2008 Hyundai Accent ABS

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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B260P02Y-GUT
Temoin du Système Antiblocage de Roues(Si installé)
Quand la clé est tournée sur "ON", le
témoin ABS s'allume, puis s'éteint après quelques secondes. Si letémoin ABS reste allumé, ou s'allume en conduisant, le système fait probablement défaut. Dans ce cas,faites vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Hyundai dès que possible. Le système de freinagerégulier continuera de fonctionner normalement, mais sans la contribu- tion de l'ABS. SB210E1-FU
Témoin de Coupure de l'Overdrive (Transmission Automatique Uniquement)
Le témoin de coupure de l'overdrive s'éteint lorsque le commutateur de l'overdrive est enclenché et que la4ème vitesse est engagée. Ce témoin de couleur ambre s'allume lorsque le commutateur de l'overdrive estdésactivé. SB210G1-FU Témoins d'Indicateur de
Direction
La flèche clignotante de couleur verte au tableau de bord indique la direc- tion sélectionnée. Si la flèche s'allume sans clignoter, si elle clignote plusrapidement que la normale ou si elle ne s'allume pas du tout, cela signifie que le système des indicateure dedirection est défectueux.
AVERTISSEMENT:
Si le témoin indicateur de niveau
de liquide de frein/frein de stationnement et d'ABS SRI de- meure sur la position "ON" ous'allume en même temps que vous conduisez, ceci indique qu'il y a peut-être un problème avec laE.B.D (distribution de la force de freinage électronique). Si tel est le cas, évitez de freinerbrusquement et faites vérifier votre véhicule dès que possible par votre revendeur Hyundai.
SB210K1-FUTémoin de Pression
d'Huile Insuffisante
SB210J1-FU
Voyant de PleinsPhares
Le voyant des pleins phares s'allume lorsque les phares sont mis en posi- tion de pleins phares ou d'appels dephares.
ATTENTION:
Si le témoin de pression d'huile reste allumé lorsque le moteur tourne, le moteur risque de subirdes dommages irréparables. Ce témoin s'allume lorsque la pression d'huile est insuffisante.En condition normale, le témoin doit s'allumer lorsque le contact est mis, puis s'éteindre dès que lemoteur se met à tourner. Si le témoin de pression d'huile reste allumé pendant le fonctionnementdu moteur, votre voiture présente une anomalie grave.!

11CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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Si le frein à main n'est pas serré, le témoin doit s'allumer lorsque la cléde contact est amenée en position "ON" ou "START" puis s'éteindre dès que le moteur démarre. Si le témoin s'allume en toute autre circonstance, ralentissez et garez-vous en un endroit sans danger le long dela chaussée.Le témoin du circuit de freinageinduque que le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre est insuffisant. Dans ce cas, il convientde faire l'appoint au moyen de liquide de frein conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4. Après avoir faitl'appoint, et en l'absence d'autre anomalie, amenez la voiture en conduisant prudemment chez undistributeur Hyundai qui procédera à une inspection du système de freinage. Si une autre anomalie estmise en évidence, ne pas reprendre la route avec la voiture, mais la faire remorquer jusque chez le distributeur.
Si le témoin s'allume, garez-vous
aussi vite que possible dans un endroit sans danger pour vous et les sutres usagers, arrêtez le moteuret vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est insuffisant, faites l'appoint et redémarrez le moteur.Si le témoin reste allumé lorsque le moteur tourne, coupez le moteur immédiatement. Dans tous les casoù le témoin reste allumé pendant le fonctionnement du moteur, il convient de faire inspecter votrevoiture par un distributeur Hyundai avant de recommencer à vous en servir.SB210L2-FU Témoin de Niveau Insuffi - Sant du Liquide de Frein /Frein à Main
AVERTISSEMENT:
Si vous suspectez un problème au
circuit de freinage, faites vérifier vos freins dès que possible parun distributeur Hyundai. Il est dangereux d'utiliser une voiture dont le système électrique ouhydraulique du circuit de freinage présente la moindre anomalie.
Fonctionnement du témoin
d'avertissement
Le témoin d'avertissement du frein à
main / circuit de freinage doit s'allumer lorsque vous serrez le frein à main et que la clé de contact est amenée en position "ON" ou "START". Lorsquele moteur se met en marche, le témoin doit s'éteindre dès que vous desserrez le frein à main.
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AU VOLANT
Comment conduire votre Hyundai
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LES GAZ D'ECHAPPEMENT SONT NOCIFS! ............................................ 2-2
AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR ........................................................ 2-3
POUR DÉMARRER LE MOTEUR ................................................................ 2-3
POSITIONS DE LA CLE .............................................................................. 2-4
DEMARRAGE ............................................................................................... 2-5
MANOEUVRE DE LA BOITE MANUELLE .................................................. 2-7
BOITE AUTOMATI QUE .............................................................................. 2-10
SYSTEME DE ANTIBLOCAGE DES ROUES ( ABS) ................................2-14
CONTROLE DYNAMIQUE DE STABILITE (ESP) .....................................2-15
SYSTEME D’AIDE AU STATIONNEMENT ARRIERE ..............................2-17
BONNES HABITUDES DE FREINAGE .....................................................2-20
ROULER A L'ECONOMIE ........................................................................... 2-21
NEGOCIER LES VIRAGES EN DOUCEUR ..............................................2-23
CONDUITE EN HIVER ............................................................................... 2-23
LONG PARCOURS SUR AUTOROUTE .....................................................2-26
UTILISATION DES PHARES ..................................................................... 2-27
REMORQUAGE ET PRISE EN REMORQUE ........................................... 2-27

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
14SYSTEME DE ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS)
o Le risque de retournement est
considérablement accru si vous perdez le contrôle de votre véhiculeà une vitesse élevée.
o Une perte de contrôle arrive souvent
si deux roues ou plus décollent dela chaussée et si le conducteur survire pour regagner la chaussée.
o Si votre véhicule quitte la route, ne virez pas de manière brusque. Ralentissez plutôt avant de revenirsur la route.
o Ne dépassez jamais les limites de
vitesse recommandées.
o Si votre véhicule est immobilisé
dans de la neige, de la boue, dusable, etc., vous pouvez essayer de le dégager en faisant marche avant et marche arrière. Neprocédez pas de la sorte si des personnes ou des équipements sont à proximité du véhicule. Lorsque vous essayez d’extirper le véhicule de la neige, de la boue, du sable, etc., ce dernier peutavancer ou reculer soudainement et donc blesser des personnes ou endommager des équipements setrouvant à proximité. C120A01FC-GUT (Si installé) Le système de antiblocage des roues
(ABS) est conçu de manière à empêcher les roues de se bloquer lors des freinages brusques ou sur revêtement routier dangereux. Lemodule de commande ABS surveille la vitesse de rotation des roues et régule la pression exercée sur chaquefrein. Dans les cas d'urgence ou sur route mouillée, le système ABS augmente donc la traction du véhiculependant le freinage. REMARQUE:
o Il se peut qu’un clic se fasse entendre dans le compartiment- moteur lorsque le véhicule semet à se déplacer après le démarrage du moteur. Ces con- ditions sont normales etindiquent que le système d’antiblocage de frein (Contrôle dynamique de stabilité)fonctionne correctement. o Pendant le fonctionnement de
l'ABS(ESP), une légère pulsationpeut être ressentie à la pédale de freinage lorsqu'elle est appuyée. Un bruit peut également êtreentendu dans le compartiment du moteur pendant la conduite. Ces conditions sont normales etindiquent que le système de antiblocage des roues (controle dynamique de stabilite)fonctionne correctement.
!AVERTISSEMENT:
Votre ABS (ESP) n'empêche pas des accidents dus à des manæuvresde conduite incorrectes ou dangereuses. Même si la commande du véhicule est améliorée lors dufreinage de secours, maintenez toujours une distance de sécurite entre vous et les objets á I'avant. Lavitesse du véhicule doit toujours être réduite en cas de conditions de route extrêmes.

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COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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La distance de freinage pour les véhicules équipés d'un système deantiblocage des roues (Contrôle dynamigue de stabilité) doit être plus grande que pour les véhiculessans ce système dans les condi- tions de route suivantes:
o Conduite sur chaussées accidentées, couvertes de graviers et de neige.
o Conduite avec les chaînes à
pneu installées.
o Conduite sur des routes à sur-
face trouée ou à différentes hau-teurs de surface.
Conduisez à des vitesse réduites sur ces routes. Les caractéristiques de sécurité d'un véhicule équipé de I'ABS (ESP) ne doivent pas être contrôlées en conduisant à des vitesses élevéesou en effectuant des virages. Ceci risque de mettre en danger la sécurité d'autres personnes ou lavôtre.
CONTROLE DYNAMIQUE DE STABILITE (ESP)
C310A01JM-AUT (Si installé) Ce n'est pas un substitut pour despratiques de conduite sûres. Les facteurs tels que la vitesse, l'état desroutes et le réglage de l'angle au volant par le conducteur peuvent affecter le fait suivant, à savoir sil'ESP permet d'éviter une perte de contrôle. Il en va toujours de votre responsabilité de conduire et de virerà des vitesses raisonnables et de garder une marge de sécurité suffisante.
B310A01MC
Le système de contrôle dynamique
de stabilité (ESP) est conçu pour stabiliser le véhicule dans les virages.
L'ESP vérifie où vous braquez et où
se rend le véhicule. L'ESP serre lesfreins au niveau des rouesindividuelles et intervient dans le système de gestion du moteur pour stabiliser le véhicule.
Le système de contrôle dynamique
de stabilité (ESP) est un systèmeélectronique conçu pour aider le conducteur à conserver le contrôle du véhicule dans de mauvaises condi-tions.

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
20BONNES HABITUDES DE FREINAGE
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C130A01A-AUT
AVERTISSEMENT:
Ne pas déposer d'objets au-dessus du couvre-bagages à l'arrière. En cas d'accident ou de freinagesoudain, ces objets pourraient être projetés vers l'avant et occasionner des blessures aux passagers oudes dommages au véhicule.
o Avant de démarrer, s'assurer que le frein à main est desserré et que le témoin d'engagement de frein à main est éteint.
o Les freins risquent de se mouiller lorsque la voiture se déplace dansde l'eau ou au cours du lavage. Ilest dangereux de circuler lorsque les freins sont mouillés parce que la voiture nécessite une plusgrande distance pour s'arrêter et peut avoir tendance à "tirer" d'un côté. Pour sécher les freins, rouleren appuyant légèrement sur la pédale de frein jusqu'à ce que la capacité de freinage redeviennenormale. En procédant de la sorte, veillersoigneusement à conserver lecontrôle de la voiture. Si la capacité de freinage ne revient pas à la normale, arrêtez-vous dès que vouspouvez le faire sans danger et faites appel à votre distributeur Hyundai.
o Il est dangereux de descendre une côte en roue libre. Une vitesse doitêtre engagée à tout moment,appuyer sur le frein pour ralentir et passer le rapport inférieur pour que le frein moteur puisse contribuer àmaintenir une allure sans danger.
o Ne pas appuyer en permanence
sur le frein. Il est dangereux delaisser le pied reposer sur la pédale de frein en conduisant. Cette manière de faire peut entraîner lasurchauffe et la perte d'efficacité des freins. Elle entraîne également l'usure prématurée des composantsdu circuit de freinage.
o Si un pneu se dégonfle pendant
que vous conduisez, appuyezlentement sur la pédale de frein et maintenez le cap de la viture pen- dant que vous ralentissez.
!AVERTISSEMENT:
Soyez prudents lorsque le véhicule roule à proximité de certains objets ou certains individus sur la route, en particulier les piétons et lesenfants. Soyez conscient que certains objets ne sont pas détectés par les capteurs, en fonction de ladistance, de la taille ou du matériau des objets, tous ces éléments pouvant limiter l’efficacité ducapteur. Effectuez toujours un contrôle visuel vous garantissant l’absence de tout élément gênantavant le déplacement du véhicule dans une direction. REMARQUE: Si vous n’entendez pas d’alarme audible ou si l’alarme retentit par intermittence lorsque vous passezà la position “R”, cela indique un mauvais fonctionnement du système d'aide au stationnementarrière. Si cela arrive, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire Hyundai agréé leplus rapidement possible.

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QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
3DEMARRAGE PAR FILS DE CONNEXION
D020A02MC
AD020D1-AU Si le moteur cale
1. Rédulsez votre vitesse progressive- ment, en gardant une ligne droite. Garez vous en falsant attention.
2. Meffre les feux de détresse.
3. Essayez de faire redémarrer votre moteur. Si aucun résultat, aliez volr dans votre manuel la partle intitulée "LE MOTEUR NEDEMARRE PAS". D020A02A-AUT
!AVERTISSEMENT:
Le démarrage par fils de connexion
peut être dangereux. A défaut de vous conformer strictement aux instructions suivantes, vousrisquez d'encourir de graves blessures ou d'endommager le véhicule. Si vous éprouvez lemoindre doute concernant la procédure décrite ci-dessous, faites appel à un technicienqualifié. Les batteries de voiture contiennent de l'acide sulfurique, une substance nocive etextrêmement corrosive. Pour démarrer en utilisant des fils deconnexion, prendre la précaution de chausser des lunettes de pro- tection et de veiller à ce que l'acidene soit pas projeté sur vous, vos vêtements ou la voiture.
o En cas de projection accidentelle
d'acide sur la peau ou dans les yeux, enlever immédiatement les vêtements contaminés et rincer abondamment à l'eau claire pen-dant au moins 15 minutes les endroits atteints. Ensuite, se faire rapidement examiner par unmédecin. En cas de transport à l'hôpital, il convient d'appliquer de l'eau sur les endroits atteints aumoyen d'une éponge ou d'un morceau de tissu.
o Le gaz produit pendant le démarrage par fils de connexionbranchés sur une autre batterie est extrêment explosif. S'abstenirde fumer ou de produire des étincelles ou des flammes nues dans le voisinage.
Batterie déchargée
Batterie d'appoint

3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
4SI LE MOTEUR SURCHAUFFE
D030A01TB-AUT Si l'aiguille de la jauge de température
se met à grimper, ou en cas de perte de puissance, de cliquetis ou decognement, il est probable que le moteur soit trop chaud. Si cela vous arrive:
1. Dès qu'il est possible de le faire
sans danger, se ranger sur le côté.
2. Mettre le sélecteur sur "P" (boîte
automatique), ou le levier de vitesse au point mort (boîte manuelle), et serrer le frein à main.Eteindre le conditionnementd'air s'il est enclenché.
3. Si le liquide de refroidissement coule sous la voiture ou si de la vapeur s'échappe du capot, arrêter le moteur. Avant d'ouvrir le capot,attendre que le liquide de refroidissement cesse de couler ou que la vapeur ait disparu. S'iln'y a pas de perte visible de liquide de refroidissement et aucune pro- duction de vapeur, laisser tournerle moteur et s'assurer que le ventilateur fonctionne. Si le ventilateur ne tourne pas, arrêter lemoteur.
attacher cette pince sur une piècemobile du moteur.
4. Démarrer le moteur de la voiture où se trouve la batterie d'appointet le laisser tourner pendantquelques minutes pour être sûr que la batterie soit complètement chargée. Au cours de la procédurede démarrage du véhicule en panne, le moteur du véhicule de dépannage doit être maintenu àun régime de 2000 tr/min environ.
5. Démarrer le moteur de votre voiture selon la procédure normale de démarrage. Lorsque le moteur tourne, laisser les fils branchés etlaisser tourner le moteur pendant quelques minutes au régime de ralenti accéléré, c'est-à-dire àenviron 2000 tr/min.
6. Retirez précautionneusement les câbles de connexion de batteriesdans l'ordre inverse de fixation.
Si vous n'êtes pas en mesure de
déterminer pourquoi votre batteries'est déchargée (phares laissésallumés, par exemple) faites vérifier le système de charge par votre distributeur Hyundai.
o La batterie utilisée comme source
d'appoint doit être de 12 volts. Encas de douts, s'abstenir de l'utiliser.
o Pour démarrer une voiture au moyen de fils de connexion, se conformerstrictement à la procédure suivante:
1. Si la batterie d'appoint est dans un autre véhicule, s'assurer que lesdeux véhicules ne se touchent pas.
2. Eteindre tous les accessoires et lampes non nécessaires dans lesdeux véhicules.
3. Fixer les pinces des fils de connexion dans l'ordre exactindiqué par l'illustration à la page précédente, à savoir : d'abord attacher l'une des pinces du pre-mier fil de connexion sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie déchargée, puis fixer l'autreextrémité du même câble sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie d'appoint. Ensuite, avec ledeuxième fil de connexion, fixer une pince sur la borne ou le câble négatif (-) de la batterie d'appoint;puis fixer l'autre pince sur une partie métallique fixe du moteur, à l'écart de la batterie déchargée. Ne pas