2008 Abarth 500 kontrolky

74
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
VÁÎENÉ NEBEZPEâÍ: V
Ïádném pfiípadû nemontujte
dûtskou sedaãkou proti smû-
ru jízdy na pfiední sedadlo
spolucestujícího, jehoÏ air-
bag byl uveden do pohoto-
vostního stavu. Nafouknutím by mohl
airbag pfiivodit dítûti smrtelné
zranûní. Pokud je skuteãnû nutné
pfiipevnit dûtskou sedaãku na pfiední
sedadlo, vyfiaìte z funkce airbag na
stranû spolu spolucestujícího. Sedad-
lo spolucestujícího je pak nutno po-
sunout co nejvíce dozadu, aby se dût-
ská sedaãka nedot˘kala palubní de-
sky. ByÈ to není pfiedepsáno v pfied-
pisech, pro lep‰í ochranu dospûl˘ch
osob se doporuãuje uvést airbag do
pohotovostního stavu ihned, jakmile
pomine nutnost dopravovat dûtskou
sedaãku na pfiedním sedadle.
POZOR!
âELNÍ AIRBAG NA STRANù
¤IDIâE obr. 12
Airbag tvofií vak sloÏen˘ v prostoru upro-
stfied volantu.
obr. 12F0S071Abobr. 13F0S072Ab
âELNÍ AIRBAG NA STRANù
SPOLUCESTUJÍCÍHO obr. 13
Airbag tvofií vak sloÏen˘ v prostoru v pa-
lubní desce. Vak má vût‰í rozmûr neÏ u air-
bagu fiidiãe.
063-078 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:26 Pagina 74

75
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
KOLENNÍ AIRBAG NA STRANù
¤IDIâE obr. 14
Airbag tvofií vak sloÏen˘ v prostoru pod
krytem spodního volantového hfiídele ve
v˘‰i kolen fiidiãe, poskytuje dal‰í ochranu
pfii ãelním nárazu vozidla; pfii aktivaci se
vak v mÏiku nafoukne.ODPOJENÍ âELNÍHO A
BOâNÍHO AIRBAGU NA
STRANù SPOLUCESTUJÍCÍHO
NA OCHRANU
HRUDNÍKU/PÁNCE
(boãní airbag)
Pokud bude z nejrÛznûj‰ích dÛvodÛ nutné
pfiepravovat dítû na sedaãce upevnûné na
pfiedním sedadle, lze ãelní a boãní airbag
na stranû spolucestujícího vyfiadit z funk-
ce.
Kontrolka “na pfiístrojové desce zÛsta-
ne svítit trvale do opûtné aktivace ãelního
a boãního airbagu na stranû spoluce-
stujícího.
UPOZORNùNÍ Postup pfii ruãním vypnutí
ãelního a boãního airbagu na stranû spo-
lucestujícího je veden v kapitole “Seznamte
se s vozidlem” v bodech “multifukãní di-
splej” a “konfigurovateln˘ multifukãní di-
splej”.
BOČNÍ AIRBAGY
(postranní airbag -
okenní airbag)
POSTRANNÍ AIRBAG obr. 15
Tvofií jej vak uloÏen˘ v opûradle pfiedního
sedadla. Pfii aktivaci se vak v mÏiku nafouk-
ne. SlouÏí pro ochranu hrudníku cestující-
ch pfii stfiednû silném nárazu ze strany.
obr. 14F0S073Ab
063-078 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:26 Pagina 75

76
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
Neopírejte se hlavou, paÏe-
mi ãi lokty o dvefie, okna a
oblast, kde se nacházejí okenní air-
bagy, aby pfii jejich pfiípadném na-
fukování nedo‰lo k úrazu.
Nikdy nevyklánûjte hlavu, paÏe a
lokty z oken.
POZOR!
OKENNÍ AIRBAG obr. 16
Skládají se ze dvou “záclonov˘ch” vakÛ
umístûn˘ch za boãním obloÏením stropu
a kryt˘ch pfiíslu‰n˘mi li‰tami. Mají za úkol
chránit hlavy pfiedních cestujících pfii
boãním nárazu, díky velké plo‰e vytvofiené
vaky. UPOZORNùNÍ Lep‰í ochrany ze strany
systému pfii boãním nárazu se dosahuje pfii
správné poloze sedadla, umoÏÀující
správné rozvinutí okenního airbagu.
UPOZORNùNÍ K aktivaci ãelních a/nebo
postranních airbagÛ mÛÏe dojít i v pfiípadû,
kdy bude vozidlo vystaveno silnému ná-
razu ve spodku karosérie, napfi. o
obrubník, chodník nebo tvrdé vyv˘‰eniny
na vozovce ãi pfii vjetí do hlubok˘ch
v˘molÛ ãi na jiné terénní nerovnosti.
UPOZORNùNÍ Pfii nafouknutí vaku se vy-
vine teplo a dojde k úniku malého mnoÏ-
ství prachu. Ten není ‰kodliv˘ a nezna-
mená vypuknutí poÏáru. Povrch vaku a
vnitfiek kabiny se mohou pokr˘t zbytky
prá‰ku, kter˘ mÛÏe dráÏdit pokoÏku a oãi.
Pfii pfiípadném zasaÏení se omyjte vodou a
neutrálním m˘dlem. Îivotnost pyrotech-
nické náloÏe airbagu a spirálového kon-
taktu je uvedena na ‰títku na plechu na ok-
raji dvefií. Pfied vypr‰ením tûchto Ïivotno-
stí vyhledejte autorizovan˘ servis Abarth
za úãelem v˘mûny tûchto komponentÛ.
obr. 16F0S075Ab
obr. 15F0S074Ab
UPOZORNùNÍ Po dopravní nehodû s ak-
tivací nûkterého z tûchto bezpeãnostních
zafiízení si u autorizovaného servisu
Abarth nechejte vymûnit komponenty,
které se aktivovaly, a zkontrolovat celou
soustavu.
V‰echny prohlídky, opravy a v˘mûny air-
bagu mohou provádût pouze autorizované
servisy Abarth. Jakmile bude vozidlo urãe-
no ke se‰rotování, je tfieba nejdfiíve nechat
u autorizovaného servisu Abarth deakti-
vovat airbag. V pfiípadû zmûny vlastníka vo-
zidla je nezbytné, aby se nov˘ vlastník
seznámil se zpÛsobem pouÏívání airbagu a
s v˘‰e uveden˘mi upozornûními a aby mu
byl pfiedán originální “Návod k pouÏití a
údrÏbû” vozidla.
UPOZORNùNÍ O aktivaci dotahovaãe,
ãelních ãi postranních airbagÛ rozhoduje
diferencovanû elektronická fiídicí jednotka
v závislosti na typu nárazu. Pokud se tedy
ve v˘‰e uveden˘ch pfiípadech airbagy ne-
nafouknou, neznamená to, Ïe systém
selhal.
063-078 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:26 Pagina 76

77
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
OBECNÁ UPOZORNùNÍ
JestliÏe se pfii otoãení klíãku
v zapalování na MAR kon-
trolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí za
jízdy, je moÏné, Ïe je v nûkterém z
ochrann˘ch systémÛ závada. Airbagy
nebo dotahovaãe by se nemusely pfii
nehodû aktivovat nebo by se v ome-
zeném poãtu pfiípadÛ mohly aktivo-
vat chybnû. NeÏ budete pokraãovat v
jízdû, kontaktuje autorizovan˘ servis
Abarth za úãelem okamÏité kontroly
systému.
POZOR!
U provedení s boãními air-
bagy nezakr˘vejte opûradla
pfiedních sedadel potahy nebo náv-
leky.
POZOR!
Pfii jízdû nemûjte na klínû
Ïádné pfiedmûty nebo nesví-
rejte ve rtech d˘mku, tuÏku, atd. Pfii
pfiípadném nárazu by zásahem vaku
mohlo dojít k úrazu.
POZOR!
Pfii fiízení mûjte ruce poloÏené
pouze na vûnci volantu tak,
aby pfii pfiípadném nafukování nena-
razil nafukující se vak na Ïádnou
pfiekáÏku. Pfii fiízení nemûjte tûlo nak-
lonûné dopfiedu. Opûradlo mûjte ve
vzpfiímené poloze a pevnû se do nûho
opírejte zády.
POZOR!
Jakmile je klíãek na poloze
MAR, mohou se airbagy ak-
tivovat úãinkem nárazu jiného je-
doucího vozidla i pfiesto, Ïe vozidlo
stojí s vypnut˘m motorem. Znamená
to, Ïe se ani ve stojícím vozidle nesmûjí
na pfiedním sedadle nacházet dûti.
Mûjte rovnûÏ na pamûti, Ïe jakmile vo-
zidlo stojí s klíãkem zapalování na po-
loze STOP, nebude se pfii pfiípadném
nárazu aktivovat Ïádné bezpeãnostní
zafiízení (airbagy ãi dotahovaãe bez-
peãnostních pásÛ). Nezaúãinkování
v˘‰e uveden˘ch zafiízení nelze proto
povaÏovat za závadu soustavy.
POZOR!
Bylo-li vozidlo odcizeno ne-
bo byl-li uãinûn pokud o od-
cizení, bylo po‰kozeno vandaly ãi
velkou vodou, nechejte zkontrolovat
airbagovou soustavu u autorizo-
vaného servisu Abarth.
POZOR!
063-078 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:26 Pagina 77

78
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
Neum˘vejte sedadla tlako-
vou vodou nebo parou (ruãnû
ãi v automatické myãce sedadel).
POZOR!
âelní airbagy zasahují pfii
nárazech vût‰í síly, neÏ na
kterou jsou nastaveny dotahovaãe. V
pfiípadû nárazÛ, jejichÏ síla se pohy-
buje mezi tûmito dvûma mezními
hodnotami aktivace, je bûÏné, Ïe se
aktivují pouze dotahovaãe.
POZOR!
Na háãky na odûvy upevnûné
na pfiídrÏn˘ch madlech
nevû‰te tvrdé pfiedmûty.
POZOR!
Airbag nenahrazuje bezpeã-
nostní pásy, n˘brÏ zvy‰uje
jejich úãinnost. âelní airbagy neza-
sáhnou pfii ãelních nárazech pfii nízké
rychlosti, pfii postranních nárazech,
nárazech zezadu nebo pfii pfievrácení
vozidla. V takov˘ch pfiípadech chrání
osádku pouze bezpeãnostní pásy.
Proto jezdûte zásadnû se zapnut˘mi
bezpeãnostními pásy.
POZOR!
Otoãením klíãku v zapa-
lování do polohy MAR se
kontrolka
“rozsvítí a a bliká nûkolik
sekund, aby pfiipomnûla, Ïe v pfiípadû
nárazu dojde k aktivaci airbagu spo-
lucestujícího. Pak musí kontrolka zha-
snout.
POZOR!
063-078 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:26 Pagina 78

SPU·TÙNÍ MOTORU ........................................................ 80
PARKOVACÍ BRZDA ......................................................... 81
¤AZENÍ RUÂNÍ P¤EVODOVKY ...................................... 82
ÚSPORA PALIVA ................................................................. 82
ZIMNÍ PNEUMATIKY ......................................................... 84
SNÙHOVÉ ¤ETÙZY ........................................................... 85
ODSTAVENÍ VOZIDLA NA DEL·Í DOBU ..................85
S
S S S
T T T T
A A A A
R R R R
T T T T
O O O O
V V V V
Á Á Á Á
N N N N
Í Í Í Í

A A A A

J J J J
Í Í Í Í
Z Z Z Z
D D D D
A A A A
79
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
079-086 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:27 Pagina 79

Postupujte takto:
❒ Zatáhnûte parkovací brzdu;
❒ fiadicí pákou zafiaìte neutrál;
❒se‰lápnûte spojkov˘ pedál aÏ na podlahu
bez se‰lápnutí pedálu akcelerace;
❒ otoãte klíãkem zapalování na polohu
AVVa uvolnûte jej, jakmile motor na-
skoãí.
Pokud motor nenaskoãí, je tfieba pfietoãit
klíãek zpût na polohu STOP, a teprve zo-
pakovat postup pfii spou‰tûní motoru
Pokud se s klíãkem na MARrozsvítí na
pfiístrojové desce kontrolka
Yspolu s
kontrolkou U, doporuãujeme pfietoãit
klíãek zpût na polohu STOPa pak zno-
vu na MAR; pokud kontrolka zÛstane sví-
tit, zkuste motor nastartovat dal‰ími klíãky
od vozidla.
Pokud se motor nezdafií nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovan˘ servis
Abarth.
V Ïádném pfiípadû nespou‰tûj-
te motor tlaãením, taÏením
nebo rozjezdem z kopce.
Takov˘mi manévry by mohlo do ka-
talyzátoru natéct palivo a nenapravi-
telnû jej po‰kodit.
SPUŠTĚNÍ
MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronick˘m
blokováním motoru. Pokud nelze spustit
motor viz pokyny uvedené v bodû “Sou-
stava Fiat CODE” v kapitole “Seznámení
s vozem”.
V prvních sekundách po spu‰tûní motoru
zvlá‰È po del‰í neãinnosti mÛÏete sly‰et, Ïe
motor více hluãí. Tento jev, kter˘ nijak
neohrozuje funkãnost a spolehlivost, je
pfiíznaãn˘ pro hydraulická zdvihátka:
Benzínov˘ motor Va‰eho vozidla je osa-
zen speciálním systémem rozvodu pro co
nejvût‰í sníÏení úkonÛ údrÏby.
Doporuãujeme, abyste v
prvním období provozu ne-
poÏadovali od vozidla nejvy‰‰í
v˘kony (napfi. velmi prudké
akcelerace, dlouhé jízdy pfii nejvy‰‰ích
otáãkách, pfiíli‰ prudká brzdûní, atd.)
S vypnut˘m motorem nene-
chávejte klíãek zapalování v
poloze MAR, aby se zby-
teãn˘m odbûrem proudu
nevybíjela baterie.
Je nebezpeãné nechávat mo-
tor bûÏet v uzavfieném pro-
storu. Motor spotfiebovává kyslík a
vypou‰tí oxid uhliãit˘, oxid uhelnat˘
a jiné toxické plyny.
POZOR!
Dokud motor nebûÏní, není
aktivní brzdov˘ posilovaã ani
posilové fiízení, takÏe je nutno na brz-
dov˘ pedál i na volant vyvíjet vy‰‰í sí-
lu neÏ obvykle.
POZOR!
80
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
079-086 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:27 Pagina 80

PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi
pfiedními sedadly.
Pro zataÏení parkovací brzdy zatáhnûte
páku nahoru aÏ na poÏadované zaji‰tûní
vozidla.
ODSTAVENÍ VOZIDLA
Postupujte takto:
❒ Vypnûte motor a zatáhnûte parkovací
brzdu;
❒ Zafiaìte rychlostní stupeÀ (jedniãku pfii
stání do svahu, nebo zpáteãní rychlo-
st pfii stání ze svahu), nechejte kola na-
toãená.
Pfii stání v prudkém svahu doporuãujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem.
S vypnut˘m motorem nenechávejte klíãek
zapalování na poloze MAR, aby se
nevybíjela baterie. Pfii opu‰tûní vozidla
vytáhnûte vÏdy klíãek ze zapalování.
Nikdy nenechávejte ve vozidle dûti bez do-
zoru. Pfii opou‰tûní vozidla vytáhnûte vÏdy
klíãek ze zapalování a vezmûte jej sebou. ZAH¤ÁTÍ MOTORU PO
NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeìte s motorem ve
stfiedních otáãkách bez prudk˘ch akce-
lerací;
❒Pfii prvních kilometrech nechtûje od vo-
zidla nejvy‰‰í v˘kony. Doporuãujeme
poãkat, aÏ se ruãiãka ukazatele teploty
chladicí kapaliny motoru zaãne h˘bat.
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnobûh otoãte klíãek za-
palování do polohy STOP.
UPOZORNùNÍ: Po nároãnû jízdû dejte
motoru pfied vypnutím moÏnost, aby “na-
bral dech”. To znamená, Ïe ho necháte
bûÏet naprázdno, aby se sníÏila teplota v
motorovém prostoru.
obr. 1
A
F0S076Ab
“Protoãení motoru” jednorá-
zov˘m pro‰lápnutím pedáleu
akcelerace k niãemu neslouÏí,
jen se zbyteãnû spotfiebuje
palivo a navíc je to velmi ‰kodlivé pro
motorys turbokompresorem.
Vozidlo je nutno zabrzdit za-
taÏením páky parkovací
brzdy o nûkolik zubÛ. Pokud tomu tak
není, vyhledejte autorizovan˘ servis
Abarth a nechejte parkovací brzdu
sefiídit.
POZOR!
Se zataÏenou parkovací brzdou a klíãkem
zapalování na MARse na pfiístrojové de-
sce rozsvítí kontrolka
x.
Uvolnûní parkovací brzdy:
❒nadzvednûte lehce páku a stisknûte
uvolÀovací tlaãítko A-obr. 1;
❒podrÏte uvolÀovací tlaãítko Aa sun-
dejte páku dolÛ. Kontrolka xna
pfiístrojové desce zhasne.
Pfii uvolÀování páky parkovací brzdy radûji
se‰lápnûte brzdov˘ pedál, aby se vozidlo
nechtûnû nerozjelo.
81
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
079-086 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:27 Pagina 81