2006 Seat Cordoba ESP

Mandos en el volante*73
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Búsqueda de
emisora descen- dente Anterior canción Búsqueda de
emisora descen- dente Retroceso rápido
Cambio cíclico de fuente Sin función específica
Silencio Sin función específica
Siguiente presin- tonía Sin función Cambio de car-
peta Cambio de CD
Sin función específica
Anterior presin- tonía Sin función Anterior carpeta Anterior CD
Sin función específica
AD
AE
AF
AG
AH
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Apertura y cierre
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Apertura y cierre
Puertas
Desbloqueo y bloqueo del vehículo
Por fuera se puede abrir y cerrar con la llave la puerta del
conductor.
Al abrir , sube el seguro (en vehíc ulos sin cierre centralizado).
En los vehículos equipados con elevalunas eléctricos y cierre centralizado, si
se mantiene la llave en la posición de apertura dentro de la puerta del
conductor se abren todas las ventanillas.
Al cerrar baja el seguro (en vehículos sin cierre centralizado).
En algunos modelos de vehículos equi pados con elevalunas eléctricos y
cierre centralizado, si se mantiene la llave en la posición de cierre dentro de
la puerta del conductor se cierran las ventanillas que hubieran quedado
abiertas, así como el techo corredizo eléctrico.
En vehículos sin cierre centralizado, la puerta del acompañante y las traseras
se pueden bloquear desde fuera sin llave. Basta con bajar el botón y cerrar.
El seguro de la puerta del conductor no se puede bajar mientras la puerta
esté abierta (sólo en vehículos sin cierre centralizado). Así se evita que se
deje la llave olvidada en la cerradura de encendido.
Por dentro , todas las puertas se bloquean bajando los botones de seguridad
(en vehículos sin cierre centralizado).
¡ATENCIÓN!
•Tenga cuidado al cerrar las ventanilla s y el techo abrible desde el exte-
rior.
•Cerrando desde el exterior descuidadamente o sin visibilidad, pueden
producirse magulladuras, especialmente si se trata de niños .
•Al cerrar el vehículo nunca deje solos a los niños en su interior, pues en
caso de necesidad se dificulta la ayuda desde el exterior.
•Con las puertas bloqueadas se impide la entrada de cualquier intruso,
por ejemplo, al detenerse ante un semáforo.
Cierre centralizado*
Descripción
El cierre centralizado permite bloquear y desbloquear todas
las puertas y el portón trasero de forma centralizada.
El cierre centralizado se puede accionar a través de:
•la llave , introduciéndola en el bombín de la puerta del conductor y girán-
dola manualmente,
•el pulsador del cierre centralizado , en el interior del habitáculo de
manera eléctrica ⇒página 77.
•el mando a distancia por radiofrecuencia , mediante las teclas integradas
en la llave, ⇒página 82
Dispone de varias funciones que permiten mejorar las condiciones de segu-
ridad del vehículo:
¡ATENCIÓN! (continuación)
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Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Si detiene el vehículo y abre alguna de las puertas, al iniciar de nuevo la
marcha y sobrepasar la velocidad de 15 km/h, la puerta o puertas desblo-
queadas se bloquearán de nuevo.
Desbloqueo
La puerta del conductor se desbloqueará automáticamente al extraer la llave
de contacto.
Se puede desbloquear y abrir individualmente cada puerta desde el interior
(p.ej. para que baje algún pasajero). Para ello, basta con accionar dos veces
la manecilla interna de la puerta.
¡ATENCIÓN!
Con el vehículo en marcha, no deben accionarse las manecillas internas: se
produciría la apertura de la puerta.
Sistema de desbloqueo de seguridad
Si en caso de accidente se disparan
los airbags, se desbloquea el vehículo,
excepto el maletero. Es posible bloquear el vehículo desde el interior con el
cierre centralizado, después de desconectar y volver a conectar el
encendido.
Pulsador del cierre centralizado
El pulsador del cierre centra lizado le permite bloquear o
desbloquear el vehículo desde el interior.
Bloqueo del vehículo
–Pulse la tecla ⇒.
Desbloqueo del las puertas
–Pulse la tecla .
El pulsador del cierre centralizado fu nciona también con el encendido desco-
nectado. Excepto, cuando el sistema de seguridad "safe" está activado.
Si bloquea el vehículo mediante el p ulsador del cierre centralizado, deberá
tener en cuenta lo siguiente:
•El bloqueo de las puertas y del portón trasero impide el acceso desde el
exterior (por motivos de seguridad, p. ej., al detenerse en un semáforo).
Fig. 42 Pulsador del
cierre centralizado

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Apertura y cierre
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•La puerta del conductor no se puede bloquear, en tanto se halle abierta.
Así se evita el peligro de dejar la llave dentro.
•El accionamiento reiterado del cierre centralizado, deja sin funciona-
miento durante 30 segundos el pulsad or del cierre centralizado. Una vez
transcurrido este tiempo, el pulsador vuelve a estar operativo.
•Existe peligro de dejar la llave dentro, si se bloque a el vehículo mediante
el pulsador de cierre centralizado, estando la puerta del conductor cerrada y
por ejemplo, la del acompañante abierta. Al cerrar ésta última el vehículo
queda bloqueado y las llaves en el interior.
•Puede desbloquear y abrir individualmente las puertas desde el interior.
Para ello hay que tirar dos veces de la maneta interior de la puerta.
¡ATENCIÓN!
•Si el vehículo está bloqueado pueden quedarse atrapados en él niños o
personas desvalidas.
•El pulsador del cierre centralizado no es operativo en los siguientes
casos:
•Cuando el coche está cerrado desde fuera (con el mando a distancia o
la llave).
•Mientras no se active el contacto después de desbloquear con la llave
el bombín de la puerta.
Nota
•Vehículo cerrado, tecla
•Vehículo abierto, tecla

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– Con la puerta abierta, gire la ranura con la llave del vehículo en sentido anti-horario para puertas derechas y horario para las
puertas izquierdas. ⇒página 79, fig. 43 , ⇒ página 79, fig. 44 .
Con el seguro para niños activado, la puerta sólo puede abrirse desde el exte-
rior. El seguro para niños se activa o desactiva introduciendo la llave en la
ranura, estando la puerta abierta, tal y como se ha descrito anteriormente.
Llaves
Juego de llaves
El juego de llaves comprende, una llave con mando a
distancia, una llave sin mando y un llavero de plástico con el
número de la llave.
El juego de llaves de su vehículo consta de:
•una llave con mando a distancia ⇒fig. 45 con espadín desplegable*,
•una llave sin mando, ,
•un llavero de plástico con el número de la llave.
Llavero de plástico
Sólo es posible hacer duplicados con el número de la llave del llavero de
plástico ⇒fig. 45 . Por este motivo:
•Guarde el llavero de plástico en un lugar seguro.
•No deje nunca el llavero de plástico en el vehículo.
Entregue también el llavero de plástico al nuevo propietario al vender su
vehículo.
Llave plegable*
Para desplegar el espadín, pulse el botón. Este se despliega por el efecto del
muelle. ⇒fig. 46
Fig. 45 Juego de llaves
Fig. 46 Llave plegable
AA
AB
AC
AB
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Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Para plegar el espadín, pulse el botón y acompañe al mismo con la mano,
hasta que quede encajado.
⇒página 80, fig. 46
Duplicados de llaves
Si necesita un duplicado de una llave, diríjase a un Servicio Técnico con el
llavero de plástico.
¡ATENCIÓN!
•Un uso indebido de las llaves del vehículo puede provocar lesiones
graves.
•No deje nunca solos a niños o person as desvalidas en el vehículo, ya
que no podrían salir del vehículo ni valerse por sí mismos en caso de emer-
gencia.
•El uso incontrolado de la llave por parte de terceros puede provocar el
arranque del motor o el accionamien to de algún equipamiento eléctrico
(como los elevalunas), con el consiguiente peligro de accidente. Las
puertas del vehículo pueden quedar bloqueadas mediante la llave con
mando a distancia, dificultando la ayuda en caso de emergencia.
•No deje nunca las llaves dentro del vehículo. El uso no autorizado del
vehículo por parte de terceros puede causar desperfectos en el mismo o
facilitar su robo. Por ello, lleve siempre consigo la llave al abandonar el
vehículo.
•No extraiga nunca la llave del contacto con el vehículo en marcha. De lo
contrario, podría bloquearse la dirección y sería imposible girar el volante.
¡Cuidado!
En la llave con mando a distancia se encuentran componentes electrónicos.
Evite que se mojen o reciban golpes.
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Apertura y cierre85
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
•una puerta
•el capó del motor o
•el capó trasero
se abren indebidamente o
•se conecta el encendido
En tal caso se emitirán señales acústicas y luminosas (intermitentes) durante
unos 30 segundos.
Cómo desconectar la alarma
Para desactivar la alarma antirrobo, gire la llave en el sentido de apertura y
conecte el encendido antes de 15 seg. o pulse la tecla del mando a
distancia.
•El testigo parpadea dos veces al abrir y desactivar la alarma.
•El testigo parpadea una vez al cerrar y activar la alarma.
En los vehículos equipados con sistema de alarma adicional*, si se accede al
vehículo con la llave desde la puerta del conductor, se dispone de 15 seg.
para introducir la llave en la cerradura de encendido y accionar el encendido.
De no ser así, se dispara la alarma durante 30 seg. y el arranque quedará
imposibilitado.
En vehículos con llave sin mando a distancia por radiofrecuencia habrá que
esperar 30 seg. hasta que la alarma deje de sonar. A continuación cierre con
llave y repita el proces o anteriormente descrito.
Si el acceso al vehículo se realiza por cualquier otra puerta que no sea la del
conductor o el portón se disparará la alarma durante 30 seg.
Nota
•Después de 28 días se apagará el testigo para evitar que se agote la
batería si el vehículo se deja aparcado largo tiempo. El sistema de alarma
sigue activado.
•Si después de haber cesado la alarma se intenta penetrar en otra zona de
seguridad, se volverá a disparar la señal de alarma.
•El sistema de alarma se puede activar y desactivar con el mando a
distancia por radiofrecuencia. ⇒página 82
Sensor volumétrico*
Función de vigilancia o control incorporada en el sistema de
alarma antirrobo*, que detect a mediante ultrasonidos el
acceso no autorizado al interior del vehículo.
El sistema dispone de 3 sensores, 2 emisores y un receptor.
Activación
– Se conecta automáticamente al activar la alarma antirrobo, tanto
si cierra con la llave de forma mecánica, como si pulsa la tecla del mando a distancia.
Desactivación
– Abra el vehículo con la llave, de forma mecánica
3) o pulsando la
tecla del mando a distancia.
– Presione dos veces la tecla del mando a distancia. Sólo se desactiva el sensor volumétrico. El sistema de alarma perma-
nece activado.
La vigilancia interior del habitáculo se conecta automáticamente junto con la
alarma antirrobo. Para que se active el sensor de vigilancia interior, deberán
estar todas las puertas y el portón trasero cerrados.
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3)El tiempo que transcurre desde que se abre la puerta hasta que se introduce la llave
en el contacto no debe superar los 15 seg. , de lo contrario se disparará la alarma.
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Apertura y cierre
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La vigilancia del habitáculo debería de sactivarse, por ejemplo, si se dejan
animales en el interior del vehículo bloqueado, puesto que de lo contrario se
dispararía la alarma a causa de sus movimientos.
La vigilancia del habitáculo también de bería desactivarse si se dejan las
ventanillas entreabiertas, de lo contrario podría dispararse la alarma por
efecto de la entrada de aire en el habitáculo.
Nota
•Si después de desactivar el sensor volumétrico, se cierra el vehículo con
el mando a distancia o con la llave en la cerradura de puerta en un espacio de
tiempo inferior a 30 seg., el sensor volumétrico queda desactivado. Las
demás funciones de la alarma anti rrobo* permanecen activadas. Transcu-
rrido este tiempo, la función de desactivación del sensor volumétrico queda
anulada.
•Si se produce un rebloqueo y la alarma estaba activada sin la función
sensor volumétrico, este rebloqueo provocará la conexión de la alarma con
todas sus funciones, excepto la del se nsor volumétrico. Esta función se
volverá a activar en la próxima conexión de la alarma, siempre que no se
desconecte voluntariamente.
•Si ha habido un disparo de la alarma por causa del sensor volumétrico, al
abrir el vehículo se señalizará mediante el parpadeo del testigo de la puerta
del conductor. Este parpadelo será distinto al de alarma activada.
•A partir del tercer disparo de la alarma provocado por el sensor volumé-
trico, el sistema de alarma no se disparará.
•Los disparos ocasionados por otros sensores (apertura de puertas, male-
tero, etc.) se seguirán produciendo.
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