2008 Alfa Romeo 159 ESP

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Regulación de la altura
(donde esté prevista)
Mueva varias veces la palanca Bhacia
arriba o hacia abajo hasta obtener la al-
tura deseada.
ADVERTENCIALa regulación debe
realizarse únicamente estando sentado
en el puesto del conductor.
Regulación de la inclinación
del respaldo
Gire la ruedecilla Chasta obtener la po-
sición deseada.
Regulación lumbar
(donde esté prevista)
Gire la ruedecilla Dhasta obtener la po-
sición deseada.
Después de soltar la
palanca de regulación,
compruebe siempre que el
asiento esté bloqueado sobre
sus guías, intentando moverlo
hacia adelante y hacia atrás.
En caso de que no esté bien
bloqueado, podría moverse
inesperadamente y se podría
perder el control del coche.
ADVERTENCIA
ASIENTOS DELANTEROS
CON REGULACIÓN
ELÉCTRICA fig. 33
Regulación de la inclinación
del asiento (donde esté
prevista)
Intervenga en la palanca E. Moviendo
la palanca hacia arriba, el asiento se in-
clinará de una posición hacia la parte
posterior. En cambio, moviéndola ha-
cia abajo, el asiento se inclinará hacia
adelante.
Calefacción de los asientos
(donde esté prevista)
Para activar y desactivar la función, gi-
re el casquillo A-fig. 32 con la llave
electrónica en el conmutador de arran-
que. La calefacción se puede regular en
3 niveles distintos (0= calefacción del
asiento desactivado).
A0E0024mfig. 32
Cualquier regulación de-
be realizarse exclusiva-
mente antes de emprender la
marcha (con el coche parado).
ADVERTENCIA
A0E0189mfig. 33

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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Los mandos para regular
el asiento son:
Mando multifunción A:
– regulación de la altura del asiento de-
lantero;
– regulación de la altura del asiento tra-
sero;
– desplazamiento vertical del asiento;
– desplazamiento longitudinal del asien-
to;
B:regulación de la inclinación del res-
paldo;
C:teclas para memorizar la posición del
asiento del lado conductor.
D:regulación lumbar
ADVERTENCIALos asientos se pue-
den regular eléctricamente con la llave
electrónica en el conmutador de arran-
que y durante 1 minuto después de ha-
berla retirado o haber presionado el bo-
tónSTART/STOP. Además es posi-
ble mover el asiento durante 3 minu-
tos aproximadamente, después de abrir
o cerrar la puerta.Memorización de las
posiciones del asiento
del conductor/espejos
retrovisores exteriores
Las teclas Cpermiten memorizar y se-
leccionar tres posiciones distintas del
asiento del conductor y de los espejos re-
trovisores exteriores. Para su memoriza-
ción y selección, la llave electrónica de-
berá estar en el conmutador de arranque.
Es posible seleccionar una posición me-
morizada durante 3 minutos aproxima-
damente después de abrir las puertas
y durante 1 minuto después de retirar
la llave electrónica del conmutador de
arranque.
Para memorizar una posición del asien-
to, regúlelo con los distintos mandos y
luego, mantenga pulsada la tecla du-
rante algunos segundos para memori-
zar la posición deseada.
Para seleccionar una posición memori-
zada del asiento, pulse brevemente la
tecla correspondiente.
Al memorizar una nueva posición, se bo-
rra automáticamente la anterior pul-
sando la misma tecla.
A0E0421mfig. 33/a
ASIENTOS DELANTEROS
DEPORTIVOS
(donde estén previstos)
fig. 33/a
En algunas versiones están previstos
asientos delanteros con conformación
deportiva, con regulación manual o eléc-
trica.
Para efectuar las regulaciones, ver lo
descrito en los párrafos anteriores.

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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
REPOSACABEZAS
ANTERIOR fig. 34
La altura se puede regular y, en algunas
versiones, también su inclinación; los re-
posacabezas se bloquean automática-
mente en la posición deseada.
Para regular la altura, proceda como si-
gue:
❒regulación hacia arriba: levante el re-
posacabezas hasta oír el “clic” de
bloqueo;
❒regulación hacia abajo: pulse la te-
claAy baje el reposacabezas.
Para regular su inclinación (donde esté
prevista) gire el reposacabezas ma-
nualmente.
En caso de necesidad, es posible quitar
los reposacabezas procediendo como si-
gue:
❒levante el reposacabezas hasta su
altura máxima;
❒pulse las teclas A-fig. 34(ubica-
das al lado de las dos fijaciones de
los reposacabezas) y quítelos hacia
arriba.
POSTERIORES
En los asientos traseros hay dos repo-
sacabezas.
En algunas versiones, hay un reposaca-
bezas en el asiento central que se pue-
de regular su altura (para ello, consulte
el apartado anterior).
En caso de necesidad, es posible quitar
los reposacabezas procediendo como si-
gue:
❒levante el reposacabezas hasta su
altura máxima;
❒pulse las teclasA-fig. 35(ubica-
das al lado de las dos fijaciones de
los reposacabezas) y quítelos hacia
arriba.
A0E0033mfig. 34
Los reposacabezas se
tienen que regular de
manera que sea la nuca y no el
cuello, la que apoye sobre
ellos. Sólo en esta posición
ejercen su acción de protección.
Para aprovechar mejor su acción
de protección, regule el respal-
do de manera que mantenga el
tronco recto y la cabeza lo más
cerca posible del reposacabezas.
ADVERTENCIA
A0E0137mfig. 35

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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
VOLANTE
El volante se puede regular en sentido
vertical y axial.
Desbloquee la palanca A-fig. 36em-
pujándola hacia abajo, y después regu-
le el volante en la posición más idónea.
Luego, para bloquear el volante, mue-
va la palanca Ahacia arriba.
Está terminantemente
prohibido cualquier in-
tervención después de la ven-
ta del coche, tal como manipu-
lar el volante o la columna de
dirección (por ejemplo, en ca-
so de que se monte un sistema
de alarma) ya que podrían cau-
sar, además de la disminución
de las prestaciones del siste-
ma y la invalidación de la ga-
rantía, graves problemas de
seguridad, así como la incon-
formidad de homologación del
coche.
ADVERTENCIA
A0E0136mfig. 36
Las regulaciones las de-
be realizar antes de
emprender la marcha (con el
coche parado) y el motor apa-
gado.
ADVERTENCIA

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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNEn algunas versiones hay un espejo elec-
trocrómicofig. 38. En la parte infe-
rior del espejo hay una tecla ON/OFF
para activar y desactivar la función elec-
trocrómica. Al poner la marcha atrás,
el espejo se pone siempre en el color de
uso diurno.
ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO INTERIOR
Está provisto de un dispositivo contra ac-
cidentes que lo desengancha en caso de
contacto violento con el pasajero.
A0E0135mfig. 37A0E0032mfig. 38
Es posible regular el espejo accionando
la palanca A-fig. 37éste tiene dos po-
siciones: normal y antideslumbrante.

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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNESPEJOS EXTERIORES
Para regular y plegar los espejos exte-
riores, la llave electrónica debe estar en
el conmutador de arranque.
Regulación del espejo
Seleccione el espejo deseado median-
te el dispositivo A-fig. 39:
❒gire el selector Aa la posición 1:
se selecciona el espejo izquierdo;
❒gire el selector Aa la posición 2:
se selecciona el espejo derecho.
Para orientar el espejo seleccionado, pul-
se la tecla Ben las cuatro direcciones
de las flechas.
ADVERTENCIAUna vez terminada
la regulación, gire el selector Aa la po-
sición0para evitar que se mueva acci-
dentalmente.
A0E0081mfig. 40
Regulación manual del espejo
En caso de necesidad (por ejemplo, cuan-
do el volumen del espejo crea dificulta-
des para transitar por pasos angostos) es
posible plegar los espejos desplazándo-
los de la posición A-fig. 40 a la posi-
ciónB.
A0E0036mfig. 39
Regulación eléctrica
del espejo (versiones con 4
elevalunas eléctricos)
(opcional para las versiones/
paises donde esté previsto)
En caso de necesidad (por ejemplo,
cuando el volumen del espejo crea difi-
cultades para transitar por pasos an-
gostos) es posible plegar los espejos pul-
sando la tecla C-fig. 39.
Para volver a poner los espejos en po-
sición normal, pulse nuevamente la te-
claC-fig. 39.
Debido a la forma cur-
va del espejo retrovisor
exterior del lado con-
ductor, la percepción de la dis-
tancia se altera ligeramente.
Durante la marcha los
espejos deben estar
siempre abiertos.
ADVERTENCIA

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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Memorización de la posición
“estacionamiento” del espejo
retrovisor exterior del lado
pasajero
En las versiones dotadas de asientos con
regulación eléctrica, cuando se acopla la
marcha atrás, con el fin de mejorar la vi-
sibilidad durante las maniobras de es-
tacionamiento, es posible regular y (me-
morizar) el espejo retrovisor exterior del
lado pasajero en una posición distinta
de la que se utiliza normalmente du-
rante la conducción. Para efectuar la me-
morización, proceda como sigue:
❒acople la marcha con el coche pa-
rado y con la llave electrónica en el
conmutador de arranque;
❒gire el selector A-fig. 39a la po-
sición2(selección del espejo lado
pasajero);
❒regule el espejo retrovisor exterior la-
do pasajero en modo de obtener la
mejor posición para la maniobra de
estacionamiento;
❒mantenga pulsadas las teclas C-fig.
33por lo menos durante 3 segun-
dos (consulte el apartado “Asien-
tos” en este capítulo).Junto con la posición de “estaciona-
miento” del espejo retrovisor exterior la-
do pasajero, se memoriza también la
posición del asiento y del espejo retro-
visor exterior del lado conductor. Una se-
ñal acústica indica que la posición del
espejo ha sido memorizada.
Activación de la posición de
“estacionamiento” espejo
retrovisor exterior del lado
pasajero
Proceda como sigue: introduzca la llave
electrónica en el conmutador de arran-
que, acople la marcha atrás, gire el se-
lectorA-fig. 39a la posición 2(se-
lección del espejo lado pasajero).
El espejo se coloca automáticamente en
la posición memorizada anteriormente.
En caso de que el espejo no tenga nin-
guna posición memorizada, cuando aco-
ple la marcha atrás, el espejo retrovi-
sor exterior del lado pasajero bajará li-
geramente con el fin de facilitar la ma-
niobra de estacionamiento.
El espejo volverá automáticamente a la
posición inicial, después de unos 10 se-
gundos desde que ha quitado la marchaatrás, inmediatamente después de su-
perar los 10 km/h con marcha adelante
o girando el selector A-fig. 39a la po-
sición0.
Realineación automática de
los espejos retrovisores
exteriores
Cada vez que introduce la llave electró-
nica en el conmutador de arranque, los
espejos retrovisores exteriores vuelven
automáticamente a la última posición
alcanzada y/o activada en el momen-
to en que sacó la llave electrónica del
conmutador de arranque.
Esto permite que los espejos se alineen si,
durante el estacionamiento, se ha movi-
do uno de los espejos retrovisores exte-
riores, manual y/o accidentalmente.
Descongelación y
desempañamiento
Los espejos están dotados de resisten-
cias que entran en función cuando se ac-
ciona la luneta térmica (pulsando la
tecla().
ADVERTENCIALa función es tem-
porizada y se desactiva automática-
mente después de algunos minutos.

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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
SELECCIÓN DE LA
DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
O: Flujo de aire hacia el cuerpo del con-
ductor y pasajero;
M: flujo de aire hacia el cuerpo y ha-
cia la zona de los pies del conductor y
pasajero;
N: flujo de aire hacia la zona de los
pies de los pasajeros delanteros y tra-
seros;
Q: flujo de aire hacia la zona de los
pies y hacia el parabrisas;
ü: flujo de aire hacia el parabrisas
CLIMATIZACIÓN
MANUAL (donde
esté prevista)
MANDOS fig. 47
A- Mando para regular la temperatura
del aire (mezcla de aire cálido y frío);
B- mando para distribuir el aire;
C- mando para regular la velocidad del
ventilador;
D- tecla para activar y desactivar la lu-
neta térmica y descongelar los espejos
retrovisores exteriores con calefacción;
E- tecla para activar y desactivar el de-
sempañamiento y descongelación má-
xima del parabrisas / cristales latera-
les delanteros y espejos retrovisores ex-
teriores con calefacción;
F- tecla para activar/desactivar la re-
circulación del aire interior;
G- tecla para activar/desactivar el com-
presor de la climatización.
fig. 47A0E0011m