2008 Alfa Romeo MiTo ESP

74CONHECIMENTO DO VEÍCULO
AVISO A função MAX-DEF permanece inserida durante cerca de 3
minutos, a partir do momento em que o liquido de arrefecimento
do motor atinje a temperatura adequada.
Quando a função é inserida no display apaga-se a escrita FULL AU-
TO. Com função activa as únicas intervenções manuais possiveis
são a regulação de velocidade do ventilador e a desactivação do
óculo posterior térmico.
Pressionando os botões B, C, F ou AUTO, o climatizador desacti-
va a função MAX-DEF, restabelecendo as condições de funciona-
mento do sistema anteriores à activação da própria função.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO POSTERIOR TÉRMICO/ESPELHOS
RETROVISORES EXTERNOS (se previsto)
Pressionar o botão G para activar o desembaciamento/descon-
gelamento do óculo posterior térmico. A função desactiva-se au-
tomaticamente depois de aprox. 20 minutos, ou na paragem do
motor e não se reactiva no arranque seguinte.
AVISO Não aplicar autocolantes nos filamentos eléctricos na par-
te interna do óculo posterior térmico, para evitar danificá-lo, pre-
judicando a sua funcionalidade. Com compressor desactivado:
❍se a temperatura externa é superior aquela definida, o clima-
tizador não é capaz de satisfazer o pedido e assinala-o com o
lampejo da temperatura definida no display por alguns se-
gundos, após o que a escrita AUTO se apaga;
❍é possivel repor a zero manualmente a velocidade do ventila-
dor.
Quando o compressor é habilitado e o motor está ligado a venti-
lação manual não pode descer abaixo de uma barra visualizada no
display.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS (função MAX-DEF)
Pressionar o botão F para activar o desembaciamento/desconge-
lamento do párabrisas e dos vidros laterais. O climatizador efectua
as seguintes operações:
❍activa o compressor do condicionador quando as condições
climáticas o permitem;
❍desactiva a circulação do ar;
❍define a máxima temperatura do ar (HI) em ambas as zo-
nas;
❍insere uma velocidade do ventilador com base na temperatu-
ra do liquido de arrefecimento do motor;
❍envia o fluxo de ar para os difusores do párabrisas e dos vidros
laterais anteriores;
❍insere o óculo posterior térmico.
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78CONHECIMENTO DO VEÍCULO
LUZES EXTERNAS DE CORTESIA
Tornam visivel o veículo e o espaço à sua frente quando se des-
bloqueiam as portas.
Activação
Quando, com o veículo desligado, se desbloqueiam as portas pres-
sionando o botão
Ëno telecomando (ou a bagageira pressionan-
do o botão
R), acendem-se as luzes de médios, as luzes de
posição posteriores e a luzes de matricula.
As luzes permanecem acesas cerca de 25 segundos, a menos
que através do telecomando se bloqueiem novamente as portas
e a bagageira, que as portas ou a bagageira sejam abertas e vol-
tadas a fechar ou que se acenda o quadro de instrumentos. nes-
tes casos apagam-se dentro de 5 segundos.
As luzes externas de cortesia podem ser habilitadas/desabilitadas
mediante o Menú de Setup (ver parágrafo “Vozes Menú” neste
capítulo).
DISPOSITIVO “FOLLOW ME HOME”
Permite iluminar, por um certo período de tempo, o espaço á fren-
te do veículo.
Activação
Com a chave de ignição na posição STOP ou extraída, puxar a
alavanca A-fig. 33 para o volante e actuar na mesma durante 2
minutos após o desligar do motor.
A cada accionamento da alavanca, o acendimento das luzes é
prolongado de 30 segundos, até um máximo de 210 segundos;
transcorrido este tempo as luzes se apagam automaticamente.
Ao accionamento da alavanca corresponde a ligação da luz avisa-
dora
3no quadro de instrumentos, (em conjunto com a men-
sagem visualizada no display) pelo tempo durante o qual a função
permanece activa.
A luz avisadora acende-se aquando do primeiro accionamento da
alavanca e permanece acesa até à desactivação automática da
função. Cada accionamento da alavanca apenas aumenta o tem-
po de ligação das luzes.
Desactivação
Manter puxada a alavanca A-fig. 33 em direcção ao volante por
mais de 2 segundos.
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82CONHECIMENTO DO VEÍCULO
AUMENTO DE VELOCIDADE MEMORIZADA
Pressionar o acelerador e memorizar sucessivamente a nova ve-
locidade alcançada ou afastar a alavanca para cima (+). A cada
accionamento da alavanca corresponde um aumento da velocida-
de de 1 km/h aproximadamente, pois, mantendo a alavanca pa-
ra cima a velocidade varia de modo contínuo.
REDUÇÃO DA VELOCIDADE MEMORIZADA
Desligar o dispositivo e memorizando sucessivamente a nova ve-
locidade ou deslocar a alavanca para baixo (–) até alcançar a
nova velocidade que ficará automaticamente memorizada. A ca-
da accionamento da alavanca corresponde uma diminuição da
velocidade de 1 km/h aproximadamente, no entanto, manten-
do a alavanca para baixo, a velocidade varia de modo contínuo.
DESACTIVAÇÃO DO DISPOSITIVO
Para desactivar o dispositivo:
❍rodar o aro A-fig. 36 para a posição OFF;
❍desligar o motor;
❍pressionar o travão, a embraiagem ou o acelerador; neste úl-
timo cado o sistema não é desligado efectiv amente mas o pe-
dido de aceleração tem precedência no sistemqa. O dispositi-
vo permanece contudo activo, sem necessidade de pressio-
nar o botão RES para voltar às condições anteriores uma vez
concluida a aceleração. Ao enfrentar as descidas com o dispositivo activado é possível que
a velocidade do veículo aumente ligeiramente em relação aquela
memorizada. A activação é evidenciada pela ligação da luz avisa-
dora
Üe pela relativa mensagem (se previsto) no quadro de ins-
trumentos.
MEMORIZAÇÃO DA VELOCIDADE DO VEÍCULO
Proceder como a seguir indicado:
❍rodar o aro A-fig. 36 para ON e pressionar o acelerador até
colocar o veículo à velocidade desejada;
❍colocar a alavanca para cima (+) durante pelo menos 1 se-
gundo e soltá-la: a velocidade do veículo é memorizada e é
possível soltar o pedal do acelerador.
Caso seja necessário (por exemplo, em caso de ultrapassagem)
é possível acelerar carregando no pedal do acelerador: soltando o
pedal, o veículo voltará à velocidade anteriormente memorizada.
RESTABELECIMENTO DA VELOCIDADE
MEMORIZADA
Se o dispositivo foi desactivado pressionando o travão ou a em-
braiagem, para restabelecer a velocidade memorizada proceder co-
mo segue:
❍acelerar progressivamente até chegar à uma velocidade pró-
xima daquela memorizada;
❍engatar a marcha seleccionada no momento da memorização
da velocidade;
❍pressionar o botão B-fig. 36 (RES).
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84CONHECIMENTO DO VEÍCULO
TEMPORIZAÇÃO DAS LUZES DO PLAFONIER
Em algumas versões, para tornar mais fácil a entrada/saída do ve-
ículo, em especial de noite ou em lugares pouco iluminados, estão
a disposição duas lógicas de temporização.
Temporização em entrada do veículo
As luzes do plafonier se acendem segundo os seguintes modos:
❍por aprox. 10 segundos após o desbloqueio das portas;
❍por aprox. 3 minutos na abertura de uma das portas;
❍durante cerca de 10 segundos mediante o fecho das portas.
A temporização se interrompe ao rodar a chave de arranque na po-
sição MAR.
Temporização em saída do veículo
Depois de ter extraído a chave do dispositivo de arranque as lu-
zes do plafonier acendem-se segundo os seguintes modos:
❍no espaço de 2 minutos após desligar o motor durante cerca
de 10 segundos;
❍por aprox. 3 minutos na abertura de uma das portas;
❍no fecho de uma porta por um tempo igual a aprox. 10 se-
gundos.
A temporização termina automaticamente no bloqueio das
portas. O interruptor B desempenha a função spot.
Posição do interruptor B:
❍posição central (posição 1): as lâmpadas C e D permanecem
sempre apagadas;
❍pressionado à esquerda (posição 0): ligação lâmpada C;
❍pressionado à direita (posição 2): ligação lâmpada D.
AVISO Antes de sair do veículo certificar-se de que ambos os inte-
rruptores estejam na posição central, fechando as portas, as lu-
zes apagam-se evitando deste modo descarregar a bateria.
Em todo caso, ao esquecer o interruptor na posição sempre ace-
sa, o plafonier apaga-se automaticamente depois de 15 minutos
desde o desligar do motor.
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86CONHECIMENTO DO VEÍCULO
COMANDOS
LUZES DE EMERGÊNCIA fig. 42
Pressionar o interruptor A para ligar/desligar as luzes. Com
luzes ligadas no quadro ilumina-se as luzes avisadoras
ŸeΔ.
PLAFONIER GAVETA PORTA-OBJECTOS
fig. 41
Acende-se automaticamente na abertura da gaveta porta-objectos
e apaga-se no seu fecho.
fig. 41A0J0177mfig. 42A0J0028m
A utilização das luzes de emergência é regula-
mentada pelo código de estrada do país onde se
encontre. Respeitar as regras.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO91
1
CINZEIRO (se previsto) fig. 50
É constituído por um recipiente de plástico extraível com abertura
de mola, que pode ser posicionado nos moldes porta-copos/latin-
has presentes no túnel central.
AVISO Não utilizar o cinzeiro como cesto para papéis:pode incen-
diar-se ao entrar em contacto com as pontas dos cigarros.
PALAS PÁRA-SOL fig. 51
Estão localizadas ao lado do espelho retrovisor interno. Podem
ser orientadas para a frente e para os lados.
Por trás das palas lado do passageiro pode estar presente um es-
pelho de cortesia. para o utilizar abrir a portinhola deslizante A.
fig. 50A0J0070m
EXTINTOR
(para versões/mercados se previsto) fig. 52
Está localizado no lado direito da bagageira.
fig. 51A0J0071m
fig. 52A0J0190m
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92CONHECIMENTO DO VEÍCULO
TECTO DE ABRIR ELÉCTRICO
(se previsto)
O tecto de abrir e vidros amplos é composto por dois painéis em
vidro dos quais um fixo e um móvel dotados de duas cortinas de
sol (anterior e posterior) com movimentação manual.
As cortinas podem ser utilizadas nas posições “toda fechada” e
“toda aberta” (não existem posições fixas intermédias). O fun-
cionamento do tecto de abrir apenas se realiza com a chave de
arranque na posição MAR.
ABERTURA/FECHO CORTINAS PÁRA-SOL
fig. 53
Abertura: empunhar o puxador A desprendê-lo e acompanhá-lo se-
guindo o sentido indicado pelas setas até à posição “toda aberta”
Fecho: seguir o procedimento inverso da abertura.
ABERTURA DO TECTO
Pressionar o botão B-fig. 53 e mantê-lo pressionado: o painel de
vidro anterior colocar-se-á na posição “spoiler”.
Pressionar novamente o botão B por meio segundo para activar o
movimento do vidro do tecto, que prossegue automaticamente até
ao fim de curso. Para parar o curso numa posição intermédia pres-
sionar novamente o botão.
FECHO DO TECTO
Com tecto completamente aberto, pressionar o botão A-fig. 53.
Pressionar no botão por mais de meio segundo para colocar o vi-
dro anterior do tecto na posição “spoiler”.
Pressionando no botão A, o vidro parará na posição intermédia;
pressionar novamente o botão e mantê-lo pressionado até ao fe-
cho completo do painel.
fig. 53A0J0171m
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO97
1
AVISO Se a protecção anti-entalamento intervém por 5 vezes con-
secutivas no espaço de 1 minuto ou resulta estar avariado, é ini-
bido o funcionamento automático de dubida do vidro, permiten-
do-o apenas por ressaltos de meio segundo, com largada do botão
para a manobra sucessiva.
Para poder restabelecer o corecto funcionamento do sistema é
necessário efectuar uma das seguintes manobras:
❍uma operação de desactivação e activação do motor;
❍uma movimentação para baixo do vidro em causa.
AVISO Com a chave de arranque na posição STOP ou extraída,
os elevadores de vidros permanecem activos durante cerca de
3 minutos e desactivam-se imediatamente na abertura de uma
das portas.
AVISO Se estiver presente o sistema de anti-entalamento, ao pre-
mir o botão
Ëno telecomando por mais de 2 segundos, obtém a
abertura dos vidros, enquanto que ao premir o botão
Ápor mais
de 2 segundos, ocorre o fecho dos vidros.
Porta lado do passageiro
Na porta lado do passageiro está presente o botão que comanda
a abertura/fecho do respectivo vidro.
O sistema está em conformidade com a norma
2000/4/CE destinada à protecção dos ocupantes
que se encontrem no interior do veículo.
A utilização incorrecta dos elevadores de vidros po-
de ser perigosa. Antes e durante o accionamento,
certificar-se sempre de que os passageiros não es-
tejam expostos a riscos de lesões provocadas directamente
pelos vidros em movimento ou por objectos pessoais da-
nificados pelos mesmos. Ao sair do veículo, retirar sem-
pre a chave do dispositivo de arranque para evitar que os
elevadores de vidros, accionados involuntariamente, cons-
tituam um perigo para quem permanece a bordo.
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