2007 Seat Alhambra ABS

Cockpit67
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Motoröltemperatur-AnzeigeSolange das Motoröl noch kalt ist, sollte dem Motor nicht die volle Leistung
abverlangt werden. Gelangt die Anzeigenadel in Ausnahmefällen in den
roten Bereich ⇒Abb. 47 -Pfeil- , ist die Motordrehzahl zu verringern. Die
Nadel muss dann in den Normalbereich zurückgehen.
Bleibt die Nadel im roten Bereich, anhalten, Motor abstellen und den Motor-
ölstand prüfen. Ist der Ölstand in Ordnung und die Motor-Öldruckwarn-
leuchte blinkt nach dem Anlassen de s Motors nicht, kann unter Vermeidung
hoher Motordrehzahlen zum nächsten Fachbetrieb weitergefahren werden.
Uhr einstellen
Der Stellknopf ist unterhalb des Drehzahlmessers ange-
ordnet.Stunden einstellen
– Drehen Sie den Stellknopf ⇒Seite 64, Abb. 44 entgegen
dem Uhrzeigersinn kurz, um jeweils eine Stunde vorzustellen,
oder
– Drehen und halten Sie den Stellknopf entgegen dem Uhrzeiger- sinn, um die Stunden fortlaufend zu verstellen.
Minuten einstellen
– Drehen Sie den Stellknopf im dem Uhrzeigersinn kurz, um jeweils eine Minute vorzustellen, oder
– Drehen und halten Sie den Stellknopf im Uhrzeigersinn, um die Minuten fortlaufend zu verstellen.KilometeranzeigenDas obere Zählwerk im Kilometerzähler ⇒Seite 64, Abb. 44 registriert
die gesamte zurückgelegte Fahrstrecke.
Das untere Zählwerk registriert die Kurzstrecken. Die letzte Stelle steht für
Strecken von 100 m. Der Kurzstreckenzähler kann durch Drücken des Rück-
stellknopfs ⇒Seite 64, Abb. 44 auf Null gestellt werden.
Abb. 47 Motoröltempe-
ratur-Anzeige
A8A10
A9
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Cockpit
68VoltmeterDas Voltmeter ⇒Seite 64, Abb. 44 zeigt die Spannung im elektrischen
Bordnetz an. Der Normalwert beträgt zwischen 12 und 15 Volt. Sinkt die
Anzeige bei laufendem Motor auf unter 12 Volt ab, ist die Stromversorgung
(Batterie und Generator) bei eine m Fachbetrieb prüfen zu lassen.
Hinweis
Während des Anlassens kann die Spannungsanzeige auf unter 8 Volt
absinken.Service-Intervall-AnzeigeDie Anzeige des Serviceereignisses erfolgt entweder über das Display des
Kilometerzählers ⇒Seite 64, Abb. 44 bzw. im Display
7) im Kombi-Instru-
ment ⇒Seite 64, Abb. 44 .
Service-Vorwarnung
Ist demnächst ein Service fällig, erscheint in der Kilometeranzeige eine
Service-Vorwarnung. Es erscheint in der Anzeige ein Schraubenschlüssel-
Symbol

die Anzeige km und die Anzahl der Kilometer bis zum fälligen
Service. Etwa 20 Sekunden nach Einschalten Zündung oder bei laufendem
Motor verlischt die Service-Meldung.
Die Kilometerangabe zum fälligen Serviceereignis reduziert sich in 100-km-
Schritten.
Im Display im Kombiistrument erscheint folgende Anzeige: SERVICE IN... KM
oder SERVICE IN... TAGEN . Nach etwa 20 Sekunden nach Einschalten
Zündung oder bei laufendem Motor verlischt die Service-Meldung. Sie
können auch durch Drücken des Rückstellknopfes des Kurzstreckenzählers oder durch Drücken der Wippe im Scheibenwischerhebel in die Normalan-
zeige schalten.
Bei einem
fälligen Service ertönt ein Gongsignal und es erscheint für etwa 20
Sekunden das blinkende „Schraubenschlüssel“-Symbol. Im Display im
Kombiistrument erscheint folgende Anzeige: SERVICE JETZT.
Bei eingeschalteter Zündung könne n Sie jederzeit die aktuelle Service-
Meldung abfragen, indem Sie den Rückstellknopf des Kurzstreckenzählers
für 2 Sekunden gedrückt halten.
Ein überfälliger Service wird durch ein Minuszeichen vor der Kilometer- oder
Tagesangabe angezeigt.
Service-Anzeige zurücksetzen
Der serviceausführende SEAT-Betrieb setzt nach erfolgtem Service die
Anzeige zurück. Als Bestätigung für diese Arbeit erhalten Sie einen Protokol-
lausdruck des SEAT-Betriebes.
Wurde der Service nicht bei einem SEAT-Betrieb durchgeführt, muss die
Service-Intervall-Anzeige wie folgt manuell zurück gesetzt werden:
•
Schalten Sie die Zündung aus.
•
Halten Sie den Rückstellknopf des Kurzstreckenzählers gedrückt.
•
Schalten Sie die Zündung ein und dr ehen Sie den Rückstellknopf nach
rechts. Das Display geht zur Normalanzeige über.Hinweis
•
Wenn Sie die Service-Anzeige selbst zurücksetzen, wird nach 15.000 km
der nächste Service angezeigt. Das Service-Intervall wird nicht individuell
ermittelt.
•
Stellen Sie die Anzeige nicht zwischen den Serviceintervallen zurück, da
sonst eine falsche Anzeige erscheint.
7)Sonderausstattung
A11A10
A3
AB
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Cockpit69
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Technische Daten
Display im KombiinstrumentStörungsmeldungen
Störungen werden durch Kontrollleuchten bzw. Symbole mit
Warn- und Informationstexten im Display angezeigt.Beim Einschalten der Zündung oder während der Fahrt werden einige Funkti-
onen und Fahrzeugkomponenten auf ihren Zustand kontrolliert. Funktions-
störungen werden durch Kontrollleuchten bzw. durch rote oder gelbe Symbole mit Störungsmeldungen im Komb
iinstrument angezeigt. Je nach Art
der Funktionsstörung werden sie zusätzlich akustisch signalisiert.
Hinweis
•
Die Größe des Displays ist von der Ausführung des Kombiinstrumentes
abhängig. Je nach Modellausführung kann im Kombiinstrument kein Display
eingebaut sein.
•
Neben Warnmeldungen, die aufgrund einer Störung ausgegeben werden,
werden Sie über das Display über Vorgänge informiert oder zu bestimmten
Handlungen aufgefordert.
Übersicht einiger Störungsmeldungen
Störungsmeldungen erscheinen im Display des Kombiinstrumentes.Die nachfolgende Übersicht zeigt Ihne n nicht alle möglichen Störungsmel-
dungen. Bei einigen Störungsmeldungen erscheint kein Symbol. Warnsymbole (Priorität 1)
Sollte nach dem Beheben der Störung das Warnsymbol wieder aufleuchten,
halten Sie umgehend an, stellen den Motor ab und nehmen Sie fachmänni-
sche Hilfe in Anspruch.
Störungsmeldung
Symbol Handlungen
STOPP BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG

Anhalten, Motor abstellen und Bremsflüssigkeit prüfen ⇒Seite 228
HANDBREMSE ANGEZOGEN

Lösen Sie die Handbremse.
STOPP BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG
 und
Anhalten, Motor abstellen und fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen
⇒Seite 183.
STOPP KÜHLMITTEL PRÜFEN BETRIEBSANLEITUNG

Kühlmittelstand prüfen ⇒Seite 223
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Cockpit
70Informationssymbole (Priorität 2) STOPP MOTOR AUS! ÖLDRUCK BETRIEBSANLEITUNG


Anhalten, Motor abstellen und Bremsflüssigkeit prüfen ⇒Seite 220
GENERATOR WERKSTATT!

Suchen Sie möglichst bald einen Fach betrieb auf und lassen den Generator
überprüfen.
GURT ANLEGEN

Legen Sie und Ihre Mitfahrer die Sicherheitsgurte richtig an ⇒Seite 17.
Störungsmeldung Symbol Handlungen
ÖLSTAND PRÜFEN

Prüfen Sie den Ölstand und füllen das richtige Motoröl nach ⇒Seite 220.
ÖLSENSOR WERKSTATT

Suchen Sie möglichst bald einen Fachbetrieb auf und lassen den Motor
überprüfen.
STOPP BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG

Suchen Sie möglichst bald einen Fach betrieb auf und lassen das ABS über-
prüfen.
BITTE TANKEN

Tanken Sie möglichst bald.
WASCHWASSER AUFFÜLLEN

Füllen Sie den Waschwasserbehälter mi t Wasser und Scheibenreiniger auf.
BREMSBELAG PRÜFEN

Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf und lassen die Bremsbeläge
überprüfen.
ABGAS WERKSTATT

Suchen Sie möglichst bald einen Fachbetrieb auf und lassen den Motor
überprüfen.
MOTORSTÖRG. WERKSTATT
 oder
Suchen Sie möglichst bald einen Fachbetrieb auf und lassen den Motor
überprüfen.
AIRBAG FEHLER

Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf und lassen das Airbagsystem
überprüfen.
Störungsmeldung
Symbol Handlungen
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Cockpit71
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Rat und Tat
Technische Daten
Prioritäten der StörungsmeldungenStörungsmeldungen der Priorität 1 (rot)
Bei einer dieser Störungen blinkt oder leuchtet das Symbol und es ertönen
drei aufeinander folgende Warntöne ⇒. Die Symbole signalisieren eine
Gefahr . Das Fahrzeug anhalten und den Motor abstellen. Überprüfen Sie die
gestörte Funktion und beseitigen Sie de n Defekt. Eventuell ist fachmännische
Hilfe erforderlich.
Liegen mehrere Störungen der Priorität 1 vor, erscheinen die Symbole hinter-
einander, jeweils für etwa 2 Sekunden. Die Symbole blinken so lange, bis der
Defekt beseitigt ist.
So lange eine Warnmeldung der Priorität 1 vorliegt, werden keine Menüs im
Display angezeigt.
Störungsmeldungen der Priorität 2 (gelb):
Bei einer dieser Störungen leuchtet das Symbol und es ertönt ein Warnton.
Überprüfen Sie die entsprechende Funktion möglichst bald.
Liegen mehrere Warnmeldungen der Prior ität 2 vor, erscheinen die Symbole
hintereinander jeweils für etwa 2 Sekunden.
Warnmeldungen der Priorität 2 werden erst angezeigt, wenn keine Warnmel-
dung der Priorität 1 vorliegt!
ACHTUNG!
Wenn Sie Störungsmeldungen, aufleuchtende Warn- oder Kontrollleuchten
und die entsprechenden Beschreibungen und Warnhinweise nicht
beachten, kann das zu schwerwiegenden Körperverletzungen oder Fahr-
zeugbeschädigungen führen.
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Cockpit73
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Rat und Tat
Technische Daten

Leuchtet: Vorglühanlage ist aktiviert.
Blinkt: Störung in der Motorste uerung (Dieselmotoren).
Suchen Sie einen Fachbetrieb auf. ⇒
Seite 75

Blinker ⇒Seite 75

Motorstörung (Benzinmotor) ⇒Seite 75

Fernlicht ⇒Seite 75


Störung im Abgaskontrollsystem ⇒Seite 76

Antriebs-Schlupf-Regelung ASR ⇒Seite 76

Elektronisches Stabilisierungsprogramm* (ESP) ⇒Seite 76

Anti-Blockier-System ABS*
⇒Seite 76


Rußpartikelfilter für Dieselmotor ⇒Seite 77

Bremsen/Handbremse ⇒Seite 78

Generator ⇒Seite 78

Gurtwarnleuchte* ⇒Seite 17

Kraftstoffreserve ⇒Seite 78

Lichtausfall* ⇒Seite 79
Pos.
Symbol Bedeutung der Warn- und Kontrollleuchten Weitere Informationen
A6A7A8A9A10A11A11A12A13A14A15A16A17A18
alhambra aleman.book Seite 73 Donnerstag, 19. April 2007 4:32 16

Cockpit
76Weitere Hinweise ⇒ Seite 116.Störung in der Abgasanlage*

Abgaswarnleuchte

Wenn die Kontrollleuchte
 blinkt , kann durch Verbrennungsaussetzer der
Katalysator beschädigt werden. Gehe n Sie umgehend vom Gas und fahren
Sie vorsichtig zum nächsten Fachbetrieb, um den Motor überprüfen lassen.
Zusätzlich kann eine Meldung im Komb i-Instrument angezeigt werden, die
Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
Wenn die Kontrollleuchte
 leuchtet , ist während der Fahrt ein Fehler aufge-
treten, der die Abgasqualität verschlechtert (z. B. Lambda-Sonde defekt).
Gehen Sie umgehend vom Gas und fahren Sie vorsichtig zum nächsten Fach-
betrieb, um den Motor überprüfen lassen. Zusätzlich kann eine Meldung im
Kombi-Instrument angezeigt werden, di e Sie informiert oder zu notwendigen
Handlungen auffordert.
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)*

Die Antriebs-Schlupf-Regelung verhindert ein Durchdrehen
der Antriebsräder beim BeschleunigenDie Kontrollleuchte leuchtet nach dem Einschalten der Zündung auf und
muss ca. 2 Sekunden lang leuchten. 2 Sekunden.
Bei einwandfreier Funktion der ASR blinkt die Kontrollleuchte während der
Fahrt. Wenn die ASR regelt, blinkt die Kontrollleuchte während der Fahrt.
Sie leuchtet auch bei einer Störung des ABS, da die ASR zusammen mit dem
ABS arbeitet. Weitere Hinweise finden Sie in ⇒Seite 185.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)*


Die Kontrollleuchte überwacht das Elektronische Stabilisie-
rungsprogramm.
ABS, EDS und ASR sind an dieses Programm gekoppelt.
Die Kontrollleuchte
 hat folgenden Funktionen:
•
Sie leuchtet beim Einschalten der Zü ndung zur Funktionskontrolle etwa
2 Sekunden lang auf.
•
Sie blinkt während der Fahrt, wenn das ESP regelt.
•
Sie leuchtet bei einer Störung des ESP.
•
Sie leuchtet, wenn das ESP ausgeschaltet ist.
•
Sie leuchtet auch bei einer Stör ung des ABS, da die ESP-Anlage
zusammen mit dem ABS arbeitet.
Falls die Kontrollleuchte
 sofort nach dem Anlassen des Motors
aufleuchtet, kann eine systembeding te Abschaltung des Systems vorliegen.
In diesem Fall die Zündung aus- und wieder einschalten, um ESP wieder
einzuschalten. Erlischt die Kontrollleuchte, ist das System wieder
betriebsbereit.
Anti-Blockier-System (ABS)*


Mit der Kontrollleuchte wird die Funktion des ABS kontrolliert.
Die Kontrollleuchte
 leuchtet beim Einschalte n der Zündung für einige
Sekunden auf. Am Ende des automatischen Prüfablaufs erlischt sie.
Die ABS-Anlage ist beschädigt, wenn
•
die Kontrollleuchte
 beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet.
•
die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden nicht wieder erlischt.
alhambra aleman.book Seite 76 Donnerstag, 19. April 2007 4:32 16

Cockpit77
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
•
die Kontrollleuchte während der Fahrt aufleuchtet.
Das Fahrzeug kann noch mit der normal en Bremsanlage - also ohne ABS -
gebremst werden. Bitte möglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen. Weitere
Hinweise zum ABS finden Sie in ⇒Seite 184.
Bei einer Störung im ABS leuchtet auch die ESP*-Kontrollleuchte auf.
Störung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte
 zusammen mit der Bremsanlagen-Warn-
leuchte
 auf, ist nicht nur mit einem Fehler im ABS, sondern auch in der
Bremsanlage zu rechnen ⇒.
ACHTUNG!
•
Bevor Sie die Motorraumklappe öffnen, lesen und beachten Sie die
Warnhinweise in ⇒Seite 215, „Arbeiten im Motorraum“.
•
Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte
 zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte
 aufleuchtet, halten Sie sofort an und prüfen Sie den
Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter ⇒Seite 228, „Bremsflüssig-
keit“. Ist der Flüssigkeitsstand unter die „MIN“-Markierung abgesunken,
fahren Sie nicht weiter – Unfallgefahr! Suchen Sie eine Werkstatt auf.
•
Ist der Bremsflüssigkeitsstand in Ordnung, kann die Störung in der
Bremsanlage von einer Fehlfunktion des ABS verursacht worden sein.
Dadurch können die Hinterräder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umständen zum Ausbrechen des Fahrzeughecks führen –
Schleudergefahr! Fahren Sie vorsichtig bis zum nächsten Fachbetrieb und
lassen Sie die Störung beseitigen.
Störung der Elektronischen Differenzial-Sperre (EDS)*
Bei Fahrzeugen mit Elektronischem Stabilitätsprogramm
(ESP)* funktioniert die EDS zusammen mit dem ABSEin Ausfall der EDS wird durch Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte
 ange-
zeigt. Bitte möglichst bald einen Fa chbetrieb aufsuchen. Weitere Hinweise
zur EDS finden Sie in ⇒Seite 186.
Kontrollleuchte für Dieselpartikelfilter*

Wenn die Kontrollleuchte
 im Kombi-Instrument aufleuchtet, hat sich der
Dieselpartikelfilter durch ständigen Kurzstreckenverkehr mit Ruß zugesetzt.
Um den Dieselpartikelfilter zu reinigen , sollte für 15 Minuten eine gleichmä-
ßige Geschwindigkeit von mindestens 60 km/h gefahren werden. Beachten
Sie dabei immer geltende Geschwindigk eitsbegrenzungen. Am effektivsten
reinigt sich der Dieselpartikelfilter, we nn im 4. oder 5. Gang bei einer Motor-
drehzahl um ca. 2000 U/min gefahren wird ⇒. Durch die so erzielte
Temperaturerhöhung kann der Ruß im Filter verbrennen.
Erlischt die Kontrollleuchte  auch dann nicht, suchen Sie einen Fachbetrieb
auf, um die Störung beseitigen zu lassen.
Solange die Kontrollleuchte  leuchtet (Dieselpartikelfilter verstopft), muss
mit einem erhöhten Kraftstoffverbrauc h und unter Umständen auch mit einer
Leistungsminderung des Motors gerechnet werden.
Zusätzlich kann eine Meldung im Kombi-Instrument angezeigt werden, die
Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
alhambra aleman.book Seite 77 Donnerstag, 19. April 2007 4:32 16