2006 YAMAHA PW50 Notices Demploi (in French)

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ZEITPLÄNE FÜR SCHMIERUNG
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
ZEITPLÄNE FÜR WARTUNG UND SCHMIERUNG
Die Zeitpläne für Wartung und Schmierung sollten nur als Richtlinien für die allgemeinen Wartungs-
und Schmierintervalle betrachtet werden. Die Wetterbedingungen, das Gelände, die geographi-
sche Lage und das persönliche Fahrverhalten sind zu berücksichtigen, damit der Fahrer diese Zeit-
pläne an die vorherrschenden Umgebungsbedingungen anpassen kann. Wenn zum Beispiel
die Maschine ständig in einer Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit gefahren wird, dann müssen
alle Teile häufiger als in der Tabelle angegeben geschmiert werden, um Rost und Beschädigun-
gen zu vermeiden. Falls Zweifel über die empfohlenen Zeitintervalle auftreten sollten, wenden
Sie sich bitte an Ihren örtlichen Yamaha-Fachhändler.
ZEITPLÄNE FÜR WARTUNG
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SPEZIALWERKZEUGE
Die folgenden Spezialwerkzeuge werden für die
Durchführung der Wartungs-, Einstell-und Re-
paraturarbeiten an Ihrer Maschine benötigt.
Diese Werkzeuge können von Ihrem Yamaha-
Fachhändler bezogen werden.
HINWEIS:
8Außer für CDN sind Spezialwerkzeuge zu
verwenden, deren Teile-Nummer mit
„90890-” beginnt.
8Für CDN sind Spezialwerkzeuge zu verwen-
den, deren Teile-Nummer mit ,,YM-” oder
„YU-” beginnt.
ZUR MOTORWARTUNG
1. Messuhr
Teile-Nr. 90890-03097
YU-3097
Dieses Werkzeug wird für die Einstellung des
Ölpumpenhubs verwendet.
FÜR ELEKTRISCHE BAUTEILE
1. Yamaha Taschenprüfgerät
Teile-Nr. 90890-03112
YU-3112-C
Dieses Werkzeug ist für das Prüfen des Spu-
lenwiderstandes, der Ausgangsspannung und
der Stromstärke zu verwenden.
2. Zündungsprüfgerät
Teile-Nr. 90890-06754
Zündungsprüfgerät
Teile-Nr. YM-34487
Dieses Prüfgerät wird für die Kontrolle der Bau-
teile der Zündanlage benötigt.
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EINSTELLUNG
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Der Motor, die Auspuffrohre und die
Schalldämpfer werden während des
Betriebs sehr heiß. Während der Inspek-
tion oder Reparatur daher diese Teile nicht
berühren und auch nicht die Kleidung in
Kontakt mit diesen Teilen bringen.
ZÜNDKERZE
1. Den Elektrodenabstand
amit einer
Fühlerlehre messen.
Die Einstellung erfolgt durch Biegen der
Seitenelektrode.
Vor dem Einbau der Zündkerze immer die
Dichtungsfläche reinigen und eine neue
Dichtung verwenden. Schmutz vom Ge-
winde abwischen und die Zündkerze mit
dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
festziehen.
2. Der Porzellankörper sollte eine mittel- bis
hellbraune Verfärbung aufweisen. Ist dies
nicht der Fall, die Vergasung, den Zünd-
zeitpunkt und das Kraftstoff/ÖI-
Mischungsverhältnis kontrollieren.
Falls der Porzellankörper eine dunkelbrau-
ne bis schwarze Verfärbung aufweist, dann
ist eine Zündkerze mit einem höheren
Wärmebereich erforderlich. Diese Situation
tritt häufig während der Einfahrperiode auf.
Es sollte jedoch immer eine Standard-
Zündkerze verwendet werden. Falls der
Porzellankörper eine sehr hellbraune oder
weißliche Verfärbung aufweist oder
vollständig weiß ist bzw. die Elektroden
teilweise abgeschmolzen sind, dann ist
eine Zündkerze mit einem niedrigeren
Wärmebereich erforderlich.
Standard-Zündkerze:
Für AUS und NZ:
BP4HS (NGK) oder W14FP-L
(DENSO)
Außer für AUS und NZ:
BPR4HS (NGK)
Zündkerzen-Elektrodenabstand a:
0,6 ~ 0,7 mm (0,024 ~ 0,028 in)
Anzugsmoment der Zündkerze:
20 Nm (2,0 m
•kg, 14 ft•lb)
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