2008 FIAT DUCATO Chladící

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
16
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJVerze s digitálním displejem
ARychloměr
BDigitální displej
COtáčkoměr
DTeploměr chladicí kapaliny motoru s kontrolkou
maximální teploty
EPalivoměr s kontrolkou rezervy
Verze s multifunkčním displejem
ARychloměr
BMultifunkční displej
COtáčkoměr
DTeploměr chladicí kapaliny motoru s kontrolkou
maximální teploty
EPalivoměr s kontrolkou rezervy
obr. 11
F0N0010m
obr. 10
F0N0008m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 16

PALIVOMĚR, obr. 14
Palivoměr ukazuje množství paliva v palivové nádrži.
Eprázdná nádrž
Fplná nádrž
Kontrolka rezervy paliva
Ase rozsvítí, když v nádrži
zbývá cca 10 až 12 litrů paliva (v závislosti na verzi).
Nejezděte s téměř prázdnou palivovou nádrží, protože
případnými výpadky přívodu paliva by mohlo dojít
k poškození katalyzátoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je ručka palivoměru v poloze
E
a bliká přitom kontrolka rezervy A, znamená to poru-
chu systému snímání hladiny v palivové nádrži.
Obrate se na autorizovaný servis Fiat za účelem pro-
vedení kontroly.
UPOZORNĚNÍ Při čerpání paliva z rezervy se nedopo-
ručuje používat nezávislé topení.
TEPLOMĚR CHLADICÍ KAPALINY
MOTORU, obr. 15
Teploměr chladicí kapaliny motoru ukazuje teplotu
chladicí kapaliny od cca 50 ˚C.
Ručka se za normálních podmínek pohybuje po stup-
nici, v závislosti na provozních podmínkách vozu
a řízení systému chlazení motoru.
Cnízká teplota chladicí kapaliny motoru
Hvysoká teplota chladicí kapaliny motoruRozsvícení kontrolky
B(u některých verzí spolu se
zobrazeným hlášením na multifunkčním displeji) sig-
nalizuje příliš vysokou teplotu chladicí kapaliny.
V takovém případě vypněte motor a obrate se na
autorizovaný servis Fiat.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
18
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 14F0N0014mobr. 15F0N0015m
Pokud se ručka teploměru chla-
dicí kapaliny dostane do červené
zóny stupnice, okamžitě vypně-
te motor a obrate se na autorizovaný ser-
vis Fiat.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 18

49
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Otočný prstenec C pro volbu distribuce
vzduchu
výstup vzduchu ze středových a bočních otvorů;
výstup vzduchu do prostoru nohou a chladněj-
šího vzduchu ze středových a bočních otvorů
v palubní desce - v přechodných obdobích;
pro topení při velmi nízké vnější teplotě: do pro-
storu nohou se dostává maximální možné
množství vzduchu;
pro zahřátí prostoru nohou a současné odstra-
nění zamlžení a námrazy z čelního okna;
pro rychlé odstranění zamlžení a námrazy z čel-
ního okna.
Knoflík recirkulace vzduchu D
Otočením knoflíku
Ddo polohy se zapne
recirkulace vzduchu.
Otočením knoflíku
Ddo polohy se recirkulace
vzduchu vypne.
VENTILACE INTERIÉRU
Správné ventilace se dosahuje následujícím nastave-
ním:
❒otočte prstenec
Ado modré zóny;
❒vypněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒nastavte prstenec
Cdo polohy ;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy odpovídající poža-
dované rychlosti ventilátoru.
ZAHŘÁTÍ INTERIÉRU
Postupujte následovně:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒nastavte prstenec
Cdo požadované polohy;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy odpovídající poža-
dované rychlosti ventilátoru.
RYCHLÉ ZAHŘÁTÍ INTERIÉRU
Maximálního výkonu topení se dosáhne následujícím
nastavením:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒zapněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒nastavte prstenec
Cdo polohy ;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy 4(maximál-
ní rychlost ventilátoru).
Následně nastavte ovládací prvky tak, aby byl udržo-
ván požadovaný klimatický komfort a otočením knof-
líku
Ddo polohy vypněte recirkulaci, aby
nedocházelo k zamlžování oken.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru počkejte několik
minut, aby se mohla chladicí kapalina ohřát na pro-
vozní teplotu.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 49

KLIMATIZACE (chlazení)
Maximálního výkonu chlazení se dosáhne následujícím
nastavením:
❒otočte prstenec
Ado modré zóny;
❒zapněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒nastavte prstenec
Cdo polohy ;
❒zapněte kompresor klimatizace stisknutím tlačít-
ka
E; v tlačítku Ebude svítit kontrolka;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy 4(maximál-
ní rychlost ventilátoru).
Regulace výkonu chlazení
❒otočením prstence
Adoprava zvyšte teplotu;
❒vypněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒otočením knoflíku
Bdoleva snižte rychlost venti-
látoru.
UPOZORNĚNÍ Stisknutím tlačítka E
se zapne kompre-
sor klimatizace pouze za předpokladu, že je knoflí-
kem
Bnastavena první nebo vyšší rychlost ventilátoru.
ZAHŘÁTÍ INTERIÉRU
Postupujte následovně:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒nastavte prstenec
Cdo požadované polohy;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy odpovídající poža-
dované rychlosti ventilátoru.
RYCHLÉ ZAHŘÁTÍ INTERIÉRU
Maximálního výkonu topení se dosáhne následujícím
nastavením:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒zapněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒nastavte prstenec
Cdo polohy ;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy 4(maximál-
ní rychlost ventilátoru).
Následně nastavte ovládací prvky tak, aby byl udržo-
ván požadovaný klimatický komfort a otočením knof-
líku D
do polohy vypněte recirkulaci, aby
nedocházelo k zamlžování oken.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru počkejte několik
minut, aby se mohla chladicí kapalina ohřát na pro-
vozní teplotu.
RYCHLÉ ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ/
NÁMRAZY Z ČELNÍHO OKNA A PŘEDNÍCH
BOČNÍCH OKEN
Postupujte následovně:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy 4(maximál-
ní rychlost ventilátoru);
❒nastavte prstenec
Cdo polohy ;
❒vypněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy .
UPOZORNĚNÍ Rychlého odstranění zamlžení/námrazy
se u vozu vybaveného přídavným topením (umístě-
ným pod předním nebo zadním sedadlem verzí Pano-
rama a Combinato) dosáhne při vypnutém přídavném
topení (pokud je zapnuté, vypne se tlačítkem
Fve
skupině ovládacích spínačů
obr. 49(zhasnutá kon-
trolka).
Po odstranění zamlžení/námrazy nastavte ovládací
prvky tak, aby se obnovil požadovaný klimatický kom-
fort.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi užitečná k urychle-
ní odstranění zamlžení oken, protože zbavuje vzduch
vlhkosti. Nastavte ovládací prvky výše uvedeným způ-
sobem a zapněte klimatizaci stisknutím tlačítka
E, aby
se rozsvítila kontrolka v tomto tlačítku.
53
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 53

OVLÁDACÍ PRVKY
Knoflík pro nastavení
teploty (I)
Otáčením knoflíku doprava nebo doleva se zvyšuje či
snižuje požadovaná teplota v interiéru.
Nastavená hodnota teploty se zobrazuje na displeji.
Otočením knoflíků doprava nebo doleva se zapnou
funkce HI (topení na maximální výkon), případně LO
(chlazení na maximální výkon):
❒Funkce HI (topení na maximální výkon):
zapne se otáčením knoflíku pro nastavení teploty
doprava nad maximální nastavitelnou teplotu (32 ˚C).Tuto funkci můžete zapnout, když chcete co nejrychle-
ji vyhřát interiér s maximálním využitím topného výko-
nu systému. Systém opustí automatické řízení teploty
a nastaví směšování vzduchu na maximální topný
výkon, distribuci vzduchu a rychlost ventilátoru. Pokud
není chladicí kapalina dostatečně zahřátá, ventilátor se
nespustí okamžitě maximální rychlostí, aby do interié-
ru nebyl přiváděn nedostatečně zahřátý vzduch.
I když je tato funkce aktivní, je přesto možné provádět
všechna manuální nastavení. K vypnutí této funkce stačí otočit knoflíkem pro nasta-
vení teploty doleva a nastavit tak požadovanou
teplotu.
❒Funkce LO (chlazení na maximální výkon):
zapne se otáčením knoflíku pro nastavení teploty dole-
va pod minimální nastavitelnou teplotu (16 ˚C).
Tuto funkci můžete zapnout, když chcete co nejrychle-
ji ochladit interiér s maximálním využitím chladicího
výkonu systému. Systém opustí automatické řízení
teploty a nastaví směšování vzduchu na maximální
chladicí výkon, distribuci vzduchu a rychlost ventiláto-
ru. I když je tato funkce aktivní, je přesto možné pro-
vádět všechna manuální nastavení.
K vypnutí této funkce stačí otočit knoflíkem pro nasta-
vení teploty doprava a nastavit tak požadovanou tep-
lotu.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
58
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 58

Pokud je při vypnutém kompresoru vnější teplota vyšší
než teplota nastavená, systém nedokáže splnit poža-
davek, což několik sekund signalizuje blikáním údaje
nastavené teploty na displeji a následným zhasnutím
hlášení AUTO.
Při vypnutém kompresoru lze manuálně zcela vypnout
ventilátor (nebude zobrazen žádný sloupec indikátoru).
Pokud je kompresor zapnutý a běží motor, nelze
manuálně nastavit nižší rychlost ventilátoru než je
jeden sloupec indikátoru na displeji.Tlačítko funkce rychlého
odstranění zamlžení/
námrazy z oken (D)
Stisknutím tohoto tlačítka systém aktivuje automatic-
ky všechny funkce nutné k urychlenému odstranění
zamlžení zamlžení/námrazy z čelního okna a před-
ních bočních oken:
❒zapnutí kompresoru klimatizace, pokud to klima-
tické podmínky umožňují;
❒vypnutí recirkulace;
❒nastavení maximální teploty (HI);
❒spuštění ventilátoru rychlostí závislou na teplotě
chladicí kapaliny motoru tak, aby se do interiéru
nepřiváděl nedostatečně ohřátý vzduch pro účely
odstranění zamlžení/námrazy z oken;
❒distribuce vzduchu na čelní okno a boční výstupní
otvory;
❒zapnutí vyhřívání zadního okna.UPOZORNĚNÍ Funkce rychlého odstranění zamlžení/
námrazy z oken zůstane zapnutá cca 3 minuty od
okamžiku, kdy chladicí kapalina motoru dosáhne urči-
té provozní teploty.
Při zapnuté funkci rychlého odstranění zamlžení/
námrazy z oken svítí kontrolka v tlačítku této funkce
a v tlačítku vyhřívání zadního okna. Kromě toho z dis-
pleje zmizí hlášení FULL AUTO.
63
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 63

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
66
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
ZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
A PROGRAMOVATELNÉ
NEZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ
TOPENÍ
(pokud je ve výbavě)
Vůz může být na přání vybaven dvěma různými pří-
davnými topeními: závislým a programovatelným
nezávislým.
ZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
Závislé přídavné topení se zapíná automaticky při
nastartování motoru, v závislosti na vnější teplotě a tep-
lotě chladicí kapaliny. Vypíná se taktéž automaticky.
UPOZORNĚNÍ V chladném období, kdy dochází k zapí-
nání přídavného topení kontrolujte, zda je v nádrži více
paliva než činí rezerva. V opačném případě by mohlo
dojít k zablokování zařízení, které by vyžadovalo zásah
ze strany autorizovaného servisu Fiat.PROGRAMOVATELNÉ NEZÁVISLÉ
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
Nezávislé přídavné topení je zcela nezávislé na chodu
motoru a umožňuje:
❒vyhřátí interiéru vozu při vypnutém motoru;
❒odstranění námrazy z oken;
❒zahřátí chladicí kapaliny motoru, a tedy i celého
motoru před startováním.Zařízení se skládá z následujících komponentů:
❒naftový hořák pro ohřev chladicí kapaliny motoru,
vybavený vlastním tlumičem výfuku;
❒podávací čerpadlo připojené k palivové nádrži
vozu, sloužící k dodávce paliva hořáku;
❒výměník tepla propojený potrubím se systémem
chlazení motoru;
Přídavné topení spaluje naftu
stejně jako motor (by v men-
ším množství), a proto nesmí být z důvo-
du prevence otravy a udušení výfukový-
mi plyny nikdy provozováno - ani
krátkodobě - v uzavřených prostorech,
jako jsou garáže nebo dílny, nevybave-
ných odtahem výfukových plynů.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 66

67
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
❒řídicí jednotka integrovaná v jednotce topení/
ventilace interiéru, umožňující automatický pro-
voz;
❒elektronická řídicí jednotka pro řízení hořáku,
integrovaná v hořáku;
❒digitální časový spínač (timer)
A - obr. 54pro
manuální zapnutí topení nebo pro naprogramová-
ní času zapnutí.Nezávislé přídavné topení během chladného období po
přednastavenou dobu zahřívá chladicí kapalinu moto-
ru, udržuje její teplotu a zajišuje cirkulaci tak, aby byly
v okamžiku startování motoru vytvořeny optimální
podmínky pro funkci motoru a pro pobyt v interiéru
vozu.
Nezávislé přídavné topení lze zapnout automaticky,
prostřednictvím naprogramovaného časového spínače,
případně manuálně - stisknutím tlačítka pro okamžité
zapnutí na tomto časovém spínači.
Po zapnutí nezávislého přídavného topení elektronická
řídicí jednotka kontrolovaným způsobem spustí oběho-
vé čerpadlo chladicí kapaliny a hořák.Dopravní množství oběhového čerpadla chladicí kapali-
ny je rovněž řízeno řídicí jednotkou tak, aby byla doba
náběhu topení zkrácena na minimum. Když je přídav-
né topení v provozu, řídicí jednotka spustí druhou rych-
lost ventilátoru topení.
Výkon přídavného topení je automaticky řízen řídicí
jednotkou v závislosti na teplotě chladicí kapaliny
motoru.
obr. 54
F0N0150m
5886.Ducato_250_01.qxd 10.1.2007 15:14 Page 67