2008 Abarth 500 tlak

55
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
V˘kony systému ESP nesmûjí
vést fiidiãe k tomu, aby se vy-
stavoval zbyteãnému a neospravedl-
nitelnému riziku. ¤ízení vozidla musí
vÏdy odpovídat stavu silniãního povr-
chu, viditelnosti a provozu. Od-
povûdnost za bezpeãnost jízdy leÏí
vÏdy a jen na fiidiãi.
POZOR!
Úãinkování systému
Systém ESP se zapne samoãinnû pfii
spu‰tûní motoru a nedá se vypnout.
Signalizace závad
Pfii pfiípadné závadû se systém ESP auto-
maticky vypne, na pfiístrojové desce se
rozsvítí trvale kontrolka
á, souãasnû se
na multifunkãním konfigurovatelném di-
spleji (pokud je ve v˘bavû) zobrazí
pfiíslu‰né upozornûní. V kaÏdém pfiípadû
je nutno vyhledat autorizovan˘ servis
Abarth.SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou souãástí systému ESP a
zapne se samoãinnû za následujících
stavÛ:
❒ve stoupání: vozidlo stojí ve stoupání ví-
ce neÏ 2%, motor bûÏí, brzdov˘ pedál
se‰lápnut˘, je zafiazen˘ neutrál nebo jin˘
rychlostní stupeÀ neÏ zpáteãka;
❒v klesání: vozidlo stojí v klesání více neÏ
2%, motor bûÏí, brzdov˘ pedál se‰lá-
pnut˘, je zafiazená zpáteãka;
Pfii rozjezdu drÏí systém ESP brzdn˘ tlak
na kolech, dokud se motor nevitoãí na
moment pro fiádn˘ rozjezd, v kaÏdém
pfiípadû po dobu max. dvou sekund. Tím
usnadní pfiesun pravé nohy z brzdového
pedálu na pedál akcelerace.
JestliÏe se vozidlo do dvou sekund ne-
rozjede, systém se samoãinnû vypne s po-
stupn˘m uvolnûním brzdného úãinku. Pfii
tomto uvolÀování je moÏné sly‰et typick˘
zvuk mechanického odbrzìování, podle
nûhoÏ se pozná, Ïe se vozidlo vzápûtí
rozjede.Signalizace závad
Pfiípadná závada systému je signalizována
rozsvícením kontrolky ána pfiístrojové
desce spolu s hlá‰ením na nastavitelném
multifunkãním displeji (pokud je ve
v˘bavû), viz kapitola “Kontrolky a hlá‰ení”.
UPOZORNùNÍ Systém Hill Holder není
parkovací brzda, proto neopou‰tûjte vo-
zidlo bez aktivace parkovací brzdy, vypnutí
motoru a zafiazení prvního rychlostního
stupnû.
ESP funguje i pfii pfiípadném
pouÏití rezervního kola. V
kaÏdém pfiípadû je nutno mít na
pamûti, Ïe je rezervní kolo men‰í neÏ
normální pneumatika, a proto má i
men‰í pfiilnavost neÏ ostatní kola vo-
zidla.
Pro správné fungování soustav ESP a
ASR je zcela nezbytné pouÏívat na
v‰ech kolech pneumatiky stejné
znaãky a typu. Pneumatiky musejí b˘t
v dokonalém stavu a pfiedev‰ím mu-
sejí odpovídat pfiedepsanému typu,
znaãce a rozmûrÛm.
POZOR!
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 55

61
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
UZÁVùR PALIVOVÉ NÁDRÎE
obr. 59
Uzávûr Be je zafiízením Cupevnûn k víku
A, aby se nemohl ztratit.
Pomocí klíãe od vozu vy‰roubujte víãko
B. Hermetické uzavfiení mÛÏe zpÛsobit
mírné zv˘‰ení tlaku v nádrÏi. Z toho dÛvo-
du je pfiípadn˘ syãiv˘ zvuk pfii povolení
uzávûru zcela normální. Po naãerpání pa-
liva upevnûte uzávûr do zafiízení ve víku,
jak je uvedeno na obrázku.
ČERPÁNÍ POHONNÝH
HMOT
Do vozidla ãerpejte v˘hradnû bezolovnat˘
benzín nejménû 95 oktanÛ.
UPOZORNùNÍ Nefunkãním katalyzáto-
rem se zamofiuje Ïivotní prostfiedí ‰kod-
liv˘mi v˘fukov˘mi emisemi.
UPOZORNùNÍ Nikdy, ani v nejvy‰‰í nou-
zi, neãerpejte do palivové nádrÏe byÈ jen
malé mnoÏství olovnatého benzínu. Ne-
napravitelnû byste po‰kodili katalyzátor
âERPÁNÍ
Naplnûní nádrÏe: jakmile ãerpací pistole
povyskoãí, naãerpejte s ní palivo je‰tû
dvakrát. Pak ãerpání ukonãete, dal‰ím
ãerpáním paliva do nádrÏe by se mohl
po‰kodit palivov˘ systém.NepfiibliÏujte se k hrdlu pali-
vové nádrÏe s otevfien˘m
ohnûm nebo se zapálenou ci-
garetou. Nebezpeãí poÏáru.
NepfiibliÏujte se obliãejem k hrdlu pa-
livové nádrÏe, abyste se nenad˘chali
‰kodliv˘ch par.
obr. 59F0S059Ab
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 61

78
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
Neum˘vejte sedadla tlako-
vou vodou nebo parou (ruãnû
ãi v automatické myãce sedadel).
POZOR!
âelní airbagy zasahují pfii
nárazech vût‰í síly, neÏ na
kterou jsou nastaveny dotahovaãe. V
pfiípadû nárazÛ, jejichÏ síla se pohy-
buje mezi tûmito dvûma mezními
hodnotami aktivace, je bûÏné, Ïe se
aktivují pouze dotahovaãe.
POZOR!
Na háãky na odûvy upevnûné
na pfiídrÏn˘ch madlech
nevû‰te tvrdé pfiedmûty.
POZOR!
Airbag nenahrazuje bezpeã-
nostní pásy, n˘brÏ zvy‰uje
jejich úãinnost. âelní airbagy neza-
sáhnou pfii ãelních nárazech pfii nízké
rychlosti, pfii postranních nárazech,
nárazech zezadu nebo pfii pfievrácení
vozidla. V takov˘ch pfiípadech chrání
osádku pouze bezpeãnostní pásy.
Proto jezdûte zásadnû se zapnut˘mi
bezpeãnostními pásy.
POZOR!
Otoãením klíãku v zapa-
lování do polohy MAR se
kontrolka
“rozsvítí a a bliká nûkolik
sekund, aby pfiipomnûla, Ïe v pfiípadû
nárazu dojde k aktivaci airbagu spo-
lucestujícího. Pak musí kontrolka zha-
snout.
POZOR!
063-078 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:26 Pagina 78

ŘAZENÍ RUČNÍ
PŘEVODOVKY
Pfii fiazení rychlostních stupÀÛ se‰lápnûte
pedál spojky aÏ na doraz a fiadicí páku
pfiestavte do poÏadované polohy (schéma
fiazení je uvedeno na hlavici páky obr. 2).
UPOZORNùNÍ Zpáteãní rychlost je
moÏné zafiadit pouze se stojícím vozidlem.
Pfii bûÏícím motoru poãkejte pfied
zafiazením zpáteãky alespoÀ 2 sekundy pfii
se‰lápnutém pedálu spojky aÏ na doraz,
aby nebylo fiazení hluãné a nepo‰kozova-
lo se ozubení.
Kromû toho je moÏné si v‰imnout ome-
zení otáãek motoru pfii rozjezdu na 2700
1/min, coÏ slouÏí ke zlep‰ení pfienosu
hnacího momentu. Pfii uvolnûní pedálu
spojky a trakci vozu se omezení otáãek
motoru vypne.
Pfii fiazení zpáteãky Rz neutrálu vychylte
páku doprava a následnû dozadu.
UPOZORNùNÍ Spojkov˘ pedál je nutno
pouÏívat v˘hradnû k pfiefiazování rychlo-
stních stupÀÛ. Pfii fiízení se ani lehce neopí-
rejte nohou o spojkov˘ pedál. U urãit˘ch
provedení / vozidel urãen˘ch pro jisté
zemû mÛÏe zasáhnout fiídicí elektronika
spojkového pedálu, jestliÏe si chybn˘ styl
jízdy vyloÏí jako poruchu.
obr. 2
1
23
45
R
24R351
A
F0S077Ab
Pro fiádné pfiefiazení rychlo-
stních stupÀÛ je tfieba se‰lá-
pnout spojkov˘ pedál aÏ na podlahu.
Proto se na podlaze pod pedály ne-
smûjí nacházet Ïádné pfiekáÏky.
Zkontrolujte, zda jsou pfiípadné svr-
chní kobereãky fiádnû poloÏené a ne-
vadí v dráze pedálÛ.
POZOR!
Pfii fiízení nemûjte ruku
opfienou o fiadicí páku, pro-
toÏe byÈ mírn˘m namáháním
se ãasem mohou opotfiebovat
pfievodové mechanismy.
ÚSPORA
PALIVA
Následuje nûkolik uÏiteãn˘ch doporuãení,
která umoÏÀují sníÏit spotfiebu paliva a
‰kodlivé emise CO
2a jin˘ch ‰kodlivin
(oxidÛ dusíku, nespálen˘ch uhlovodíkÛ,
pevn˘ch ãástic, atd.)
ZÁKLADNÍ DOPORUâENÍ
ÚdrÏba vozidla
Vûnujte údrÏbû fiádnou pozornost a ne-
chejte provést v‰echny kontroly a sefiízení
dle „Plánu fiádné údrÏby“
Pneumatiky
Pravidelnû, nejménû jednou za mûsíc, kon-
trolujte tlak v pneumatikách. Pfiíli‰ nízk˘
tlak v pneumatikách vede ke zv˘‰ení
spotfieby pohonn˘ch hmot, protoÏe je
vy‰‰í valiv˘ odpor pneumatik.
Zbyteãná zatíÏení
Nejezdûte s pfietíÏen˘m zavazadlov˘m
prostorem. Hmotnost vozidla (pfiedev‰ím
pfii jízdû po mûstû) má vliv na spotfiebu
pohonn˘ch hmot a stabilitu vozidla.
82
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
079-086 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:27 Pagina 82

PODMÍNKY POUÎÍVÁNÍ
VOZIDLA
Spou‰tûní motoru za studena
Opakované spou‰tûní motoru za studena
mu neumoÏÀuje se zahfiát na optimální pro-
vozní teplotu. Naopak se podstatnû zv˘‰í
spotfieba pohonn˘ch hmot (+ 15 - 30 % pfii
jízdû po mûstû) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
Pfii hustém provozu, napfi. pfii jízdû v ko-
lonû vozidel s ãast˘m fiazením nízk˘ch ry-
chlostních stupÀÛ nebo ve velk˘ch mûste-
ch s mnoha semafory, se zvy‰uje spotfieba
pohonn˘ch hmot. Spotfiebu pohonn˘ch
hmot ovlivÀuje negativnû i jízda po silnicí-
ch s mnoha zatáãkami, napfi. po horsk˘ch
silnicích, ãi po komunikacích s nerovn˘m
povrchem.
Stání v provozu
Pfii dlouhodobûj‰ím státní (pfied Ïelezniãní-
mi pfiejezdy, apod.) se doporuãuje vypnout
motor. Nejvy‰‰í rychlost
Se zvy‰ující se rychlostí se podstatnû
zvy‰uje i spotfieba pohonn˘ch hmot. Jezdû-
te pokud moÏno konstantní rychlostí, zby-
teãnû nebrzdûte a neakcelerujte, aby se
nezvy‰ovala spotfieba paliva a emise.
Akcelerace
Prudkou akcelerací se znaãnû zvy‰uje
spotfieba paliva a emise. Je v˘hodnûj‰í ak-
celerovat postupnû.ZIMNÍ PNEUMATIKY
PouÏívejte zimní pneumatiky stejn˘ch
rozmûrÛ jako pneumatiky dodané s vo-
zidlem.
Technici servisní sítû Abarth rádi poradí
s volbou nejvhodnûj‰ího typu zimních
pneumatik podle úãelu pouÏití.
Ohlednû typu, tlaku hu‰tûní a charakteri-
stik zimních pneumatik postupujte pfiesnû
podle pokynÛ uveden˘ch v ãásti “Kola” v
kapitole “Technické údaje”.
V pfiípadû sjetí vzorku na hloubku men‰í
neÏ 4 mm se podstatnû omezí v˘kony
zimních pneumatik. V takovém pfiípadû je
vhodné je vymûnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem
zimních pneumatik pfii jízdû v normálních
podmínkách nebo na del‰í vzdálenosti po
dálnici podávají tyto pneumatiky niωí
v˘kony neÏ standardní pneumatiky. Pro-
to je tfieba pouÏívat zimní pneumatiky pou-
ze v podmínkách, pro nûÏ byly schváleny.
84
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
079-086 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:27 Pagina 84

❒oãistûte a o‰etfiete kovové lesklé díly
speciálním pfiípravky k dostání bûÏnû na
trhu;
❒gumiãky stíraãÛ pfiedního skla a pfiední-
ch svûtlometÛ posypte mastkem a odk-
lopte je od skel;
❒pootevfiete okna;
❒pfiikryjte vozidlo plachtou z tkaniny ne-
bo dûrovaného plastu. NepouÏívejte
plachtu z plastu bez otvorÛ, protoÏe
neumoÏÀuje odpafiování vlhkosti z po-
vrchu vozidla.
❒nahustûte pneumatiky na tlak o 0,5 bar
vy‰‰í, neÏ je normálnû pfiedepsaná hod-
nota, kontroluje pravidelnû tlak v pneu-
matikách;
❒ Nevypou‰tûjte chladicí soustavu moto-
ru.
86
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
079-086 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:27 Pagina 86

OBECNÁ UPOZORNÙNÍ ................................................ 88
NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY..................... 88
ZABRZDÙNÁ PARKOVACÍ BRZDA.............................. 88
PORUCHA AIRBAGÒ......................................................... 88
VYPNUT¯ AIRBAG SPOLUJEZDCE................................ 89
P¤ÍLI· VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU......................................................... 89
NEDOSTATEÂNÉ DOBÍJENÍ BATERIE........................... 90
PORUCHA SYSTÉMU ABS ............................................... 90
PORUCHA EBD ................................................................... 90
NEDOSTATEÂN¯ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE ...... 90
PORUCHA ELEKTRICKÉHO POSILOVAÂE ¤ÍZENÍ
“DUALDRIVE” ...................................................................... 91
NEDOV¤ENÉ DVE¤E.......................................................... 91
PORUCHA SYSTÉMU ¤ÍZENÍ
MOTORU EOBD / VST¤IKOVÁNÍ ................................ 91
REZERVA PALIVA................................................................. 92
PORUCHA OCHRANNÉHO SYSTÉMU
VOZU - FIAT CODE .......................................................... 92
KONCOVÁ SVÙTLA DO MLHY .....................................92
SIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY.............................. 93
PORUCHA SNÍMAÂE TLAKU MOTOROVÉHO
OLEJE....................................................................................... 93
ZÁSAH NÁRAZOVÉHO SPÍNAÂE PRO
P¤ERU·ENÍ P¤ÍVODU PALIVA......................................... 93PORUCHA VNÒJ·ÍCH SVÒTEL....................................... 93
PORUCHA SYSTÉMU ESP ................................................ 93
PORUCHA HILL HOLDER ............................................... 93
OBRYSOVÁ A POTKÁVACÍ SVÙTLA............................ 93
FOLLOW ME HOME .......................................................... 93
P¤EDNÍ SVÙTLA DO MLHY .............................................94
LEVÉ UKAZATELE SMÙRU................................................ 94
PRAVÉ UKAZATELE SMÙRU............................................ 94
ZAPNUTÍ FUNKCE SPORT............................................... 94
DÁLKOVÁ SVÙTLA............................................................. 94
MOÎNOST V¯SKYTU NÁMRAZY NA VOZOVCE ... 94
P¤EKROÂENÍ LIMITU RYCHLOSTI................................. 94
OMEZEN¯ DOJEZD............................................................ 94
OPOT¤EBENÍ BRZDOV¯CH DESTIÂEK....................... 94
NEZAPNUTÉ BEZPEÂNOSTNÍ PÁSY............................. 94
K
K K K
O O O O
N N N N
T T T T
R R R R
O O O O
L L L L
K K K K
Y Y Y Y

A A A A

H H H H
L L L L
Á Á Á Á
· · · ·
E E E E
N N N N
Í Í Í Í
87
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
087-094 ABARTH 500 CECO 29-04-2009 10:54 Pagina 87

❒Pfii jízdû vozidla za nároãnûj‰ích
podmínek (napfi. jízda s plnû na-
loÏen˘m vozidlem): sniÏte rychlost
jízdy; pokud kontrolka nadále svítí, za-
stavte vozidlo. Nechejte motor bûÏet
2 - 3 minuty a lehce pfiidejte plyn, aby
se zrychlil obûh chladicí kapaliny. Pak
motor vypnûte. Zkontrolujte hladinu
chladicí kapaliny motoru v˘‰e uve-
den˘m postupem.
UPOZORNùNÍ Po jízdû za velmi ná-
roãn˘ch podmínek doporuãujeme motor
pfied zastavením nechat bûÏet nûkolik mi-
nut s mírnû pfiidan˘m plynem.
U nûkter˘ch provedení se na displeji zo-
brazí pfiíslu‰né hlá‰ení.
NEDOSTATEâNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(ãervená)
Pfii otoãení klíãkem do polohy MARse
kontrolka na pfiístrojové desce rozsvítí,
ale po spu‰tûní motoru musí zhasnout (s
motorem na volnobûh je pfiípustné, aby
zhasla s krátk˘m zpoÏdûním).
Pokud zÛstane kontrolka rozsvícená,
obraÈte se na autorizovan˘ servis Abarth.
w
PORUCHA SYSTÉMU
ABS (Ïlutá)
Pfii otoãení klíãkem do polohy
MARse kontrolka na pfiístrojové desce
rozsvítí, ale po nûkolika sekundách musí
zhasnout
Kontrolka se rozsvítí, jakmile pfiestane b˘t
soustava ABS úãinná nebo dostupná. Brz-
dová soustava zÛstává nadále funkãní ale
bez v˘konÛ, které poskytuje ABS. Opatrnû
pokraãujte v jízdû a co nejdfiíve se obraÈ-
te na autorizovan˘ servis Abarth.
U nûkter˘ch provedení se na displeji zo-
brazí pfiíslu‰né hlá‰ení.
>
PORUCHA EBD
(ãervená)
(Ïlutá)
Jakmile se s motorem v chodu souãasnû
rozsvítí kontrolky
xa , znamená to zá-
vadu nebo v˘padek soustavy EBD. V
takovém pfiípadû mÛÏe pfii prudkém za-
brzdûní dojít k pfiedãasnému zablokování
zadních kol a vyboãení vozidla ze smûru
jízdy Pokraãujte v jízdû s nejvy‰‰í opatr-
ností do nejbliωího autorizovaného servi-
su Abarth a nechejte soustavu zkontro-
lovat.
U nûkter˘ch provedení se na displeji zo-
brazí pfiíslu‰né hlá‰ení.
x>
NEDOSTATEâN¯
TLAK MOTOROVÉHO
OLEJE (ãervená)
Pfii otoãení klíãkem do polohy
MARse kontrolka na pfiístrojové desce
rozsvítí, ale po spu‰tûní motoru musí zha-
snout
U nûkter˘ch provedení se na displeji zo-
brazí pfiíslu‰né hlá‰ení.
v
POZOR! JestliÏe se kon-
trolka vrozsvítí za jízdy
(spolu s hlá‰ením na displeji), zastav-
te bez prodlení vozidlo a kontaktuje
autorizovan˘ servis Abarth.
POZOR!
90
IV NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
087-094 ABARTH 500 CECO 29-04-2009 10:54 Pagina 90