2008 FIAT DUCATO pneumatiky

SNÍMAČ NÁKLONU
Snímač náklonu dokáže zjišovat změny náklonu vozu
a signalizovat tak jakékoliv zvedání vozu, třeba i čás-
tečné (např. při demontáži kola).
Snímač detekuje i nepatrné změny náklonu vozu jak
v podélném, tak příčném směru. Poplach nespustí
změny náklonu vozu pomalejší než 0,5
o/min (např.
pomalý únik vzduchu z pneumatiky).
Vyřazení snímače náklonu z činnosti
Za účelem vyřazení snímače náklonu z činnosti (např.
při transportu vozu na přepravníku při aktivovaném
alarmu) stiskněte tlačítko
A - obr. 8ave skupině
ovládacích spínačů. Vyřazení snímače náklonu je aktiv-
ní až do následujícího odemknutí dveří centrálním
zamykáním.SIGNALIZACE POKUSŮ O VLOUPÁNÍ
Každý pokus o vloupání je signalizován rozsvícením
kontrolky ve sdruženém přístroji a současným
hlášením zobrazeným na displeji (viz kapitola
„Kontrolky a hlášení“).
VYPNUTÍ ALARMU
Pokud si nepřejete alarm aktivovat (např. při dlouho-
dobé nečinnosti vozu), jednoduše zamkněte vůz kovo-
vou čepelí klíče.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vybitá baterie v dálkovém ovla-
dači, případně při poruše systému, deaktivujte alarm
zasunutím klíče do spínací skříňky a jeho otočením
do polohy MAR
.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
14
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 8aF0N0232m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 14

ZAPNUTÍ SYSTÉMU
Systém ESP se automaticky zapne při startování moto-
ru a nelze jej vypnout.
SIGNALIZACE PORUCH SYSTÉMU
ESP
Při případné poruše se systém ESP automaticky vyřadí
z funkce, rozsvítí se trvale kontrolka ve sdruže-
ném přístroji, na multifunkčním displeji (pokud je ve
výbavě) se zobrazí příslušné hlášení (viz kapitola
„Kontrolky a hlášení“) a rozsvítí se kontrolka v tlačít-
ku ASR. V takovém případě se při nejbližší příležitosti
obrate na autorizovaný servis Fiat.
Systém Hill Holder
Je součástí systému ESP a slouží k usnadnění rozjezdu
do svahu.
Aktivuje se automaticky za následujících podmínek:
❒Ve stoupání: vůz stojící s běžícím motorem
ve stoupání větším než 5 %, sešlápnutý pedál
brzdy a pedál spojky, zařazený neutrál nebo jiný
rychlostní stupeň než zpátečka.
❒V klesání: vůz stojící s běžícím motorem v klesá-
ní větším než 5 %, sešlápnutý pedál brzdy
a pedál spojky, zařazená zpátečka.
Ve fázi rozjezdu řídicí jednotka ESP zachová brzdný
tlak kol až do okamžiku dosažení hnací síly potřebné
k rozjezdu nebo maximálně na 2 sekundy, čímž
usnadní rozjezd tím, že umožní přemístit pravou nohu
z pedálu brzdy na pedál plynu.
Po uplynutí 2 sekund, i pokud nedojde k rozjezdu
vozu, se systém automaticky deaktivuje a postupně
sníží brzdný tlak na nulu.
Po dobu tohoto snižování brzdného tlaku na nulu
můžete slyšet typický zvuk odbrzování, který zna-
mená brzké uvedení vozu do pohybu.Signalizace poruch
Při případné poruše systému se rozsvítí kontrolka
(viz kapitola „Kontrolky a hlášení“).
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není parkovací brzda,
a proto neopouštějte vůz s nezabrzděnou parkovací
brzdou, běžícím motorem a bez zařazeného prvního
rychlostního stupně.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
104
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Řidič se nesmí pouštět do zby-
tečných neomluvitelných rizik
ani přes výhody, které systém ESP
poskytuje z hlediska aktivní bezpečnosti.
Musí jízdu průběžně přizpůsobovat stavu
povrchu vozovky, viditelnosti a dopravní
situaci. Odpovědnost za bezpečnost jízdy
leží vždy jen na řidiči.
POZOR
Pro správnou funkci systémů
ESP a ASR je zcela nezbytné
používat na všech kolech pneumatiky
stejné značky a typu. Pneumatiky musejí
být v dokonalém stavu a musejí být pře-
depsaného typu, značky a rozměrů.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 104

PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM
ASR (Antislip Regulation)
Systém ASR sleduje trakci (tažnou sílu) vozu a auto-
maticky zasahuje, jakmile dojde k proklouznutí jedno-
ho nebo obou hnacích kol.
Podle podmínek prokluzu je aktivován jeden ze dvou
řídicích systémů:
❒pokud prokluzují obě hnací kola, systém ASR
sníží výkon motoru;
❒pokud prokluzuje pouze jedno hnací kolo, systém
je automaticky přibrzdí.
Systém ASR je užitečný především za následujících
podmínek:
❒prokluzování vnitřního kola v zatáčce účinkem
dynamického kolísání jeho zatížení nebo nadměr-
né akcelerace;
❒nadměrný výkon přenášený na kola, i vzhledem
ke stavu povrchu vozovky;
❒akcelerace na nesoudržném, zasněženém nebo
zledovatělém povrchu;
❒ztráta adheze na mokrém povrchu (aquaplaning).Systém MSR (řízení brzdného momentu
motoru)
Tento systém je součástí systému ASR a řídí brzdný
moment motoru při zařazení nižšího rychlostního stup-
ně; zasáhne zvýšením točivého momentu motoru, aby
se předešlo zablokování hnacích kol, které by zvláště
za nízké adheze mohlo vést ke ztrátě stability vozu.
Zapnutí/vypnutí systému ASR, obr. 126
ASR se automaticky zapne při každém nastartování
motoru.
Za jízdy lze ASR vypnout a opět zapnout stisknutím
tlačítka
A - obr. 126ve skupině ovládacích tlačí-
tek uprostřed palubní desky.Vypnutý stav je signalizován rozsvícením kontrolky
v tomto tlačítku a hlášením zobrazeným na multi-
funkčním displeji (pokud je ve výbavě).
Pokud je vůz vybaven pouze ASR, při vypnutí tohoto
systému (ASR OFF) zůstane kontrolka trvale
rozsvícená.
Je-li systém ASR za jízdy vypnut, zapne se automatic-
ky při následném startování motoru.
Při jízdě na zasněženém podkladu se sněhovými řetě-
zy je výhodnější ASR vypnout, protože prokluzováním
hnacích kol při rozjezdu se naopak dosahuje vyšší
tažné síly.
105
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Pro správnou funkci systémů
ESP a ASR je zcela nezbytné
používat na všech kolech pneumatiky
stejné značky a typu. Pneumatiky musejí
být v dokonalém stavu a musejí být pře-
depsaného typu, značky a rozměrů.
POZOR
obr. 126F0N0077m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 105

Pro správnou funkci systému ASR je zcela nezbytné
používat na všech kolech pneumatiky stejné značky
a typu. Pneumatiky musejí být v dokonalém stavu
a musejí být předepsaného typu, značky a rozměrů.
SIGNALIZACE PORUCH SYSTÉMU
ASR
Při případné poruše se systém ASR automaticky vypne,
rozsvítí se trvale kontrolka ve sdruženém přístro-
ji a na multifunkčním displeji (pokud je ve výbavě) se
zobrazí příslušné hlášení (viz kapitola „Kontrolky
a hlášení“). V takovém případě se při nejbližší příleži-
tosti obrate na autorizovaný servis Fiat.
SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis) provádí
průběžnou diagnostiku komponentů, jež mají ve voze
vliv na emise škodlivin.
Systém kromě toho signalizuje rozsvícením kontrolky
ve sdruženém přístroji (spolu s hlášením
na multifunkčním displeji (pokud je ve výbavě)) (viz
kapitola „Kontrolky a hlášení“) stav opotřebení těchto
komponentů.
Cílem je:
❒sledovat účinnost zařízení;
❒signalizovat závadu, jež způsobí zvýšení emisí
škodlivin nad stanovenou hodnotu;
❒signalizovat nutnost výměny poškozených kom-
ponentů.
Součástí systému je i diagnostická zásuvka, ke které
lze připojit příslušné diagnostické přístroje, které umož-
ňují načíst jednak poruchové kódy uložené v paměti
řídicí jednotky, jednak řadu specifických diagnostických
a provozních parametrů motoru. Takovéto kontroly
mohou provádět i oprávněné orgány.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění poruchy mají autorizované
servisy Fiat povinnost provést test na zkušební stolici
a v případě potřeby i zkušební jízdu, kdy bude možná
třeba ujet větší počet kilometrů.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
106
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Řidič nesmí zbytečně riskovat
ani přes výhody, které systém
poskytuje z hlediska aktivní bezpečnosti.
Musí způsob jízdy průběžně přizpůsobo-
vat stavu povrchu vozovky, viditelnosti
a dopravní situaci. Odpovědnost za bez-
pečnost jízdy leží vždy na řidiči.
POZOR
Jestliže se po otočení klíče
ve spínací skříňce do polohy
MAR kontrolka nerozsvítí
nebo se rozsvítí trvale či bliká během jízdy
(spolu s hlášením na multifunkčním disple-
ji (pokud je ve výbavě)), je nutno vyhledat
co nejrychleji autorizovaný servis Fiat.
Funkčnost kontrolky může být kon-
trolována oprávněnými orgány.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 106

133
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
STARTOVÁNÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
PARKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
ŘAZENÍ - MECHANICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
RADY PRO NAKLÁDÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
ÚSPORA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
JÍZDA S PŘÍVĚSEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
ZIMNÍ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
SNĚHOVÉ ŘETĚZY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
S S
T T
A A
R R
T T
O O
V V
Á Á
N N
Í Í

A A
J J
Í Í
Z Z
D D
A A
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 133

Ke zvýšení bezpečnosti jízdy, komfortu jízdy a život-
nosti vozu přispívají také následující jednoduché
zásady:
❒Rozložte náklad po podlaze rovnoměrně. Pokud
je náklad nutné soustředit na jedno místo, umís-
těte jej mezi nápravy.
❒Připomínáme Vám, že čím níže je náklad umís-
těn, tím níže je těžiště vozu a jízda je tak bez-
pečnější. Těžší předměty tedy umisujte níže.
❒Připomínáme Vám, že dynamické vlastnosti vozu
jsou ovlivněny hmotností nákladu. Prodlužuje se
brzdná dráha, zvláště z vysoké rychlosti.
ÚSPORA PALIVA
Následující pokyny Vám pomohou dosáhnout nízké
spotřeby paliva a nízkého obsahu škodlivin ve výfuko-
vých plynech.
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Údržba vozu
Provádějte potřebné kontroly a práce uvedené
v „Plánu údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za 4 týdny, kontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách: pokud je tlak vzduchu
příliš nízký, zvýší se v důsledku velkého valivého odpo-
ru spotřeba paliva.
Nepotřebný náklad
Nejezděte s přetíženým vozem. Hmotnost vozu (zvláš-
tě potom v městském provozu) a rozložení zatížení
má velký vliv na spotřebu paliva a stabilitu.Náklad na střeše
Jakmile nepotřebujete používat příslušenství (příčné
nosníky, střešní nosič zavazadel/lyží atd.), demontuj-
te je. Toto příslušenství zvyšuje aerodynamický odpor
vozu a zvyšuje spotřebu paliva. Pro přepravu objem-
ných předmětů využijte, pokud možno, přívěs.
Elektrické spotřebiče
Používejte elektrické spotřebiče pouze po nezbytně
dlouhou dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné svět-
lomety, stírače čelního okna a ventilátor topení vyža-
dují velké množství elektrické energie a zvyšují tak
spotřebu paliva (při jízdě ve městě až o 25 %).
Klimatizace
Provoz klimatizace představuje další zatížení motoru,
které znatelně ovlivňuje spotřebu (v průměru až
o 20 %). Pokud to venkovní teplota dovolí, nechávej-
te klimatizaci vypnutou a používejte systém ventilace.
Aerodynamické příslušenství
Použití neschváleného aerodynamického příslušenství
může zhoršit aerodynamiku vozu a zvýšit spotřebu
paliva.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
138
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Jestliže přepravujete rezervní
kanystr s palivem, dodržujte
přitom platné předpisy a použijte
schválený kanystr, který připoutejte
k poutacím okům pro ukotvení nákladu.
Avšak i takto je vyšší riziko požáru v pří-
padě nehody.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 138

ZIMNÍ PNEUMATIKY
V autorizovaném servisu Fiat Vám velmi rádi poradí
s výběrem pneumatik, které budou nejvhodnější pro
předpokládané používání vozu.
Je-li hloubka vzorku zimních pneumatik menší než
4 mm, znatelně se zhorší jejich vlastnosti. V tom pří-
padě je vhodnější pneumatiky vyměnit.
Při jízdě v normálních podmínkách nebo na delší vzdá-
lenosti po dálnici podávají zimní pneumatiky vzhledem
ke speciálním vlastnostem nižší výkony než letní pneu-
matiky. Proto je třeba používat zimní pneumatiky
pouze v podmínkách, pro něž byly schváleny.UPOZORNĚNÍ Používáte-li zimní pneumatiky, pro které
je maximální dovolená rychlost nižší než rychlost,
které může dosáhnout vůz (zvýšená o 5 %), musí být
v zorném poli řidiče umístěno upozornění na nejvyšší
povolenou rychlost těchto zimních pneumatik (jak je
také předepsáno normami EU).
V zájmu maximální bezpečnosti při brzdění, držení
stopy a ovladatelnosti musíte použít na všechna čtyři
kola stejné pneumatiky (výrobce a vzorek).
Nezapomeňte, že není vhodné měnit směr otáčení
pneumatik.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Používání sněhových řetězů je v každé zemi upraveno
platnými předpisy.
Sněhové řetězy smíte používat pouze na předních
kolech (poháněná kola). Doporučujeme použít sněho-
vé řetězy z nabídky příslušenství Lineaccessori Fiat.
Zkontrolujte napnutí sněhových řetězů po ujetí několi-
ka desítek metrů.
UPOZORNĚNÍ Při nasazených sněhových řetězech pra-
cujte s pedálem plynu velmi citlivě a prokluzování hna-
cích kol omezte na minimum, protože jinak by mohlo
dojít k přetržení řetězů, poškození karosérie a mecha-
nických komponentů.
UPOZORNĚNÍ Používejte nízkoprofilové sněhové řetězy.
143
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Se zimními pneumatikami
s rychlostním indexem „Q“
nesmíte jet rychleji než 160 km/h;
s rychlostním indexem „T“ nesmíte jet
rychleji než 190 km/h; s rychlostním
indexem „H“ nesmíte jet rychleji než
210 km/h; vždy však musíte dodržovat
dopravní předpisy.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 143

DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ
VOZU
Nebudete-li používat vůz déle než jeden měsíc, pro-
vete následující opatření:
❒vůz zaparkujte na krytém, suchém a pokud
možno dobře větraném místě;
❒zařate rychlostní stupeň;
❒zkontrolujte, že není zabrzděna parkovací brzda;
❒odpojte kabel od záporného pólu baterie a zkon-
trolujte stav jejího nabití. Během odstavení vozu
kontrolujte stav nabití jednou za tři měsíce. Bate-
rii dobijte, když je její optický indikátor tmavý,
bez zeleného středu;
❒lakované plochy očistěte a ošetřete ochranným
voskem;
❒umyjte a ošetřete kovové lesklé části vozu speci-
álním přípravkem, který je k dostání na trhu;
❒pryžové části stírátek stíračů čelního a zadního
okna ošetřete práškovým mastkem a stírače
odklopte od skla;
❒pootevřete okna;❒vůz přikryjte látkou nebo perforovanou plastiko-
vou plachtou. Nepoužívejte plastikovou plachtu
bez perforace, protože by se z karosérie vozu
nemohla odpařovat vlhkost;
❒pneumatiky nahustěte o 0,5 bar nad normální
hodnotu tlaku a pravidelně je kontrolujte;
❒pokud není baterie odpojena od elektrické sou-
stavy vozu, zkontrolujte stav jejího nabití jednou
za měsíc a dobijte ji, když je její optický indikátor
tmavý, bez zeleného středu;
❒nevypouštějte chladicí kapalinu motoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vůz vybaven alarmem, deakti-
vujte alarm dálkovým ovladačem.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
144
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Při jízdě se sněhovými řetězy
musíte přizpůsobit i rychlost
jízdy; nepřekračujte rychlost
50 km/h. Vyhýbejte se výmo-
lům, obrubníkům a nejezděte po
příliš dlouhých úsecích vozovky bez
sněhu. Předejdete tak poškození vozu
i vozovky.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 144