2008 Alfa Romeo 159 tlak

❒Po cca 10 minutách jízdy zastavte a opět zkontro-
lujte tlak vzduchu v pneumatice. Nezapomeňte
zabrzdit parkovací brzdu.❒Pokud je tlak vzduchu vyšší než 1,8 bar, obnovte
správný tlak vzduchu (při běžícím motoru a zabrz-
děné parkovací brzdě) a pokračujte v jízdě.
❒Velmi opatrně dojete do autorizovaného servisu
Alfa Romeo.
POUZE KONTROLA TLAKU
A HUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Kompresor může být používán i k pouhému huštění
pneumatik. Uvolněte přípojku A - obr. 21 apři-
pojte ji přímo k ventilku pneumatiky, obr. 22. Tak-
to nebude lahev s těsnicí kapalinou připojena ke kom-
presoru a těsnicí kapalina nebude vháněna do
pneumatiky.obr. 22
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0216m
obr. 21A0E0215m
190
Pokud tlak vzduchu
klesne pod hodnotu 1,8 bar, ne-
pokračujte v jízdě. Sada pro ry-
chlou opravu nemůže zajistit
potřebnou těsnost, protože
pneumatika je vážně poškoze-
na. Obrate se na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
POZOR
V servisu musíte v kaž-
dém případě sdělit, že pneuma-
tika je opravena pomocí sady
pro rychlou opravu pneumatik.
Skládací arch s informacemi pře-
dejte pracovníkovi, který bude
následně pracovat s pneumati-
kou opravenou pomocí této
sady.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 190

ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro dlouhodobé uchování
optimálního stavu vozu.
Pro tento model vozu Alfa Romeo je předepsáno pro-
vádění plánované údržby v intervalu 30000 km.
UPOZORNĚNÍPokud do pravidelné prohlídky zbývá
2000 km, zobrazuje se na displeji hlášení.
Plánovaná údržba nepokrývá kompletně všechny náro-
ky vozu: také před první kontrolou prováděnou po
najetí 30000 kilometrů a následně mezi touto a další-
mi prohlídkami musíte věnovat patřičnou pozornost
například pravidelné kontrole a případnému doplnění
provozních kapalin, kontrole a úpravě tlaku vzduchu
v pneumatikáchv atd.UPOZORNĚNÍ Výrobce požaduje, aby prohlídky
byly prováděny přesně podle plánu údržby. Při nespl-
nění této podmínky hrozí ztráta záruky na vůz.
Plánovanou údržbu vykonávají všechny autorizované
servisy Alfa Romeo v příslušných normočasech.
Pokud se zjistí, že kromě běžných prací je potřeba pro-
vést ještě další výměny či opravy, stane se tak až po
obdržení souhlasu ze strany zákazníka.UPOZORNĚNÍ Doporučujeme vám, abyste se spoji-
li s autorizovaným servisem Alfa Romeo ihned, jakmi-
le se u vozu vyskytnou sebemenší funkční problémy
a nečekali až na další pravidelnou prohlídku.
Používáte-li vůz často k tažení přívěsu, zkracuje se
interval pravidelných prohlídek.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
220
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 220

PLÁN ÚDRŽBY
TISÍCE KILOMETRŮ 30 60 90 120 150 180
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku vzduchu · · · · · ·
Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
interiér, schránka v palubní desce, kontrolky ve sdruženém přístroji atd.) · · · · · ·
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů, seřízení trysek · · · · · ·
Kontrola polohy stírátek a jejich opotřebení · · · · · ·
Kontrola stavu předních brzdových destiček a funkce signalizace jejich opotřebení · · · · · ·
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních brzdových destiček · · ·
Vizuální kontrola stavu: vnějšek karosérie, ochranný nástřik spodku, pevná a ohebná potrubí
(výfuk, dodávka paliva), pryžové díly (manžety, měchy, atd.), ohebná potrubí brzdové soustavy
a systému dodávky paliva · ·····
Kontrola čistoty zámku kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru, vyčištění
a namazání mechanismů · · · · · ·
Kontrola a případné doplnění kapaliny (chlazení motoru, brzdy/spojka, posilovač řízení,
ostřikovač, baterie atd.) · · · · · ·
Kontrola a seřízení zdvihu páky parkovací brzdy · · ·
Vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství · ·
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
221
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:57 StrÆnka 221

PLÁN ROČNÍCH
PROHLÍDEK
U vozů s ročním kilometrickým proběhem nižším než
30000 km (např. cca 15000 km), je doporučen plán
ročních prohlídek, obsahující následující položky:
❒kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případná
úprava tlaku vzduchu (včetně rezervního kola);
❒kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele
směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, in-
teriér, schránka v palubní desce, kontrolky ve sdru-
ženém přístroji atd.);
❒kontrola funkce stíračů a ostřikovačů;
❒kontrola polohy stírátek a jejich opotřebení;
❒kontrola stavu a opotřebení předních brzdových
destiček;
❒kontrola čistoty zámku kapoty motoru a dveří
zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání
mechanismů;❒vizuální kontrola stavu: motor, převodovka, potru-
bí (výfuk, dodávka paliva, brzdy), pryžové díly
(manžety, měchy atd.), ohebné části potrubí
(brzdy, dodávka paliva);
❒kontrola stavu nabití baterie;
❒vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušen-
ství;
❒doplnění kapaliny (chlazení motoru, brzdy, ostři-
kovače, posilovač řízení, baterie atd.);
❒výměna motorového oleje a olejového filtru (verze
se zážehovým motorem);
❒případná výměna motorového oleje a olejového
filtru (verze se vznětovým motorem);
❒výměna pylového filtru.
ČINNOSTI NAVÍC
Každých 1000 km nebo před dlouhou cestou zkontro-
lovat a případně doplnit:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒hladinu kapaliny ostřikovače;
❒tlak vzduchu a stav pneumatik.
Každých 3000 km nebo před dlouhou cestou zkontro-
lovat hladinu a případně doplnit: motorový olej.
Doporučujeme Vám používat výrobky FL Selenia,
které byly vyvinuty a vyrobeny speciálně pro vozy Alfa
Romeo (viz tabulka „Provozní náplně“ v kapitole
„Technické údaje“).
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
223
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 223

CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU, obr. 9
Pokud ve vyrovnávací nádržce není dostatečné množ-
ství chladicí kapaliny, plnicím hrdlem Avyrovnávací
nádržky dolijte pomalu směs vody a nemrznoucí směsi
PARAFLU UP v poměru 1:1.
Směs PARAFLU UP a destilované vody v pomě-
ru 1:1 je mrazuvzdorná do -35 ˚C.obr. 9
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0017m
230
V chladicí soustavě se pou-
žívá nemrznoucí směs PA-
RAFLU UP. Při případném
doplňování používejte výhradně
nemrznoucí směs tohoto typu.
Nemrznoucí směs PARAFLU UP je
nekompatibilní s jinými typy
nemrznoucích směsí, a proto se
s nimi nesmí mísit. Jestliže dojde
k jejímu smísení s jiným typem
nemrznoucí směsi, v žádném pří-
padě nestartujte motor a kontak-
tujte autorizovaný servis Alfa
Romeo.
Chladicí soustava je pod
tlakem. Používejte pouze origi-
nální víčko vyrovnávací nádrž-
ky, nebo jinak by došlo ke sní-
žení účinnosti chladicí soustavy.
POZOR
Nikdy nesnímejte víčko
vyrovnávací nádržky při zahřá-
tém motoru, protože by hrozilo
nebezpečí opaření.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 230

KOLA A PNEUMATIKY
Každý druhý týden a před delší jízdou zkontrolujte tlak
vzduchu ve všech pneumatikách, včetně rezervního
kola. Tlak je nutno měřit ve studených pneumatikách,
které jsou delší dobu v klidu.
Při jízdě se tlak vzduchu v pneumatikách zvýší. Hod-
noty tlaku vzduchu v pneumatikách jsou uvedeny
v části „Kola“, v kapitole „Technické údaje“.
Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách způsobuje
nerovnoměrné opotřebení pneumatik,obr. 15:
Asprávný tlak: běhoun je opotřebován rovnoměrně
Bpodhuštěná pneumatika: opotřebení je větší po
stranách běhounu
Cpřehuštěná pneumatika: opotřebení je větší upro-
střed běhounu
Pokud je vzorek pneumatik nižší než 1,6 mm, pneu-
matiky vyměňte. Vždy však dodržujte předpisy země,
ve které je vůz provozován.UPOZORNĚNÍ
Vyhněte se, pokud možno, prudkému brzdění a protá-
čení kol při startu, dávejte pozor, abyste kolem nena-
jeli na obrubník, do výmolu či jinou tvrdou překážku.
Dlouhá jízda po nerovných vozovkách může pneumati-
ky poškodit.
Pravidelně kontrolujte, zda pneumatiky nejsou na boku
naříznuté, abnormálně vyboulené a zda nemají rovno-
měrně opotřebený běhoun. Pokud něco takového zjis-
títe, nechte vůz odborně prohlédnout v autorizovaném
servisu Alfa Romeo.
Vůz nepřetěžujte, protože příliš velké zatížení by mo-
hlo způsobit poškození kol a pneumatik. Dojde-li k de-
fektu, okamžitě zastavte a poškozené kolo vyměňte.
Ochráníte tím před poškozením pneumatiku, ráfek,
zavěšení kola a řízení.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 15A0E0120m
237
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 237

Pneumatiky stárnou i tehdy, nejsou-li používány. Pro-
jevem tohoto stárnutí jsou praskliny ve vzorku a na
bocích pneumatiky. Jsou-li pneumatiky používány bez
výměny již 6 let, musejí být odborně prohlédnuty. Pa-
matujte, že je třeba pravidelně kontrolovat rovněž nou-
zové rezervní kolo.
Při výměně používejte vždy pneumatiky nové. Nepou-
žívejte pneumatiky, jejichž původem si nejste jisti.
Při výměně pneumatiky je vhodné vyměnit též venti-
lek. Abyste dosáhli stejného opotřebení pneumatik na
přední i zadní nápravě, doporučujeme Vám zaměnit
pneumatiky mezi nápravami každých 10000 až
15000 km, přičemž musíte dodržet stranu vozu, aby
se nezměnil směr otáčení pneumatik.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
238
Nezapomeňte, že správ-
ný tlak vzduchu v pneumatikách
má vliv rovněž na přilnavost ko-
la k povrchu vozovky.
POZOR
Při nízkém tlaku se
pneumatika přehřívá a hrozí ne-
bezpečí jejího vážného poškoze-
ní.
POZOR
Pneumatiky neměňte
křížovým způsobem, tzn. levou
za pravou a naopak.
POZOR
Při lakování ráfků z leh-
kých slitin nepoužívejte techno-
logie, při nichž se dosahuje tep-
loty vyšší než 150 ˚C. Mohly by
být nepříznivě ovlivněny mecha-
nické vlastnosti ráfků.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 238

TIPY PRO UDRŽENÍ
KAROSÉRIE V DOBRÉM
STAVU
Lak
Cílem lakování není pouze atraktivní vzhled vašeho
vozu, nýbrž i ochrana jeho ocelových částí.
Pokud dojde k hlubšímu poškrábání či odření karosérie,
je třeba co nejdříve znovu nanést lak na postižená
místa a zabránit tak tvorbě rzi. Pro drobné opravy laku
používejte výhradně originální výrobky (viz „Identifi-
kační štítek laku“, kapitola „Technické údaje“).
Běžná údržba laku spočívá v jeho omývání. Frekvence
této činnosti závisí na podmínkách a prostředí, v němž
je vůz používán. Například pokud jezdíte v oblastech
s vyšší úrovní znečištění ovzduší, pokud jezdíte na
vozovkách ošetřovaných chemickým posypem, nebo
pokud parkujete pod stromy, je třeba vůz mýt častěji.Při správném mytí vozu postupujte následovně:
❒Pokud budete mýt vůz v automatické myčce,
demontujte anténu ze střechy, aby nedošlo k její-
mu poškození.
❒Namočte karosérii nízkotlakým proudem vody.
❒Houbou namočenou ve slabém roztoku čisticího
prostředku otírejte karosérii; houbu často propla-
chujte.
❒Karosérii řádně opláchněte vodou a osušte prou-
dem vzduchu nebo jelenicí.
Při sušení vozu dbejte na to, abyste se dostali i k čás-
tem, které nejsou tak lehce vidět, jako například rámy
dveří, kapota a nejbližší okolí světlometů, v nichž se
voda může hromadit. Doporučujeme Vám neodstavo-
vat vůz v uzavřeném prostranství bezprostředně po
sušení, avšak ponechat jej v otevřeném prostoru, aby
se voda mohla snáze odpařit.
Nemyjte vůz poté, co stál delší dobu na slunci nebo
pokud je kapota horká, nebo by mohlo dojít ke zmat-
nění laku.Vnější plastové části je třeba omývat obvyklým postu-
pem používaným při mytí vozu.
Neparkujte pokud možno pod stromy: stromy produ-
kují agresivní výměšky poškozující lak a způsobující
počátek koroze, vůz musíte těchto výměšků vždy co
nejdříve zbavit.
UPOZORNĚNÍ Ptačí trus je třeba okamžitě a pečli-
vě z karosérie odstranit, nebo kyselina v něm obsaže-
ná je obzvláště agresivní.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
242
Saponáty znečišují vodu.
Proto je nutné vůz mýt
v zařízení vybaveném la-
pači a čističi použitých chemických
přípravků.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 242