2008 Alfa Romeo Brera/Spider display

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WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
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ARMATUREN-
BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRTZUR BEACHTUNGMit der Rückset-
zung der Funktion “General Trip” erfolgt
gleichzeitig auch die Rücksetzung der
Funktion “Trip B”, während die Rück-
setzung des “Trip B “ nur den Reset der
Werte dieser Funktion ausführt.
Auf jeder Bildschirmseite des Trip Com-
puters werden gleichzeitig zwei Posi-
tionen des im jeweiligen Moment akti-
ven Trip angezeigt (Trip A oder Trip B).
Diese Positionen werden jeweils im obe-
ren und unteren Teil des Displays ange-
zeigt (siehe Abb. 25).Auf derselben Bildschirmseite kann nicht
gleichzeitig dieselbe Position oben und
unten auf der Seite angezeigt werden.
Die beiden Betriebsarten des Trip Com-
puters werden durch einen kurzen Druck
der Taste TRIPausgewählt. Durch die
Taste
-ist es möglich, die Position zu
durchlaufen, die im oberen Teil des Dis-
plays angezeigt wird, während es mit
der Taste
.möglich ist, die Position zu
durchlaufen, die im unteren Teil des Dis-
plays angezeigt wird.
Um von den Informationen des Trip A
auf die Informationen des Trip B zu
wechseln, müssen Sie dagegen die Ta-
steTRIPkurz drücken.Vorgang bei Beginn der Reise
(Reset)
Die Resets von Trip A und Trip B sind un-
abhängig.
Reset General Trip
Bei im Zündschloss steckendem elek-
tronischen Schlüssel drücken Sie zur
Rücksetzung des “General Trip” lange
für mehr als 2 Sekunden die Taste
TRIP.
ZUR BEACHTUNGDie Rücksetzung
kann nur in folgenden Fällen automa-
tisch erfolgen:
❒wenn die “Fahrstrecke” den Wert
9999,9 km erreicht oder die “Fahr-
zeit” den Wert 99.59 (99 Stunden
und 59 Minuten) erreicht;
❒nachdem die Batterie abgeklemmt
und wieder angeschlossen wurde.
Wenn der General Trip zurückgesetzt
wird, erscheint im Display eine Hin-
weismeldung.
A0F0052mAbb. 25

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UND FAHRT
I- Taste für die Einschaltung der MONO-Funktion (Angleichung der eingestellten
Temperaturen), die der Temperatur des Fahrerbereichs entspricht;
L- Taste für die Ein-/Ausschaltung des Umluftbetriebs;
M- Taste für die Ein-/Ausschaltung des Klimaanlagenkompressors;
N- Temperatursensor der Innenluft Bedientasten Abb. 43
A- Tasten für die Auswahl der Luftver-
teilung (Fahrer- und Beifahrerseite);
B- Drehgriff für die Temperatureinstel-
lung auf der Fahrerseite;
C- Taste zur Aktivierung der automati-
schen Funktionsweise (FULL AUTO);
D- Display für die Anzeige der Infor-
mationen der Klimaanlage;
E- Drehgriff für die Temperatureinstel-
lung auf der Beifahrerseite;
F- Taste für die Ein-/Ausschaltung der
Heckscheibenbeheizung/Außenrück-
spiegel;
G- Taste für die Einschaltung der Funk-
tion MAX-DEF (Schnelle Enteisung/Be-
schlagentfernung der vorderen Schei-
ben, Heckscheibe und falls vorgesehen
der heizbaren Außenrückspiegel);
H- Tasten für die Zu-/Abnahme der Ge-
bläsegeschwindigkeit und für die Aus-
schaltung der Klimaanlage (OFF);
Abb. 43A0F0058m

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TECHNISCHE
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INHALTS-
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BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
EINSTELLUNG DER
LUFTTEMPERATUR
Durch Drehen der Zwingen der Drehgriffe
(B/E) im oder gegen den Uhrzeiger-
sinn wird die jeweils im linken (Drehgriff
B) oder rechten (Drehgriff E) Bereich
des Innenraums geforderte Lufttempe-
ratur entsprechend erhöht oder redu-
ziert. Die eingestellten Temperaturen er-
scheinen auf dem Display D.
Werden die Zwingen der Drehgriffe im
oder gegen den Uhrzeigersinn bis zu den
maximalen Auswahlmöglichkeiten HI
oderLOgedreht, werden entsprechend
die Funktionen der maximalen Erwär-
mung oder Abkühlung eingeschaltet.Funktion HI (HIGH)
(maximale Heizung)
Sie wird eingeschaltet, wenn auf dem
Display eine Temperatur über 32°C ein-
gestellt wird, und kann unabhängig von
der Fahrer- oder Beifahrerseite oder bei-
den eingeschaltet werden. Diese Ein-
stellung führt das System in die Be-
triebsart “Monozone” und erscheint auf
beiden Displays.
Diese Funktion kann eingeschaltet wer-
den, wenn der Innenraum so schnell wie
möglich beheizt werden soll, indem die
Leistungen der Anlage maximal ausge-
nutzt werden.
Bei der Funktion wird die maximale
Temperatur der Heizflüssigkeit verwen-
det, während die Luftverteilung und die
Gebläsegeschwindigkeit automatisch
vom System gesteuert werden.
EINSCHALTEN DER
KLIMAANLAGE
Die Anlage kann durch Druck einer be-
liebigen Taste (ausgenommen
(,v
und MONO) eingeschaltet werden. Es
empfiehlt sich jedoch, zuerst auf dem
Display die gewünschten Temperaturen
einzustellen und dann die Taste AUTO
zu betätigen.
Die Klimaanlage ermöglicht die individu-
elle Einstellung der gewünschten Tempe-
raturen (für Fahrer und Beifahrer).

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ANLASSEN
UND FAHRT
Funktion LO (LOW)
(maximale Abkühlung)
Sie wird eingeschaltet, indem auf dem
Display eine Temperatur unter 16°C ein-
gestellt wird. Diese Einstellung erscheint
auf dem Display. Diese Funktion kann
eingeschaltet werden, wenn der Innen-
raum so schnell wie möglich abgekühlt
werden soll, indem die Leistungen der
Anlage maximal ausgenutzt werden.
Die Funktion schließt die Erwärmung der
Luft aus, schaltet den Umluftbetrieb (um
den Eintritt von warmer Luft in den In-
nenraum zu vermeiden) und den Kli-
maanlagenkompressor ein, stellt die
Luftverteilung auf
¯/˙, und die Ge-
bläsegeschwindigkeit wird automatisch
vom System gesteuert. Bei eingeschalteter Funktion sind auf je-
den Fall alle manuellen Einstellungen zu-
gelassen. Zum Ausschalten der Funkti-
on genügt es, die Zwinge des Drehgriffs
B/Eder Temperatur auf einen Wert
über 16°C zu drehen. Im gegenüber lie-
genden Display erscheint der Wert
16°C.
Durch Drücken der Taste AUTO erscheint
im Display eine Temperatur von 16°C,
und es geht auf einen Betriebszustand
mit automatischer Temperatureinstellung
über. Es empfiehlt sich, diese Funkti-
on nicht bei kaltem Motor ein-
zuschalten, um den Eintritt von
nicht ausreichend warmer Luft
in den Innenraum zu vermeiden.
Bei eingeschalteter Funktion sind auf je-
den Fall alle manuellen Einstellungen zu-
gelassen. Zum Ausschalten der Funkti-
on genügt es, die Zwinge des Drehgriffs
(BoderE) der eingestellten Tempera-
tur auf einen Wert unter 32°C zu dre-
hen. Im gegenüber liegenden Display er-
scheint der Wert 32°C.
Durch Drücken der Taste AUTO erscheint
im Display eine Temperatur von 32°C,
und es geht auf den Betriebszustand mit
automatischer Temperatureinstellung
über.

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UND FAHRT
EINSTELLUNG DER
GEBLÄSEGESCHWINDIGKEIT
Die Tasten +/–drücken, um die Ge-
bläsegeschwindigkeit zu erhöhen/re-
duzieren.
Die auswählbaren Geschwindigkeiten wer-
den durch Aufleuchten der Balken auf dem
Display angezeigt:
❒Mindestgeschwindigkeit = ein Bal-
ken leuchtet;
❒Höchstgeschwindigkeit = 6 Balken
leuchten;
Wenn die Klimaanlage in der Anlas-
sphase im Automatikbetrieb funktioniert,
wird die Gebläsegeschwindigkeit auf die
Mindestgeschwindigkeit gestellt, bis der
Motor angelassen wird.
Bei eingeschaltetem Kompressor und an-
gelassenem Motor kann die Gebläse-
geschwindigkeit nicht die Mindestge-
schwindigkeit unterschreiten.
Das Gebläse kann ausgeschlosen wer-
den (kein Balken leuchtet), aber nur
nach Ausschaltung des Klimaanlagen-
kompressors durch Druck der Taste
√.
Für die Rückstellung der automatischen
Kontrolle der Gebläsegeschwindigkeit
nach einer manuellen Einstellung betäti-
gen Sie die Tasten AUTO. Auch der Schriftzug AUTO erlischt, wenn
das Kontrollsystem (hauptsächlich,
wenn der Kompressor manuell ausge-
schaltet wird) es nicht schafft, die ge-
forderte Temperatur zu erreichen oder
beizubehalten.
Die Taste
√verursacht nicht die Aus-
schaltung der Schrift AUTO, wenn das
System den geforderten Komfort bei-
behalten kann.
Bei niedrigen Außen-
temperaturen emp-
fiehlt sich nicht die Einschal-
tung des Umluftbetriebs, da
die Fensterscheiben dadurch
schneller beschlagen könnten.
ZUR BEACHTUNG
AUTOMATIKBETRIEB DER
KLIMAANLAGE
Durch Druck auf die Taste AUTO (vordere
und hintere Bedientasten) erscheint der
Schriftzug FULL AUTO auf dem Display.
Das System reguliert automatisch:
❒die Gebläsegeschwindigkeit;
❒die Luftverteilung im Innenraum;
❒den Umluftbetrieb;
❒den Klimaanlagenkompressor;
und annulliert alle vorherigen manuel-
len Einstellungen.
Der Schriftzug FULL verschwindet vom
Display im berücksichtigten Bereich
(Fahrer- oder Beifahrerseite), wenn ei-
ne beliebige Steuerung ausgenommen
die Änderung der geforderten Tempera-
tur ausgeführt wird.

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UND FAHRT
ANGLEICHUNG DER
EINGEGEBENEN
TEMPERATUREN
(MONO-Funktion)
Für die automatische Angleichung der
Temperatur und Luftverteilung des Bei-
fahrers an die Temperatur und Luftver-
teilung der Fahrerseite drücken Sie die
Taste MONO.
Die erfolgte Einschaltung der Funktion
wird durch das Aufleuchten der kreis-
förmigen Led an der Taste angezeigt.
Dann drehen Sie den Drehgriff Bfür die
Zu-/Abnahme des gleichen Tempera-
turwertes in den zwei Bereichen.
Die getrennte Funktionsweise der ein-
gestellten Temperatur des Beifahrers
wird automatisch wiederhergestellt,
wenn der Beifahrer den Drehgriff E
betätigt oder erneut die Taste MONO
drückt, woraufhin die kreisförmige Led
an der Taste ausgeschaltet wird.
EIN-/AUSSCHALTUNG DES
KLIMAANLAGEN
KOMPRESSORS
Der Druck auf die Taste √schaltet den
Klimaanlagenkompressor ein: Die er-
folgte Einschaltung der Funktion wird
durch das Aufleuchten der kreisförmigen
Led an der Taste angezeigt.
Zum Ausschalten des Kompressors er-
neut die Taste
√drücken.
Bei ausgeschaltetem Kompressor prüft
das System, ob die Außentemperatur
höher, niedriger oder gleich der einge-
stellten Temperatur ist:
❒Wenn die Außentemperatur niedri-
ger als die eingestellte Temperatur
ist, funktioniert die Anlage normal
und kann die geforderten Leistun-
gen liefern, auch wenn der Kom-
pressor ausgeschaltet ist.
❒Wenn die Außentemperatur höher
als die eingestellte Temperatur ist,
kann die Anlage die geforderten Lei-
stungen nicht liefern: In diesem Fall
blinken auf dem Display die ent-
sprechenden Werte der eingestellten
Temperaturen.
BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER
HECKSCHEIBE UND
AUSSENRÜCKSPIEGEL
Der Druck auf die Taste (aktiviert die-
se Funktion: Die erfolgte Einschaltung
der Funktion wird durch das Aufleuchten
der kreisförmigen Led an der Taste an-
gezeigt.
Durch die Einschaltung dieser Funktion
wird auch auf einigen Versionen die Ent-
eisung der Windschutzscheibe im Be-
reich des Wischblatts aktiviert.
Die Funktion ist zeitgesteuert und wird
automatisch nach einigen Minuten oder
durch erneutes Drücken der Taste aus-
geschaltet. Außerdem wird die Funktion
ausgeschaltet, wenn der Motor abge-
stellt wird, wird aber beim folgenden An-
lassvorgang nicht wieder eingeschaltet.
ZUR BEACHTUNGKeine Klebe-
schilder auf die Innenseite der beheiz-
baren Heckscheibe im Bereich der Hei-
zwiderstände aufkleben, um Beschädi-
gungen zu vermeiden.

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TECHNISCHE
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BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
AUSSCHALTEN DER
KLIMAANLAGE
Die Taste “–“ drücken, bis auf dem Dis-
play der Schriftzug OFF erscheint.
Bei ausgeschalteter Klimaanlage:
❒speichert das System die ausge-
führten Vorgänge;
❒ist das Display ausgeschaltet (es er-
scheint nur der Schriftzug OFF);
❒wird der Umluftbetrieb eingeschal-
tet (die Led auf der Taste leuchtet);
❒wird der Kompressor ausgeschaltet;
❒wird das Gebläse ausgeschaltet.
Um die Klimaanlage wieder einzuschal-
ten, drücken Sie die Taste AUTO oder ei-
ne beliebige andere Taste (außer
(,
vund MONO). Wird die Klimaanla-
ge wieder eingeschaltet, wird der Um-
luftbetrieb wieder in automatischer Be-
triebsart gesteuert.
ZUSÄTZLICHE
STANDHEIZUNG
(nur Dieselversionen)
(wo vorgesehen)
Das Fahrzeug ist mit einer zusätzlichen
Standheizung ausgestattet, die es er-
möglicht, in den kalten Jahreszeiten
oder im Winter schnell eine komforta-
ble Temperatur im Innenraum zu erhal-
ten.
Die Zusatzheizung funktioniert bei ein-
geschaltetem Motor, wenn die Außen-
temperatur unter 20°C liegt und der Mo-
tor noch nicht die normale Betrieb-
stemperatur erreicht hat.
Bei jedem Abklemmen/
Neuanschluss der Batte-
rie warten Sie minde-
stens 3 Minuten, bevor Sie den
elektronischen Schlüssel in das
Zündschloss stecken, damit das
Steuergerät der Klimaanlage die
Position der elektrischen Ar-
beitszylinder rücksetzen kann,
die die Temperatur und die Luft-
verteilung regulieren.

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UND FAHRT
VORRICHTUNG “FOLLOW
ME HOME”
Diese Vorrichtung erlaubt für einen be-
stimmten Zeitraum die Beleuchtung des
Raums vor dem Fahrzeug.
Aktivierung
Ziehen Sie innerhalb von 2 Minuten
nach Abstellen des Motors den Hebel ge-
gen das Lenkrad.
Durch jede Betätigung des Hebels wird
die Leuchtdauer um 30 Sekunden bis
zu maximal 3,5 Minuten verlängert. Da-
nach erfolgt die automatische Abschal-
tung.
Bei jeder Betätigung des Hebels leuch-
tet die Kontrolllampe
3auf der In-
strumententafel, und es erscheint eine
Meldung auf dem Display (siehe Kapi-
tel “Kontrollleuchten und Anzeigen”).
Ausschaltung
Den Hebel über 2 Sekunden lang gegen
das Lenkrad gezogen halten.
SENSOR AUTOMATISCHE
LICHTEINSCHALTUNG
(Dämmerungssensor)
(wo vorgesehen)
Dieser Sensor erfasst die Helligkeit des
Außenlichtes aufgrund der eingegebe-
nen Lichtempfindlichkeit: Je größer die
Empfindlichkeit, desto kleiner ist das für
die Einschaltung der Scheinwerfer not-
wendige Außenlicht.
Die Empfindlichkeit des Dämmerungs-
sensors kann durch Betätigung des “Se-
tup-Menüs” des Displays eingestellt wer-
den (siehe Abschnitt “Rekonfigurierba-
res Multifunktionsdisplay” in diesem Ka-
pitel).
Aktivierung
Den Ring A, Abb. 44auf Stellung
2A
drehen: Auf diese Weise erfolgt die au-
tomatische gleichzeitige Einschaltung
des Stand- und Abblendlichts aufgrund
der Helligkeit außerhalb des Fahrzeugs.
Bei automatisch eingeschalteten Lich-
tern und bei Ausschaltungsbefehl durch
den Sensor erfolgt zuerst die Ausschal-
tung des Fernlichts und nach einigen Se-
kunden des Standlichts.Ausschaltung
Nach dem Ausschaltungsbefehl durch
den Sensor erfolgt die Ausschaltung des
Fernlichts und nach einigen Sekunden
des Standlichts. Der Sensor ist nicht in
der Lage, die Anwesenheit von Nebel zu
erfassen. In diesem Fall muss das
Außenlicht manuell eingeschaltet wer-
den.
Fehlermeldungen
Im Falle einer Anomalie des Dämme-
rungssensors erscheint eine Meldung auf
dem Display (siehe Kapitel “Kontroll-
leuchten und Anzeigen”).