2008 FIAT DUCATO tlak pneumatik

Porucha EBD
Porucha EBD je signalizována rozsvícenými kontrolkami
a ve sdruženém přístroji, spolu se zobra-
zeným hlášením na multifunkčním displeji (pokud je ve
výbavě) (viz kapitola „Kontrolky a hlášení“).
V takovém případě může při prudkém brzdění dojít
k zablokování zadních kol a následnému smyku. Jete
proto s nejvyšší opatrností do nejbližšího autorizova-
ného servisu Fiat, kde provedou kontrolu systému.BRAKE ASSIST
(asistence při prudkém brzdě-
ní, systém integrovaný v ESP)
(pokud je ve výbavě)
Tento nevypínatelný systém rozpoznává náhlé brzdění
(na základě rychlosti pohybu pedálu brzdy) a zajišu-
je rychlejší náběh brzdné síly.
Brake Assist se u vozů vybavených systémem ESP
vyřadí z činnosti při poruše systému ESP (což je signa-
lizováno rozsvícením kontrolky a současným
zobrazením hlášení na multifunkčním displeji (pokud
je ve výbavě)).
SYSTÉM ESP
(Electronic Stability
Program)
(pokud je ve výbavě)
ESP je systémem jízdní stability vozu, který pomáhá
udržet směrovou kontrolu v případě ztráty adheze
pneumatik.
Působení ESP je zvláště užitečné na takových vozov-
kách, kde se mění adhezní vlastnosti.
Spolu se systémy ESP, ASR a Hill Holder existují systé-
my MSR (řízení brzdného momentu motoru při přeřa-
zení na nižší rychlostní stupeň) a HBA (automatické
zvýšení brzdného tlaku při prudkém brzdění).
ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah systému ESP je signalizován blikáním kontrolky
ve sdruženém přístroji, čímž je řidič informován
o mezních podmínkách stability a adheze.
103
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Pokud se rozsvítí ve sdruženém
přístroji pouze kontrolka
(spolu se zobrazeným hlášením na multi-
funkčním displeji) (pokud je ve výbavě),
okamžitě zastavte a obrate se na nej-
bližší autorizovaný servisu Fiat. Případný
únik brzdové kapaliny z hydraulického
systému totiž narušuje funkčnost brzdo-
vé soustavy, a to jak konvenční, tak
i vybavené ABS.
POZOR
Jakmile podle pulzací pedálu
ucítíte zásah ABS, nepovolte
tlak na pedál brzdy, naopak jej bez obav
držte nadále sešlápnutý. Tak zastavíte
s nejkratší brzdnou dráhou při daném
stavu povrchu vozovky.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 103

ZAPNUTÍ SYSTÉMU
Systém ESP se automaticky zapne při startování moto-
ru a nelze jej vypnout.
SIGNALIZACE PORUCH SYSTÉMU
ESP
Při případné poruše se systém ESP automaticky vyřadí
z funkce, rozsvítí se trvale kontrolka ve sdruže-
ném přístroji, na multifunkčním displeji (pokud je ve
výbavě) se zobrazí příslušné hlášení (viz kapitola
„Kontrolky a hlášení“) a rozsvítí se kontrolka v tlačít-
ku ASR. V takovém případě se při nejbližší příležitosti
obrate na autorizovaný servis Fiat.
Systém Hill Holder
Je součástí systému ESP a slouží k usnadnění rozjezdu
do svahu.
Aktivuje se automaticky za následujících podmínek:
❒Ve stoupání: vůz stojící s běžícím motorem
ve stoupání větším než 5 %, sešlápnutý pedál
brzdy a pedál spojky, zařazený neutrál nebo jiný
rychlostní stupeň než zpátečka.
❒V klesání: vůz stojící s běžícím motorem v klesá-
ní větším než 5 %, sešlápnutý pedál brzdy
a pedál spojky, zařazená zpátečka.
Ve fázi rozjezdu řídicí jednotka ESP zachová brzdný
tlak kol až do okamžiku dosažení hnací síly potřebné
k rozjezdu nebo maximálně na 2 sekundy, čímž
usnadní rozjezd tím, že umožní přemístit pravou nohu
z pedálu brzdy na pedál plynu.
Po uplynutí 2 sekund, i pokud nedojde k rozjezdu
vozu, se systém automaticky deaktivuje a postupně
sníží brzdný tlak na nulu.
Po dobu tohoto snižování brzdného tlaku na nulu
můžete slyšet typický zvuk odbrzování, který zna-
mená brzké uvedení vozu do pohybu.Signalizace poruch
Při případné poruše systému se rozsvítí kontrolka
(viz kapitola „Kontrolky a hlášení“).
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není parkovací brzda,
a proto neopouštějte vůz s nezabrzděnou parkovací
brzdou, běžícím motorem a bez zařazeného prvního
rychlostního stupně.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
104
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Řidič se nesmí pouštět do zby-
tečných neomluvitelných rizik
ani přes výhody, které systém ESP
poskytuje z hlediska aktivní bezpečnosti.
Musí jízdu průběžně přizpůsobovat stavu
povrchu vozovky, viditelnosti a dopravní
situaci. Odpovědnost za bezpečnost jízdy
leží vždy jen na řidiči.
POZOR
Pro správnou funkci systémů
ESP a ASR je zcela nezbytné
používat na všech kolech pneumatiky
stejné značky a typu. Pneumatiky musejí
být v dokonalém stavu a musejí být pře-
depsaného typu, značky a rozměrů.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 104

VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❒Při parkovacím manévru vždy věnujte pozornost
překážkám, které se mohou nacházet pod nebo
nad oblastí sledovanou snímači.
❒Přítomnost některých blízkých předmětů nemusí
být snímači zjištěna, a proto byste mohli vůz
poškodit nebo jím poškození způsobit.
Uvádíme zde určité podmínky, které mohou ovlivňovat
funkci parkovacího asistenta:
❒Citlivost snímačů může být snížena vlivem jejich,
znečistění, zakrytí blátem, sněhem, ledem nebo
vícenásobným nátěrem.
❒Snímač detekuje neexistující překážku vlivem
mechanického rušení: mytí vozu, déš (při velmi
silném větru), krupobití.❒Dále může být signál snímačů rušen blízkými zdro-
ji ultrazvuku (např. vzduchotlakové brzdy náklad-
ních automobilů nebo pneumatická kladiva).
❒Funkce parkovacího asistenta může být také
ovlivněna polohou snímačů snížením karosérie -
způsobeným opotřebením tlumičů nebo pružin,
případně výměnou pneumatik, přetížením vozu,
speciálním tuningem.
❒Detekce překážek v horní části vozu (zejména
u dodávek) nemusí být zaručena, protože systém
zjišuje přítomnost překážek v dolní části vozu.
AUTORÁDIO
(pokud je ve výbavě)
Popis funkce autorádia najdete v samostatném návodu.
PŘÍPRAVA PRO AUTORÁDIO
(pokud je ve výbavě)
Systém obsahuje:
❒napájecí kabely autorádia;
❒kabely pro napájení předních reproduktorů;
❒kabel pro napájení antény;
❒dva vysokotónové reproduktory
A - obr. 128
o výkonu po 30 W, jsou umístěny v předních
sloupcích;
❒dva středotónové reproduktory
B - obr. 129
o průměru 165 mm a výkonu po 40 W, jsou
umístěny v předních dveřích;
❒anténní kabel.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
108
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Za průběh parkovacího manév-
ru odpovídá vždy pouze řidič.
Vždy se ujistěte o tom, že v místě par-
kování nejsou osoby (zvláště děti) ani
zvířata. Systém považujte za usnadňující
pomůcku, která však nesmí vést k sníže-
ní pozornosti při potenciálně nebezpeč-
ném manévru, by prováděného nízkou
rychlostí.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 108

Ke zvýšení bezpečnosti jízdy, komfortu jízdy a život-
nosti vozu přispívají také následující jednoduché
zásady:
❒Rozložte náklad po podlaze rovnoměrně. Pokud
je náklad nutné soustředit na jedno místo, umís-
těte jej mezi nápravy.
❒Připomínáme Vám, že čím níže je náklad umís-
těn, tím níže je těžiště vozu a jízda je tak bez-
pečnější. Těžší předměty tedy umisujte níže.
❒Připomínáme Vám, že dynamické vlastnosti vozu
jsou ovlivněny hmotností nákladu. Prodlužuje se
brzdná dráha, zvláště z vysoké rychlosti.
ÚSPORA PALIVA
Následující pokyny Vám pomohou dosáhnout nízké
spotřeby paliva a nízkého obsahu škodlivin ve výfuko-
vých plynech.
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Údržba vozu
Provádějte potřebné kontroly a práce uvedené
v „Plánu údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za 4 týdny, kontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách: pokud je tlak vzduchu
příliš nízký, zvýší se v důsledku velkého valivého odpo-
ru spotřeba paliva.
Nepotřebný náklad
Nejezděte s přetíženým vozem. Hmotnost vozu (zvláš-
tě potom v městském provozu) a rozložení zatížení
má velký vliv na spotřebu paliva a stabilitu.Náklad na střeše
Jakmile nepotřebujete používat příslušenství (příčné
nosníky, střešní nosič zavazadel/lyží atd.), demontuj-
te je. Toto příslušenství zvyšuje aerodynamický odpor
vozu a zvyšuje spotřebu paliva. Pro přepravu objem-
ných předmětů využijte, pokud možno, přívěs.
Elektrické spotřebiče
Používejte elektrické spotřebiče pouze po nezbytně
dlouhou dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné svět-
lomety, stírače čelního okna a ventilátor topení vyža-
dují velké množství elektrické energie a zvyšují tak
spotřebu paliva (při jízdě ve městě až o 25 %).
Klimatizace
Provoz klimatizace představuje další zatížení motoru,
které znatelně ovlivňuje spotřebu (v průměru až
o 20 %). Pokud to venkovní teplota dovolí, nechávej-
te klimatizaci vypnutou a používejte systém ventilace.
Aerodynamické příslušenství
Použití neschváleného aerodynamického příslušenství
může zhoršit aerodynamiku vozu a zvýšit spotřebu
paliva.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
138
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Jestliže přepravujete rezervní
kanystr s palivem, dodržujte
přitom platné předpisy a použijte
schválený kanystr, který připoutejte
k poutacím okům pro ukotvení nákladu.
Avšak i takto je vyšší riziko požáru v pří-
padě nehody.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 138

DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ
VOZU
Nebudete-li používat vůz déle než jeden měsíc, pro-
vete následující opatření:
❒vůz zaparkujte na krytém, suchém a pokud
možno dobře větraném místě;
❒zařate rychlostní stupeň;
❒zkontrolujte, že není zabrzděna parkovací brzda;
❒odpojte kabel od záporného pólu baterie a zkon-
trolujte stav jejího nabití. Během odstavení vozu
kontrolujte stav nabití jednou za tři měsíce. Bate-
rii dobijte, když je její optický indikátor tmavý,
bez zeleného středu;
❒lakované plochy očistěte a ošetřete ochranným
voskem;
❒umyjte a ošetřete kovové lesklé části vozu speci-
álním přípravkem, který je k dostání na trhu;
❒pryžové části stírátek stíračů čelního a zadního
okna ošetřete práškovým mastkem a stírače
odklopte od skla;
❒pootevřete okna;❒vůz přikryjte látkou nebo perforovanou plastiko-
vou plachtou. Nepoužívejte plastikovou plachtu
bez perforace, protože by se z karosérie vozu
nemohla odpařovat vlhkost;
❒pneumatiky nahustěte o 0,5 bar nad normální
hodnotu tlaku a pravidelně je kontrolujte;
❒pokud není baterie odpojena od elektrické sou-
stavy vozu, zkontrolujte stav jejího nabití jednou
za měsíc a dobijte ji, když je její optický indikátor
tmavý, bez zeleného středu;
❒nevypouštějte chladicí kapalinu motoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vůz vybaven alarmem, deakti-
vujte alarm dálkovým ovladačem.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
144
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Při jízdě se sněhovými řetězy
musíte přizpůsobit i rychlost
jízdy; nepřekračujte rychlost
50 km/h. Vyhýbejte se výmo-
lům, obrubníkům a nejezděte po
příliš dlouhých úsecích vozovky bez
sněhu. Předejdete tak poškození vozu
i vozovky.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 144

Je dobré vědět, že:
❒Zvedák váží 4,5 kg.
❒Zvedák se nijak neseřizuje.
❒Zvedák se neopravuje. Při závadě je nutno si poří-
dit nový originální zvedák.
❒Na zvedák se nesmí montovat žádné nářadí
s výjimkou kliky.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
160
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Rezervní kolo z výbavy vozu je
specifické pro Váš vůz; nepou-
žívejte je pro vozy jiného modelu, ani
nepoužívejte pro svůj vůz rezervní kolo
jiného modelu. Šrouby kol jsou rovněž
specifické pro Váš vůz, a proto je nepou-
žívejte pro vozy jiného modelu, ani
nepoužívejte pro svůj vůz šrouby kol
z jiného modelu.
POZOR
Kolo s defektem nechte opravit
a vyměnit v co nejkratší době.
Před montáží nemažte závity šroubů,
protože by se mohly samovolně uvolnit.
POZOR
Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na voze, s nímž je
dodáván nebo na voze stejného modelu.
Nesmí se používat pro žádný jiný účel,
např. pro výměnu kol na voze jiného
modelu. V žádném případě se nesmí pou-
žívat pro práce pod vozem. Při nespráv-
ném umístění zvedáku může vůz spad-
nout. Nepoužívejte zvedák pro zvedání
vyšších hmotností než těch, jež jsou uve-
deny na štítku.
POZOR
Nesprávně nasazený ozdobný
kryt může za jízdy odpadnout.
V žádném případě nemanipulujte s ventil-
kem. Mezi ráfek a pneumatiku nevkládej-
te žádné nářadí. Pravidelně kontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách, a to včetně
rezervního kola. Tlak musí odpovídat
hodnotám uvedeným v kapitole „Technic-
ké údaje“.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 160

❒Zkontrolujte, zda je vypínač D - obr. 13kom-
presoru v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor,
vidlici
E - obr. 14zasuňte do nejbližší zásuv-
ky a zapněte kompresor přepnutím vypínače
D -
obr. 13
do polohy I(zapnuto). Nahustěte
pneumatiku na tlak 4 bar. Doporučujeme Vám zkontrolovat hodnotu tlaku
vzduchu v pneumatice manometrem
F -
obr. 13
při vypnutém kompresoru, aby byla
hodnota přesná.
❒Jestliže se Vám do 5 minut nepodaří dosáhnout
tlaku nejméně 3 bar, odpojte kompresor od ven-
tilku a od napájení, popojete s vozem cca
10 metrů dopředu, aby se těsnicí kapalina rozli-
la uvnitř pneumatiky, a potom opakujte postup
huštění.
❒Pokud se Vám ani takto nepodaří do 10 minut
dosáhnout tlaku 3 bar, nepokračujte v jízdě, pro-
tože je pneumatika vážně poškozená a sada pro
rychlou opravu ji nedokáže opravit; obrate se
na autorizovaný servis Fiat.
❒Po dosažení tlaku 4 bar se ihned rozjete.❒Po cca 10 minutách jízdy zastavte a opět zkon-
trolujte tlak vzduchu v pneumatice.
Nezapo-
meňte zabrzdit parkovací brzdu
.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
166
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 13F0N0180m
obr. 14F0N0182m
Do zorného pole řidiče nalepte
štítek upozorňující na skuteč-
nost, že pneumatika byla opravena
pomocí sady pro rychlou opravu. Jete
opatrně, zejména v zatáčkách. Nepřekra-
čujte rychlost 80 km/h. Vyvarujte se
prudké akcelerace a prudkého brzdění.
POZOR
Pokud tlak vzduchu klesne pod
hodnotu 3 bar, nepokračujte
v jízdě. Sada pro rychlou opravu nemůže
zajistit potřebnou těsnost, protože pneu-
matika je vážně poškozena. Obrate se
na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 166

❒Pokud je tlak vzduchu vyšší než 3 bar, při běžícím
motoru a zabrzděné parkovací brzdě obnovte
správný tlak vzduchu (viz „Tlak vzduchu v pneu-
matikách za studena“ v kapitole „Technické
údaje“) a pokračujte v jízdě.
❒Velmi opatrně dojete do nejbližšího autorizova-
ného servisu Fiat.
POUZE KONTROLA TLAKU
A HUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Kompresor může být používán i k pouhému huštění
pneumatik. Uvolněte přípojku
C - obr. 15a připoj-
te ji přímo k ventilku pneumatiky,
obr. 15. Takto
nebude lahev s těsnicí kapalinou připojena ke kom-
presoru a těsnicí kapalina nebude vháněna do pneu-
matiky.
POZNÁMKA Pokud má být z pneumatiky vzduch vypuš-
těn, připojte přípojku
C - obr. 15k ventilku pneu-
matiky a stiskněte žluté tlačítko uprostřed vypínače
kompresoru.
POSTUP VÝMĚNY LAHVE
S TĚSNICÍ KAPALINOU
Při výměně lahve postupujte následovně:
❒Odpojte přípojku
A - obr. 17.
❒Původní lahev otočte doleva a zvedněte.
❒Nasate novou lahev a otočte ji doprava.
❒Nasate přípojku
Anebo připojte hadičku B.
167
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
V servisu musíte v každém pří-
padě sdělit, že pneumatika je
opravena pomocí sady pro rychlou opra-
vu pneumatik. Skládací arch s informace-
mi předejte pracovníkovi, který bude
následně pracovat s pneumatikou opra-
venou pomocí této sady.
POZOR
V případě použití nesériových
pneumatik se může stát, že
oprava nebude možná. V případě výměny
pneumatik je vhodné použít pneumatiky
schválené výrobcem vozu. Kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
POZOR
obr. 15F0N0181mobr. 17F0N0184m
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 167