2008 Hyundai Getz kontakt

2- 14 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
!
!
Faktorer som hastighed, vejforhold og førerens styring af bilen kan altsammen påvirke, om ESP-systemet effektivtvil modvirke tab af kontrol. Det er stadigvæk Deres ansvar at køre og manøvrere ved fornuftigehastigheder og holde en tilstrækkelig sikkerhedsmargin.
FORSIGTIG:
Kørsel med forskellig dæk- eller hjulstørrelse kan bevirke, at ESP-systemet ikke fungerer korrekt. Ved udskiftning af dæk skal man sikre sig, at de nye dæk er af sammestørrelse som de originale dæk.
ADVARSEL:
Det elektroniske stabilitetsprogramer kun en kørselshjælp; alle normaleforholdsregler ved kørsel under barske vejrforhold og på glatte vejbelægninger skal iagttages. C310B01JM-ACT
ESP ON/OFF-funktion Når ESP-funktionen er slået til, vil ESP-kontrollampen i instrumentpanelet blinke.Hvis man slår systemet fra ved at trykke på ESP-kontakten, vil ESP- OFF-kontrollampen begynde at lyseog vedblive med at være tændt. I ESP-OFF-funktionen vil stabilitetskontrollen blive deaktiveret.Indstil kørslen efter dette. For at genaktivere systemet trykkes der på kontakten igen. Nu vil ESP-OFF-kontrollampen gå ud.
BEMÆRK:
ESP-funktionen vil automatisk bliveslået til, når motoren slukkes og genstartes. C310D01JM-ACT
Kontrol- og advarselslamper Kontrollamperne skal lyse, når tændingsnøglen drejes til ON eller START, men skal gå ud efter tresekunder. Hvis kontrollamperne ikke lyser, eller ESP eller ESP-OFF-kontrollampen ikkeslukkes efter 3 sekunder, skal bilen tjekkes hos en autoriseret forhandler. Skulle der opstå noget usædvanligt isystemet under kørslen, vil ESP-OFF- kontrollampen lyse som en advarsel. Hvis ESP-OFF-kontrollampen lyser,skal De køre ind til siden og stoppe motoren. Derpå startes motoren igen for atkontrollere, om ESP-OFF- kontrollampen går ud. Hvis kontrollampen forbliver tændt selvnår motoren er blevet startet, skal De få Deres bil kontrolleret af en autoriseret Hyundai-forhandler.

2- 16 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC170F1-FC Efterse tændrørene og tændings
- systemet Efterse tændrørene som beskrevet i afsnit 6 og udskift dem om nødvendigt.Kontroller også alle tændingssystemets kabler for at sikre, at de ikke er revnede, slidte eller på nogen mådebeskadigede.
Ved nedsættelse af hastigheden skal motorbremsningen skal udnyttes fuldt ud. Pludselige opbremsninger på sne-eller isdækkede veje kan give en udskridning. Hold en tilstrækkelig afstand til forankørende. Bremsforsigtigt. Vær opmærksom på, at snekæder giver en større trækkraft, men ikke forhindrer udskridning.
BEMÆRK:
Snekæder er ikke tilladt i alle lande.Kontroller dette, inden De monterersnekæder.
SC170C2-FC
Brug førsteklasses ethylen-gly- col kølevæske Bilen leveres med en førsteklasses ethylen-glycol kølevæske i køle- systemet. Det er den eneste type kølevæske, der bør bruges, da denhjælper til at forhindre korrosion i kølesystemet, smører vandpumpen og forhindrer, at kølevæsken fryser. Indenvinteren bør De få kontrolleret, om kølevæskens frysepunkt er tilstrækkeligt lavt i forhold til deforventede vintertemperaturer. SC170D1-FC Efterse batteri og kabler
Vinteren giver ekstra belastning afbatteriet. Efterse visuelt batteriet og kablerne som beskrevet i afsnit 6. Dekan få batteriets opladningstilstand kontrolleret hos Deres Hyundai forhandler eller på en servicestation.
SC170E1-FC
Skift om nødvendigt til vinterolie I visse lande må det anbefales at der i koldt vejr bruges en vinterolie med enlavere viskositet. Se i afsnit 7. Er De ikke sikker på hvilken olie, De bør bruge, bør De kontakte Deres Hyundaiforhandler.
SC160A1-FC JÆVN KØRSEL I SVING Undgå opbremsning eller gearskift i sving, især, hvis vejen er våd. Ideelt bør sving altid foretages med en letacceleration. Overholder De disse regler, vil dækslitagen holdes på et minimum. SC170A1-FC VINTERKØRSEL De vanskeligere vejrforhold om vinteren giver større slitage og andre problemer. De bør følge nedenstående råd for at minimere problemerne ved vinterkørsel: SC170B1-FC Sne eller is Skal De køre i dyb sne, kan det være nødvendigt at bruge vinterdæk eller snekæder. Skal der bruges vinterdæk,er det nødvendigt at vælge dæk af samme størrelse og type som de oprindelige dæk. Gør De ikke det, kandet have en dårlig indflydelse på bilens sikkerhed og håndtering. Det er desuden potentielt meget farligtat køre hurtigt, accelere kraftigt, bremse pludseligt og dreje skarpt.

3- 2 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
SD020A1-FC HVIS MOTOREN IKKE VIL
STARTE SD020B1-FCHvis motoren ikke drejer rundt
eller drejer langsomt SD020C1-FCHvis motoren drejer normalt
men ikke går i gang
FORSIGTIG:
Hvis motoren ikke vil starte, skal De ikke trække eller skubbe bilen for at få den i gang. Dette kan medføre et sammenstød elleranden beskadigelse.
!
1. Har bilen automatgear, skalgearvælgeren sættes i "N" eller "P" og håndbremsen trækkes.
2. Kontroller at batteriforbindelserne er
rene og spændte.
3. Tænd interiørlyset. Hvis lyset bliver svagere eller går ud, når starterenaktiveres, er batteriet afladet.
4. Træk eller skub ikke bilen for at
starte den. Se instruktionerne omstart med startkabler på de næste sider.
HTB165HTB221
1. Kontroller benzinstanden.
2. Kontroller alle forbindelser ved strøm-fordeleren, tændspolen og tændrørene. Bring afbrudte eller løse forbindelser i orden.
3. Hvis De kan lugte benzin, kan motoren være druknet. Sestartinstruktionerne i afsnit 2 (forkarburator).
4. Hvis motoren stadig ikke vil starte, skal De kontakte en Hyundai forhandler eller søge anden kvalificeret assistance.

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 3
!
AD020D2-AC Hvis motoren sætter ud under
kørslen
1. Nedsæt hastigheden langsomt un- der kørsel ligeud. Kør fra vejen til et sikkert sted.
2. Tænd katastrofeblinkene.
3. Prøv at starte motoren igen. Hvis det ikke lykkes, se under afsnittet"HVIS MOTOREN IKKE VIL STARTE". D020A02A-ACTSTART MED STARTKABLER
ADVARSEL:
Den gas, der dannes af batteriet ved start med startkabler, er megeteksplosiv. Hvis disse instruktioner ikke følges nøjagtigt, kan det betyde alvorlige kvæstelser ellerbeskadigelse af bilen! Hvis De ikke er sikker på, hvordan De skal følge denne fremgangsmåde, skal Desøge kvalificeret assistance. Bilbatterier indeholder svovlsyre, der er giftig og meget korrod-erende. Ved start med startkabler bør De bære beskyttelsesbriller og
HTB218
Foadt batteriStarbatteri
passe på ikke at få syre på Dem selv, tøjet eller bilen.
o Skulle De ved et uheld få syre på huden eller i øjnene, skal De, hvisder er kommet syre på tøjet, strakstage dette af og skylle stedet med rent vand i mindst 15 minutter. Søg så straks lægehjælp. Hvis De skaltransporteres til en skadestue, skal De fortsætte med at komme vand på det ramte område med en svampeller en klud.
o Den gas, der dannes af batteriet
ved start med startkabler, er meget eksplosiv. Ryg ikke og lad ikke gnister eller åben ild komme inærheden af batteriet.
o Det hjælpende batteri skal være på 12 volt. Er De ikke sikker på dette, må De ikke forsøge at bruge det til starthjælp.
o Følg nedenstående fremgang- småde nøjag-tigt ved start medstartkabler:
Hvis motoren stopper under
kørslen 1. Nedsæt hastigheden gradvist, mens De kører lige ud. Kør omhyggeligt bort fra vejen til et sikkert sted.
2. Tænd for havariblinket. 3. Prøv at starte motoren igen. Hvis Deres bil ikke vil starte, skal De kontakte et autoriseret HYUNDAI-værksted eller søg anden kvalificeret assistance.

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 5
!!
!
ADVARSEL:
Tag ikke kølerdækslet af, mens motoren er varm. Der kan strømme kølevæske ud og give alvorligeforbrændinger.
4. Kontroller om vandpumpens kilerem
er væk. Er den ikke væk,kontrolleres det, om den er spændt.Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om der lækker kølevæ-ske fra køleren,slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, er det normalt, at der løber koldt vandfra den, når De standser).
ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De, mens motoren er i gang, holde hænder, langt hår og klæder vækfra bevægelige dele som fx venti- lator og kileremme. ADVARSEL(Kun diesel):
Rør ikke ved indsprøjtning- ssystemet, mens motoren kører, og vent mindst 30 sekunder efter, at motoren er standset. Der er højttryk på højtrykspumpen, rail, indsprøjtningsdyser og højtryksrør selv efter, at motoren er standset.Oliestrålen, der kommer fra en utæthed, kan forvolde skade, hvis denne rammer en person.Personer, der bruger pacemaker, bør holde en afstand på mindst 30 cm til ECU'en eller ledningsnettet imotorrummet, når motoren kører, da den høje strømstyrke i Com- mon Rail systemet skaber stærkemagnetfelter.
5. Er vandpumpens kilerem sprunget, eller løber der kølevæske ud, skal De straks stoppe motoren og kontakte den nærmeste Hyundai forhandler for at få assistance. 6. Kan De ikke finde årsagen til
overophed-ningen, skal De vente,indtil motor-temperaturen igen er normal. Hvis det så viser sig, at der mangler kølervæske, skal Deforsigtigt tage kølerdækslet af og fylde vand på, indtil det står op til midtermærket på beholderen.
7. Kør forsigtigt videre og vær meget
opmærk-som på tegn påoverophedning. Overophedes motoren igen, skal De kontakte en Hyundai forhandler for at få assis-tance.
FORSIGTIG:
Er der forsvundet meget kølevæske, tyder det på en utæthed i kølesystemet, og dette bør snarestmuligt kontrolleres hos en Hyundai forhandler.
!

3- 10 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
!
!
ADVARSEL:
Hjulkapslerne kan have skarpe kanter og bør håndteres forsigtigtfor at undgå alvorlige skader.Inden hjulet sættes på plads børman sikre sig, at der ikke sidder snavs på hverken nav eller hjul (såsom mudder, tjære, grus),hvilket kan forringe kontakten mellem hjulet og navet. Hvis der er snavs på hjulet, bør det fjernes.Ved dårlig kontakt mellem monteringsfladerne på hjul og nav er der risiko for, at hjulmøtrikkerneløsnes og hjulet falder af.
Hæv bilen så meget, at det er muligt at montere det fuldt pumpede reservehjul. Bilen skal hæves mere end det ernødvendigt for at afmontere det punkterede hjul.
ADVARSEL:
Kravl aldrig ind under bilen, mens den hviler på donkraften! Dette er meget farligt, da bilen kan falde ned, hvilket kan resultere i alvorligeskader eller dødsulykker. Der bør ikke sidde nogen i bilen, når donkraften er i brug. D060G01Y-ACT
6. Hjulskift
HTB228
Hjulkapslen (ekstraudstyr) afmonteres fra hjulet, hvorefter hjulmøtrikkerne løsnes og fjernes med fingrene. Hjulet trækkes af tapskruerne og læggesfladt ned, så det ikke kan rulle væk. Reservehjulet monteres på navet ved at samle det op, anbringe det medhullerne ud for tapskruerne og skubbe det på plads på disse. Hvis der er problemer med dette, tippes hjuletlet, hvorefter det øverste hul rettes ind efter den øverste tapskrue. Ryk herefter hjulet frem og tilbage, indtildet glider på plads på de andre tapskruer.
HTB229

4- 2 KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE
SE020A1-FC SÅDAN BESKYTTER DE DERES HYUNDAI MOD KORROSION Ved hjælp af de mest avancerede konstruktionsog fremstillingsprincipper fremstiller Hyundai biler af højeste kvalitet. Men dette er kun en del afarbejdet.Bilens langvarige korrosionsbe-standighed kræver ejerens samarbejde og hjælp. SE020B1-FC Almindelige årsager til korrosion De mest almindelige årsager til korrosion er:
o Vejsalt, snavs og fugtighed, der får
lov til at samle sig under bilen.
o Lak eller beskyttende belægninger der går af på grund af stenslag, grus, slid eller mindre ridser og hak,der blotlægger metallet, så det kan udsættes for korrosion. SE020C1-FC
Områder med høj korrosionsrisiko Lever De i et område, hvor bilen jævnligt udsættes for korroderende materialer, er korrosionsbeskyttelse særligt vigtig. Nogle af De almindeligeårsager til en hurtigere korrosion er vejsalt, støvdæmpende kemikalier, havluft og industriel forurening.
SE020D1-FC
Fugt fremmer korrosion Fugt skaber de forhold, hvorunder det er mest sandsynligt, at der dannes korrosion. Korrosionen går foreksempel hurtigere ved høj fugtighed, især hvis temperaturen er lige over frysepunktet. Under sådanne forholdholdes de korroderende materialer i kontakt med bilens overflade af langsomt fordampende fugt. Mudderudgør en særlig korrosionsrisiko, fordi den tørrer langsomt og holder fugten i kontakt med bilen. Selv om mudderetser tørt ud, kan det stadig indeholde fugt og fremme korrosionen. SE030A1-FC
SÅDAN HJÆLPER DE TIL AT UNDGÅ KORROSION De kan hjælpe til at undgå, at korrosionen kommer i gang ved at overholde følgende:
Høje temperaturer kan ogsåfremskynde korrosionen af dele, der ikke ventileres tilstrækkeligt, så fugtenkan slippe væk. Af alle disse årsager er det specielt vigtigt at holde bilen ren og fri for mudder eller ansamlingeraf andre materialer. Dette gælder ikke kun for den synlige del af bilen, men især for bilens underside.
SE030B1-FC
Hold bilen ren Den bedste korrosionsforebyggelse er at holde bilen ren og fri for korroderende materialer. Det erspecielt vigtigt at sørge for bilens underside.

KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE 4- 3
o Lever De i et område med en høj
korrosionsrisiko - hvor der bruges vejsalt, nær havet, områder medindustriel forurening, syreregn, etc. - skal De være ekstra omhyggelig med korrosionsbesky-ttelse. Om vinteren skal de skylle undersiden af bilen mindst en gang om måneden og huske at rengøreden grundigt, når vinteren er forbi.
o Når De rengør bilens underside skal De være specielt opmærksom på komponenterne un-der skærmene og andre områder, derikke kan ses. Gør arbejdet grundigt; hvis mudderet blot fugtes i stedet for at blive vasket af, vil det fremmekorrosionen i stedet for at forhindre den. Vand under højt tryk eller damp er særligt effektivt til at fjernesamlinger af mudder og korroderende materialer.
o Når De rengør de nederste dørpaneler, sidepaneler ogrammedele, skal De sørge for at afløbshullerne holdes åbne, såfugten kan komme ud og ikke samles indvendigt og fremskynder korrosionen. SE030C1-FC
Hold garagen tør Parker ikke bilen i en fugtig, dårligt ventileret garage. Det skaber et godt miljø for korrosion. Dette gælder især, hvis De vasker bilen i garagen ellerkører den ind i garagen, mens den stadig er våd eller dækket med sne, is eller mudder. Selv en opvarmetgarage kan bidrage til korrosion, med mindre den er godt ventileret, så fugten fjernes.
SE030D1-FC
Hold lak og pyntelister i god stand Ridser eller hak i lakken skal snarest muligt dækkes med reparationslak forat mindske risikoen for korrosion. Hvis det bare metal kan ses, må det anbefales at bruge en kvalificeretautolakerer. SE030E1-FC Forsøm ikke interiøret Korrosionsskabende fugt kan samle sig under måtter og tæpper. Se jævnligt efter under måtterne om tæppet er tørt. Vær specieltomhyggelig, hvis De transporterer kunstgødning, rengøringsmidler eller kemikalier i bilen.Disse ting bør kun transporteres iegnede beholdere. Spildes der noget,skal det tørres op. Stedet skylles med rent vand og tørres grundigt. SE040A2-FC VASK OG VOKSBEHANDLING Sådan vasker De bilen Vask aldrig bilen, hvis den er varmet op af solen. Vask altid bilen i skyggen.Vask jævnligt bilen. Snavs er slibendeog kan ridse lakken, hvis det ikkefjernes. Luftforurening eller syreregn kan angribe lak og pyntelister kemisk, hvis forureningen for lov til at forblivei kontakt med overfladen. Lever De i nærheden af havet, eller i et område, hvor der bruges vejsalt ellerstøvdæmpende kemikalier, skal De være specielt omhyggelig med bilens