2007 Hyundai Matrix Instruktionsbog (in Danish)

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
13
!
D060G02E
ADVARSEL:
Hjulkapslerne kan have skarpe kanter og bør håndteres forsigtigt for at undgå alvorlige skader. Inden hjulet sættes på plads børman sikre sig, at der ikke sidder snavs på hverken nav eller hjul (såsom mudder, tjære, grus), hvilketkan forringe kontakten mellem hjulet og navet. Hvis der er snavs på hjulet, bør det fjernes. Ved dårlig kontaktmellem monteringsfladerne på hjul og nav er der risiko for, at hjulmøtrikkerne løsnes og hjuletfalder af. Dette kan betyde, at man mister kontrollen over bilen, hvilket kan resultere i alvorlig personskade eller dødsulykker. SD070I1-FC 7. Montering af hjulkapsel og
møtrikker
Hold hjulkapslen op til hjulet, sæt møtrikkerne på hjulboltene, og stram dem til med fingrene. Møtrikkerne skalpåsættes med den mindste diameter inderst. Bevæg hjulet for at sikre, at det er helt på plads, efterspænd dereftermøtrikkerne. Sænk bilen ned på jorden ved at dreje hjulnøglen mod uret. Anbring derefter hjulnøglen som vist på tegningen ogspænd hjulmøtrikkerne. Pas på at hjulnøglen sidder helt ind over møtrikkerne. Stå ikke på hjulnøglen, ogbrug ikke et rør til at forlænge nøglens håglens håndtag med.
D060I01E-GCT
8. Sænk vognen og spænd
møtrikkerne
D060H02FCD060I02FC

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
14
D060J01FC-GCT Efter hjulskiftet
Har De en trykmåler, kan De tage ventil- hætten af og måle dæktrykket. Er dæk- trykket lavere end det anbefalede, skal De langsomt køre til den nærmesteservicestation og pumpe det op til det korrekte tryk. Er det for højt, skal De lukke luft ud af dækket, indtil trykket erkorrekt. Sæt altid ventilhætten på igen, ellers kan der sive luft ud. Mister De en ventilhætte, skal De snarest købe enny og sætte den på. Kontroller altid, at det flade hjul er på plads i bagagerummet efter et hjulskiftog sæt donkraft og værktøj tilbage på rette plads. HFC502
Spænd hver anden møtrik, indtil de alle er spændt. Kontroller så igen, om dealle er spændt fast. Efter et hjulskifte skal De snarest muligt lade en mekaniker spænde møtrikkerne meddet korrekte tilspændingsmoment. Hjulmøtrikkernes tilspændingsmoment Stålfælge og aluminiumsfælge: 900 - 1.100 kg.cm (65 - 80 lb.ft)

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
15
Pære med fatning W2.1 x 9.5D
P43t-38PK22s
BA 15s
W2.1 x 9.5D W2.1 x 9.5D S8.5/8.5
W2.1 x 4.6DPÆRENS WATT
G280A02FC-GCT
G280A02FC
Reservedelsnavn
Højtmonterede bremselygter NummerpladelysBagerste tågelygter Bagagerumslys Bagerstekombinationslys
Nr.
12 3 45 6 7 Nr.
8 9
10 11 12
Styrke
5
60/55 5521
5
1010
5
Pære med fatning BA 15s
W2.1 x 9.5D
BA 15s
S8.5/8.5
BA 15s
BAY 15d BA 15sStyrke
215
21
5
21
21/5
21Reservedelsnavn
Forreste positionslys Forlys (Kort/Langt) Forreste tågelys (Hvis monteret)Blinklys Side blinklys Interiørlys Advarselslys på fordørens kant Kortlæselampe Interiørlys Bagerste BlinklysStoplys/Baglygter Baklygter

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
16
!
HVIS DERES BIL SKAL BUGSERES
D080A01O-GCT Hvis Deres bil skal bugseres, bør det udføres af Deres Hyundai-forhandler eller af et bugseringsfirma. Dette vil sikre, at Deres bil ikke beskadigesunder bugseringen. Desuden er firmaer, der udfører bugsering, normalt orienteret om landets love vedrørende bugsering.I alle tilfælde anbefaler vi, at De viser denne information til bugseringsvognmanden, for at undgåskade på Deres bil. De bør sikre Dem, at der bruges et system med sikkerhedskæde og at alle lokale loveoverholdes. Det anbefales, at Deres bil trækkes med en hjulløfter og transportrulle ellerbugseres på et lad med alle hjulene løftet fra jorden. FORSIGTIG:
o Deres bil kan tage skade af at blive bugseret på en forkert måde!
o De skal sikre Dem, at gearet er sat i neutral.
o Når motoren ikke vil starte, skal De sikre, at rattet ikke er låst ved atsætte tændingsnøglen i "ACC". D080B01O-GCT Bugsering af bilen
Deres bil kan trækkes af en lastbil med hjulløft (1), (2) eller på et lad (3). HFC005
1)
2) 3) Transportrulle

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
17
!
o Automatgear:
Her skal der bruges en transportrulle under forhjulene.
FORSIGTIG:
En bil med automatgear må aldrigbugseres baglæns med forhjulene på jorden. Dette vil kunne medføre alvorlig skade på gearkassen.
3) Det anbefales, at Deres bil bugseres med alle hjulene løftet fra jorden. HFC006
HFC004
!
BEMÆRK: Inden bugsering skal automatgearoliens niveau tjekkes. Hvis det er under "HOT"-niveauet påoliepinden, skal der hældes mere olie på. Hvis man ikke kan hælde mere olie på, skal der bruges entransportrulle.
2) Hvis nogle af hjulene eller
ophængningens dele er beskadiget eller hvis bilen bugseres med forhjulene på jorden, skal der brugesen transportrulle under forhjulene.
o Manuelt gear:
Hvis der ikke bruges en transportrulle,skal tændingsnøglen sættes i "ACC" og gearet skal stå i frigear "N".
FORSIGTIG:
Undgå at bugsere bilen, hvortændingsnøglen er fjernet eller står i "LOCK", hvis bilen bugseresbaglæns uden brug af transportrulle.
! FORSIGTIG:
o Ved bugsering skal man passe på ikke at beskadige bilens kofanger eller undervogn.
o Lad ikke bilen blive trukket ved hjælp af et slæbetov, da dette vilkunne forårsage skade på bilens kofanger eller undervogn.
1) Hvis bilen bugseres med baghjulene på jorden skal man sikre sig, at håndbremsen er løsnet.

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
18
BEMÆRK: Inden bugsering skal automatgearoliens niveau tjekkes. Hvis det er under "HOT"-niveauet påoliepinden, skal der hældes mere olie på. Hvis man ikke kan hælde mere olie på, skal der bruges entransportrulle.
!
NØDBUGSERING
D080D04A-GCT Når der ikke er mulighed til stede for professionel bugsering, kan der foretages en nødbugsering ved atfastgøre et reb, en kæde, eller en strop til krogen foran, eller til krogen ved bagenden på bilen.Pas på: Hvis bilen ikke står på en asfalteret vej, kan den blive beskadiget ved denne procedure.Forsøg ikke at bugsere bilen, hvis hjulene, drivsættet, akslerne, styringen eller bremserne er beskadigede. Bilenskal stå i frigear, og tændingsnøglen skal stå på "ACC" (motoren stoppet) eller på "ON" (motoren startet) førbugsering. Der skal være en fører i bilen til at betjene bremserne og styre bilen under bugseringen. D080D04FC
FORSIGTIG:
Hvis bilen bugseres med alle firehjul på jorden, kan den kun bugseres fra forenden. Sørg for at gearvælgeren er sat i "N". Bugser ikke medhastigheder på over 50 km/t og ikke længere end 25 km. Sørg for at rattet er frigjort ved atdreje tændingsnøglen til stilling "ACC". Der skal være en fører i den bugserede bil til at betjene rat ogbremser.HVIS DU MISTER DINE NØGLER
D120A02A-GCT Oplysninger om nøglen til startspærresystemet findes på s. 1-4.
Forreste Bageste

4
4
Sådan beskytter de deres Hyundai mod korrosion ...... 4-2
Sådan hjælper de til at undgå korrosion ....................... 4-3
Vask og voksbehandling .............................................. 4-4
Rengøring af interiøret .................................................. 4-6SÅDAN OPRETHOLDES DET GOD UDSEENDE
Korrosionsbeskyttelse og pleje

44KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE
2SÅDAN BESKYTTER DE DERES HYUNDAI MOD KORROSION
SE020A1-FC Ved hjælp af de mest avancerede konstruktions- og fremstillingsprin- cipper fremstiller Hyundai biler af højeste kvalitet. Men dette er kun en del afarbejdet. Bilens langvarige korrosionsbe-standighed kræver ejerens samarbejde og hjælp. SE020B1-FC Almindelige årsager til korrosion De mest almindelige årsager til korrosion er:
o Vejsalt, snavs og fugtighed, der får
lov til at samle sig under bilen.
o Lak eller beskyttende belægninger
der går af på grund af stenslag, grus, slid eller mindre ridser og hak, der blotlægger metallet, så det kan udsættes for korrosion. SE020C1-FC Områder med høj korrosionsrisiko Lever De i et område, hvor bilen jævnligt udsættes for korroderende materialer,er korrosionsbeskyttelse særligt vigtig. Nogle af De almindelige årsager til en hurtigere korrosion er vejsalt,støvdæmpende kemikalier, havluft og industriel forurening.
SE020D1-FC Fugt fremmer korrosion Fugt skaber de forhold, hvorunder det er mest sandsynligt, at der danneskorrosion. Korrosionen går for eksempel hurtigere ved høj fugtighed, især hvis temperaturen er lige over frysepunktet.Under sådanne forhold holdes de korroderende materialer i kontakt med bilens overflade af langsomtfordampende fugt. Mudder udgør en særlig korrosionsrisiko, fordi den tørrer langsomt og holder fugten i kontaktmed bilen. Selv om mudderet ser tørt ud, kan det stadig indeholde fugt og fremme korrosionen. Høje temperaturer kan også fremskynde korrosionen af dele, der ikke ventilerestilstrækkeligt, så fugten kan slippe væk. Af alle disse årsager er det specielt vigtigt at holde bilen ren og fri for muddereller ansamlinger af andre materialer. Dette gælder ikke kun for den synlige del af bilen, men især for bilens under-side.