2007 Peugeot 207 CC Manual do proprietário (in Portuguese)

!
i
94
OS SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA
Á TRAVAGEM*
Conjunto de sistemas complementares para vos ajudar a travar com toda a se-gurança e de maneira optimizada nas situações de emergência:
- o sistema anti-bloqueio das rodas (ABS),- o distribuidor electrónico de travagem (REF),- a ajuda à travagem de emergência (AFU).
Sistema de anti-bloqueio das rodas e distribuidor electrónico de travagem
Sistemas associados para aumentar a estabilidade e a maneabilidade do seu ve-ículo aquando da travagem, em particular em pisos defeituosos ou escorregadios.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avi-sadora, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensa-gem no ecrã multifunções, indi-ca um mau funcionamento do sistema de anti-bloqueio podendo provocar uma perda de controlo do veículo durante a travagem.
O acendimento desta luz avisa-dora, em conjunto com as luzes avisadoras STOP e ABS, acom-panhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifun-ções, indica um mau funcionamento do distribuidor electrónico podendo provo-car uma perda de controlo do veículo durante a travagem.
Parar imperativamente nas melhores condições de segurança.
Em ambos os casos, consultar umRepresentante Autorizado PEUGEOT.
Ajuda à travagem de emergência
Sistema permitindo, em caso de urgên-cia, atingir mais rapidamente a pressão optimizada de travagem e reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
* Consoante o destino.
Activação
O sistema de anti-bloqueio intervém automaticamente, sempre que houver um risco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se através de li-geiras vibrações no pedal do travão.
Activação
Activa-se em função da rapidez do empurraro pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da resistência do pedal e um aumento da eficácia da travagem.

!
95
Neutralização
Em condições excepcionais (arranque do veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo instável...), poderá tornar-se útil neutralizar os sistemas ASR e ESP para fazer patinar as rodas e reencon-trar a aderência.
 Premir o botão "ESP OFF",situado ao centro do painel de instrumentos.
O acender desta luz avisadora no quadrante e da luz avisado-ra do botão indica a neutraliza-ção dos sistemas ASR e ESP.
Reactivação
Estes sistemas reactivam-se automati-camente após cada desligar da ignição ou a partir de 50 km/h (excepto no mo-tor a gasolina 1,6 l THP 16V).
 Premir de novo o botão "ESP OFF"para os reactivar manualmente.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avi-sadora acompanhada por um sinal sonoro e por uma men-sagem no ecrã multifunções, indica um mau funcionamento desses sistemas.
Consultar um Representante Autoriza-do PEUGEOT para verificação dos sis-temas.
O SISTEMAS DE CONTROLO
DA TRAJECTÓRIA
Sistemas associados para assegurar a estabilidade direccional do veículo no limite das leis da física:
- a anti-patinagem da roda (ASR),- o controlo dinâmico de estabilidade (ESP).
Activação
Estes sistemas são automaticamente activados cada vez que o veículo ar-ranca.
Anti-patinagem das rodas e controlo dinâmico de estabilidade
A anti-patinagem da roda optimiza a motricidade, afim de evitar a patinagem das rodas, agindo nos travões das ro-das motoras e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade ac-tua sobre o travão de uma ou várias ro-das e no motor para inscrever o veículo na trajectória desejada pelo condutor.
Em caso de problema de ade-rência ou de trajectória, este sis-tema entra em funcionamento.
Esta acção é assinalada pelo piscar desta luz avisadora no quadrante.

!
96
OS CINTOS DE SEGURANÇA
Cintos de segurança à frente
Os cintos de segurança à frente estão equipados com um sistema de pré-ten-são pirotécnica e de um limitador de esforço.
A adopção deste sistema melhora a se-gurança nos lugares da frente, aquan-do dos choques frontais. Consoante a importância do choque, o sistema de pré-tensão pirotécnica estica instan-taneamente os cintos de segurança e cola-as ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são activados, sempre que se liga a ignição.
O limitador de esforço atenua a pres-são do cinto no corpo dos ocupantes em caso de acidente.
OS ARCOS DE SEGURANÇA
Sistema que protege, em caso de capota-mento do veículo, o conjunto dos ocupan-tes presos com o cinto-de-segurança.
Os arcos estão integrados atrás do en-costo do banco traseiro. Estes estão marcados com a inscrição "Rollover Protection".
Activação
São activados em simultâneo em caso de capotamento do veículo.
Avaria de funcionamento
Se esta luz avisadora se acen-der no quadrante, acompanha-da de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multi-funções, consultar um Repre-sentante Autorizado PEUGEOT para verificar o sistema.* Consoante o destino.

!
96
OS CINTOS DE SEGURANÇA
Cintos de segurança à frente
Os cintos de segurança à frente estão equipados com um sistema de pré-ten-são pirotécnica e de um limitador de esforço.
A adopção deste sistema melhora a se-gurança nos lugares da frente, aquan-do dos choques frontais. Consoante a importância do choque, o sistema de pré-tensão pirotécnica estica instan-taneamente os cintos de segurança e cola-as ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são activados, sempre que se liga a ignição.
O limitador de esforço atenua a pres-são do cinto no corpo dos ocupantes em caso de acidente.
OS ARCOS DE SEGURANÇA
Sistema que protege, em caso de capota-mento do veículo, o conjunto dos ocupan-tes presos com o cinto-de-segurança.
Os arcos estão integrados atrás do en-costo do banco traseiro. Estes estão marcados com a inscrição "Rollover Protection".
Activação
São activados em simultâneo em caso de capotamento do veículo.
Avaria de funcionamento
Se esta luz avisadora se acen-der no quadrante, acompanha-da de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multi-funções, consultar um Repre-sentante Autorizado PEUGEOT para verificar o sistema.* Consoante o destino.

97
Trancamento
Luz avisadora de cintonão apertado
 Puxar a cinta, inserir depois a lingueta na caixa de trancamento. Verificar o bloqueio efectuando um teste de tracção na cinta.
Ao ligar a ignição, esta luz avisa-dora acende no quadrante sem-pre que o condutor* e/ou o passa-geiro da frente não tiver apertado o respectivo cinto de segurança.
A partir de cerca de 20 km/h e durante dois minutos, esta luz avisadora pisca acom-panhada por um sinal sonoro crescente. Passados esses dois minutos, esta luz avi-sadora permanece acesa enquanto o con-dutor e/ou o passageiro da frente não tiver apertado o respectivo cinto de segurança.
Destrancamento
 Premir o botão vermelho da caixa de trancamento.
1. Luz avisadora do cinto da frente, à esquerda.
2. Luz avisadora do cinto da frente, à direita.
3. Luz avisadora do cinto traseiro, à esquerda.
4. Luz avisadora do cinto traseiro, à direita.
Na barra central, a luz avisadora cor-respondente 1 ou 2 acende:
- em vermelho, se o cinto estiver desapertado,- em verde, se estiver apertado.
Barra das luzes avisadoras de cinto não apertado
Cintos de segurança traseiros
Os lugares traseiros estão equipados com cintos de segurança, dotado cada um com três pontos de fixação e de um enrolador com limitador de esforço
Luz avisadora de cinto não apertado
Trancamento
 Puxar a cinta, inserir em seguida a lingueta na caixa de trancamento.
 Verificar o bloqueio efectuando um teste de tracção na cinta.
Barra das luzes avisadoras do desapertar do cinto
Ao ligar a ignição, as luzes avisadoras correspondentes 3 e 4 acendem cerca de 30 segundos:
- em vermelho, se o cinto estiver desa-pertado,- em verde, se estiver apertado.
Com o motor ligado, a luz avisadora correspondente 3 e 4 acende em ver-melho, acompanhada por um sinal so-noro e por uma mensagem no ecrã mul-tifunções, sempre que um passageiro atrás tenha desapertado o seu cinto desegurança.
Destrancamento
 Premir o botão vermelho da caixa de trancamento.
Esta luz avisadora acende no quadrante, quando um ou vá-rios passageiros de trás desa-pertarem o(s) seu(s) cintos.

i
98

!
!
99
OS AIRBAGS
Sistema concebido para optimizar a se-gurança dos ocupantes em caso de co-lisões violentas. Este sistema completa a acção dos cintos de segurança equi-pados com limitador de esforço.
A importância de um choque depende da natureza do obstáculo e da velocida-de do veículo no momento da colisão.
Nesse caso, os sensores electrónicos registam e analisam a desaceleração brutal do veículo:
- se o limiar do disparo for atingido, os airbags disparam instantaneamente e protegem os ocupantes do veículo ; imediatamente após o choque, os air-bags esvaziam-se para afrouxar pro-gressivamente o busto do ocupante,- se o limiar do disparo não for atingido, os airbags não disparam, o cinto de segurança por si só é suficiente para assegurar uma protecção optimizada.
Airbags frontais
Sistema protegendo, em caso de choque frontal, a cabeça e o toráx do condutor e do passageiro da frente.
Para o condutor, está integrado no cen-tro do volante; para o passageiro da frente, no painel de instrumentos por cima do porta-luvas.
Activação
Disparam simultaneamente, excepto se o airbag passageiro estiver neutralizado.
Neutralização
Só o airbag frontal do passageiro pode ser neutralizado:
com a ignição desligada, introduza a chave no comando de neutraliza-ção do airbag passageiro 1,
 rodá-la para a posição "OFF",
 depois, retirá-la mantendo-a nesta posição.
Consoante a sua versão, esta luz avisadora acende, seja no quadrante ou na barra central, com a ignição ligada e durante todo o período de duração da neutralização.
Assim que retirar o banco para crianças, rodar o comando 1 para a posição "ON"para activar de novo o airbag e assegurar assim a segurança do seu passageiro da frente em caso de choque.

!
100
Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora acender no quadrante, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifun-ções, consultar um Represen-tante Autorizado PEUGEOT para verificação do sistema.
Airbags laterais*
Sistema que protege, em caso de emba-te lateral, a cabeça, o tórax, o abdómen e a bacia do condutor e do passageiro dianteiro.
Cada airbag está integrado na armação do encosto do banco dianteiro, do lado da porta.
Activação
É accionado unilateralmente do lado onde ocorre a colisão.
Se esta luz avisadora se acen-der no quadrante, acompanha-da de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multi-funções, consultar um Representante Autorizado PEUGEOT para verificar o sistema.
* Consoante o destino.
Avaria de funcionamento
Airbag para os joelhos*
Sistema protegendo, em caso de cho-que frontal, os membros inferiores do condutor.
Este airbag está integrado no painel de bordo, sob a coluna de direcção.
Activação
Dispara simultâneamente com os air-bags frontais.