2007.5 Peugeot 308 Návod k obsluze (in Czech)

43
VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKY
Deník výstrah
Na vícefunkční obrazovce se postupn
) zobrazí všechna aktivní výstražná hlá-šení.
Nabídka "Diagnostika vozidla"
 Stiskn
)te tlačítko «MENU» pro vstup do hlavní nabídky.
 Otáčením centrálního ovladače a zatlačením na n
)j zvolte nabídku «Diagnosis vehicle (Diagnostika vozidla)».
 V nabídce «Diagnosis vehicle (Diagnostika vozidla)» zvolte jednu z následujících aplikací:
Stav funkcí
P
9ehled aktivního nebo neaktivního stavu funkcí, které jsou ve vozidle p
9ítomny.

44
VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKY
PALUBNÍ POČÍTAČ
 Stiskn
)te tlačítko umíst
)né na konci ovladače st
)rač
A pro postupné zo-brazení jednotlivých údaj
A palubního počítače.
Palubní počítač poskytuje následující informace :
Tento systém poskytuje aktuální infor-mace o jízd
) (jízdní dosah, spot
9e-ba...).
 Stiskn
)te ovladač na více než dv
) sekundy pro vynulování hodnot ujeté vzdálenosti, pr
Am
)rné spot
9eby a pr
Am
)rné rychlosti.
Monochromní obrazovka A
Vynulování
Zobrazované údajeZobrazované údaje
- jízdní dosah,
- okamžitá spot
9eba,- okamžitá spot
9eba,
- ujetá vzdálenost,
- pr
Am
)rná spot
9eba,
- pr
Am
)rná rychlost.
 P
9i následujícím stisknutí se vrátíte na zobrazování b
)žných údaj
A.

!
i
i
46
VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKY
Vysv
)tlení n
)kolika výraz
A…
Jakmile je jízdní dosah nižší než 30 km, zobrazí se pomlčky. Po dopln
)ní nej-mén
) p
)ti litr
A paliva je znovu vypočí-tán jízdní dosah a zobrazí se, pokud je v
)tší než 100 km.
Jízdní dosah
(km nebo míle)
Udává počet kilometr
A, které je ješt
) možno ujet s palivem zbývajícím v nádrži, a to v závislosti na pr
Am
)rné spot
9eb
) na n
)kolika posled-n
) ujetých kilometrech.
Okamžitá spot
9eba
(l/100km nebo km/l nebo mpg)
Jedná se o pr
Am
)rnou spot
9e-bu paliva za n
)kolik posledních sekund.
Pr
Am
)rná spot
9eba
(l/100km nebo km/l nebo mpg)
Jedná se o pr
Am
)rné množství spot
9ebovaného paliva od posledního vynu-lování počítače.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Udává vzdálenost ujetou od posledního vynulování počí-tače.
Pr
Am
)rná rychlost
(km/h nebo mph)
Jedná se o pr
Am
)rnou rychlost počítanou od posledního vynu-lování počítače (zapnuté zapa-lování).
Vzdálenost do cílového místa
(km nebo míle)
Jedná se o vzdálenost, kte-rá zbývá do cílového místa. Je počítána podle aktuální polohy navi-gačním systémem, pokud je aktivováno navád
)ní, nebo odpočítávána od hodno-ty, kterou na začátku jízdy zadá uživa-tel.
Jestliže uživatel na začátku jízdy neza-
dá vzdálenost do cílového místa, zobra-
zují se místo číslic pomlčky.

i
45
VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKY
- záložka s aktuálními infor-macemi :

!
i
i
46
VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKY
Vysv
)tlení n
)kolika výraz
A…
Jakmile je jízdní dosah nižší než 30 km, zobrazí se pomlčky. Po dopln
)ní nej-mén
) p
)ti litr
A paliva je znovu vypočí-tán jízdní dosah a zobrazí se, pokud je v
)tší než 100 km.
Jízdní dosah
(km nebo míle)
Udává počet kilometr
A, které je ješt
) možno ujet s palivem zbývajícím v nádrži, a to v závislosti na pr
Am
)rné spot
9eb
) na n
)kolika posled-n
) ujetých kilometrech.
Okamžitá spot
9eba
(l/100km nebo km/l nebo mpg)
Jedná se o pr
Am
)rnou spot
9e-bu paliva za n
)kolik posledních sekund.
Pr
Am
)rná spot
9eba
(l/100km nebo km/l nebo mpg)
Jedná se o pr
Am
)rné množství spot
9ebovaného paliva od posledního vynu-lování počítače.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Udává vzdálenost ujetou od posledního vynulování počí-tače.
Pr
Am
)rná rychlost
(km/h nebo mph)
Jedná se o pr
Am
)rnou rychlost počítanou od posledního vynu-lování počítače (zapnuté zapa-lování).
Vzdálenost do cílového místa
(km nebo míle)
Jedná se o vzdálenost, kte-rá zbývá do cílového místa. Je počítána podle aktuální polohy navi-gačním systémem, pokud je aktivováno navád
)ní, nebo odpočítávána od hodno-ty, kterou na začátku jízdy zadá uživa-tel.
Jestliže uživatel na začátku jízdy neza-
dá vzdálenost do cílového místa, zobra-
zují se místo číslic pomlčky.

47
POHODLÍ
V
(TRÁNÍ
Tento systém slouží k zajišt
)ní pohodlí v kabin
) vozidla.
Úprava vzduchu
Vhán
)ný vzduchu je rozvád
)n podle nastavení ovladač
A
9idičem :
- p
9ímý p
9ívod do kabiny (vstup vn
)jší-ho vzduchu),- pr
Achod okruhem oh
9evu (topení),- pr
Achod okruhem chlazení (klimatizace).Ovladač teploty umož
3uje dosáhnout požadované úrovn
) pohodlí smícháním vzduchu z jednotlivých okruh
A.
Ovladač rozd
)lení proudu vzduchu umož
3uje p
9ivád
)t vzduch do kabiny kombinací r
Azných v
)tracích otvor
A.
Ovladač rychlosti ventilátoru umož
3u-je zvyšovat a snižovat rychlost otáčení ventilátoru.
P
9ívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabin
) je fi ltrován a p
9ichází bu
 zvenku p
9es m
9ížku na spodní hran
) čelního skla, nebo zevnit
9 p
9i obíhání vnit
9ního vzduchu.
Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na panelu A st
9edové konzoly. V závis-losti na modelu jsou p
9ítomny tyto funk-ce :
- požadovaná úrove
3 tepelného pohodlí,- rychlost ventilátoru,- rozd
)lení proudu vzduchu,- odmrazování a odmlžování,- ruční nebo automatické ovladače kli-matizace (chlazení vzduchu).
Rozvod vzduchu
1. Trysky odmrazování či odmlžování čelního skla.
2. Trysky odmrazování či odmlžování p
9edních bočních oken.
3. Boční sm
)rovatelné a uzavíratelné v
)trací výstupy.
4. St
9ední sm
)rovatelné a uzavíratelné v
)trací výstupy.
5. Výstupy vzduchu k nohám cestujících vp
9edu.
6. Sm
)rovatelné a uzavíratelné
v
)trací výstupy pro cestující vzadu.
7
. Výstupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.

i
48
POHODLÍ
DOPORUČENÍ PRO V
(TRÁNÍ A
KLIMATIZACI

i
49
POHODLÍ
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
 Otáčením kolečka od polo-hy 1 k poloze 5 nastavte pot
9ebnou intenzitu vhán
)-ného proudu vzduchu.
Čelní sklo, boční okna a nohy cestujících.
Nohy cestujících.(v
)trací výstupy zav
9ené)
St
9ední a boční v
)trací výstupy.
 Otáčením kolečka mezi modrým (studený vzduch) a červeným polem (teplý vzduch) upravte teplotu v kabin
) dle svého p
9ání.
Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozd
)lení proudu vzduchu je možno doladit nastavením ovla-dače do jedné z mezipoloh.
Systémy topení / v
)trání a klimatizace fungují, jen když je motor v chodu.
4. Vstup vn
)jšího vzduchu / obíhání vnit
9ního vzduchu
Otev
9ený vstup vn
)jšího vzduchu umož-
3uje zabránit zamlžení čelního skla a bočních oken.
Poloha obíhání vnit
9ního vzduchu umož
3uje izolovat kabinu od vn
)jších pach
A a kou
9e.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu vstupu vn
)jšího vzduchu, aby nedošlo ke zhoršení kvality vzduchu v interiéru a zamlžení skel.3. Nastavení rozd
)lení proudu vzduchu Stiskn
)te tlačítko pro p
9e-pnutí do polohy obíhání vnit
9ního vzduchu. Poloha je signalizována rozsvíce-ním kontrolky.
 Znovu stiskn
)te tlačítko pro otev
9ení vstupu vn
)jšího vzduchu. Tato polo-ha je signalizována zhasnutím kon-trolky.
TOPENÍ / V
(TRÁNÍ
RUČNÍ KLIMATIZACE