2007.5 Peugeot 308 ESP
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1. Luz avisadora de cintos não apertados/desapertados à frente e/ou atrás.
2. Luz avisadora do cinto dianteiro esquerdo.
3. Luz avisadora do cinto dianteiro direito.
4. Luz avisadora do cinto traseiro direito.
5. Luz avisadora do cinto traseiro central.
6. Luz avisadora do cinto traseiro esquerdo.
No painel das luzes avisadoras de cinto e do airbag frontal do passageiro, a luz avisadora correspondente 2 ou 3 acen-de-se a vermelho se o cinto não estiver apertado ou for desapertado.
Painel das luzes avisadoras de cinto não apertado/desapertadoCintos de segurança traseiros
Os bancos traseiros estão equipados com um cinto cada um, incluindo três p o n t o s d e fi x a ç ã o e u m e n r o l a d o r c o m l i m i t a d o r d e e s f o r ç o ( e x c e p t o o p a s s a -geiro no banco traseiro central).
Luz avisadora de cinto desapertado
Esta luz avisadora acende-se, tanto no quadrante, como no painel das luzes avisadoras do cinto e do airbag frontal do pas-sageiro, quando um ou vários passa-geiros nos bancos de trás desapertam o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e duran- t e d o i s m i n u t o s , e s t a l u z a v i s a d o r a fi c a intermitente acompanhada de um sinal sonoro crescente. Passado dois mi-nutos, esta luz avisadora permanece acesa quando um ou vários passagei-ros nos bancos de trás não apertarem o cinto.
Apertar
P u x a r a c o r r e i a e i n s e r i r a l i n g u e t a no fecho.
V e r i fi c a r o f e c h o c o r r e c t o p u x a n d o a correia.
Painel das luzes avisadorasde cinto desapertado
Aquando da ligação da ignição, as lu-zes avisadoras correspondentes 4, 5 e 6acendem-se durante cerca de 30 segun-dos a vermelho, se o cinto não estiver apertado.
Com o motor em rotação ou o veículo em circulação, a luz avisadora correspon-dente 4, 5 ou 6 acende-se a vermelho, acompanhado de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multifunções, quando um passageiro dos bancos de trás desapertar o cinto de segurança.
Desapertar
Premir o botão vermelho do fecho.
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Airbags laterais
Sistema que protege, em caso de cho-que lateral violento, o condutor e os pas- s a g e i r o s ( e x c e p t o o p a s s a g e i r o n o b a n c o central traseiro) da frente para limitar os r i s c o s d e t r a u m a t i s m o n o t ó r a x .
Cada airbag lateral está integrado:
- à frente, na estrutura do encosto do banco, no lado da porta, - a t r á s , n o r e v e s t i m e n t o l a t e r a l ( e x c e p -to 3 portas).
Activação
Os airbags são activados unilateralmen-te em caso de choque lateral violento aplicado na totalidade ou em parte da zona de impacto lateral B, perpendicu- l a r m e n t e a o e i x o l o n g i t u d i n a l d o v e í c u l o n u m p l a n o h o r i z o n t a l e d o e x t e r i o r p a r a o interior do veículo.
Airbags cortina
Sistema que protege, em caso de cho-que lateral violento, o condutor e os pas- s a g e i r o s ( e x c e p t o o p a s s a g e i r o n o b a n c o central traseiro) para limitar os riscos de traumatismo na cabeça.
Cada airbag cortina está integrado nos pilares e na parte superior do habitáculo:
Anomalia de funcionamento
Activação
Os airbags cortina activam-se em simul-tâneo com os airbags laterais corres-pondentes em caso de choque lateral violento aplicado na totalidade ou em parte da zona de impacto lateral B, per- p e n d i c u l a r m e n t e a o e i x o l o n g i t u d i n a l d o v e í c u l o n u m p l a n o h o r i z o n t a l e d o e x t e -rior para o interior do veículo.
O airbag cortina interpõem-se entre o ocupante à frente ou atrás no veículo e os vidros.
Zonas de detecção do choque
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
Se esta luz avisadora se acen-der no quadrante, acompanha-da por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã multifunções, consultar um Representante Autorizado P E U G E O T p a r a p r o c e d e r à v e r i fi c a ç ã o d o s i s t e m a . O s a i r b a g s p o d e m d e i x a r d e s e r activados em caso de embate violento.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-pante à frente ou atrás no veículo e o painel da porta correspondente.
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CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
C a i x a d e v e l o c i d a d e s d e q u a t r o o u s e i s velocidades que proporciona o conforto do automatismo total, enriquecido com programa desportivo e para neve, ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condu-ção:
- o funcionamento automático para a gestão electrónica das relações de c a i x a ,- o programa desportivo para propor-cionar um estilo de condução mais di-nâmico,- o programa neve para melhorar a condução em caso de má aderência,- o funcionamento manual para a pas-sagem sequencial das velocidades por parte do condutor.
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de esta-cionamento accionado ou desactivado.
- Arranque do motor.
R. Marcha atrás.
- Manobras de recuo, veículo parado, motor ao ralenti.
N. Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de estacionamento accionado.
- Arranque do motor.
D. Funcionamento automático.
M. +/- Funcionamento manual com passagem sequencial das qua-tro ou seis velocidades.
Empurrar uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte.
ou
Empurrar uma vez para trás para se-leccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadrante
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o respectivo indicador no quadrante.
P. Parking (Estacionamento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Ponto morto)
D. Drive (Condução automática)
S. Programa desportivo
. Programa neve
1 a 4. Velocidade engrenada em
1 a 6. funcionamento manual
-. Valor inválido em funciona-mento manual
Q u a n d o e s t e i n d i c a d o r fi c a r intermitente, premir o pedal d o t r a v ã o ( e x : a r r a n q u e d o motor).
Painel da caixa de velocidades
1. Alavanca de velocidades.
2. Botão "S"(desportivo).
3. Botão " "(neve).
Pé no travão
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Arranque do veículo
Accionar o travão de estacionamento.
Seleccionar a posição P ou N.
Arrancar o motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro, acompanhado de uma mensa-gem no ecrã multifunções.
Com o motor a trabalhar, premir no pedal do travão.
Solte o travão de estacionamento.
Seleccionar a posição R, D ou M.
Libertar progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se.
A c a i x a d e v e l o c i d a d e s f u n c i o n a r á e m modo auto-adaptativo, sem interven-ção do condutor. Esta selecciona per- m a n e n t e m e n t e a r e l a ç ã o d e c a i x a m a i s adequada ao estilo de condução, ao p e r fi l d a e s t r a d a e à c a r g a d o v e í c u l o .
P a r a o b t e r u m a a c e l e r a ç ã o m á x i m a sem tocar na alavanca, pressionar a fundo o pedal do acelerador (kick d o w n ) . A c a i x a d e v e l o c i d a d e s s e l e c c i o -na automaticamente a velocidade infe-rior ou mantém a relação seleccionada a t é a o r e g i m e m á x i m o d o m o t o r .
A q u a n d o d a t r a v a g e m , a c a i x a d e v e -locidades selecciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar u m a e fi c á c i a d e t r a v ã o m o t o r .
Se tirar bruscamente o pé do acelera- d o r , a c a i x a d e v e l o c i d a d e s n ã o p a s s a -rá para a velocidade superior, para me-lhorar a segurança.
Funcionamento automático
Seleccionar a posição D para a pas-sagem automática das quatro ou seis velocidades.
É apresentado no quadrante.
Programa neve " "
Premir o botão " ", com o motor a trabalhar.
A c a i x a d e v e l o c i d a d e s a d a p t a - s e à condução em estradas com más condi-ções de aderência.Este programa facilita os arranques e a motricidade quando as condições de aderência são fracas.
É apresentado S no quadrante.
Programa desportivo "S"
Premir o botão "S", com o motor a trabalhar.
A c a i x a d e v e l o c i d a d e s a d o p t a a u t o m a -ticamente um estilo de condução dinâ-mico.
Programas desportivo e neve
E s t e s d o i s p r o g r a m a s e s p e c í fi c o s c o m -pletam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento automático
A qualquer altura, prima novamente o botão seleccionado para sair do programa accionado e regressar ao modo auto-adaptativo.
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Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição P ou N para estar em ponto morto.
Nos dois casos, accione o travão de es-tacionamento para imobilizar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acompa-nhada de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multi-funções, indica uma avaria da c a i x a d e v e l o c i d a d e s .
Nesse caso, esta passa para o modo d e e m e r g ê n c i a , fi c a n d o b l o q u e a d a n a 3ª relação. Poderá sentir um impacto s i g n i fi c a t i v o a o p a s s a r d e P a R e de N a R. Este impacto não constitui um r i s c o p a r a a c a i x a d e v e l o c i d a d e s .
Não ultrapassar os 100 km/h, no limite da legislação local.
Consultar rapidamente um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Funcionamento manual
Seleccionar a posição M para a pas-sagem sequencial das quatro ou seis velocidades.
Empurrar a alavanca para o sinal +para passar à velocidade superior.
P u x a r a a l a v a n c a p a r a o s i n a l - para passar à velocidade inferior.
D desaparece e as relações engrenadas são apresenta-das sucessivamente no qua-drante.
E m r e g i m e s b a i x o s o u a l t o s , a relação de velocidade seleccionada pisca durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática) à posição M (manual) pode efectuar-se a qualquer momento.
A q u a n d o d a p a r a g e m o u a m u i t o b a i x a v e l o c i d a d e , a c a i x a d e v e l o c i d a d e s s e -lecciona automaticamente a velocidade M1.
Em funcionamento manual, os progra-mas desportivo e neve não funcionam.
A passagem de uma velocidade para a outra é unicamente realizada se as con-dições de velocidade do veículo e do regi-me do motor o permitirem. Caso contrário, aplicam-se momentaneamente as regras do funcionamento automático.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma velocidade estiver mal engrenada (selector entre duas posições).
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O REGULADOR DE VELOCIDADE
Sistema mantendo automaticamente a velocidade do veículoao valor progra-mado pelo condutor. Sem acção no pe-dal do acelerador.
O ligar do limitador é manual: necessita igarde uma velocidade mínima do veículo de 40 km/h, bem como do seguinte:
- e n g a t e d a q u a r t a v e l o c i d a d e n a c a i x a manual,- em condução sequencial, engate da p r i m e i r a v e l o c i d a d e n a c a i x a m a n u a l pilotada,- em condução sequencial, engate da s e g u n d a v e l o c i d a d e n a c a i x a a u t o m á -tica de 4 velocidades ou a quarta ve- l o c i d a d e n a c a i x a d e 6 v e l o c i d a d e s ,- colocar na posição A n a c a i x a m a n u a l pilotada ou D n a c a i x a a u t o m á t i c a .
O anular do limitador é obtido por ac-anularção manual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema ESP por motivos de segurança.
Premindo fortemente no pedal do ace-lerador, é possível ultrapassar momen-taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta então diminuir a pressão no pe-dal do acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de velocidade programado.
Os comandos deste sistema estão reu-nidos na alavanca A.
1. Comando de selecção do modo limitador
2. Tecla de programação de uma velocidade/de diminuição do valor
3. Tecla de programação de uma velocidade/de aumento do valor
4. Tecla de desligar/recuperar a regulação
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadrante.
5. Indicação de desligar/recuperar a regulação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada
Comandos no volanteVisualizações no quadrante
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A FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)
Para os veículos equipados com um motor HDI, em caso de falta de com-bustível, é necessário reescorvar o cir-cuito do mesmo.
Este sistema é composto por uma bom-ba de reescorvamento, por um tubo transparente e por um parafuso de des- g a s i fi c a ç ã o s o b o c a p o t d o m o t o r ( v e r o desenho correspondente).
Motor 1,6 litros Turbo HDI 16V
Encher o depósito de combustível com pelo menos 5 litros de gasóleo.
Abrir o capot do motor.
Retirar a tampa para aceder à bom-ba de reescorvamento.
Accionar a bomba de reescorvamen-to, até à aparição do combustível no tubo transparente com o conector verde.
Accionar o motor de arranque até à ligação do motor.
V o l t a r a c o l o c a r a t a m p a , fi x a n d o - a .
Fechar o capot do motor.
Motor 2 litros Turbo HDI 16V
Encher o depósito de combustível com pelo menos 5 litros de gasóleo.
Abrir o capot do motor.
Retirar a tampa para aceder à bomba de reescorvamento.
D e s a p e r t a r o p a r a f u s o d e d e s g a s i fi -cação.
Accionar a bomba de reescorvamento, até à aparição do combustível no tubo transparente com o conector verde.
A p e r t a r o p a r a f u s o d e d e s g a s i fi c a ç ã o .
Accionar o motor de arranque até à ligação do motor.
V o l t a r a c o l o c a r a t a m p a , fi x a n d o - a .
Fechar o capot do motor.
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A VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
V e r i fi q u e c o m r e g u l a r i d a d e t o d o s e s t e s níveis e efectue a colocação a nível se n e c e s s á r i o , e x c e p t o i n d i c a ç ã o e m c o n -trário
E m c a s o d e b a i x a i m p o r t a n t e d e u m n í v e l , m a n d e v e r i fi c a r o c i r c u i t o c o r r e s -pondente por um Representante Autori-zado PEUGEOT.
Nível do líquido de travõesAlém disso, estando o circuito de arre-fecimento sob pressão, esperar pelo menos uma hora depois da paragem do motor para efectuar uma intervenção.
A fi m d e e v i t a r q u a l q u e r r i s c o d e q u e i -madura, desenroscar o tampão de d u a s v o l t a s p a r a f a z e r b a i x a r a p r e s -são. Quando assim for, retirar o tampão e completar o nível.
Nível de óleo
E s t a v e r i fi c a ç ã o é v á l i d a u n i c a -mente com o veículo num piso horizontal, com o motor parado desde há mais de 15 minutos.
Ela efectua-se quer ao ligar a ignição com o indicador de nível de óleo no quadrante, quer com a sonda manual.
Entre duas mudanças de óleo, o consu-mo não deve ultrapassar 0,5 litros por 1 000 km.
O nível deste líquido deve situ- a r - s e p r ó x i m o d a m a r c a " M Á X I -O nível deste líquido deve situ-deve situ-
M O " . C a s o c o n t r á r i o , v e r i fi c a r o desgaste das pastilhas dos travões.
Mudança de óleo do circuito
Consultar a caderneta de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
Nível do líquido da direcção assistida
O nível deste líquido deve situ-ar-se perto da marca "MAXI". Desapertar a tampa, com o mo- t o r f r i o , p a r a v e r i fi c a r .
Nível do líquido do lava-vidros e lava-faróis
Para os veículos equipados com lava-faróis, o nível mínimo deste líquido é-lhe indicado por um sinal sonoro e uma mensa-gem no ecrã multifunções.
C o m p l e t a r o n í v e l à p r ó x i m a p a r a g e m do veículo.
Mudança de óleo do motor
Consultar a caderneta de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
P a r a p r e s e r v a r a fi a b i l i d a d e d o s m o t o -res e dispositivos de anti-poluição, a utilização de aditivo no óleo motor é de-saconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à sua moto-rização e ser conforme às recomenda-ções do construtor.
Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-mendações do fabricante e responder às normas DOT4.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita nenhuma re-novação.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e evitar o gelo, o nivelamento ou a subs-tituição deste líquiddo não deve efectu-ar-se com água.
Nìvel do líquido de arrefecimento
O nível deste líquido deve situ- a r - s e p r ó x i m o d a m a r c a " M A X I -MO" sem jamais o ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a tem-peratura deste líquido é regulada pelo moto-ventilador. Este pode funcionar com a ignição desligada.
P a r a o s v e í c u l o s e q u i p a d o s c o m fi l t -ro de partículas, o moto-ventilador pode funcionar após a paragem do veículo, mesmo com o motor frio.
Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-mendações do fabricante.