2008 Alfa Romeo MiTo tlak

172V NOUZI
Naplňte pneumatiku na správnou hodnotu předepsanou v čá-
sti “Tlak naplnění pneumatik” v 6. kapitole. Doporučujeme
zkontrolovat hodnotu nahuštění pneumatiky při vypnutém kom-
presoru manometrem B-obr. 18, aby byl odečet co nejpřesnější
Pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na tlak
alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu a z proudové
zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi o 10 metrů tak,
aby se lepicí hmota v pneumatice rozložila. Pak začněte pneu-
matiku znovu hustit;
Obr. 18A0J0114m
pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut od za-
pnutí kompresoru na tlak alespoň 1,8 bar, nepokračujte v jízdě,
ale vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo;
po asi 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v
pneumatice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací brzdu.
Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneumatiku
na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženou parko-
vací brzdou) a pokračujte v jízdě do autorizovaného servisu Al-
fa Romeo.
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 172

190V NOUZI
F23
F24
F31
F36
F37
F38
F43
F47
F4820
5
5
10
5
15
20
20
2041
41
43
43
43
43
43
43
43
SPOT¤EBIâE POJISTKA AMPÉRY OBR.
Řídicí jednotka brzdové soustavy (řídicí jednotka a skupina elektromagnetických ventilů)
Řídicí jednotka systému elektrického řízení
(napájení + plus spínané za baterií), Řídicí jednotka
brzdového systému (napájení + plus spínané za baterií),
Snímač stáčení vozidla okolo svislé osy na tunelu
Cívky stykače vybití klíčku INT/A
na pojistkové skříňce v motoru
Autorádio, řídicí jednotka Blue&Me
TM, řídicí jednotka
klimatizace, řídicí jednotka sirény alarmu,
řídicí jednotka systému spínačů prostorové ochrany,
Externí diagnostická zásuvka EOBD, řídicí jednotka
sledování tlaku v pneumatikách
Přístrojová deska, spínač zapnutí brzdových světel,
řídicí jednotka výbojkových světlometů
Motor dveřních zámků
motor provádění funkce Safe Lock na dveřích
Motor odemknutí víka zavazadlového prostoru
Elektrické čerpadlo ostřikovače čelního / zadního skla
Motor elektrického ovládání oken
řídicí jednotky (dveře na straně řidiče)
Motor elektrického ovládání oken
řídicí jednotky (dveře na straně spolucestujícího)
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 190

43
43
43
43
45
45
45
455
7,5
5
5
15
10
15
20F49
F50
F51
F53
F4
F5
F6
F1
V NOUZI191
4
SPOT¤EBIâE POJISTKA AMPÉRY OBR.
Řídicí jednotka snímačů parkování, řídicí jednotka detekce
tlaku v pneumatikách, dešťový/světelný senzor
na vnitřním zpětném zrcátku, elektrochromatický snímač
na vnitřním zpětném zrcátku, displej kontrolky zapnutí
bezpečnostních pásů na na vnitřním zpětném zrcátku
osvětlení ovládacích panelů (panel prostředních ovládačů
ovládací panel na straně řidiče, ovládací panel
na volantu, ovládací panel Blue&Me
TM)
spínač zapnutí vyhřívání předních sedadel
řídicí jednotka snímačů prostorové ochrany imobilizéru
řídicí jednotka elektrického střešního okna
zásuvka PND na palubní desce
Řídicí jednotka airbagů
Spínač zapínání spojky spínač
zapnutí brzdových světel, cívky relé na
pojistkové skříňce v motoru, Ovládače
topení/klimatizace v kabině, řídicí jednotka Blue&Me
TM,
příprava pro autorádio, měřič průtočného množství
vzduchu, snímač vody v naftě
Přístrojová deska
Řídicí jednotka zvukové aparatury HI-FI Bose
Reproduktor Bassbox subwoofer v prostoru rezervního kola
Vyhřívání pravého a levého předního sedadla
Systém elektrického otevírání střechy
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 191

úDRŽBA VOZIDLA199
5
PLÁN ÚDRÎBY
BENZÍNOVÁ PROVEDENÍ
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuk - palivová soustava - brzdy), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání pákoví
Kontrola a případné doplnění kapalin
((chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.))
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola stavu rozvodového řemene
Vizuální kontrola stavu řemene/řemenů náhonu vedlejších agregátů
Kontrola napnutí a případné seřízení rozvodových řemenů vedlejších agregátů
(provedení s topením)30 60 90 120 150 180
 
 
 
 
 

 
 
 
 



197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 199

úDRŽBA VOZIDLA201
5
DIESELOVÉ PROVEDENÍ
35 70 105 140 175
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

   
   
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuk - palivová soustava - brzdy), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání pákoví
Kontrola a případné doplnění kapalin
((chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.))
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemene/řemenů náhonu vedlejších agregátů
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 201

208úDRŽBA VOZIDLA
MOTOROV¯ OLEJ
Zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi značkami MIN a
MAX na olejové měrce A-obr. 1-2-3.
Jakmile hladina oleje klesne na značku MIN nebo dokonce i pod
tuto značku, doplňte hladinu oleje plnicím otvorem B-obr. 1-2 až
na značku MAX Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku MAX.
Spotfieba motorového hladinu
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na 1000 km V prvním ob-
dobí provozu lze spotřebu oleje považovat za stabilizovanou tepr-
ve po ujetí prvních 5000 - 6 000 km.
K doplnění hladiny oleje je nutno použít olej se
stejnými charakteristikami, jaké má olej, který
se v motoru již nachází.
Použitý olej a olejový filtr obsahují nebezpečné
látky pro životní prostředí. Doporučujeme, aby-
ste si nechali olej a filtry vyměnit u autorizovaného
servisu Alfa Romeo.
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr C-obr. 1-2-3 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Do chladicí soustavy motoru používejte ochrannou
nemrznoucí směs PARAFLU UP. Do soustavy je nut-
no případně doplnit kapalinu stejného typu jako
ta, jež se v ní již nachází. Kapalina PARAFLU UP se ne-
smí míchat s žádným jiným typem kapaliny. Kdyby i přesto
došlo ke smíchání kapalin různého typu, v žádném
případě nespouštějte motor a kontaktujte nejbližší auto-
rizovaný servis Alfa Romeo.
Chladicí soustava je přetlaková. Při výměně je nut-
no používat pouze originální uzávěr nádržky ch-
ladicí kapaliny, aby se nenarušila účinnost chladicí
soustavy. S horkým motorem nesnímejte uzávěr nádržky.
Nebezpečí popálenin.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 208

212úDRŽBA VOZIDLA
KOLA A PNEUMATIKY
Před dlouhou jízdou zkontrolujte nahuštění pneumatik (a rezervního
kola). Kontrolu je nutno provést na studených pneumatikách.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému opotřebování pneumatik obr. 4:
A Normální tlak: stejnoměrné opotřebení běhounu.
B Nedostatečný tlak: nadměrné opotřebení běhounu po stranách.
C Nadměrný tlak: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je nutno
pneumatiky vyměnit. UPOZORNĚNÍ
Opatření, aby se pneumatiky nepoškodily:nebrzděte prudce, nerozjíždějte se “za svištění pneumatik”,
nenarážejte prudce do okrajů chodníků či do jiných
překážek,vyhýbejte se dírám ve vozovce a překážkám, nejezdě-
te dlouho po nezpevněném povrchu;
pravidelně kontrolujte, zda nejsou na bocích pneumatik trhliny,
zda nejsou v běhounu vypukliny nebo zda není vzorek pneu-
matiky nepravidelně sjetý.
nejezděte s přetíženým vozidlem. Jestliže píchnete, zastavte
bez prodlení vozidlo a vyměňte pneumatiku;
každém případě je nutno nechat pneumatiku překontrolovat
odborníkem po šesti letech od obutí. Nezapomínejte věnovat
náležitou péči i pneumatice náhradního kola.
každých 10 000 - 15 000 km pneumatiky prohoďte, ale vždy
na téže straně vozidla, aby se nezměnil směr otáčení.
Obr. 4A0J0136m
ABCNezapomínejte, že i pneumatiky nahuštěné na
správný tlak přispívají k lepší stabilitě vozidla na
vozovce.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 212

úDRŽBA VOZIDLA213
5
STÍRAâ âELNÍHO SKLA
Pneumatiky se nikdy nemění “křížem, tzn. např.
pravou stranu za levou a naopak.
Nikdy nenechejte přelakovat slitinové ráfky po-
stupy, při nichž je nutno používat teploty vyšší než
150 °C. Mohly by se poškodit mechanické vlast-
nosti kol.
Jízda s opotřebovanými stěrkami je velmi nebez-
pečná, protože v případě nepříznivých atmosfé-
rických podmínek je nižší viditelnost.
STùRKY
V každém případě doporučujeme vyměnit stěrky vždy asi po jed-
nom roce provozu.
Poškození stěrek lze předejít několika jednoduchými opatřeními:
Jakmile klesne venkovní teplota pod nulu, zkontrolujte, zda
pryž stěrek nepřimrzla ke sklu.. Pro uvolnění přimrzlých stěrek
používejte rozmrazovací prostředek.
Odstraňujte z okna sníh.
Neuvádějte do chodu stírače čelního/zadního okna, když je sk-
lo suché.
Příliš nízký tlak vyvolává přehřívání pneumatik.
Hrozí nebezpečí vážného poškození pneumatiky.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 213