocinéti-
cas com baixo coeficiente de atrito. Consistência
N.L.G.I. 0-1. Qualificação FIAT 9.55580
Massa lubrificante de bissulfeto de molibdénio para
elevadas temperaturas de utilização. Consistência
N.L.G.I. 1-2. Qualificação FIAT 9.55580
Fluido sintético para sistemas de travagem e embraia-
gem Ultrapassa as especificações: FMVSS n° 116 DOT
4, ISO 4925, SAE J 1704. Qualificação FIAT 9.55597
Protector com acção anti-congelante de cor vermelha à
base de glicol monoetilénico inibido com formulação
orgânica. Supera as especificações CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306.
Aditivo para gasóleo com acção protectora para moto-
res Diesel.
Mistura de álcoois e tensioactivos.
Supera a especificação CUNA NC 956-11.
Qualificação FIAT 9.55522
DADOS TÉCNICOS245
6
Utilização Características qualitativas dos fluidos e lubrificantes Fluidos e lubrificantes Aplicaçõespara um correcto funcionamento do veículo originais
Lubrificantes
para motores
a gasolina
Líquido
para travões
Protectivo
para radiado-
res
Aditivo para
o gasóleo
Líquido para
lava pára-
brisas e lava
vidro-traseiro
() AVISO Não atestar nem misturar com outros líquidos de características diferentes das descritas.
() Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU UP com 40% de água desmineralizada.

8,7
5,4
6,6
246DADOS TÉCNICOS
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Os valores de consumo combustível, indicados na seguin-
te tabela, são determinados em base de provas homolo-
gativas prescritas pelas especificações das Directrizes Eu-
ropeias.
Para a detecção do consumo são efectuadas os seguintes
procedimentos:
ciclo urbano: começa com um arranque a frio, por-
tanto, é efectuada uma condução que simula o uso de
circulação urbana do veículo;
ciclo extra-urbano: é efectuada uma condução que si-
mula o uso de circulação extra-urbana do veículo com
frequentes acelerações em todas as velocidades; a ve-
locidade de percurso varia de 0 a 120 km/h;consumo combinado: é determinado considerando cer-
ca de 37% do ciclo urbano e cerca de 63% do ciclo ex-
tra-urbano.
AVISO Tipo de percurso, situações de tráfego, condições
atmosféricas, estilo de condução, estado geral do veículo,
nível de preparação/equipamentos/acessórios, uso do cli-
matizador, carga do veículo, presença de porta-bagagens
no tecto, outras situações que penalizam a penetração ae-
rodinâmica ou a resistência ao avanço, podem levar a va-
lores de consumo diversos daqueles detectados.
9,2
5,7
7,0
CONSUMOS CONFORME A DIRECTIVA 2004/3/CE (litros x 100 km)
1.4 Turbo Jet 120 CV 1.4 Turbo Jet 150 CV
Urbano
Extra-urbano
Combinado