2006 Alfa Romeo 166 air condition

147 PNEUS D’HIVER
Il s’agit de pneus étudiés expressément
pour rouler sur la neige et le verglas, à mon-
ter en remplacement des pneus équipant la
voiture.
Utiliser des pneus d’hiver ayant les mêmes
dimensions que ceux équipant la voiture.
Les Services Agréés Alfa Romeo sont heu-
reux de fournir tous conseils sur le choix du
pneu le mieux approprié à l’utilisation à la-
quelle le Client entend le destiner.
Pour le type de pneu à adopter, pour les
pressions de gonflage et les caractéristiques
des pneus d’hiver, respecter scrupuleuse-
ment les indications du chapitre “Caracté-
ristiques techniques”.
Les caractéristiques d’hiver de ces pneus
se réduisent notablement lorsque la pro-
fondeur de la chape est inférieure à 4 mm.
Dans ce cas, il convient de les remplacer.
Les caractéristiques spécifiques des pneus
d’hiver font que, dans des conditions envi-
ronnementales normales et en cas de longs
parcours sur autoroute, leurs performances
s’avèrent inférieures par rapport à celles des
pneus équipant normalement la voiture.Il faut donc en limiter l’utilisation aux per-
formances pour lesquelles ils ont été ho-
mologués.
AVERTISSEMENTEn utilisant des
pneus d’hiver ayant un indice de vitesse
maxi inférieure à celle que peut atteindre la
voiture (accrue de 5%), placer dans l’habi-
tacle, bien en vue pour le conducteur, un si-
gnal de prudence qui indique la vitesse maxi
admise par les pneus d’hiver (comme le
prévoit la Directive CE).
Monter sur toutes les quatre roues des
pneus similaires (marque et profil) pour ga-
rantir une meilleure sécurité de marche, au
freinage et une bonne manibailité.
Se rappeler qu’il convient de ne pas croi-
ser le sens de rotation des pneus.
CHAINES A NEIGE
L’utilisation de chaînes à neige dépend des
normes en vigueur dans les différents Pays.
Les chaînes ne doivent être montées que sur
les roues motrices (avant). Le caractère
sportif de cette voiture exige le recours à
des chaînes à neige spécifiques. Avant
d’acheter ou d’utiliser des chaînes à neige,
il est recommandé de s’adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo pour tous rensei-
gnements.
Contrôler la tension des chaînes après
avoir parcouru quelques dizaines de mètres.
AVERTISSEMENTPendant la marche
sur chaussée enneigée, les chaînes à neige
montées, il peut être utile de désenclencher
la fonction ASR du système VDC (s’il est
présent): dans ces conditions, en effet, le
glissement des roues motrices en phase
d’accélération permet d’obtenir une plus
forte traction.

148CONDUITE
ECONOMIQUE
ET RESPECT DE
L’ENVIRONNEMENT
Les conditions d’utilisation et la conduite
influent directement sur la consommation
de carburant et sur l’impact sur l’environ-
nement.
Sans devoir renoncer à une conduite
“brillante”, il est possible d’éviter d’en-
dommager l’environnement et, très sou-
vent, de limiter la consommation de carbu-
rant en observant quelques règles très
simples.
Ci-après un certain nombre de conseils qui
permettent d’obtenir une économie des frais
de gestion de la voiture et de limiter les
émissions nocives.
CONSIDERATIONS GENERALES
Entretien de la voiture
Les conditions de la voiture représentent
un facteur important qui influe sur la
consommation de carburant de même que
sur la tranquillité du voyage et sur la vie
même de la voiture. Pour cette raison il
convient de veiller à son entretien en faisant
procéder aux contrôles et mises au point
que prévoit le plan d’entretien programmé
(voir postes... bougies, ralenti, filtre air/ga-
zole, calage).
Pneus
Contrôler périodiquement la pression des
pneus à un intervalle ne dépassant pas 4
semaines: si la pression est trop basse la
consommation augmente car la résistance
au roulement est plus forte. A souligner que
dans ces conditions l’usure des pneus aug-
mente et le comportement de la voiture en
marche s’aggrave et, par conséquent, sa sé-
curité. En cas d’utilisation de
chaînes, rouler à vitesse
modérée et, pour ne pas
endommager les pneus, la suspen-
sion et la direction, éviter les
trous, les marches ou trottoirs
ainsi que les longs parcours sur
routes déneigées.
Les chaînes à neige ne
peuvent être montées
que sur des roues ayant
des jantes 6,5J x 16” et pneus
215/55 R16 (*) ou jantes 7,5J x
17” et pneus 225/45 R17.
(*) Pour versions/marchè lorsqu’il
est prèvu pneus 205/55 R16.

149
Chargements inutiles
Ne pas voyager en surchargeant le coffre
à bagages. Le poids de la voiture (surtout
dans la circulation en ville) et son assiette
influencent fortement la consommation et
la stabilité.
Porte-paquets/porte-skis
Enlever le porte-paquets ou le porte-skis
du toit immédiatement après leur utilisation.
Ces accessoires diminuent la pénétration aé-
rodynamique de la voiture et influent né-
gativement sur la consommation. En cas de
transport d’objets particulièrement volumi-
neux, utiliser de préférence une remorque.
Utilisateurs électriques
Utiliser les dispositifs électriques seulement
pendant le temps nécessaire. La lunette
chauffante, les projecteurs supplémentaires,
les essuie-glaces, le ventilateur du système
de chauffage requièrent une quantité d’éner-
gie notable, par conséquent, en augmen-
tant la demande de courant, on augmente
la consommation de carburant (jusqu’à
+25% sur cycle urbain).Le climatiseur
Le climatiseur représente une charge ulté-
rieure qui pèse fortement sur le moteur en
le poussant à des consommations plus éle-
vées (jusqu’à +20% en moyenne). Lorsque
la température extérieure le permet, utiliser
de préférence les aérateurs.
Appendices aérodynamiques
Le recours à des appendices aérodyna-
miques, non certifiées dans ce but par Alfa
Romeo, peut pénaliser l’aérodynamisme et
la consommation.STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur, la voiture
arrêtée, ni au ralenti, ni au régime élevé:
dans ces conditions, le moteur se chauffe
bien plus lentement et augmente la
consommation et les émissions. Il est donc
recommandé de partir immédiatement et
lentement, en évitant des régimes élevés
de façon que le moteur chauffe plus rapi-
dement.
Manœuvres inutiles
Eviter des coups d’accélérateur quand on
est arrêté devant le feu rouge ou bien avant
d’éteindre le moteur. Cette dernière ma-
nœuvre de même que le “double dé-
brayage”, sont absolument inutiles sur les
voitures modernes. Ces opérations aug-
mentent la consommation et la pollution.
Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circulation et
le parcours le permettent, utiliser une vitesse
plus élevée. Se servir d’une vitesse plus
basse pour obtenir une accélération brillante
comporte une augmentation des consom-
mations.

155
NON-UTILISATION
DE LA VOITURE
Si la voiture doit rester hors service pen-
dant de longues périodes, il est recom-
mandé de suivre scrupuleusement les ins-
tructions suivantes:
– Garer la voiture dans un local couvert,
sec et, si possible, aéré.
– Engager une vitesse.
– Veiller à ce que le frein à main ne soit
pas serré.
– Nettoyer et protéger les parties peintes
en appliquant des cires à la silicone.
– Saupoudrer de talc les balais en caout-
chouc de l’essuie-glace et les soulever des
vitres.
– Ouvrir légèrement les glaces.
– Couvrir la voiture avec une bâche en
tissu ou en plastique ajourée. Ne pas utili-
ser de bâches en plastique compacte qui
empêchent l’évaporation de l’humidité pré-
sente à la surface du véhicule.– Gonfler les pneus à une pression de 0,5
bar supérieure aux prescriptions normales
et, si possible, les appuyer sur des planches
en bois et contrôler périodiquement la pres-
sion.
– Désenclencher le système d’alarme (s’il
existe) avec la télécommande et le désac-
tiver en utilisant la clé de secours.
– Débrancher les bornes des pôles de la
batterie (en déconnectant d’abord la borne
négative) et en vérifiant l’état de charge de
la batterie. Pendant le remisage, ce contrôle
devra être effectué tous les mois. Procéder
à la recharge si la tension à vide est infé-
rieure à 12,5V.
REMISE EN MARCHE
Avant de remettre en marche la voiture
après une longue période de non-utilisation,
il est recommandé d’effectuer les opérations
suivantes:
– Ne pas épousseter à sec l’extérieur de
la voiture.
– Vérifier visuellement l’absence de fuites
de liquides évidentes (huile, liquide freins
et embrayage, liquide de refroidissement
moteur, etc.).– Vidanger l’huile moteur et remplacer le
filtre.
– Contrôler le niveau de:
Huile BV-différentiel;
Liquide du système de freinage-em-
brayage;
Liquide de refroidissement moteur.
– Contrôler le filtre à air et, s’il le faut, le
remplacer.
– Contrôler la pression des pneus et véri-
fier qu’ils ne présentent pas de dommages,
de découpes ou de crevasses. Sinon, il faut
les remplacer.
– Vérifier les conditions des courroies du
moteur.
– Rebrancher les bornes de la batterie
après avoir vérifié sa charge.
– Renclencher le système d’alarme, s’il
existe, à l’aide de la clé de secours.
– La boîte de vitesses au point mort, dé-
marrer le moteur et le laisser tourner au ra-
lenti pendant quelques minutes en enfon-
çant plusieurs fois la pédale d’embrayage.

156
– Vérifier que les différents utilisateurs
(phares, clignotants, etc.) fonctionnent cor-
rectement.
AVERTISSEMENTPour l’exécution cor-
recte des opérations mentionnées, se rap-
porter aux différentes questions traitées
dans le chapitre “Entretien de la voiture”.
EMETTEURS RADIO
ET TELEPHONES
PORTABLES
Les appareils émetteurs radio (portables,
CB et similaires) ne peuvent pas être utili-
sés à l’intérieur de la voiture, à moins d’em-
ployer une antenne séparée montée à l’ex-
térieur de la voiture même.
ATTENTIONL’emploi de ces dispositifs
à l’intérieur de l’habitacle (sans antenne ex-
térieure) peut provoquer, en plus des dom-
mages potentiels pour la santé des passa-
gers, de mauvais fonctionnements des sys-
tèmes électroniques dont la voiture est équi-
pée, en compromettant la sécurité de la voi-
ture même.
De plus, l’efficacité de transmission et de
réception de ces appareils peut s’avérer dé-
gradée par l’effet d’écran de la coque de la
voiture.
En ce qui concerne l’emploi des portables
(GSM, GPRS, UMTS) dotés d’homologation
officielle , il est recommandé de suivre
scrupuleusement les instructions fournies par
le constructeur du portable.
INSTALLATION
DISPOSITIFS
ELECTRIQUES/
ELECTRONIQUES
Les dispositifs électriques/électroniques
installés après l’achat de la voiture et dans
le cadre du service d’après-vente doivent
être dotés de la marque:
Fiat Auto S.p.A. autorise le montage d’ap-
pareillages émetteurs-récepteurs à condition
que les installations soient faites dans les
règles de l’art, en respectant les indications
du constructeur, dans un centre spécialisé.
ATTENTION Le montage de dispositifs
comportant des modifications des caracté-
ristiques de la voiture, peut déterminer le
retrait du permis de circulation par les au-
torités préposées et l’échéance éventuelle
de la garantie exclusivement en ce qui
concerne les défauts provoqués par la mo-
dification susmentionnée ou reconductibles
directement ou indirectement à elle. Fiat
Auto S.p.A. refuse toute responsabilité pour
les dommages provoqués par l’installation
d’accessoires non fournis ou recommandés
par Fiat Auto S.p.A. et installés non confor-
mément aux prescriptions données.
Cette opération doit être
effectuée en plein air. Les
gaz d’échappement se composent
d’oxyde de carbone, un gaz
toxique et létal.
ATTENTION

203
Il faut se rappeler également que le res-
pect scrupuleux des règles d’entretien four-
nies sur le manuel Conduite et Entretien et
marquées du symbole
—peut constituer
la condition nécessaire pour conserver la ga-
rantie.
Le prix des coupons peut être demandé au
préalable au Concessionnaire Alfa Romeo.
AVERTISSEMENTIl est recommandé
de signaler immédiatement aux Services
Agréés Alfa Romeo, de petites anomalies de
fonctionnement éventuelles sans attendre
l’exécution du prochain coupon.
AVERTISSEMENTLes coupons sont
prescrits par le constructeur. La non-exécu-
tion de ces derniers peut comporter la dé-
chéance de la garantie.
GENERALITES
Le fonctionnement parfait et la durée de
chaque voiture sont étroitement liés à l’uti-
lisation correcte que l’on en fait, mais sur-
tout à la précision avec laquelle on effectue
les opérations d’entretien normal, pour
l’exécution desquelles, grâce à l’évolution
du produit, de nouveaux critères de pro-
grammation ont été adoptés.
La fréquence des coupons d’entretien pro-
grammé est de 20.000 km.
Toutefois, il convient de rappeler que la
voiture a toujours besoin de l’entretien or-
dinaire comme, par exemple, le contrôle
systématique, en procédant éventuellement
à l’appoint, du niveau des liquides, de la
pression des pneus etc.
En tout cas, il ne faut pas oublier que l’en-
tretien correct de la voiture représente cer-
tainement la meilleure façon de garder in-
changées dans le temps ses performances
et les caractéristiques de sécurité, de respect
de l’environnement et de bas coûts d’ex-
ploitation. Si la voiture est utilisée
fréquemment pour le
tractage de remorques, il
faut réduire l’intervalle entre un
entretien programmé et le suivant.
Pendant les appoints, ne
pas confondre les diffé-
rents types de liquides:
ils sont tous incompatibles entre
eux et pourraient endommager
gravement la voiture.

206
INTERVENTIONS
SUPPLEMENTAIRES
Tous les 1000 kmou avant de longs
voyages, contrôler et éventuellement rétablir:
– niveau du liquide de refroidissement
moteur
– niveau du liquide freins/commande hy-
draulique embrayage
– niveau du liquide direction assistée
– niveau du liquide lave-glaces et lave-
phares
– pression et état des pneus.
– fonctionnement système d’éclairage
(phares, indicateurs de direction, détresse, etc.);
– fonctionnement système essuie/lave-
glace et positionnement/usure balais es-
suie-glace/essuie-lunette;
Tous les 3000 km, contrôler et, éven-
tuellement, rétablir le niveau de l’huile mo-
teur.
Tous les 5000 km(seulement pour
les moteurs à gazole): purge de l’eau de
condensation du filtre.
Il est recommandé d’utiliser des produits de
FL Selenia, étudiés et réalisés expressément
pour les voitures Alfa Romeo (voir le tableau
“Fluides et lubrifiants” au chapitre “Caracté-
ristiques techniques”).
PLAN D’INSPECTION
ANNUELLE
Pour les voitures ayant un kilomé-
trage annuel inférieur à 20.000 km
(par exemple environ 10.000 km),
il est conseillé un plan d’inspection
annuel aux contenus suivants:
– Contrôle état/usure pneus et réglage
de la pression (y compris roue compacte, si
elle est prévue).
– Contrôle fonctionnement système
d’éclairage (phares, clignotants, détresse,
coffre à bagages, habitacle, boîte à gants,
témoins, tableau de bord, etc...).
– Contrôle fonctionnement système essui-
lave-glace et réglage gicleurs.
– Contrôle positionnement/usure balais
essui-glace.
– Contrôle état et usure plaquettes freins
à disc avant.– Contrôle visuel conditions: moteur, BV,
transmission, éléments rigides et flexibles
des tuyaux (échappement - alimentation
carburant - freins) éléments en caoutchouc
(coiffes -manchons - douilles etc.).
– Contrôle de l’état de propreté des ser-
rures du capot moteur et du coffre, propreté
et lubrification des leviers.
– Contrôle état de charge et niveau liquide
batterie (électrolyte).
– Contrôle visuel état des courroies de
commandes diverses.
– Contrôle et appoint niveau liquides (re-
froidissement moteur, freins, lave-glaces,
batterie, etc...).
– Contrôle et vidange éventuelle huile mo-
teur et remplacement filtre huile.
– Contrôle et remplacement éventuel filtre
antipollen.
– Contrôle et remplacement éventuel filtre
à air.

207
AVERTISSEMENT - Huile moteur
Vidanger l’huile moteur plus fréquemment
que ce qui est indiqué dans le Plan d’Entre-
tien Programmé au cas où la voiture est uti-
lisée surtout dans l’une des conditions par-
ticulièrement sévères suivantes:
– tractage de remorque ou roulotte
– routes poussiéreuses
– brefs trajets (moins de 7-8 km) répé-
tés et à une température extérieure sous
zéro
– moteur qui tourne fréquemment au ra-
lenti ou conduite sur de longues distances à
faible vitesse (par ex., taxi ou livraisons
porte-à-porte) ou bien en cas de longue non-
utilisation.
AVERTISSEMENT - Filtre à air
En utilisant la voiture sur des routes pous-
siéreuses, remplacer le filtre de l’air plus fré-
quemment que ce qui est indiqué sur le Plan
d’Entretien Programmé.
En cas de doute sur les fréquences de vi-
dange de l’huile moteur et de remplace-
ment du filtre à air en fonction de l’utilisa-
tion de la voiture, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.AVERTISSEMENT - Filtre à gazole
La variété du degré de pureté du gazole
dans le commerce peut rendre nécessaire le
remplacement du filtre à gazole plus fré-
quemment que ce qui est indiqué sur le Plan
d’Entretien Programmé. Si le moteur tourne
par à-coups, cela veut dire qu’il faut procé-
der au remplacement.
AVERTISSEMENT -
Filtre antipollen
En cas d’utilisation fréquente de la voiture
dans des milieux poussiéreux ou à forte pol-
lution, il est recommandé de remplacer plus
fréquemment l’élément filtrant à charbons
activés; en particulier, il devra être remplacé
au cas où on observe une diminution du dé-
bit d’air introduit dans l’habitacle.AVERTISSEMENT - Batterie
Il est recommandé de faire effectuer le
contrôle de l’état de charge de la batterie,
de préférence au début de la saison froide,
pour éviter la possibilité de congélation de
l’électrolyte.
Ce contrôle doit se faire plus fréquemment
si la voiture est utilisée surtout sur des par-
cours brefs, ou bien si elle est munie d’uti-
lisateurs à absorption permanente, la clé
sortie, surtout s’ils ont été montés dans
l’Après-vente.
En cas d’utilisation de la voiture dans des
climats chauds ou des conditions particuliè-
rement sévères, il convient d’effectuer le
contrôle du niveau du liquide de batterie
(électrolyte) à des intervalles plus fréquents
que ce qui est prévu dans le Plan d’Entre-
tien Programmé.
AVERTISSEMENT - Télécommande
Lorsque, en appuyant sur le bouton de la
télécommande sur la clé, le témoin de fonc-
tionnement sur cette clé émet un seul bref
clignotement, il faut remplacer la pile avec
d’autre de type analogue.