2007 Lancia Musa LIQUID

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IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO RAFFREDDAMENTO
MOTORE
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia sul quadrante si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende (unitamente al messaggio visualizzato dal display)
quando il motore è surriscaldato. Se la spia si accende occorre seguire
le seguenti indicazioni:
❒in caso di marcia normale: arrestare la vettura, spegnere il motore
e verificare che il livello dell’acqua all’interno della vaschetta non
sia al di sotto del riferimento MIN. In tal caso attendere qualche
minuto per permettere il raffreddamento del motore, quindi aprire
lentamente e con cautela il tappo, rabboccare con liquido di
raffreddamento, assicurandosi che questo sia compresa tra i
riferimenti MIN e MAX riportati sulla vaschetta stessa. Verificare
inoltre visivamente la presenza di eventuali perdite di liquido. Se al
successivo avviamento la spia dovesse nuovamente accendersi,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia;
ç
segue
rossa
Spia sul
quadrante Visualizzazione
sul display
multifunzionale

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IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
Spia sul
quadranteVisualizzazione
sul display
multifunzionale
❒in caso di utilizzo impegnativo della vettura(ad esempio traino
di rimorchi in salita o con vettura a pieno carico): rallentare la
marcia e, nel caso in cui la spia rimanga accesa, arrestare la
vettura. Sostare per 2 o 3 minuti mantenendo il motore acceso e
leggermente accelerato per favorire una più attiva circolazione del
liquido di raffreddamento, dopodiché spegnere il motore. Verificare
il corretto livello del liquido come precedentemente descritto.
AVVERTENZA In caso di percorsi molto impegnativi è consigliabile
mantenere il motore acceso e leggermente accelerato per alcuni minuti
prima di arrestarlo.ç
continua
rossa

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0160m
AVVIAMENTO CON BATTERIA AUSILIARIA
Se la batteria è scarica, è possibile avviare il motore utilizzando un’altra
batteria, con capacità uguale o poco superiore rispetto a quella scarica.
Per effettuare l’avviamento procedere come segue:
❒collegare i morsetti positivi (segno + in prossimità del morsetto)
delle due batterie con un apposito cavo;
❒collegare con un secondo cavo il morsetto negativo (–) della
batteria ausiliaria con un punto di massa
Esul motore o sul
cambio della vettura da avviare;
❒avviare il motore;
❒quando il motore è avviato, togliere i cavi, seguendo l’ordine
inverso rispetto a prima.
Se dopo alcuni tentativi il motore non si avvia, non insistere
inutilmente ma rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.
AVVERTENZA Non collegare direttamente i morsetti negativi delle
due batterie: eventuali scintille possono incendiare il gas detonante
che potrebbe fuoriuscire dalla batteria. Se la batteria ausiliaria è
installata su un’altra vettura, occorre evitare che tra quest’ultima e la
vettura con batteria scarica vi siano parti metalliche accidentalmente
a contatto.
Evitare rigorosamente di impiegare un carica batteria rapido per l’avviamento d’emergenza: si
potrebbero danneggiare i sistemi elettronici e le centraline di accensione e alimentazione motore.
ATTENZIONE
Questa procedura di avviamento deve essere eseguita da personale esperto poiché
manovre scorrette possono provocare scariche elettriche di notevole intensità.
Inoltre il liquido contenuto nella batteria è velenoso e corrosivo, evitarne il
contatto con la pelle e gli occhi. Si raccomanda di non avvicinarsi alla batteria
con fiamme libere o sigarette accese e di non provocare scintille.

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0361m
L0D0362m
KIT DI RIPARAZIONE RAPIDA PNEUMATICI
FIX & GO automatic (dove previsto)
Il kit di riparazione rapida pneumatici Fix & Go automatic è ubicato
nel bagagliaio.
Il kit comprende:
❒una bomboletta A contenente il liquido sigillante, dotata di:
– tubo di riempimento B;
– bollino adesivo C recante la scritta “max. 80 km/h”, da apporre in
posizione ben visibile dal conducente (su plancia portastrumenti)
dopo la riparazione pneumatico;
❒pieghevole informativo, utilizzato per un pronto uso corretto del kit
di riparazione rapida e successivamente consegnato al personale che
dovrà maneggiare il pneumatico trattato;
❒un compressore D completo di manometro e raccordi, reperibile nel
vano;
❒un paio di guanti protettivi reperibili nel vano laterale del compres-
sore stesso;
❒adattatori, per il gonfiaggio di elementi diversi.
Nel contenitore (alloggiato nel bagagliaio sotto il tappeto di rivestimen-
to) del kit di riparazione rapida sono reperibili anche il cacciavite e gli
anelli di traino.
Consegnare il pieghevole al personale che dovrà maneggiare il pneumatico
trattato con il kit di riparazione pneumatici.ATTENZIONE

In caso di foratura, provocata da corpi estranei, è possibile riparare pneumatici che abbiano
subito lesioni fino ad un diametro massimo pari a 4 mm sul battistrada e sulla spalla del
pneumatico.
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E MESSAGGI
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DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
AVVERTENZA Non utilizzare il Fix & Go se il
pneumatico risulta danneggiato a seguito della
marcia con ruota sgonfia.È NECESSARIO SAPERE CHE:
Il liquido sigillante del kit di riparazione rapida è
efficace per temperature esterne comprese tra
–20 °C e +50 °C.
Il liquido sigillante è soggetto a scadenza.
ATTENZIONENon azionare il compressore per un tempo superiore a 20 minuti consecutivi.
Pericolo di surriscaldamento. Il kit di riparazione rapida non è idoneo per una
riparazione definitiva, pertanto i pneumatici riparati devono essere utilizzati solo
temporaneamente.
Non è possibile riparare lesioni sui fianchi del pneumatico. Non utilizzare il kit
riparazione rapida se il pneumatico risulta danneggiato a seguito della marcia
con ruota sgonfia.ATTENZIONE
In caso di danni al cerchio ruota (deformazione del canale tale da provocare
perdita d’aria) non è possibile la riparazione. Evitare di togliere corpi estranei
(viti o chiodi) penetrati nel pneumatico.ATTENZIONE

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E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
PROCEDURA DI GONFIAGGIO
❒Azionare il freno a mano. Svitare il cappuccio dalla valvola del pneu-
matico, estrarre il tubo flessibile di riempimento A ed avvitare la ghie-
ra B sulla valvola del pneumatico;
L0D0363m
Indossare i guanti protettivi forniti in dotazione al kit di riparazione rapida
pneumatici.ATTENZIONE
Sostituire la bomboletta contenente il liquido sigillante scaduto. Non disperdere la bomboletta ed
il liquido sigillante nell’ambiente. Smaltire conformemente a quanto previsto dalle normative
nazionali e locali.
ATTENZIONELa bomboletta contiene glicole etilenico. Contiene lattice: può provocare una
reazione allergica. Nocivo per ingestione. Irritante per gli occhi. Può provocare
una sensibilizzazione per inalazione e contatto. Evitare il contatto con gli occhi,
con la pelle e con gli indumenti. In caso di contatto sciacquare subito
abbondantemente con acqua. In caso di ingestione non provocare il vomito,
sciacquare la bocca e bere molta acqua, consultare subito un medico. Tenere fuori
dalla portata dei bambini. Il prodotto non deve essere utilizzato da soggetti
asmatici. Non inalarne i vapori durante le operazioni di inserimento e
aspirazione. Se si manifestano reazioni allergiche consultare subito un medico.
Conservare la bomboletta nell’apposito vano, lontano da fonti di calore. Il liquido
sigillante è soggetto a scadenza.

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0364m
L0D0177m
L0D0366m
❒assicurarsi che l’interruttore D del compressore sia in posizione 0
(spento), avviare il motore, inserire la spina A nell’accendisigari (o
presa 12V) e azionare il compressore portando l’interruttore D in
posizione I (acceso). Gonfiare il pneumatico alla pressione prescritta
nel paragrafo “Pressione di gonfiaggio” del capitolo “Dati Tecnici”.
Per ottenere una lettura più precisa, si consiglia di verificare il valore
della pressione sul manometro F con il compressore spento;
❒se entro 5 minuti non si raggiunge la pressione di almeno 1,5 bar,
disinnestare il compressore dalla valvola e dalla presa di corrente,
quindi spostare la vettura in avanti di circa 10 metri, per distribuire
il liquido sigillante all’interno del pneumatico e ripetere l’operazione
di gonfiaggio;
❒se anche in questo caso, entro 5 minuti dall’accensione del
compressore, non si raggiunge la pressione di almeno 1,8 bar, non
riprendere la marcia perché il pneumatico risulta troppo danneggiato
ed il kit di riparazione rapida non è in grado di garantire la dovuta
tenuta, rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia;
ATTENZIONE
Se la pressione è scesa al di sotto di 1,8
bar, non proseguire la marcia: il kit di
riparazione rapida Fix & Go automatic
non può garantire la dovuta tenuta,
perché il pneumatico è troppo
danneggiato. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia.
ATTENZIONE
Applicare il bollino adesivo in posizione
ben visibile dal conducente, per segnalare
che il pneumatico è stato trattato con il kit
di riparazione rapida. Guidare con
prudenza soprattutto in curva. Non
superare gli 80 km/h. Non accelerare e
frenare in modo brusco.

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0367m
Occorre assolutamente comunicare che il pneumatico è stato riparato con il kit di ri-
parazione rapida. Consegnare il pieghevole al personale che dovrà maneggiare il
pneumatico trattato con il kit di riparazione pneumatici.ATTENZIONE
❒se il pneumatico è stato gonfiato alla pressione prescritta nel
paragrafo “Pressione di gonfiaggio” del capitolo “Dati Tecnici”,
ripartire subito;
❒dopo aver guidato per circa 10 minuti fermarsi e ricontrollare la
pressione delpneumatico;ricordarsi di azionare il freno a mano;
❒se invece viene rilevata una pressione di almeno 1,8 bar,
ripristinare la corretta pressione (con motore acceso e freno a mano
azionato) e riprendere la marcia;
❒dirigersi, guidando sempre con molta prudenza, alla più vicina Rete
Assistenziale Lancia.
SOLO PER CONTROLLO E RIPRISTINO PRESSIONE
Il compressore può essere utilizzato anche per il solo ripristino della
pressione. Disinnestare l’attacco rapido e collegarlo direttamente alla
valvola del pneumatico; in questo modo la bomboletta non sarà
collegata al compressore e non verrà iniettato il liquido sigillante.
PROCEDURA PER LA SOSTITUZIONE
DELLA BOMBOLETTA
Per sostituire la bomboletta procedere come segue:
❒disinserire l’innesto A;
❒ruotare in senso antiorario la bomboletta da sostituire e sollevarla;
❒inserire la nuova bomboletta e ruotarla in senso orario;
❒collegare alla bomboletta l’innesto A e inserire il tubo trasparente B
nell’apposito vano.
L0D0368m