2006 Seat Cordoba airbag

Sistema de airbags43
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
O sistema de airbags da cabeça não é detonado nas seguintes situações:
•
ignição desligada,
•
colisões frontais,
•
colisões traseiras,
•
capotamento,
•
colisões frontais ligeiras.
ATENÇÃO!
Se se registar uma deficiência no sistema de airbag, este deverá ser inspec-
cionado, sem demora, por uma oficina es
pecializada. De contrário, correr-
se-á o risco do sistema de airbag não se activar em caso de acidente ou não
disparar correctamente.
Função dos airbags da cabeça
O risco de lesões na cabeça e no tórax numa colisão lateral é
reduzido pelos airbags totalmente insuflados.Em certas colisões laterais o airbag da cabeça do lado do acidente do veículo
é activado ⇒fig. 24.
Em determinadas situações de acidente podem ser activados quer os airbags
frontais, quer os airbags latera is com os airbags da cabeça.
Caso o sistema seja activado, o saco enche-se de gás propelente. O airbag da
cabeça cobre os vidros laterais e os pilares das portas.
A insuflação dos airbags processa-se numa fracção de segundos e a alta
velocidade, de modo a proporcionar a máxima protecção num acidente.
Quando o airbag é insuflado, é produzido pó fino. Isso é perfeitamente
normal e não deve ser considerado como indício de um incêndio no veículo.
Ao mergulhar no saco insuflado, o movimento dos ocupantes é amortecido,
reduzindo-se o risco de lesão na zona craniana e torácica.
Fig. 24 Airbags da
cabeça activados
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Sistema de airbags
44A concepção especial da bolsa de ar permite a saída controlada de gás
quando o ocupante exerce pressão sobre a mesma. Desta forma, a cabeça e
o tórax permanecem protegidos ao serem envolvidos pelo airbag.Instruções de segurança do sistema de airbags da cabeça
O m a n u s ea m e n t o co r re c t o d o s i s t e m a d e a i rb a g p o d e red u z i r
consideravelmente o perigo de lesões em muitos acidentes!
ATENÇÃO!
•
A fim de que os airbags da cabeça possam exercer a sua função de
protecção, é indispensável que os ocupantes mantenham durante toda a
viagem a postura correcta no assento prevista pelos cintos de segurança.
•
Por motivos de segurança, deve desligar-se obrigatoriamente o airbag
de cabeça nos veículos em que exista uma divisória do habitáculo. Dirija-
se ao seu Serviço Técnico para desligar o airbag.
•
Entre os ocupantes que viajam nos lugares traseiros e a zona de
expansão do airbag da cabeça não se podem encontrar outras pessoas,
animais, nem objectos, de forma a que o airbag da cabeça possa ser insu-
flado e exercer a sua máxima função de protecção. Nos vidros laterais não
podem ser, por isso, montados estores que não tenham sido expressa-
mente homologados para o seu veículo ⇒página 172, «Acessórios, subs-
tituição de peças e modificações».
•
Nos cabides dos veículos só podem ser penduradas peças de vestuário
leves. Nos bolsos das peças de vestuário não podem haver objectos
pesados ou com arestas vivas. Além disso não devem ser utilizados
cabides do tipo cruzeta para pe ndurar as peças de vestuário.
•
Os airbags apenas protegem num único acidente e se forem disparados
será necessário substituí-los.
•
Todos os trabalhos nos airbags da cabeça assim como montagem e
desmontagem de componentes do sistema devido a outros trabalhos de reparação (p. ex. desmontagem do forro do tejadilho) só deverão ser reali-
zados por uma oficina especializada. Ca
so contrário, pode produzir-se uma
avaria no funcionamento dos airbags.
•
As peças do sistema de airbag não podem ser submetidas a quaisquer
modificações.
•
A gestão dos airbags laterais e de cabeça realiza-se com sensores que
se encontram no interior das portas dianteiras. Para não interferir no
correcto funcionamento dos airbags la terais e de cabeça não se devem
modificar nem as portas nem os painéis das portas (p.ex. montando altifa-
lantes posteriormente). Se produzir danos na porta dianteira pode preju-
dicar o correcto funcionamento do sistema. Todos os trabalhos na porta
dianteira devem ser feitos numa oficina especializada.AT ENÇÃO! Continua ção
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Sistema de airbags45
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Desactivar os airbags*Desactivar o airbag frontal do passageiro
Quando se fixa uma cadeira de criança instalada de costas
para o sentido da marcha, é necessário desactivar o airbag
frontal do banco do passageiro.
Quando o airbag do passageiro está desactivado, significa que só o
airbag frontal e o lateral, estão desactivados. Todos os restantes
airbags do veículo mantêm-se operacionais.
Desactivar o airbag frontal do passageiro
–Desligue a ignição.
– Rodar com a chave da ignição o interruptor de chave no porta- luvas para a posição OFF ⇒ fig. 25 .
– Verificar se, com a ignição ligada, a luz avisadora «AIRBAG OFF» no painel de instrumentos ⇒fig. 26 permanece acesa ⇒.
Activar o airbag frontal do passageiro
–Desligue a ignição.
– Rodar com a chave da ignição o interruptor de chave no porta- luvas para a posição ON ⇒ fig. 25 .
Fig. 25 No porta-luvas:
interruptor com chave
para activar e desactivar o
airbag do acompanhante
Fig. 26 Luz avisadora da
desactivação do airbag do
acompanhante
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Sistema de airbags
46
– Verificar se, com a ignição ligada, a luz avisadora «AIRBAG OFF» no painel de instrume ntos ⇒ página 45, fig. 26 não permanece
acesa ⇒.
ATENÇÃO!
•
Cabe ao condutor a responsabilidade pela correcta posição do inter-
ruptor de chave.
•
O airbag frontal do passageiro só pode ser desactivado se, em casos
excepcionais, for necessário utilizar no banco do passageiro uma cadeira
de criança em que esta é instalada de costas para o sentido do andamento.
⇒ página 47, «Segurança das crianças».
•
Não fixar nunca uma cadeira de criança no banco do passageiro em que
a criança viaja de costas para o sentido do andamento se o airbag do
passageiro estiver activado – perigo de vida! Se, em casos excepcionais,
for necessário transportar uma criança de costas para o sentido da marcha
no banco do passageiro, é necessário desactivar sempre o airbag frontal do
passageiro.
•
Proceder à reactivação do airbag frontal do passageiro assim que a
cadeira de criança deixar de ser utilizada no banco do passageiro.
•
Desactivar o airbag frontal do acompanhante apenas com a ignição
desligada, caso contrário poderia sur gir alguma avaria no controlo do
airbag, o que pode fazer com que o airbag frontal não seja disparado de
forma correcta em caso de acidente ou mesmo que não seja disparado.
•
Se, com o airbag do acompanhante desactivado, a luz avisadora
AIRBAG OFF do painel não ficar permanentemente acesa, poderá registar-
se uma deficiência no sistema de airbag:
−O sistema de airbag deverá ser, neste caso, inspeccionado sem
demora numa oficina especializada.
− Não utilizar uma cadeira de criança no banco do passageiro! O airbag
frontal do passageiro poderia detonar em caso de acidente, apesar da
deficiência, e provocar lesões graves ou até fatais na criança. −
Não é previsível se os airbags do passageiro são detonados num
acidente! O condutor deverá chamar a atenção dos seus acompa-
nhantes para este facto.
•
Ao accionar a chave de activação/de sactivação do airbag frontal do
passageiro, activa-se/desactiva-se unicamente o airbag frontal e lateral do
passageiro. O airbag da cabeça do lado do passageiro permanecem sempre
activados.AT ENÇÃO! Continua ção
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Segurança das crianças
48Instruções de segurança sobre a utilização de cadeiras de criança
A utilização correcta das cadeiras de criança reduz considera-
velmente o risco de lesões!Como condutor cabe-lhe a si a responsabilidade pelas crianças que
transporta no seu veículo.
– Proteja as crianças com o recurso a cadeiras de criança
adequadas, correctamente utilizadas ⇒página 50.
– É indispensável que sejam respeitadas as indicações do fabri- cante da cadeira de criança, relativamente à correcta colocação
do cinto de segurança.
– Em andamento não deixe que as crianças o distraiam do trân- sito.
– Nas viagens mais longas faça pausas com regularidade. No mínimo a cada duas horas.
ATENÇÃO!
•
Não fixar nunca uma cadeira de criança no banco do passageiro em que
a criança viaja de costas para o sentido do andamento se o airbag do
passageiro estiver activado – perigo de vida! Se, em casos excepcionais,
for necessário transportar uma criança no banco do passageiro, é neces-
sário desactivar sempre o airbag frontal do passageiro ⇒página 45,
«Desactivar os airbags*».
•
Em versões que não possuam interruptor de chave para desligar o
Airbag, deve dirigir-se a um Serviço Técnico para o desligar.
•
Todos os ocupantes em especial as crianças devem estar correcta-
mente sentadas e protegidas pelo cinto de segurança, antes de começar a
viagem.
•
Em caso algum se devem transportar crianças, mesmo que sejam
bebés, ao colo – perigo de vida!
•
Não consinta que o seu filho viaje sem estar protegido por um sistema
de retenção, nem que se mantenha de pé ou ajoelhado no banco. Em caso
de acidente poderá ser arremessado violentamente no interior do veículo e
sofrer ele próprio ou provocar noutros ocupantes lesões graves.
•
Se as crianças assumirem em andamento uma postura incorrecta no
assento, ficam expostas, em caso de travagem súbita ou de um acidente, a
um risco de lesões acrescido. Isto aplica-se particularmente a crianças
transportadas no banco do passageiro quando o airbag é disparado num
acidente, podendo provocar ferimentos muito graves e mesmo mortais.
•
Uma cadeira de criança apropriada pode proteger o seu filho!
•
Não deixe nunca uma criança, sem vigilância, instalada numa cadeira
de criança nem sozinha dentro do veículo.
•
Em certas alturas do ano, podem registar-se temperaturas extrema-
mente altas ou baixas no habitáculo de um veículo estacionado.
•
As crianças com uma estatura inferior a 1,50 m não podem ser seguras
sem uma cadeira de criança com o cinto de segurança normal, pois, de
contrário, poder-se-ão registar lesões a nível abdominal ou cervical numa
travagem súbita.
•
As faixas do cinto de segurança não podem ficar entaladas, retorcidas,
nem roçar em arestas vivas.
•
Um cinto de segurança incorrectamente colocado pode provocar
lesões, mesmo em acidentes ligeiros ou numa travagem súbita.
•
A colocação da faixa do cinto de segurança é muito importante para
assegurar uma protecção optimizada dos cintos de segurança
⇒ página 24, «Cintos de segurança».AT ENÇÃO! Continua ção
Cordoba portugues Seite 48 Dienstag, 4. Oktober 2005 9:23 09

Segurança das crianças53
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
U: Adequado para os sistemas de retenção universais homologados para
utilizar neste grupo de idades (os sistemas de retenção universais são
aqueles que se fixam com o cinto de segurança para adultos)
UF Adequado para os sistemas de retenção universais orientados para a frente homologados para util izar neste grupo de idade.
*: Deslocar o banco do acompanhante o mais para trás possível, o mais elevado possível e sempre desligando o airbag.
L: Adequado para os sistemas de retenção com engates«ISOFIX»
X Lugar não adecuado para criaças de estre grupo de idade.
ATENÇÃO!
•
Em andamento as crianças têm de ser protegidas no veículo por um
sistema de retenção adequado à sua idade, peso e estatura.
•
Não fixar nunca uma cadeira de criança no banco do passageiro em que
a criança viaja de costas para o se ntido do andamento se o airbag do
passageiro estiver activado – perigo de vida! Se, em casos excepcionais,
for necessário transportar uma criança no banco do passageiro, é neces-
sário desactivar sempre o airbag do passageiro ⇒página 45, «Desactivar
os airbags*».
•
Ler e respeitar sempre as instruções e recomendações relativas à utili-
zação de cadeiras de criança ⇒ no «Instruções de segurança sobre a
utilização de cadeiras de criança» na página 48.
Fixar com o sistema «ISOFIX»
As cadeiras para crianças podem fixar-se nos bancos
traseiros laterais de uma forma rápida, fácil e segura através
do sistema «ISOFIX».Na montagem e desmontagem de uma cadeira de criança devem
ser respeitadas as instruções do respectivo fabricante.
– Deslocar o banco traseiro o mais para trás possível.
– Inserir a cadeira de criança nos olhais de retenção «ISOFIX», até se ouvir o seu engate.
Classe 0+ <13 kgU*UU
Classe I 9-18 kgU*U/L U
Classe II/III 15-36 kgXUF UF
Fig. 30 Anéis de fixação
ISOFIX
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Posto de condução57
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
UtilizaçãoPosto de conduçãoPanorâmicaPlano geral do painel de instrumentos
Esta panorâmica pretende ajudá-lo a familiarizar-se com os
indicadores e com os comandos.
Manípulo da porta
Difusores de saída do ar
Interruptor das luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador da iluminação do pa inel de instrumentos e dos
interruptores* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulação do alcance dos faróis* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca dos indicadores de direcção e médios e regulador da
velocidade* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Painel de instrumentos e luzes avisadoras:
− Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Luzes avisadoras e de advertência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Buzina (só funciona com a ignição ligada)/ Airbag do
condutor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fechadura de direcção e arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavan ca do limpa/lava-vidros e comando do indicador
multifunções*
Interruptor para instalação de pisca de emergência . . . . . . . .
Interruptor do desembaciador traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz avisadora de desactivação de Airbag* . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-bebidas* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alojamento para rádio*/Sistema de rádio-navegação*
Airbag acompanhante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-luvas/Porta-objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptores para:
−
Aquecimento e ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Ar condicionado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinzeiro/Isqueiro /Tomada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca do travão de mão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A la vanca de cai
x
a de
veloc id
ades automática*/manual . . . .
Pe

dais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca da coluna da direcção regulável* . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento para objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca para abrir a tampa do compartimento do motor . . . .
Comando para regulação dos espelhos exteriores eléctricos*
Botão do fecho centralizado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comandos para os vidros eléctricos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nota
Alguns dos equipamentos indicados fazem apenas parte de determinadas
versões do modelo ou são equipamentos opcionais.
A1A2A3
94
A4
95
A5
95
A6
97, 143
A7
58
65
A8
30
A9
132
A10
100, 61
A11
96
A12
96
A13
32
A14
113
A15A16
34
A17
112
A18
119
122
125
A19
114
A20
141
A21
137, 136
A22
15
A23
130
A24
112
A25
181
A26
104
A27
78
A28
88
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Posto de condução
66
Item Símbolo Significado das luzes avisadoras e de advertência Outras informações

Deficiência no alternador⇒página 67

Mínimos/Médios ⇒página 67

Direcção electro-hidráulica ⇒página 68

Deficiência no motor (motor a gasolina) ⇒ página 68

Sistema de pré-aquecimento (motores diesel)
Se acender: sistema de pré-aquecimento activado
Se piscar: avaria no motor
⇒ página 68


Indicadores de direcção ligados ⇒página 68

Temperatura e nível do líquido de refrigeração ⇒página 69

Máximos ligados ⇒página 69

Nível / Reserva de combustível ⇒página 69

Sistema anti-bloqueio de travões (ABS)* ⇒página 70

Travão de mão puxado,
ou nível do líquido dos travões baixo ou
deficiência no sistema de travagem ⇒
página 70

Airbag ou pré-tensores dos cintos avariados ou airbag
desactivado ⇒

página
28
⇒ página 32

Luz avisadora do cinto de segurança* ⇒página 18

Avaria no sistema de controlo das emissões ⇒página 71
A1A2A3A4A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13
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