2007 FIAT FIORINO ESP

PRZEGRODY
(gdzie przewidziano)WERSJE CARGO
Przegroda sta∏a rys. 28Odgradza cz´Êç przednià kabiny od ko-
mory ∏adunkowej.Przegroda sta∏a przeszklona
rys. 29Wyposa˝ona jest w szyb´ Êrodkowà,
która umo˝liwia obserwacj´ stabilnoÊci
przewo˝onego ∏adunku.Przegroda sta∏a z kratkà rys. 30Odgradza cz´Êç przednià kabiny od
komory ∏adunkowej. Wyposa˝ona jest
w kratk´ metalowà, która umo˝liwia
obserwacj´ stabilnoÊci przewo˝onego
∏adunku.
rys. 28
F0T0179m
Przegroda dzielona obrotowa
rys. 31Gdy wymagane jest przewo˝enie ∏a-
dunków o du˝ych wymiarach mo˝na
otworzyç przegrod´ nast´pujàco:❒
z∏o˝yç siedzenie pasa˝era sk∏adane
i przechylane (patrz opis na stronach
poprzednich);
❒
z wn´trza komory ∏adunkowej od-
czepiç sworzeƒ
A-rys. 32
znajdujà-
cy si´ w cz´Êci tylnej przegrody i
w∏o˝yç go w gniazdo
Bznajdujàce
si´ w oparciu siedzenia sk∏adanego.
36BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 29
F0T0167m
rys. 31
F0T0196m
rys. 30
F0T0059m

3
37
7
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 33
F0T0177m
Aby ustawiç przegrod´ w pozycj´ u˝y-
cia wykonaç operacje w kolejnoÊci od-
wrotnej w stosunku do poprzednio
opisanych.
KRATK A CHRONIÑCA KIEROWC¢
(gdzie przewidziano) rys. 33W niektórych wersjach jest kratka sta-
∏a, która umo˝liwia ochron´ kierowcy w
przypadku niestabilnoÊci przewo˝one-
go ∏adunku, a ponadto dalsze powi´k-
szenie przestrzeni ∏adunkowej po stro-
nie pasa˝era.
rys. 32
F0T0210m
rys. 34
F0T0195m
WERSJE COMBI
Przegroda sta∏a
(gdzie przewidziano) rys. 34Umieszczona jest za oparciem siedzeƒ
tylnych.

38BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
ZAG¸ÓWKI PRZEDNIE rys. 35Sà o regulowanej wysokoÊci i blokujà
si´ automatycznie w ˝àdanej pozycji.❒
Regulacja do góry: wysunàç zag∏ó-
wek do us∏yszenia odpowiedniego
zatrzasku blokady.
❒
Regulacja do do∏u: nacisnàç przy-
cisk
Ai opuÊciç zag∏ówek.
rys. 35
F0T0053m
Regulacja powinna byç wykonana tylko w zatrzy-
manym samochodzie i wy∏àczo- nym silniku. Zag∏ówek powinienbyç tak wyregulowany, aby g∏o-wa, a nie szyja na nim si´ opiera-∏a. Tylko w tym przypadku stano-wià ochron´. Aby wykorzystaç le-piej dzia∏anie ochronne zag∏ów-ka, wyregulowaç oparcie siedze-nia tak, aby wyprostowaç klatk´piersiowà i g∏owa by∏a mo˝liwiejak najbli˝ej zag∏ówka.
UWAGA
TYLNE (gdzie przewidziano)
rys. 36Aby je u˝yç, wysunàç do góry.
Aby ustawiç zag∏ówek w przypadku nie
u˝ywania nacisnàç przycisk
Ai opuÊciç
a˝ znajdzie si´ w gnieêdzie w oparciu
siedzenia.
Aby wyregulowaç zag∏ówek wysunàç w
pozycj´ „ca∏kowicie wysuni´ty” (pozycja
u˝ycia) sygnalizowana zatrzaÊni´ciem.
OSTRZE˚ENIE Podczas u˝ywania sie-
dzeƒ tylnych, zag∏ówki powinny zawsze
w po∏o˝eniu „ca∏kowicie wysuni´te”.
rys. 36
F0T0054m

3
39
9
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Bezwzgl´dnie zabrania si´ jakichkolwiek czynnoÊci
po zakupie samochodu, które w konsekwencji naruszy∏yby uk∏adkierowniczy lub kolumn´ kierow-nicy (np. monta˝ urzàdzeƒ zapo-biegajàcych kradzie˝y), poniewa˝mogà spowodowaç, oprócz utra-ty osiàgów systemu i gwarancji,powa˝ne problemy z bezpieczeƒ-stwem, a tak˝e nie odpowiadaçhomologacji samochodu.
UWAGA
rys. 37
F0T0040m
LUSTERKA WSTECZNELUSTERKO WSTECZNE
WEWN¢TRZNE rys. 38Wyposa˝one jest w mocowanie, które
od∏àcza je w przypadku gwa∏townego
kontaktu z pasa˝erem.
Dzia∏ajàc na dêwigni´
Amo˝na ustawiç
lusterko w dwóch ró˝nych pozycjach:
normalnej i przeciwodblaskowej.
LUSTERK A WSTECZNE
ZEWN¢TRZNESk∏adanie r´czne lusterka
W razie potrzeby (na przyk∏ad, gdy lu-
sterka utrudniajà przejazd wàskà dro-
gà) mo˝na je z∏o˝yç przesuwajàc z po-
zycji
A-rys. 39
w pozycj´
B.
Lusterko wsteczne ze-
wn´trzne po stronie kie-
rowcy ma powierzchni´ lustrzanà o zmiennej krzywiênie, pogarsza-jàc nieznacznie ocen´ odleg∏oÊci.
UWAGA
KIEROWNICAKierownic´ mo˝na regulowaç w kierun-
ku pionowym i osiowym.
Aby wyregulowaç, nale˝y:❒
odblokowaç dêwigni´
A-rys. 37
przesuwajàc jà do przodu (pozycja
1);
❒
wyregulowaç kierownic´;
❒
zablokowaç dêwigni´
Apociàgajàc
jà w stron´ kierownicy (pozycja
2)
Regulacj´ mo˝na wykonaç
tylko w samochodzie za-
trzymanym i wy∏àczonym silniku.
UWAGA

rys. 38
F0T0027m
rys. 39
F0T0042m
Podczas jazdy lusterkapowinny znajdowaç si´
zawsze w pozycji A-rys. 39.
UWAGA
40BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 40
F0T0194m
rys. 41
F0T0041m
Regulacja r´cznaW Êrodku w samochodzie dzia∏aç na
uchwyt
A-rys. 40
.
Regulacja elektrycznaJest mo˝liwa tylko przy kluczyku w wy-
∏àczniku zap∏onu w pozycji
MAR
.
Aby wyregulowaç, nale˝y:
❒
wybraç za pomocà prze∏àcznika
A-
rys. 41
wymagane lusterko (lewe lub
prawe), które chcemy wyregulowaç;
❒
ustawiç prze∏àcznik
Aw pozycj´
B,
dzia∏ajàc na niego, wyregulowaç lu-
sterko zewn´trzne lewe;
❒
ustawiç prze∏àcznik
Aw pozycj´
D,
dzia∏ajàc na niego, wyregulowaç lu-
sterko zewn´trzne prawe;
Po zakoƒczeniu regulacji, ustawiç prze-
∏àcznik
Aw pozycj´ poÊrednià bloku-
jàcà
C. BCD

UK¸AD OGRZEWANIA I WENTYLACJIrys. 42
F0T0148m
1. Sta∏y górny wylot powietrza -
2. Wyloty powietrza Êrodkowe regulowane -
3. Wyloty powietrza sta∏e boczne -
4. Wylo-
ty powietrza boczne regulowane -
5. Wyloty powietrza w strefie na nogi.
4
4 1
1
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE

42BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 44
F0T0030m
rys. 43
F0T0031m
Aby u˝yç wylotów
Ai C, dzia∏aç na nie
w odpowiedni sposób, aby ustawiç w
˝àdanej pozycji.
WYLOTY POWIETRZA
ÂRODKOWE I BOCZNE
rys. 43-44A- Boczne regulowane wyloty powietrza.B- Sta∏e wyloty powietrza na szyby boczne.C- Ârodkowe regulowane wyloty po- wietrza.

OGRZEWANIE I WENTYLACJASTEROWANIE rys. 45A: pokr´t∏o regulacji temperatury powie-trza (mieszanie powietrza ciep∏ego/
zimnego);B: suwak w∏àczenia/ wy∏àczenia recyr-kulacji powietrza wewn´trznego;C: pokr´t∏o w∏àczenia wentylatora;D: pokr´t∏o rozdzia∏u powietrza;KOMFORT KLIMATYCZNYPokr´t∏o
Dumo˝liwia nawiew powie-
trza do wn´trza samochodu docierajàc
do wszystkich stref w kabinie zgodnie
z 5 poziomami rozdzia∏u:
¶
wylot powietrza z wylotów Êrodko-
wych i z bocznych;
ß
umo˝liwia ogrzanie nóg i jednocze-
Ênie zachowaç uczucie Êwie˝oÊci
twarzy (funkcja „bilevel”);
©
umo˝liwia szybkie ogrzanie kabiny;
®
aby ogrzaç kabin´ i równoczeÊnie
odparowaç szyb´ przednià;
-
umo˝liwia odparowanie i odmro˝e-
nie szyby przedniej i szyb przednich
bocznych;
rys. 45
F0T0074m
4
4 3
3
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE