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MUDAR UMA RODA
Modo operatório de substituição de uma roda defeituosa pela roda sobressalen-te utilizando as ferramentas fornecidas pelo veículo.
As ferramentas estão instaladas na mala sob o piso.
Para aceder a elas:
abrir a mala,
levantar o piso,
i m o b i l i z á - l o fi x a n d o o s e u c o r d ã o a o gancho de suporte da prateleira,
retirar o compartimento de arruma-ção em polistireno,
d e s e n g a t a r e r e t i r a r a c a i x a d e s u -porte contendo as ferramentas.
1. Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os p a r a f u s o s d e fi x a ç ã o d a r o d a .
2. Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.
3. Ferramenta "tampões" de parafusos.
Permite retirar os protectores (tampões) dos parafusos das rodas em alumínio.
4. Casquilho para parafuso anti-roubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave de rodas aos parafusos especiais "anti-roubo".
Lista das ferramentas
Outros acessórios
6. Anel amovível de reboque.
Consultar o parágrafo "Rebocar o veículo".
Acesso às ferramentas
5. Guia de centragem.
Permite o reposicionamento da roda no cubo para rodas de alumínio.
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SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
Procedimento para substituir um fusível avariado por um novo para solucionar uma falha na função correspondente.
Acesso às ferramentas
A p i n ç a d e e x t r a c ç ã o e o s f u s í v e i s d e substituição estão instalados na parte d e t r á s d a t a m p a d a c a i x a d e f u s í v e i s do painel de bordo.
Para aceder:
rodar o parafuso um quarto de volta para a esquerda,
d e s a p e r t a r a t a m p a p u x a n d o a p a r t e superior direita,
retirar totalmente a tampa,
retirar a pinça.
Substituir um fusível
Antes de substituir um fusível, é neces-sário conhecer a causa da avaria e so-lucioná-la.
Retirar o fusível avariado observan- d o o e s t a d o d o r e s p e c t i v o fi l a m e n t o .
U t i l i z a r a p i n ç a e s p e c i a l p a r a e x t r a i r o fusível do respectivo compartimento.
Substituir sempre o fusível avariado por um novo com intensidade equi-valente.
V e r i fi c a r a c o r r e s p o n d ê n c i a e n t r e o n ú m e r o g r a v a d o n a c a i x a , a i n t e n s i - d a d e g r a v a d a n a p a r t e d e b a i x o e a s tabelas que se seguem.
BomMau
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Fusíveis no compartimentodo motor
A c a i x a d e f u s í v e i s e n c o n t r a - s e n o compartimento do motor junto à bateria (lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis
Desapertar a tampa.
Substituir o fusível (ver o parágrafo correspondente).
Após a intervenção, fechar cuida-dosamente a tampa para garantir o i s o l a m e n t o d a c a i x a d e f u s í v e i s .
Tabela de fusíveis
Fusível N.°IntensidadeFunções
F1 20 AAlimentação do calculador do motor, electroválvulas da bomba de injecção e EGR(2 l HDI 16V), injectores (2 l HDI 16V).
F2 15 AAvisador sonoro.
F3 10 ALava-vidros dianteiro/traseiro.
F4 20 ALava-faróis.
F5 15 A
Bomba de combustível (gasolina), electroválvulas de purga do cárter, descarga da turbina e regulação da pressão Turbo (1,6 l THP 16V), aquecedor do vapor de óleo (1,6 l THP 16V), aquecedor de gasóleo (1,6 l HDI 16V).
F6 10 ASensor de velocidade do veículo, calculador ABS/ESP.
F7 10 A C a l c u l a d o r d a d i r e c ç ã o a s s i s t i d a , c a i x a d e velocidades automática, detector do nível de água no motor.
F8 25 AComando do motor de arranque.
F9 10 ATomada de diagnóstico, faróis direccionais, debi- m e t r o d e a r ( D i e s e l ) , b o m b a d o fi l t r o d e p a r t i c u l a s (Diesel).
F10 30 A
Accionadores do calculador do motor (gasolina: bobinas de ignição, electroválvulas, sondas de o x i g é n i o , i n j e c t o r e s , a q u e c e d o r e s , b o m b a d e combustível, termóstato pilotado) (Diesel: electroválvulas, aquecedores).
F11 40 APulsor do ar condicionado.
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Tabela de fusíveis mini e médios por cima da bateria
* O s f u s í v e i s m á x i c o n s t i t u e m u m a protecção suplementar dos siste-mas eléctricos. Qualquer intervenção nestes fusíveis deve ser efectuada por um Representante Autorizado PEUGEOT.
Fusível N.°IntensidadeFunções
F1 15 A C a i x a d e v e l o c i d a d e s ( m a n u a l p i l o t a d a o u a u t o m á t i c a ) .
F2 15 Atomada de diagnóstico, luzes diurnas.
F3 5 AContactor bi-função do travão.
F4 -Não utilizado.
F5* 80 AGrupo electrobomba da direcção assistida.
F6* 70 A C a i x a d e a q u e c i m e n t o ( D i e s e l ) .
F7* 100 A C a i x a d e c o m u t a ç ã o e d e p r o t e c ç ã o .
F8 -Não utilizado.
F9* 30 A G r u p o e l e c t r o b o m b a c a i x a m a n u a l p i l o t a d a .
F10* 30 AMotor eléctrico Valvetronic (1,6 l THP 16V).
Tabela dos fusíveis máxi
Fusível N.°IntensidadeFunções
MF1* 50 AGrupo moto-ventilador.
MF2* 50 A C a i x a d e f u s í v e i s d o h a b i t á c u l o .
MF3* 80 A C a i x a d e s e r v i ç o i n t e l i g e n t e .
MF4* -Não utilizado.
MF5* 50 ACalculador ABS/ESP.
MF6* 30 ACalculador ABS/ESP.
MF7* 80 A C a i x a d e a p o i o i n t e l i g e n t e .
MF8* -Não utilizado.
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A BATERIA
Modo operatório para recarregar a sua bateria descarregada ou para arrancar o motor a partir de uma outra bateria.
Acesso à a bateria
Arrancar a partir de uma outra bateria
Conectar o cabo vermelho ao termi-nal (+) da bateria avariada A, depois ao terminal (+) da bateria de emer-gência B.
C o n e c t a r u m a e x t r e m i d a d e d o c a b o verde ou preto ao terminal (-) da ba-teria de emergência B.
C o n e c t a r a o u t r a e x t r e m i d a d e d o cabo verde ou preto a um ponto de massa C do veículo avariado.
Accionar o motor de arranque, dei- x a r f u n c i o n a r o m o t o r .
Esperar o regresso ao ralenti e des-ligar os cabos.
A bateria está situada sob o capot motor.
Para aceder à mesma:
abrir o capot com o manípulo inte- r i o r , e x t e r i o r e m s e g u i d a ,
fi x a r o e q u i l i b r a d o r d o c a p o t ,
retirar a tampa de protecção plástica para aceder aos 2 terminais.
d e s e n c a i x a r a c a i x a d e f u s í v e i s p a r a retirar a bateria, se necessário.
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Recarregar a bateria com um carregador de bateria
Desligar a bateria do veículo.
Respeitar as instruções de utilização fornecidas pelo fabricante do carre-gador.
Voltar a ligar começando pelo termi-nal (-).
V e r i fi c a r a l i m p e z a d o s t e r m i n a i s e das abraçadeiras. Se estiverem co-bertas com sulfato (depósito esbran-quiçado ou esverdeado), devem ser desmontados e limpos
O MODO DE DESLASTRE
Sistema que gere a utilização de certas funções em relação ao nível de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o deslas-tre neutraliza temporariamente certas funções, tais como o ar condicionado, a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são automati-camente reactivadas assim que as con-dições o permitirem.
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Recarregar a bateria com um carregador de bateria
Desligar a bateria do veículo.
Respeitar as instruções de utilização fornecidas pelo fabricante do carre-gador.
Voltar a ligar começando pelo termi-nal (-).
V e r i fi c a r a l i m p e z a d o s t e r m i n a i s e das abraçadeiras. Se estiverem co-bertas com sulfato (depósito esbran-quiçado ou esverdeado), devem ser desmontados e limpos
O MODO DE DESLASTRE
Sistema que gere a utilização de certas funções em relação ao nível de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o deslas-tre neutraliza temporariamente certas funções, tais como o ar condicionado, a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são automati-camente reactivadas assim que as con-dições o permitirem.
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MODO ECONOMIA DE ENERGIA
Sistema que gere a duração de certas f u n ç õ e s p a r a p r e s e r v a r u m a c a r g a s u fi -ciente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ain-da utilizáveis, por um período acumula- d o m á x i m o d e c e r c a d e t r i n t a m i n u t o s , funções como o auto-rádio, os limpa-vi-dros, os médios, as luzes do tecto...,
Saída do modo
Essas funções serão reactivadas auto- m a t i c a m e n t e n a p r ó x i m a u t i l i z a ç ã o d o veículo.
Para retomar o uso imediato destas f u n ç õ e s , a r r a n q u e o m o t o r e d e i x e - o funcionar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o dobro do tempo de ligação do motor. Todavia, esse tempo será sempre com-preendido entre cinco e trinta minutos.
Entrada no modo
Uma vez passados esses trinta minu-tos, uma mensagem de entrada em modo economia de energia aparece no ecrã multifunções e as funções activas são postas em suspenso.
MUDANÇA DE UMA ESCOVA
DO LIMPA-VIDROS
Modo operatório de substituição de uma escova de limpa-vidros usada por outra nova sem qualquer ferramenta.
Desmontagem de uma escova à frente ou atrás
Erguer o braço correspondente.
Soltar a escova e retirá-la.
Remontagem de uma escova à frente ou atrás
À f r e n t e , v e r i fi q u e a d i m e n s ã o d a e s -cova, pois a escova mais curta mon-ta-se do lado direito do veículo.
Colocar a nova escova no lugar e fi x á - l a .
Rebater a haste com precaução.
Antes de proceder à desmontagem de uma escova à frente
N o m i n u t o q u e s e s e g u e à d e s c o n e x ã o da embraiagem, accionar o comando do limpa-vidros para posicionar as es-covas no meio do pára-brisas.
Após a remontagem de uma escova à frente
Ligar a embraiagem.
Accionar novamente o comando do limpa-vidros para recolher as escovas.
