2007 Peugeot 307 SW Manuale del proprietario (in Italian)

20
INDICATORI DI MARCIA
Una spia luminosa accesa in per-manenza o lampeggiante quando il motore gira indica un’anomalia di funzionamento. L’accensione di alcuni indicatori può essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio visua-lizzato sul display multifunzione. Non trascurare questo avvertimentoe rivolgersi immediatamente ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Quando il veicolo è in marcia e si accende la spia di allarme cen-tralizzato STOP, è indispensabile fermarsi. Fermare il veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Spia allarme centralizzato STOP
Si accende ogni vol-ta che si inserisce il contatto per alcuni secondi.
Abbinata alle spie "pressione del-l’olio motore"*, "livello mini liquido freno", "anomalia del ripartitore elet-tronico della frenata" e all’indicatore di temperatura del liquido di raffred-damento.
È indispensabile fermarsi in caso di lampeggiamento quando il mo-tore gira.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Si accende anche in caso di foratu-ra. In questo caso è accompagnata da un segnale acustico e da un mes-saggio sul display multifunzione, che localizza la ruota interessata.
Spia di servizio
Si accende per alcuni se-condi ogni volta che si in-serisce il contatto. La spia rimasta accesa o che si accende quando il motore gira, accompagna-ta da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, indica una delle seguenti situazioni:
- anomalia di carica della batteria*- anomalia di funzionamento del cambio automatico- anomalia del sistema di antiavvia-mento- anomalia del sistema di controllo motore- anomalia del sistema di controllo della velocità (regolatore/limitatore di velocità)- anomalia del sistema di aiuto al parcheggio- anomalia del sistema di accensio-ne automatica delle luci - anomalia del sistema di regolazio-ne automatica dei proiettori- anomalia del sistema di rilevazione del sottogonfiaggio- ruota sgonfia- usura della pila del telecomando- una o più porte aperte ad una velo-cità superiore ai 10 Km orari - livello minimo del serbatoio di addi-tivo gasolio (Diesel)- assenza di olio motore- inizio di saturazione del filtro antiparticolato (Diesel) dovuto a condizioni di guida urbana eccezio-nalmente lunghe: velocità ridotta, ingorghi, ecc.
Per rigenerare il filtro si consiglia, non appena il traffico lo permette, di guidare ad una velocità superiore ai 60 Km orari o di più, per almeno cinque minuti (fino allo spegnimen-to della spia). Se la spia rimane accesa, rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT. Durante la rigenerazione del filtro antiparticolato, si sentono dei ru-mori di relé sotto il cruscotto.- presenza di acqua nel filtro del gasolio (Diesel)*. Rischio di deterioramento del sistema di iniezione. Rivolgersi rapidamente ad un Punto Assistenza PEUGEOT.- livello minimo del liquido di raffred-damento**. È indispensabile fermarsi. Attenzione: aspettare il raffredda-mento del motore prima di rabboc-care. Il circuito di raffreddamento è sotto pressione. Per evitare di ustionarsi, svitare il tappo di due giri per far scendere la pressione. Quando la pressione è scesa, togliere il tappo e ripristinare il livello. Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
* Secondo il paese di destinazione.
** Secondo la motorizzazione.

21
Spia del sistema di controllo dinamico della stabilità (ESP/ASR)
Si accende per alcuni se-condi ogni volta che si inse-risce il contatto.
Se la spia rimane accesa o si accen-de quando il motore gira, è accompa-gnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione; rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
A motore acceso e veicolo in marcia, la spia lampeggia se si attiva il sistema.
Rimane accesa fissa quando il siste-ma viene disattivato.
Spia del sistema antinquinamento
Si accende ogni volta che si inserisce il contatto.
Deve spegnersi alcuni secondi dopo l’avviamento del motore.
Quando il motore gira, se la spia si accende ed è accompagnata da un segnale acustico e da un messag-gio sul display multifunzione, indica un’anomalia di funzionamento del si-stema antinquinamento.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Spia del freno di stazionamento, del livello minimo del liquido del freno e di anomalia del ripartitore elettronico di frenata
Abbinata alla spia di allarme centra-lizzato STOP.
Si accende per alcuni secondi ogni volta che si inserisce il contatto.
L’accensione di questa spia è ac-compagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display mul-tifunzione, che indica una delle se-guenti condizioni:
-rilevamento del freno di staziona-mento inserito o disinserito male -eccessiva diminuzione del liquido del freno (se la spia rimane accesa anche con il freno disinserito) - anomalia di funzionamento del ri-partitore elettronico della frenata, se abbinato con la spia ABS.Nei due ultimi casi, è indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Spia del sistema di antibloccaggio ruote (ABS)
Si accende per alcuni secondi ogni volta che si in-serisce il contatto.
Se la spia rimane accesa o si ac-cende ad una velocità superiore ai 12 Km orari, vi è un’anomalia di fun-zionamento del sistema ABS.
La vettura conserva tuttavia un ser-vofreno classico.
L’accensione di questa spia è accom-pagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Spia di cintura sganciata/non agganciata
All’inserimento del contatto, la spia si accende quando il conducente non ha allac-ciato la cintura.
Con il motore in moto e le porte chiu-se, la spia si spegne automaticamen-te dopo 30 secondi.
In caso di sgancio della cintura:
- sotto i 20 km/h, la spia si accende fissa;- sopra i 20 km/h e per 2 minuti, la spia lampeggia accompagnata da un segnale sonoro crescente. Tra-scorsi i due minuti, la spia rimane accesa fin quando il conducente non allaccia la cintura.

22
Spia di carica della batteria*
Si accende per alcuni se-condi ogni volta che si inse-risce il contatto.
L’accensione di questa spia quando il motore gira è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
A seconda del paese di destinazione, questa spia può essere sostituita dal-la spia di servizio.
Può indicare una delle seguenti possibilità:
- anomalia di funzionamento del circuito di carica- allentamento dei morsetti di batte-ria o del motorino di avviamento- allentamento o rottura della cinghia dell’alternatore- guasto dell’alternatore.Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Spia livello minimo carburante
Si accende per alcu-ni secondi ogni vol-ta che si inserisce il contatto.
L’accensione di questa spia quando il motore gira è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Quando si accende, vi sono ancora circa 50 Km di autonomia (la capa-cità del serbatoio è di circa 60 litri).
Spia di preriscaldamento motore Diesel
Si accende per alcuni secondi ogni volta che si inserisce il contatto.
Aspettare che si spenga prima di avviare il motore.
Spia di pressione dell’olio motore*
Abbinata alla spia di allar-me centralizzato STOP.
L’accensione di questa spia quando il motore gira è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
È indispensabile fermarsi.
In caso di mancanza di olio nel cir-cuito di lubrificazione, ripristinare il livello.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Allarme di pressione dell’olio motore*
Abbinata alla spia di allarme centra-lizzato STOP.
L’accensione di questa spia quando il motore gira è accompagnata da un segnale acustico.
È indispensabile fermarsi.
In caso di mancanza di olio nel cir-cuito di lubrificazione, ripristinare il livello.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
* Secondo il paese di destinazione.
Spia degli airbag
La spia si accende per al-cuni secondi all’inserimento del contatto.
L’accensione di questa spia quando il motore gira è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, che indica:
- un difetto degli airbag frontali oppure
- un difetto degli airbag laterali o a tendina.Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Spia di disattivazione dell’airbag passeggero*
Si accende per alcuni se-condi ogni volta che si inse-risce il contatto.
Se l’airbag passeggero è disattivato, la spia rimane accesa.
In tutti i casi, se la spia lampeggia rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.

23
Lancetta nella zona A: temperatura corretta.
Lancetta nella zona B: temperatura troppo elevata. La spia di allarme centralizzato STOP lampeggia, ac-compagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multi-funzione.
È indispensabile fermarsi.
Attenzione: aspettare il raffredda-mento del motore per rabboccare.
Il circuito di raffreddamento è sotto pressione.
Per evitare di bruciarsi, svitare il tappo di due giri per far scendere la pressione.
Quando la pressione è scesa, toglie-re il tappo e ripristinare il livello.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Indicatore temperatura del liquido di raffreddamento
Quando il motore gira, indica la tem-peratura dell’olio.
La temperatura è troppo elevata quando si raggiunge la graduazione massima.
È indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Park (Stazionamento)
Simboli delle posizioni della leva del cambio automatico
Reverse (Retromarcia)
Neutral (Folle)
Drive (Guida)
Modo manuale:
1° rapporto inserito
2° rapporto inserito
3° rapporto inserito
4° rapporto inserito
Indicatore di temperatura dell’olio motore
5° rapporto** inserito
6° rapporto** inserito
** Secondo la versione.

24
Sia in sottoregime che in sovraregi-me, il rapporto selezionato lampeg-gia per alcuni secondi, quindi viene visualizzato il rapporto realmente inserito.
Si accende quando si sele-ziona il programma di fun-zionamento "SPORT" del cambio automatico.
Si accende quando si seleziona il programma di funzionamento "NEVE" del cambio automatico.
Spie del cambio automatico
Spia "NEVE"
Viene visualizzato se un rapporto è inserito male (leva di selezione tra due posizioni).
Spia "SPORT"
Valore non valido in modo funzionamento manuale
Dopo l’inserimento del contatto, svol-ge successivamente tre funzioni:
- indicatore di manutenzione- indicatore livello olio motore- contachilometri (chilometraggio totale e giornaliero).Osservazione: il chilometraggio to-tale e giornaliero viene visualizzato per trenta secondi quando si inter-rompe il contatto, si apre la porta lato conducente e si bloccano o sblocca-no le aperture del veicolo.
Visualizza anche le informazioni re-lative al regolatore o limitatore di ve-locità, quando è attivato (vedi relativo capitolo).
Indicatore di manutenzione
Indica la scadenza della prossima manutenzione da far effettuare se-condo il programma di manutenzione del costruttore.
Questa scadenza viene calcolata a partire dall’ultimo azzeramento del-l’indicatore (vedi relativo capitolo). È partire dall’ultimo azzeramento del-partire dall’ultimo azzeramento del-
determinata da due parametri:
- chilometraggio percorso- tempo trascorso dall’ultima manu-tenzione.Osservazione: il chilometraggio che rimane da percorrere può es-sere ponderato dal fattore tempo, in funzione delle abitudini di guida del conducente.
Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto, per 5 secondi si accende la chia-ve che simboleggia le operazioni di manutenzione. Il display del conta-chilometri totale indica il numero di chilometri (arrotondato per difetto) che si possono ancora percorrere fino alla prossima manutenzione.
Esempio: vi sono ancora 4.800 Km da percorrere prima della prossima ma-nutenzione. All’inserimento del contat-to e per 5 secondi, il display indica:
DISPLAY DEL QUADRO
STRUMENTI

25
5 secondi dopo l’inserimento del con-tatto, il contachilometri torna a funzio-nare normalmente e il display indica il chilometraggio totale o giornaliero.
Il Punto di Assistenza PEUGEOT ef-fettua questa operazione dopo ogni manutenzione.
Se si decide invece di effettuare da soli la manutenzione del veicolo, la procedura di azzeramento è la se-guente:
 togliere il contatto
 premere il pulsante di azzeramentodel contachilometri giornaliero e mantenerlo premuto
 inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un conteggio alla rovescia.
Quando il display indica "=0", rila-sciare il pulsante; la chiave sparisce.
Importante: dopo questa operazio-ne, se si vuole scollegare la batte-ria, chiudere il veicolo ed aspettarealmeno cinque minuti, altrimenti l’azzeramento non verrà preso in considerazione.
La scadenza della manutenzione è stata superata.
All’inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, la chiave lam-peggia.
Esempio: la scadenza di manuten-zione è stata superata di 300 Km. La manutenzione del veicolo deve esse-re effettuata rapidamente.
All’inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l’inserimento del contatto, il contachilometri torna a funzionare normalmente e la chiave rimane accesa. Il display indica il chi-lometraggio totale e giornaliero.
Osservazione: la chiave può anche accendersi quando si supera la sca-denza di due anni.
Il numero di chilometri mancanti alla prossima manutenzione è in-feriore a 1.000 Km.
Esempio: si possono ancora percor-rere 900 Km fino alla prossima ma-nutenzione.
All’inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l’inserimento del contatto, il contachilometri torna a funzionare normalmente e la chiave rimane accesa.
Questo sta a segnalare che fra poco dovrà essere effettuata una manu-tenzione. Il display indica il chilome-traggio totale e giornaliero.
Azzeramento dell’indicatore di manutenzione

26
Con le luci accese, premere il pulsante per modificare l’intensità dell’illuminazione del posto di guida. Quando l’illuminazione raggiunge la regolazione minima (o massima), ri-lasciare il pulsante e poi premerlo di nuovo per aumentarla (o diminuirla).
Non appena l’illuminazione rag-giunge l’intensità voluta, rilasciare il pulsante.
Con il contatto inserito, premere il pul-sante fino alla comparsa degli zeri.
Una pressione sul pulsante permet-te di far alternare la visualizzazione dei contachilometri e del regolatore o limitatore di velocità, se uno dei due è attivato.
Indicatore di livello oliomotore
All’inserimento del contatto, il livello d’olio del motore è indicato per alcu-ni secondi, dopo l’informazione sulla manutenzione.
Livello d’olio corretto
Anomalia sensore livello d’olio
Il lampeggiamento di "OIL --" indica un disfunzionamento del sensore di livello d’olio motore.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
La verifica del livello è valida solo se il veicolo si trova su un terreno piano, con il motore fermo da almeno 15 minuti.
Il lampeggiamento di "OIL", abbinato alla spia di servizio e accompagna-to da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzio-ne, indica una mancanza d’olio che rischia di danneggiare il motore.
Se la mancanza d’olio è confermata dalla verifica sull’asta manuale, rab-boccare imperativamente.
Mancanza d’olio
Asta manuale
2 tacche di livello sull’asta:
- non superare mai il livello A- in posizione B, ripristinare il livello attraverso il tappo del serbatoio d’olio, usan-do il tipo di olio adatto alla motorizzazione.
A = max.
B = min.
Pulsante di azzeramento del contachilometri giornaliero
Reostato d’illuminazione

24
Sia in sottoregime che in sovraregi-me, il rapporto selezionato lampeg-gia per alcuni secondi, quindi viene visualizzato il rapporto realmente inserito.
Si accende quando si sele-ziona il programma di fun-zionamento "SPORT" del cambio automatico.
Si accende quando si seleziona il programma di funzionamento "NEVE" del cambio automatico.
Spie del cambio automatico
Spia "NEVE"
Viene visualizzato se un rapporto è inserito male (leva di selezione tra due posizioni).
Spia "SPORT"
Valore non valido in modo funzionamento manuale
Dopo l’inserimento del contatto, svol-ge successivamente tre funzioni:
- indicatore di manutenzione- indicatore livello olio motore- contachilometri (chilometraggio totale e giornaliero).Osservazione: il chilometraggio to-tale e giornaliero viene visualizzato per trenta secondi quando si inter-rompe il contatto, si apre la porta lato conducente e si bloccano o sblocca-no le aperture del veicolo.
Visualizza anche le informazioni re-lative al regolatore o limitatore di ve-locità, quando è attivato (vedi relativo capitolo).
Indicatore di manutenzione
Indica la scadenza della prossima manutenzione da far effettuare se-condo il programma di manutenzione del costruttore.
Questa scadenza viene calcolata a partire dall’ultimo azzeramento del-l’indicatore (vedi relativo capitolo). È partire dall’ultimo azzeramento del-partire dall’ultimo azzeramento del-
determinata da due parametri:
- chilometraggio percorso- tempo trascorso dall’ultima manu-tenzione.Osservazione: il chilometraggio che rimane da percorrere può es-sere ponderato dal fattore tempo, in funzione delle abitudini di guida del conducente.
Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto, per 5 secondi si accende la chia-ve che simboleggia le operazioni di manutenzione. Il display del conta-chilometri totale indica il numero di chilometri (arrotondato per difetto) che si possono ancora percorrere fino alla prossima manutenzione.
Esempio: vi sono ancora 4.800 Km da percorrere prima della prossima ma-nutenzione. All’inserimento del contat-to e per 5 secondi, il display indica:
DISPLAY DEL QUADRO
STRUMENTI