2008 Alfa Romeo 147 ESP

97
KENDSKAB TIL BILEN
Ktr.lampe i
instrument Meddelelse
på display
BRÆNDSTOFRESERVE
Kontrollampen i instrumentgruppen tændes (i nogle versioner sammen m\
ed meddelelse
+ symbol på multifunktionsdisplay type 2) når der er ca. 7 liter \
tilbage i tanken eller (i nogle
versioner) når rækkevidden af bilens brændstofbeholdning er un\
der 50 km.
AKTIONSRADIUS (TRIP COMPUTER)
Meddelelsen og symbolet vises på multifunktionsdisplay type 2 når \
rækkevidden af bilens
brændstofbeholdning er under 50 km.
K
OVERSKRIDELSE AF FARTGRÆNSE
I nogle versioner tændes kontrollampen sammen med meddelelsen på d\
isplayet hvis bilen
overskrider en forud indstillet fartgrænse. Desuden afgives der et ly\
dsignal (se “Multifunk-
tionsdisplay type 2”).
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
Denne meddelelse vises på multifunktionsdisplay type 2 når der er \
2.000 km til næste ef-
tersyn iflg. vedligeholdelsesplanen (hver 20.000 km). Skærmbilledet\
gentages for hver 200
km når nøglen drejes til stilling MAR.

104
KNAP TIL REGULERING AF
LUFTTEMPERATURDrej ringen på knappen (1-fig. 101)
med eller mod uret for at hæve eller
sænke temperaturen af den luft der sen-
des ind i kabinen.
KNAP TIL REGULERING AF BLÆSER-
HASTIGHED
Ved at dreje ringen på knappen (2-fig.
101) kan man vælge mellem blæserens
forskellige hastighedstrin og dermed re-
gulere lufttilførslen til kabinen efter be-
hov.
I stilling 0 standses blæseren, recirkula-
tionssystemet for luften i kabinen akti-
veres automatisk (lysdioden over knap-
pen 5
vtændes), og der lukkes for
indtag af luft udefra.
Recirkulationen af luften kan afbrydes
ved tryk på knappen (5)
v.
KNAP FOR LUFTFORDELING
Ringen på knappen ( 3-fig. 101) har
følgende stillinger:
¥
Luft til midter– og sidedyser fortil
og dyse bagtil (hvis monteret). De
enkelte dyser kan reguleres individuelt
med egne betjeningsknapper.
µ
Fordeling af luften mellem oven-
nævnte dyser og nederste del af
kabinen.
w
Luft til nederste del af kabinen (fortil og bagtil).
≤
Fordeling af luften mellem front-
rude, forreste sideruder og neder-
ste del af kabinen.
y
Luft til frontruden og de forreste
sideruder til fjernelse af dug eller
rim.
-
Indstilling af anlægget til hurtig afdugning/afrimning af frontrude,
forreste sideruder, elbagrude og elek-
triske sidespejle (hvis monteret) (funktion
MAX-DEF).
KENDSKAB TIL BILEN
KNAP FOR KOMPRESSOR √(versioner med manuel aircondition)
Ved tryk på knappen √(4-fig. 101)
aktiveres airconditionanlæggets kom-
pressor. Samtidig går den elektriske
blæser automatisk i gang på første has-
tighedstrin hvis knappen (2) er i stilling
0.
Når systemet er aktivt, lyser dioden
over knappen.
Kompressoren fungerer kun ved gåen-
de motor og udendørs temperaturer
over 4°C.
Hvis man standser kompressoren, vil
recirkulation af luften i kabinen auto-
matisk blive afbrudt (lysdiode for recir-
kulation slukkes) for at forebygge dug-
dannelse på ruderne. Recirkulationssy-
stemet kan genaktiveres ved tryk på
knappen (5)
v.
ADVARSEL
Afkøling og affugtning af
luften er kun mulig når
airconditionsystemets kompres-
sor er i drift. Det anbefales derfor
at tænde for kompressoren for at
undgå problemer med dug på ru-
derne.

105
KNAP FOR RECIRKULATION AF LUFT I
KABINEN
v
Ved tryk på knappen (5-fig. 101) akti-
veres recirkulationssystemet, og lysdio-
den over knappen lyser op.
I denne tilstand behandler anlægget
kun den luft der findes i kabinen, og
blæseren er aktiveret.
Tryk igen på knappen for at afbryde re-
cirkulationen og åbne for indtag af luft
udefra.
VIGTIGT! Kompressorens og recirkula-
tionssystemets status der angives af lys-
dioderne over knapperne
√(4) og v
(5), gemmes i hukommelsen når moto-
ren standses. Når motoren startes igen,
genoprettes de indstillinger der var gæl-
dende da motoren blev standset.
KNAP FOR ELBAGRUDE
(
Ved tryk på knappen ((6-fig. 101)
tændes elbagruden og varmelegemer-
ne til afdugning/afrimning af elopvar-
mede sidespejle (hvis monteret). Samti-
dig tændes lysdioden over knappen.
Funktionen er timerstyret og afbrydes
automatisk efter 20 minutter. Inden da
kan man afbryde funktionen ved at tryk-
ke på knappen igen.
VIGTIGT! Systemet tænder automa-
tisk for elbagruden hvis temperaturen er
under 3°C.
VIGTIGT! Elbagruden kan blive beska-
diget hvis der klæbes mærkater eller lig-
nende over de elektriske varmetråde på
rudens inderside.
KENDSKAB TIL BILEN
ADVARSEL
Ved recirkulation af luf-
ten i kabinen opnås den
ønskede temperatur hurtigere
uanset om anlægget er indstillet
til opvarmning eller afkøling. Dog
må det frarådes at recirkulere luf-
ten på kolde og regnfulde dage
hvor det vil medføre stærkt øget
tendens til dugdannelse på inder-
siden af ruderne, især hvis aircon-
ditionanlæggets kompressor ikke
er aktiveret.
ADVARSEL
Det anbefales at aktivere
recirkulationen
vun-
der standsning i køer eller tunne-
ler for at undgå at der strømmer
forurenet luft ind i bilen. Dog må
det frarådes at recirkulere luften i
længere tid ad gangen, især hvis
der er mange personer i bilen, da
ruderne ellers vil være tilbøjelige
til at dugge.
ADVARSEL
Airconditionanlæggets
kompressor fungerer ikke
ved udendørs temperaturer un-
der 4°C. Det frarådes derfor at
aktivere recirkulationssystemet
(knappen
v) ved lave udendørs
temperaturer hvor det vil med-
føre risiko for hurtig dugdannelse
på ruderne.

107
AFDUGNING/AFRIMNING AF FRONT-
RUDE, FORRESTE SIDERUDER,
BAGRUDE OG SIDESPEJLE
(-funktion MAX-DEF)
(fig. 103)
Gå frem på følgende måde:
– Drej ringen på knappen for luftforde-
ling (3) til stilling
-.
Anlægget foretager automatisk alle
de reguleringer der er nødvendige for at
fremskynde fjernelsen af dug eller rim
fra frontruden og de forreste sideruder.
Funktionen er tidsstyret og afbrydes au-
tomatisk efter 3 minutter. Den automa-
tiske regulering omfatter:
– Aktivering af kompressor for aircon-
dition (versioner med manuel airconditi-
on)
– Afbrydelse af recirkulation af luft
(hvis aktiveret)
– Indstilling på maksimal lufttempera-
tur
– Aktivering af blæser med program-
meret hastighed
– Luft til frontruden og de forreste si-
deruder
– Aktivering af elbagrude og elopvar-
mede sidespejle (hvis monteret).
Når funktionen max def er aktiveret,
lyser dioderne over knapperne
((6)
for elbagruden og
√(4) for kompresso-
ren (versioner med manuel aircondi-
tion).
VIGTIGT! Hvis motoren ikke er varm
nok, aktiveres blæseren først med lav
hastighed for at begrænse indstrømnin-
gen af luft som ikke er varm nok til at
fjerne duggen på ruderne.
Efter endt afdugning/afrimning: Ind-
stil anlægget således at De opnår den
bedst mulige komfort samtidig med at
ruderne fortsat holdes klare.
VIGTIGT! Fjernelsen af dug og rim sker
hurtigere og mere effektivt, jo varmere
motoren er.
VIGTIGT! I tilfælde af høj luftfugtig-
hed, regn eller stor forskel mellem tem-
peraturen udendørs og i kabinen anbe-
fales følgende indstilling til forebyggel-
se af dug på ruderne:
– Recirkulation afbrudt, lysdioden over
knappen
v(5) slukket
– Knap til regulering af luftmængde ( 2)
på trin 2 eller derover.
– Knap for luftfordeling ( 3) i stilling
≤.
Skift til stilling
yved tendens til dug-
dannelse.
– Knap for kompressor
√(4) aktiveret
(hvis monteret) (lysdiode over knappen
tændt)
Dug eller rim på bagruden fjernes ved
tryk på knappen (6) (lysdiode over knap-
pen tændt).
KENDSKAB TIL BILENfig. 103

108
OPVARMNING (fig. 104)Indstil anlægget på følgende måde for
at opnå den ønskede temperatur:
– Knap for lufttemperatur (1) med
mærket i det røde område efter behov
– Knap for luftmængde (2) med mær-
ket ud for den ønskede blæserhastighed
– Knap for luftfordeling ( 3) i den øn-
skede stilling.
Den maksimale opvarmning opnås ved
følgende indstilling:
– Knappen (1) i bund med uret (højeste
temperatur i rødt område)
– Knappen (2) på maksimal blæserhas-
tighed
– Knappen (3) i ønsket stilling (det an-
befales at benytte stilling
w).
For at holde luften i kabinen affugtet,
anbefales det at indtrykke kompressor-
knappen
√(4) (versioner med manuel
aircondition).
VIGTIGT! Optimal opvarmning af ka-
binen er først mulig når motoren har
nået sin normale driftstemperatur.
Filteret har den særlige egenskab at
det kombinerer mekanisk og elektrosta-
tisk filtrering. Ved filtreringen bliver den
luft der ledes ind i kabinen udefra, ren-
set for partikler som støv, pollen etc.
Desuden reduceres koncentrationen
af skadelige stoffer fra luftforurenin-
gen.
Filtreringen er aktiv uanset om luften
tilføres udefra eller ved recirkulation fra
kabinen. Virkningen er naturligvis mest
effektiv når ruderne er lukket.
Lad Alfa Romeos servicenet kontrolle-
re filterets tilstand mindst en gang om
året, helst i begyndelsen af sommerhalv-
året.Hvis bilen fortrinsvis benyttes i støvede
eller forurenede områder, bør kontrol
og evt. udskiftning af filteret ske med
kortere mellemrum end anført i vedlige-
holdelsesplanen.
KENDSKAB TIL BILENfig. 104
POLLENFILTER
(hvis monteret)
Hvis filteret ikke ud-
skiftes i tide, kan an-
læggets effektivitet blive
væsentligt forringet idet luft-
tilførslen fra dyserne mindskes
og eventuelt helt ophører.

111
fig. 106
BETJENINGSANORDNINGER
(fig. 106)1 – Display for indstillet temperatur
(førersiden)
2 – Drejeknap til indstilling af rumtem-
peratur (førersiden)
3 – Display for blæserhastighed og
slukket anlæg (
OFF)
4 – Drejeknap til indstilling af blæser-
hastighed og slukning af anlæg
5 – Display for indstillet temperatur
(passagersiden)
6 – Drejeknap til indstilling af rumtem-
peratur (passagersiden)
7 – Knap for hurtig afdugning/afrim-
ning af frontrude, forreste sideruder, el-
bagrude og elopvarmede sidespejle
(funktion
MAX-DEF-)
8 – Knap for recirkulation af luft i kabi-
nen
v(manuel/automatisk)
9 – Knap for elbagrude og elopvarme-
de sidespejle
(.
10 – Knapper til valg af luftfordeling
11 – Sensor for lufttemperatur
12 – Knap til ophævelse af individuel
temperaturindstilling i passagersiden
MONO
13 – Knap for automatisk funktion af
anlæg
AUTO
KENDSKAB TIL BILEN
14 – Knap for kompressor √.

122
KNAP FOR HURTIG AFDUGNING/AF-
RIMNING AF RUDER (
-FUNK-
TION
MAX-DEF) (fig. 118)
Ved tryk på knappen
-(7) foretager
anlægget automatisk alle de indstillin-
ger der er nødvendige for at fremskynde
afdugning eller afrimning af frontru-
den, de forreste sideruder, elbagruden
og de elopvarmede sidespejle (hvis mon-
teret). Funktionen er tidsbegrænset og
omfatter:
– Aktivering af kompressor for aircon-
dition
– Afbrydelse af recirkulation, hvis akti-
veret (begge lysdioder slukkes)
– Indstilling af maksimal lufttempera-
tur (HI) på begge displays (1) og (5).
– Aktivering af blæser med program-
meret hastighed
– Luft til frontruden og de forreste si-
deruder
– Aktivering af elbagrude og elopvar-
mede sidespejle (hvis monteret).
Når funktionen til maksimal afdug-
ning/afrimning aktiveres, tændes lysdio-
den på knappen
-(7), lysdioden på
knappen
((9) for elbagruden og lys-
dioden på knappen
√(14), mens lysdi-
oden på knappen
v(8) slukkes.
VIGTIGT! Hvis motoren ikke er varm
nok, aktiveres blæseren først med lav
hastighed for at begrænse indstrømnin-
gen af luft som er for kold til at fjerne
duggen på ruderne.
Når funktionen til maksimal afdug-
ning/afrimning er aktiveret, kan der ikke
foretages andre manuelle indstillinger
end regulering af blæserhastigheden og
afbrydelse af elbagruden.Ved tryk på en af knapperne -(7),
v(8) , MONO(12) , AUTO(13) eller √(14) afbryder anlægget funktionen til
maksimal afdugning/afrimning, genop-
retter de tidligere indstillinger og akti-
verer den valgte funktion.
KENDSKAB TIL BILEN
fig. 118

123
KNAP FOR AFDUGNING/AFRIMNING
AF BAGRUDE OG SIDESPEJLE
((fig. 119)Ved tryk på knappen (9)
(aktiveres
elbagruden og varmelegemerne i de el-
opvarmede sidespejle (hvis monteret).
Denne tilstand angives ved at knap-
pens lysdiode lyser.
Funktionen er timerstyret og afbrydes
automatisk efter 20 minutter eller ma-
nuelt ved endnu et tryk på knappen.
Funktionen afbrydes desuden når moto-
ren standses, og aktiveres ikke igen ved
den påfølgende start.
VIGTIGT! Systemet tænder automa-
tisk for elbagruden hvis temperaturen er
under 3°C.
VIGTIGT! Elbagruden kan blive beska-
diget hvis der klæbes mærkater eller lig-
nende over de elektriske varmetråde på
rudens inderside.
POLLENFILTER
Filteret har den særlige egenskab at
det kombinerer mekanisk og elektrosta-
tisk filtrering. Ved filtreringen bliver den
luft der ledes ind i kabinen udefra, ren-
set for partikler som støv, pollen etc.
Desuden reduceres koncentrationen
af skadelige stoffer fra luftforurenin-
gen.
Filtreringen er aktiv uanset om luften
tilføres udefra eller ved recirkulation fra
kabinen. Virkningen er naturligvis mest
effektiv når ruderne er lukket.Lad Alfa Romeos servicenet kontrolle-
re filterets tilstand mindst en gang om
året, helst i begyndelsen af sommerhalv-
året.
Hvis bilen fortrinsvis benyttes i støvede
eller forurenede områder, bør kontrol
og evt. udskiftning af filteret ske med
kortere mellemrum end anført i vedlige-
holdelsesplanen.
KENDSKAB TIL BILEN
fig. 119
Hvis filteret ikke ud-
skiftes i tide, kan an-
læggets effektivitet blive
væsentligt forringet idet luft-
tilførslen fra dyserne mindskes
og eventuelt helt ophører.