2008 Alfa Romeo Brera/Spider ülés

121
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
GYERMEKEK
BIZTONSÁGOS
SZÁLLÍTÁSA
A baleseti sérülések elleni optimális védelem érde-
kében a gépkocsiban utazó minden személyt biz-
tonságosan, a megfelelõ védõberendezést használ-
va kell elhelyezni. Ez fokozottan érvényes a gyer-
mekek szállítására is.
A 2003/20/EC számú irányelv szerint ezek az elõ-
írások az Európai Unió minden országában érvé-
nyesek.
Testükhöz képest a gyermekek feje nagyobb és
súlyosabb, mint a felnõtteké, emellett a gyermekek
csont- és izomrendszere sem fejlõdött ki teljesen.
Mindez szükségessé teszi, hogy a gyermekeket
olyan védõfelszerelés alkalmazásával szállítsuk,
amely különbözik a felnõttekétõl.A legjobb védõeszközök kifejlesztésére irányuló
kutatások eredményeit hasznosító, ECE-R44 jelû
Európai Szabvány elõírása a gyermeküléseket öt
csoportba osztja:
0 csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport 13 kg testsúlyig
1 csoport 9 – 18 kg testsúlyig
2 csoport 15 – 25 kg testsúlyig
3 csoport 22 – 36 kg testsúlyig .
A csoportok részleges átfedése azért szükséges,
mert egyes gyermekülések több súlycsoportot át-
foghatnak.
Minden gyermekülésen, egy rögzített címkén fel
kell tüntetni a jóváhagyási és ellenõrzési adatokat
ill. jeleket. Ezt a cimkét eltávolítani tilos.
Az 1,50 m-nél magasabb gyermekek a védõfel-
szerelések szempontjából felnõttnek számítanak,
így a normál biztonsági övet kell viselniük.Ajánlatos a Lineaccessori Alfa Romeo tartozékok
választékából kapható gyermeküléseket beszerezni
mindegyik súlycsoport számára. Ezek speciálisan a
Alfa Romeo gyártmányú gépkocsik számára van-
nak kialakítva.
Nem szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést az elsõ
ülésen elhelyezni, ha a gépkocsiban az
utasoldali légzsák mûködtetése nincs
hatástalanítva, mert a felfúvódó lég-
zsák a mûködését kiváltó ütközés sú-
lyosságától függetlenül, maga is okoz-
hat halálos sérülést. A gyermekülése-
ket mindig a hátsó üléseken kell elhe-
lyezni, mert ezek a helyek bizonyultak
legbiztonságosabbnak ütközés esetén.
FIGYELMEZTETÉS
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK

0 ÉS 0+ CSOPORT
A 13 kg-nál kisebb testsúlyú csecsemõket kosár
(bölcsõ) típusú gyermekülésben, a menetiránynak
háttal kell elhelyezni – 7. ábra. Ez kellõen védi
a gyermek fejét és nyakát a hirtelen lassuláskor
fellépõ igénybevétellel szemben.
A gyermekülést a gépkocsi biztonsági övével, az
ábra szerint kell a gépkocsi üléséhez rögzíteni.
A gyermeket az ülés saját hevedereivel kell beköt-
ni az ülésbe.
7. ábraA0F0106m
1 CSOPORT
A 9 – 18 kg közötti testsúlyú gyermekeket elülsõ
védõ párnázattal ellátott gyermekülésben, a me-
netiránynak megfelelõen kell elhelyezni. A gépko-
csi normál biztonsági öve az ülést és a gyermeket
egyszerre rögzíti – 8. ábra.
8. ábraA0F0107m
Az ábrázolt megoldás csu-
pán példa. A beszerelés során mindig
a ténylegesen használt gyermekülés
használati utasítását kell követni.
FIGYELMEZTETÉS
ÉLETVESZÉLY!
Gyermekülés csak feltétle-
nül szükséges esetben és
csak akkor helyezhetõ el a
menetiránynak háttal az elsõ utas-
ülésen, ha a gépkocsin az utasoldali
légzsákok (frontlégzsák, térdlégzsák,
oldallégzsák) mûködtetése kikapcsol-
ható. Ilyen esetben feltétlenül ellen-
õrizni kell a mennyezeti világító egy-
ségbe épített Ffigyelmeztetõ fény
kigyulladását, ami azt jelzi, hogy a
légzsák hatástalanítása valóban meg-
történt (ld. az „Utasoldali légzsák”
címû fejezetrészt). Az utasülést ilyen-
kor a lehetséges leghátsó pozícióba
kell állítani, hogy növeljük a távolsá-
got a gyermekülés és a mûszerfal
között.
FIGYELMEZTETÉS
122
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK

123
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
2 CSOPORT
A 15–25 kg közötti testsúlyú gyermekeket a gyer-
mekülésbe a gépkocsi biztonsági öveivel, közvetle-
nül kell bekötni. Ekkor a gyermekülés célja az,
hogy a biztonsági öv pozíciójának megfelelõ test-
helyzetet biztosítson a gyermek számára, azaz
hogy az öv felsõ része átlósan a mellkason (és ne
a nyakon), az alsó, vízszintes része a csípõkön (és
ne a hason) helyezkedjen el – 9. ábra.
9. ábraA0F0108m
3 CSOPORT
A 22–36 kg közötti testsúlyú gyermekeket ülés-
magasítóra kell ültetni. A gyermek mellkasa ekkor
már elég nagy ahhoz, hogy külön háttámlára ne
legyen szükség a gyermek háta és az üléstámla
között. A 10. ábraa gyermekülések helyes fel-
szerelését mutatja a hátsó üléseken.
Az 1,50 m-nél magasabb gyermekek ugyanúgy
viselhetik a biztonsági övet, mint a felnõttek.
10. ábraA0F0109m
A 0 és 1 csoportba tartozó
gyermekülések egyes típusain a gép-
kocsi biztonsági öveivel való rögzítést
szolgáló, hátsó csatlakozó elemek és a
gyermek beszíjazásához való saját
hevederek találhatók. Nem megfelelõ
rögzítés esetén a viszonylag súlyos
gyermekülések veszélyesek lehetnek
(pl. ha párnát helyezünk az ülés és a
biztonsági öv közé). Mindig alkalmaz-
kodjunk a ténylegesen használt gyer-
mekülés használati utasításához.
FIGYELMEZTETÉS
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
Az ábrázolt megoldás csu-
pán példa. A beszerelés során mindig
a ténylegesen használt gyermekülés
használati utasítását kell követni.
FIGYELMEZTETÉS

A GÉPKOCSI ÜLÉSEINEK ALKALMASSÁGA A GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EC számú, a gépkocsikba szerelhetõ gyermekülésekre vonatkozó direktívájának, az alábbi táblázat szerint.
Elülsõ és hátsó ülések
Magyarázat a táblázathoz:
U= megfelel a jelzett csoportba tartozó, „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.
(*) = ha az utasülés magassága nem állítható, a háttámlát teljesen függõleges pozícióba kell állítani. Ha az utasülés magassága áltítható, az ülést a lehet-
séges legmagasabb helyzetbe kell emelni.
124
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
ÜLÉS
Csoport Testsúly Elülsõ Hátsó
4 pozíciós ülés 8 pozíciós ülés Szélsõ ülések
0 és 0+ csoport 13 kg-ig U (*) U (*) U
1 csoport 9–18 kg U (*) U (*) U
2 csoport 15–25 kg U (*) U (*) U
3 csoport 22–36 kg U (*) U (*) U

125
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A gyermekek szállításakor betartandó
biztonsági szabályok összefoglalása:
ˆA gyermekülést a hátsó ülésre ajánlatos sze-
relni, mert ütközés esetén ez a legvédettebb
hely a gépkocsiban.
ˆHa az utasoldali elsõ légzsák mûködtetése ki-
kapcsolható, az utasülésre szerelhetõ gyerme-
külés elhelyezésekor mindigügyeljünk a lég-
zsák hatástalanítására, amit a mûszerfali, bo-
rostyánsárga színû
Ffigyelmeztetõ fény
kigyulladása jelez.
ˆA gyermekülés beszerelésekor mindig a gyártó
által megadott utasítások szerint járjunk el.
A gyártó köteles használati utasítást mellékel-
ni a gyermeküléshez. Ne vásároljunk és ne
használjunk gyermekülést használati utasítás
nélkül. A használati utasítást tartsuk együtt a
gépkocsi irataival és a Kezelési útmutatóval.ˆMindig ellenõrizzük a gyermekülés biztonsá-
gos elhelyezését a rögzítõ hevederek meghú-
zásával.
ˆEgy gyermekülésen csak egy gyermek szállít-
ható.
ˆMindig ellenõrizzük, hogy a biztonsági öv he-
vedere ne a gyermek nyaka elõtt húzódjon.
ˆMenet közben ne engedjük, hogy a gyermek
kikapcsolja, vagy helytelenül viselje az övet.
ˆSoha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöt-
tet se egy felnõtt ölében. Ütközés esetén a leg-
erõsebb ember sem képes egy gyermeket
megtartani.
ˆÜtközéses baleset után cseréljük ki az akkor
használt gyermekülést.
Nem szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést az elsõ
ülésen elhelyezni, ha a gépkocsiban az
utasoldali légzsák mûködtetése nincs
hatástalanítva, mert a felfúvódó lég-
zsák a mûködését kiváltó ütközés sú-
lyosságától függetlenül, maga is okoz-
hat súlyos, sõt halálos sérülést. A gyer-
meküléseket mindig a hátsó üléseken
kell elhelyezni, mert ezek a helyek bi-
zonyultak legbiztonságosabbnak ütkö-
zés esetén.
FIGYELMEZTETÉS
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK

ELÕKÉSZÍTÉS AZ
„ISOFIX” TÍPUSÚ
GYERMEKÜLÉSEKHEZ
A gépkocsi gyárilag elõ van készítve az Universal
Isofix rendszerû gyermekülések rögzítésére. Az
„Isofix” egy szabványosított európai rendszer a
gyermekülések rögzítésére. Egy ilyen gyermekülést
példaként a 11. ábramutat be. Az Isofix gyermek-
ülések kialakítása az 1. súlycsoportnak felel meg.
A rögzítési helyek kialakításának eltérései miatt az
Isofix gyermekülések beszerelése csak a gépkocsin
a hátsó ülés támlája és az üléspárna közötti rés-
ben, speciálisan ehhez kialakított Arögzítõ ken-
gyelekkel lehetséges – 12. ábra.A gyermekülés
felsõ hevederét ezután a hátsó ülés háttámláján, a
fejtámla mögötti Brögzítõhöz – 13. ábra– kell
kapcsolni.
Lehetõség van a hagyományos típusú és Universal
Isofix gyermekülések egyidejû használatára is, pl.
egyik a bal oldalon és a másik a jobb oldalon.
Mindig tartsuk szem elõtt, hogy az Universal Isofix
gyermeküléseket csak ehhez alkalmasan kialakí-
tott üléseken helyezhetjük el, amit azokon az „ECE
R44/3 Universal Isofix” megjelölés igazol.Az Universal Isofix “Duo Plus” márkájú gyermek-
ülések a Lineaccessori Alfa Romeo tartozékok vá-
lasztékában kaphatók.
A beszerelést és a használatot illetõen minden to-
vábbi információ megtalálható a gyermeküléshez a
gyártó által mellékelt Kezelési útmutatóban.
12. ábraA0F0174m
11. ábraA0F0241m
13. ábraA0F0190m
A gyermekülést csak a gép-
kocsi álló helyzetében szabad besze-
relni. Az Isofix gyermeküléseknek az
elõkészített rögzítõ elemekhez való
megfelelõ rögzülését kattanás jelzi.
Minden esetben kövessük a gyermek-
ülés gyártója által mellékelt beszere-
lési útmutató utasításait.
FIGYELMEZTETÉS
126
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK

127
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX UNIVERSAL GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat mutatja az ECE 16 Európai Direktíva szerint az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Isofix Universal rögzítõkengyelekkel felszerelt
hátsó ülésekhez.
IUF = alkalmas a menetirányban elhelyezett Isofix univerzális osztályú gyermekülésekhez (ellátva a felsõ, harmadik rögzítõkengyellel), a megfelelõ súlycsoportban.
Súlycsoport Beszerelési módIsofix Isofix elhelyezésméretcsoport a hátsó, szélsõ ülésen
1 súlycsoportMenetirányban B IUFMenetirányban B1 IUF9-tõl 18 kg-ig
Menetirányban A IUF

128
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
ELÜLSÕ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülsõ, vezetõ- és utasoldali ülé-
sekhez többfázisú („intelligens”) légzsákokkal és
(egyes változatokon) a vezetõ- és utasoldalon
térdlégzsákokkal van felszerelve.
„INTELLIGENS”
LÉGZSÁK RENDSZER
(TÖBBFÁZISÚ LÉGZSÁKOK)
Az elülsõ (vezetõ- és utasoldali) frontlégzsákok és
térdlégzsákok a közepes és erõs, frontális vagy fer-
dén frontális ütközés ellen nyújtanak védelmet
úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezetõ vagy az utas
és a kormánykerék ill. a mûszerfal közötti teret.
Ütközés esetén a rendszer elektronikus vezérlõ
egysége a lassulásérzékelõ szenzor jelei alapján,
ha szükséges, kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A felfúvódó párna hatékony és lágy védelmet biz-
tosít az elsõ üléseken utazóknak a sérülést okozó
szerkezeti elemekkel szemben. A felfúvódás után a
légzsák azonnal elveszíti a nyomást.Az elülsõ (vezetõ- és utasoldali) front- és térd-
légzsákok nem helyettesítik a biztonsági öveket,
hanem fokozzák azok hatásosságát, ezért azokat a
törvények elõírásai szerint is, menet közben mindig
bekapcsolva kell hordani egész Európában és az
Európán kívüli országok többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselõ sze-
mély elõrelendülõ teste a még nem teljesen fel-
fúvódott légzsákkal kerül érintkezésbe, így annak
védõ hatása nem lehet teljes értékû.