2008 FIAT DUCATO displej

OVLÁDACÍ PRVKY
Knoflík pro nastavení
teploty (I)
Otáčením knoflíku doprava nebo doleva se zvyšuje či
snižuje požadovaná teplota v interiéru.
Nastavená hodnota teploty se zobrazuje na displeji.
Otočením knoflíků doprava nebo doleva se zapnou
funkce HI (topení na maximální výkon), případně LO
(chlazení na maximální výkon):
❒Funkce HI (topení na maximální výkon):
zapne se otáčením knoflíku pro nastavení teploty
doprava nad maximální nastavitelnou teplotu (32 ˚C).Tuto funkci můžete zapnout, když chcete co nejrychle-
ji vyhřát interiér s maximálním využitím topného výko-
nu systému. Systém opustí automatické řízení teploty
a nastaví směšování vzduchu na maximální topný
výkon, distribuci vzduchu a rychlost ventilátoru. Pokud
není chladicí kapalina dostatečně zahřátá, ventilátor se
nespustí okamžitě maximální rychlostí, aby do interié-
ru nebyl přiváděn nedostatečně zahřátý vzduch.
I když je tato funkce aktivní, je přesto možné provádět
všechna manuální nastavení. K vypnutí této funkce stačí otočit knoflíkem pro nasta-
vení teploty doleva a nastavit tak požadovanou
teplotu.
❒Funkce LO (chlazení na maximální výkon):
zapne se otáčením knoflíku pro nastavení teploty dole-
va pod minimální nastavitelnou teplotu (16 ˚C).
Tuto funkci můžete zapnout, když chcete co nejrychle-
ji ochladit interiér s maximálním využitím chladicího
výkonu systému. Systém opustí automatické řízení
teploty a nastaví směšování vzduchu na maximální
chladicí výkon, distribuci vzduchu a rychlost ventiláto-
ru. I když je tato funkce aktivní, je přesto možné pro-
vádět všechna manuální nastavení.
K vypnutí této funkce stačí otočit knoflíkem pro nasta-
vení teploty doprava a nastavit tak požadovanou tep-
lotu.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
58
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 58

Tlačítka pro nastavení
rychlosti ventilátoru (H)
Stisknutím příslušného konce tlačítka
Hse zvyšuje
nebo snižuje rychlost ventilátoru, a tedy i množství
vzduchu přiváděného do interiéru. Systém však i nadá-
le udržuje požadovanou teplotu.
Rychlost ventilátoru je indikována sloupci na displeji.
❒Maximální rychlost ventilátoru = svítí všechny
sloupce
❒Minimální rychlost ventilátoru = svítí jeden sloupec. Ventilátor lze vypnout pouze za předpokladu, že je
vypnutý kompresor klimatizace stisknutím tlačítka
F -
obr. 51
.
UPOZORNĚNÍ K obnovení automatického řízení rych-
losti ventilátoru (po manuálním nastavení) stiskněte
tlačítko AUTO.
UPOZORNĚNÍ Při rychlé jízdě je náporem přiváděno
do interiéru větší množství vzduchu a počet rozsvíce-
ných sloupců indikátoru přesně neodpovídá množství
vzduchu.Tlačítko AUTO (A)
(automatické řízení)
Po stisknutí tlačítka AUTO začne systém automaticky
řídit množství a distribuci vzduchu přiváděného
do interiéru a zruší všechna předchozí manuální nasta-
vení.
Tento stav je signalizován zobrazeným hlášením FULL
AUTO na displeji vpředu.
Manuálním zásahem nejméně do jedné automaticky
řízené funkce (recirkulace vzduchu, distribuce vzdu-
chu, rychlost ventilátoru, vypnutí kompresoru klimati-
zace) zmizí hlášení FULL z displeje na znamení,
že systém neřídí automaticky všechny funkce (řízení
teploty však vždy zůstává automatické).
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
60
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 60

UPOZORNĚNÍ Pokud systém nedokáže v důsledku
manuálních zásahů do různých funkcí zajistit dosažení
a udržování požadované teploty v interiéru, bude na
displeji blikat nastavená teplota a signalizovat tak pro-
blém zjištěný systémem; následně z displeje zmizí hlá-
šení AUTO.
Obnovení automatického řízení po manuálním zásahu
je možné kdykoliv - stisknutím tlačítka AUTO.Tlačítko recirkulace
vzduchu (G)
Řízení recirkulace vzduchu má následující funkční
logiku:
❒nucené zapnutí (trvalé zapnutí recirkulace), sig-
nalizované rozsvícenou kontrolkou v tlačítku
G
a symbolem na displeji;
❒nucené vypnutí (trvalý přívod vzduchu zvenku),
signalizované zhasnutou kontrolkou v tlačítku
a symbolem na displeji.
Nucené zapnutí a nucené vypnutí recirkulace se volí
stisknutím tlačítka recirkulace G
.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší dosažení
požadovaného stavu v interiéru při topení i chlazení.
61
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 61

Nedoporučuje se zapínat recirkulaci v deštivých nebo
chladných dnech, protože by se zvyšovalo nebezpečí
zamlžení vnitřních ploch oken, a to především při
vypnuté klimatizaci.
Při nízké vnější teplotě je recirkulace nuceně vypnuta,
aby nedocházelo k zamlžování oken.
Při nízké vnější teplotě není vhodné zapínat recirkulaci
vzduchu, protože by se okna mohla rychle zamlžit. Tlačítko pro zapnutí/
vypnutí kompresoru
klimatizace (F)
Stisknutím tlačítka při rozsvícené kontrolce
v tomto tlačítku se vypne kompresor klimatizace
a zhasne symbol na displeji.
Při vypnutí kompresoru klimatizace systém vypne recir-
kulaci, aby nedocházelo k zamlžování oken.
I když je v takovém případě systém schopen udržovat
požadovanou teplotu, není na displeji zobrazeno hlá-
šení FULL. Pokud systém naopak není schopen udržo-
vat požadovanou teplotu, údaje teploty blikají a na dis-
pleji není zobrazeno ani hlášení AUTO.UPOZORNĚNÍ Pokud je kompresor vypnutý, nelze
do interiéru přivádět vzduch o nižší teplotě než je vněj-
ší teplota. Kromě toho může za určitých atmosféric-
kých podmínek docházet k rychlému zamlžování
oken, protože vzduch není vysoušen.
Vypnutí kompresoru zůstává uloženo v paměti systé-
mu i po vypnutí motoru.
Za účelem obnovení automatického řízení chodu kom-
presoru stiskněte znovu tlačítko , případně stisk-
něte tlačítko AUTO.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
62
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 62

Pokud je při vypnutém kompresoru vnější teplota vyšší
než teplota nastavená, systém nedokáže splnit poža-
davek, což několik sekund signalizuje blikáním údaje
nastavené teploty na displeji a následným zhasnutím
hlášení AUTO.
Při vypnutém kompresoru lze manuálně zcela vypnout
ventilátor (nebude zobrazen žádný sloupec indikátoru).
Pokud je kompresor zapnutý a běží motor, nelze
manuálně nastavit nižší rychlost ventilátoru než je
jeden sloupec indikátoru na displeji.Tlačítko funkce rychlého
odstranění zamlžení/
námrazy z oken (D)
Stisknutím tohoto tlačítka systém aktivuje automatic-
ky všechny funkce nutné k urychlenému odstranění
zamlžení zamlžení/námrazy z čelního okna a před-
ních bočních oken:
❒zapnutí kompresoru klimatizace, pokud to klima-
tické podmínky umožňují;
❒vypnutí recirkulace;
❒nastavení maximální teploty (HI);
❒spuštění ventilátoru rychlostí závislou na teplotě
chladicí kapaliny motoru tak, aby se do interiéru
nepřiváděl nedostatečně ohřátý vzduch pro účely
odstranění zamlžení/námrazy z oken;
❒distribuce vzduchu na čelní okno a boční výstupní
otvory;
❒zapnutí vyhřívání zadního okna.UPOZORNĚNÍ Funkce rychlého odstranění zamlžení/
námrazy z oken zůstane zapnutá cca 3 minuty od
okamžiku, kdy chladicí kapalina motoru dosáhne urči-
té provozní teploty.
Při zapnuté funkci rychlého odstranění zamlžení/
námrazy z oken svítí kontrolka v tlačítku této funkce
a v tlačítku vyhřívání zadního okna. Kromě toho z dis-
pleje zmizí hlášení FULL AUTO.
63
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 63

Při zapnuté funkci rychlého odstranění zamlžení/
námrazy z oken lze manuálně nastavovat pouze rych-
lost ventilátoru a vypnout vyhřívání zadního okna.
Stav systému, předcházející zapnutí této funkce, se
obnoví bu stisknutím tlačítka
B, nebo tlačítka recir-
kulace
G, nebo tlačítka kompresoru F, nebo tlačítka
AUTO
A.
UPOZORNĚNÍ Rychlého odstranění zamlžení/námrazy
se u vozu vybaveného přídavným topením (umístě-
ným pod předním nebo zadním sedadlem verzí Pano-
rama a Combinato) dosáhne při vypnutém přídavném
topení (pokud je zapnuté, vypne se tlačítkem
F
ve skupině ovládacích spínačů obr. 52(zhasnutá
kontrolka)).Tlačítko pro vypnutí
systému klimatizace
(OFF) (E)
Systém klimatizace se vypne stisknutím tlačítka
E.
Pokud je systém vypnutý, nastane následující stav:
❒je vypnutý displej;
❒není zobrazena nastavená teplota;
❒je zapnutá recirkulace (svítí kontrolka recirkulace);
❒je vypnutý kompresor;
❒je vypnutý ventilátor.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
64
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 52F0N0185m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 64

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
68
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
UPOZORNĚNÍ Nezávislé přídavné topení je vybaveno
tepelnou ochranou, která přeruší dodávku paliva v pří-
padě úniku nebo nedostatku chladicí kapaliny v systé-
mu. V případě jejího zásahu a následné opravě systé-
mu chlazení nebo doplnění chladicí kapaliny stiskněte
před zapnutím přídavného topení tlačítko volby pro-
gramu.
Nezávislé přídavné topení se může samovolně vypnout
z důvodu nedostatku paliva po zapnutí nebo z důvodu
zhasnutí hořáku během provozu. V takovém případě
nezávislé přídavné topení vypněte a pokuste se je
zapnout znovu. Pokud je nebude možné zapnout,
obrate se na autorizovaný servis Fiat.Zapnutí nezávislého přídavného topení
Pokud je vůz vybaven automatickou klimatizací, řídicí
jednotka nastaví teplotu a distribuci vzduchu při zapnu-
tí přídavného topení.
Pokud je vůz vybaven manuálně řízenou klimatizací,
z důvodu zajištění maximální účinnosti topení zkontro-
lujte, zda je knoflík pro regulaci teploty systému venti-
lace/topení nastaven v červeném sektoru.
Pokud chcete vyhřát interiér, nastavte knoflík distribu-
ce vzduchu do polohy .
Pokud chcete odstranit námrazu z čelního okna,
nastavte knoflík distribuce vzduchu do polohy .
Pokud chcete současně vyhřát interiér i odstranit
námrazu z čelního okna, nastavte knoflík distribuce
vzduchu do polohy .
Časový spínač, obr. 55
1) Kontrolka provozu topení
2) Osvětlení displeje
3) Číslo předvolby
4) Tlačítko hodin
5) Tlačítko pro nastavení času „vpřed“
6) Tlačítko volby programu
7) Tlačítko pro nastavení času „zpět“
8) Tlačítko pro okamžité zapnutí
9) Kontrolka pro nastavení/kontrolu časů obr. 55
F0N0151m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 68

69
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Okamžité zapnutí nezávislého přídavného
topení, obr. 56
Za účelem manuálního zapnutí nezávislého přídavného
topení stiskněte tlačítko
8časového spínače. Po celou
dobu provozu bude rozsvícený displej a zobrazená
kontrolka
1.
Programované zapnutí nezávislého
přídavného topení
Před programováním zařízení je nutné seřídit hodiny.Seřízení hodin
❒Stiskněte tlačítko 4: rozsvítí se displej a zobrazí
se kontrolka
9 - obr. 57.
❒Během 10 sekund nastavte pomocí tlačítek
5
nebo 7čas hodin.
Po zhasnutí displeje se nastavený čas uloží do paměti.
Delším stisknutím tlačítek
5nebo 7se dosáhne rych-
lejší změny nastavení času.
Zjištění času hodin, obr. 57
Za účelem zjištění času hodin stiskněte tlačítko
4: čas
hodin se zobrazí na dobu cca 10 sekund současně
s kontrolkou
9.Programování času zapnutí, obr. 58
Okamžik zapnutí je možno naprogramovat na násle-
dující 1 minutu až 24 hodin. Lze zvolit 3 různé časy
zapnutí, ale při jednom cyklu topení lze uplatnit pouze
jeden.
Při programování času zapnutí postupujte následovně:
❒stiskněte tlačítko
6: na displeji se na dobu deseti
sekund zobrazí symbol
10, případně předtím
nastavený čas a číslo
3, které odpovídá vyvolané
předvolbě. obr. 56
F0N0152mobr. 57F0N0153mobr. 58F0N0154m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 69