2008 FIAT DUCATO tlak

145
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
PŘÍLIŠ NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU . . . . . . . . . .147
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
OPOTŘEBENÝ MOTOROVÝ OLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
NEDOVŘENÉ DVEŘE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
PORUCHA SYSTÉMU EBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
VYŘAZENÍ AIRBAGU SPOLUJEZDCE Z FUNKCE . . . . . . . . . . . . . . . . .150
PORUCHA SYSTÉMU ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
REZERVA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
ŽHAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
PORUCHA SYSTÉMU ŽHAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
VODA V PALIVOVÉM FILTRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
PORUCHA OCHRANNÉHO SYSTÉMU VOZU FIAT CODE . . . . . . . . . . .151
PORUCHA VNĚJŠÍCH SVĚTEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
KONCOVÁ SVĚTLA DO MLHY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
HLÁŠENÍ OBECNÉ UDÁLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152ZANESENÝ ODLUČOVAČ PEVNÝCH ČÁSTIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
PORUCHA SYSTÉMU ESP/ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
PORUCHA SYSTÉMU HILL HOLDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
PORUCHA PARKOVACÍHO ASISTENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
OBRYSOVÁ A TLUMENÁ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
FOLLOW ME HOME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
PŘEDNÍ SVĚTLA DO MLHY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
LEVÉ UKAZATELE SMĚRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
PRAVÉ UKAZATELE SMĚRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
DÁLKOVÁ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
SYSTÉM ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
PORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
HLADINA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PORUCHA PNEUMATICKÉHO ODPRUŽENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PORUCHA AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY/PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA
OLEJE PŘEVODOVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
MOŽNOST VYTVÁŘENÍ NÁMRAZY NA VOZOVCE . . . . . . . . . . . . . . . .156
OMEZENÝ DOJEZD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A
H H
L L
Á Á
Š Š
E E
N N
Í Í
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 145

❒V případě využívání maximálního
výkonu vozu
(např. jízda s přívěsem nebo
plně zatíženým vozem do kopce): zpomalte
a pokud zůstane kontrolka i nadále rozsvícená,
zastavte vůz. Nechte vůz stát 2 až 3 minuty
s motorem běžícím při zvýšených volnoběžných
otáčkách, čímž se urychlí oběh chladicí kapaliny;
potom motor vypněte. Již popsaným způsobem
zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
UPOZORNĚNÍ V případě velmi náročné jízdy nechte
motor před vypnutím několik minut běžet při mírně
zvýšených otáčkách.
U některých verzí se na displeji zobrazuje specifické
hlášení.
NEDOSTATEČNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MARse
tato kontrolka musí rozsvítit, ale musí zhasnout po
nastartování motoru (při volnoběžných otáčkách je
přípustné nepatrně opožděné zhasnutí).
Jestliže zůstane rozsvícená nebo bliká, ihned se obra-
te na autorizovaný servis Fiat.
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE
(červená)
OPOTŘEBENÝ
MOTOROVÝ OLEJ
(červená)
(pokud je ve výbavě)
Nedostatečný tlak motorového oleje
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MARse
tato kontrolka musí rozsvítit, ale musí zhasnout
po nastartování motoru.
U některých verzí se na displeji zobrazuje specifické
hlášení.
Opotřebený motorový olej
Tato kontrolka začne blikat a na displeji (pokud je
ve výbavě) bude zobrazeno příslušné hlášení v přípa-
dě, že systém zjistí opotřebený motorový olej.Po první signalizaci bude kontrolka blikat
60 sekund po každém nastartování motoru a násled-
ně po každých 2 hodinách, až do provedení výměny
motorového oleje.
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
148
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
Pokud se kontrolka roz-
svítí za jízdy (u některých verzí
spolu se zobrazeným hlášením na disple-
ji), okamžitě vypněte motor a obrate se
na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
Pokud kontrolka bliká,
obrate se co nejdříve na auto-
rizovaný servis Fiat, kde bude provedena
výměna motorového oleje, spolu s rese-
tem signalizace ve sdruženém přístroji.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 148

PORUCHA VNĚJŠÍCH
SVĚTEL (žlutá)
Tato kontrolka se rozsvítí při zjištění
abnormality jednoho z následujících světel:
– obrysová světla
– brzdová světla
– koncová světla do mlhy
– ukazatele směru
– osvětlení registrační značky
Možné abnormality těchto světel jsou: spálená jedna
nebo několik žárovek, přepálená pojistka, přerušené
elektrické vedení.
U některých verzí se na displeji zobrazuje specifické
hlášení.
KONCOVÁ SVĚTLA
DO MLHY (žlutá)
Tato kontrolka svítí při rozsvícených
koncových světlech do mlhy.
HLÁŠENÍ OBECNÉ
UDÁLOSTI (žlutá)
Tato kontrolka se rozsvěcí při následují-
cích událostech.
Porucha snímače tlaku motorového oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při zjištění abnormality sní-
mače tlaku motorového oleje. V takovém případě se
co nejdříve obrate na autorizovaný servis Fiat za úče-
lem odstranění abnormality.
Zásah nárazového spínače pro přerušení
přívodu paliva
Tato kontrolka se rozsvítí po zásahu nárazového spí-
nače pro přerušení přívodu paliva.
Na displeji se zobrazí specifické hlášení.Porucha čidla deště
(verze s multifunkčním displejem)
Tato kontrolka se rozsvítí při zjištění abnormality čidla
deště. Obrate se na autorizovaný servis Fiat.
Na displeji se zobrazí specifické hlášení.
Porucha parkovacího asistenta
(verze s multifunkčním displejem)
Viz popis u kontrolky .
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
152
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 152

Je dobré vědět, že:
❒Zvedák váží 4,5 kg.
❒Zvedák se nijak neseřizuje.
❒Zvedák se neopravuje. Při závadě je nutno si poří-
dit nový originální zvedák.
❒Na zvedák se nesmí montovat žádné nářadí
s výjimkou kliky.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
160
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Rezervní kolo z výbavy vozu je
specifické pro Váš vůz; nepou-
žívejte je pro vozy jiného modelu, ani
nepoužívejte pro svůj vůz rezervní kolo
jiného modelu. Šrouby kol jsou rovněž
specifické pro Váš vůz, a proto je nepou-
žívejte pro vozy jiného modelu, ani
nepoužívejte pro svůj vůz šrouby kol
z jiného modelu.
POZOR
Kolo s defektem nechte opravit
a vyměnit v co nejkratší době.
Před montáží nemažte závity šroubů,
protože by se mohly samovolně uvolnit.
POZOR
Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na voze, s nímž je
dodáván nebo na voze stejného modelu.
Nesmí se používat pro žádný jiný účel,
např. pro výměnu kol na voze jiného
modelu. V žádném případě se nesmí pou-
žívat pro práce pod vozem. Při nespráv-
ném umístění zvedáku může vůz spad-
nout. Nepoužívejte zvedák pro zvedání
vyšších hmotností než těch, jež jsou uve-
deny na štítku.
POZOR
Nesprávně nasazený ozdobný
kryt může za jízdy odpadnout.
V žádném případě nemanipulujte s ventil-
kem. Mezi ráfek a pneumatiku nevkládej-
te žádné nářadí. Pravidelně kontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách, a to včetně
rezervního kola. Tlak musí odpovídat
hodnotám uvedeným v kapitole „Technic-
ké údaje“.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 160

❒Zkontrolujte, zda je vypínač D - obr. 13kom-
presoru v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor,
vidlici
E - obr. 14zasuňte do nejbližší zásuv-
ky a zapněte kompresor přepnutím vypínače
D -
obr. 13
do polohy I(zapnuto). Nahustěte
pneumatiku na tlak 4 bar. Doporučujeme Vám zkontrolovat hodnotu tlaku
vzduchu v pneumatice manometrem
F -
obr. 13
při vypnutém kompresoru, aby byla
hodnota přesná.
❒Jestliže se Vám do 5 minut nepodaří dosáhnout
tlaku nejméně 3 bar, odpojte kompresor od ven-
tilku a od napájení, popojete s vozem cca
10 metrů dopředu, aby se těsnicí kapalina rozli-
la uvnitř pneumatiky, a potom opakujte postup
huštění.
❒Pokud se Vám ani takto nepodaří do 10 minut
dosáhnout tlaku 3 bar, nepokračujte v jízdě, pro-
tože je pneumatika vážně poškozená a sada pro
rychlou opravu ji nedokáže opravit; obrate se
na autorizovaný servis Fiat.
❒Po dosažení tlaku 4 bar se ihned rozjete.❒Po cca 10 minutách jízdy zastavte a opět zkon-
trolujte tlak vzduchu v pneumatice.
Nezapo-
meňte zabrzdit parkovací brzdu
.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
166
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 13F0N0180m
obr. 14F0N0182m
Do zorného pole řidiče nalepte
štítek upozorňující na skuteč-
nost, že pneumatika byla opravena
pomocí sady pro rychlou opravu. Jete
opatrně, zejména v zatáčkách. Nepřekra-
čujte rychlost 80 km/h. Vyvarujte se
prudké akcelerace a prudkého brzdění.
POZOR
Pokud tlak vzduchu klesne pod
hodnotu 3 bar, nepokračujte
v jízdě. Sada pro rychlou opravu nemůže
zajistit potřebnou těsnost, protože pneu-
matika je vážně poškozena. Obrate se
na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 166

❒Pokud je tlak vzduchu vyšší než 3 bar, při běžícím
motoru a zabrzděné parkovací brzdě obnovte
správný tlak vzduchu (viz „Tlak vzduchu v pneu-
matikách za studena“ v kapitole „Technické
údaje“) a pokračujte v jízdě.
❒Velmi opatrně dojete do nejbližšího autorizova-
ného servisu Fiat.
POUZE KONTROLA TLAKU
A HUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Kompresor může být používán i k pouhému huštění
pneumatik. Uvolněte přípojku
C - obr. 15a připoj-
te ji přímo k ventilku pneumatiky,
obr. 15. Takto
nebude lahev s těsnicí kapalinou připojena ke kom-
presoru a těsnicí kapalina nebude vháněna do pneu-
matiky.
POZNÁMKA Pokud má být z pneumatiky vzduch vypuš-
těn, připojte přípojku
C - obr. 15k ventilku pneu-
matiky a stiskněte žluté tlačítko uprostřed vypínače
kompresoru.
POSTUP VÝMĚNY LAHVE
S TĚSNICÍ KAPALINOU
Při výměně lahve postupujte následovně:
❒Odpojte přípojku
A - obr. 17.
❒Původní lahev otočte doleva a zvedněte.
❒Nasate novou lahev a otočte ji doprava.
❒Nasate přípojku
Anebo připojte hadičku B.
167
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
V servisu musíte v každém pří-
padě sdělit, že pneumatika je
opravena pomocí sady pro rychlou opra-
vu pneumatik. Skládací arch s informace-
mi předejte pracovníkovi, který bude
následně pracovat s pneumatikou opra-
venou pomocí této sady.
POZOR
V případě použití nesériových
pneumatik se může stát, že
oprava nebude možná. V případě výměny
pneumatik je vhodné použít pneumatiky
schválené výrobcem vozu. Kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
POZOR
obr. 15F0N0181mobr. 17F0N0184m
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 167

ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro dlouhodobé uchování
optimálního stavu vozu.
Pro tento model vozu Fiat je předepsáno provádění
plánované údržby v intervalu 40 000 km, případně
45 000 km - v závislosti na pohonné jednotce.
Plánovaná údržba nepokrývá kompletně všechny náro-
ky vozu: také před první prohlídkou prováděnou po
najetí 40 000 kilometrů, případně 45 000 kilometrů,
a následně mezi touto a dalšími prohlídkami musíte
věnovat patřičnou pozornost například pravidelné kon-
trole a případnému doplnění provozních kapalin, kon-
trole a úpravě tlaku vzduchu v pneumatikách atd.UPOZORNĚNÍ Výrobce požaduje, aby prohlídky byly
prováděny přesně podle plánu údržby. Při nesplnění
této podmínky hrozí ztráta záruky na vůz.
Plánovanou údržbu vykonávají všechny autorizované
servisy Fiat v příslušných normočasech.
Pokud se zjistí, že kromě běžných prací je potřeba pro-
vést ještě další výměny či opravy, stane se tak až po
obdržení souhlasu ze strany zákazníka.UPOZORNĚNÍ Doporučujeme vám, abyste se spojili
s autorizovaným servisem Fiat ihned, jakmile se
u vozu vyskytnou sebemenší funkční problémy a neče-
kali až na další pravidelnou prohlídku.
Používáte-li vůz často k tažení přívěsu, zkracuje se
interval pravidelných prohlídek.
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
190
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 190

PLÁN ÚDRŽBY (verze 120 Multijet, 130 Multijet, 160 Multijet)
191
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Tisíce kilometrů4590135180225
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku vzduchu●●●●●
Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér,
schránka v palubní desce, kontrolky ve sdruženém přístroji atd.)
●●●●●
Kontrola funkce stěračů a ostřikovačů a případné seřízení trysek●●●●●
Kontrola stavu/opotřebení stírátek stěračů●●●●●
Kontrola stavu předních brzdových destiček, zadních brzdových destiček a funkce signalizace jejich
opotřebení
●●●●●
Vizuální kontrola stavu:
vnějšek karosérie, ochranný nástřik spodku,
pevná a ohebná potrubí (výfuk, dodávka paliva),
pryžové díly (manžety, měchy atd.), ohebná potrubí brzdové soustavy a systému dodávky paliva
●●●●●
Vizuální kontrola stavu/napnutí hnacích řemenů příslušenství
(s výjimkou motorů vybavených automatickými napínači)
●●
Kontrola a seřízení zdvihu páky parkovací brzdy●●●●●
Kontrola emisí/kouřivosti●●●●●
Kontrola čistoty zámků, vyčistění a namazání mechanismů●●●●●
Výměna motorového oleje a olejového filtru●●●●●
ÚDRŽBA
A PÉČE
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 191