2006 Alfa Romeo 159 display

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
REGOLAZIONE VELOCITÀ
VENTILATORE
Premere i pulsanti +/–per aumenta-
re/diminuire la velocità del ventilatore.
Le velocità selezionabili sono visualizzate
dall’accensione delle barre sul display:
❒velocità minima = una barra illumi-
nata;
❒velocità massima = 6 barre illumi-
nate;
In fase di avviamento, se il climatizza-
tore sta funzionando in modo automa-
tico, la velocità del ventilatore viene por-
tata al minimo fino a quando il motore
non viene avviato.
Con compressore abilitato e motore av-
viato, la velocità del ventilatore non può
scendere al di sotto della velocità mini-
ma.
Il ventilatore può essere escluso (nes-
suna barra illuminata) solo se è stato di-
sinserito il compressore del climatizza-
tore premendo il pulsante
√.
Per ripristinare il controllo automatico
della velocità del ventilatore in seguito
ad una regolazione manuale, premere i
pulsanti AUTO. Si spegne anche la scritta AUTO se il si-
stema di controllo (principalmente quan-
do il compressore è disabilitato ma-
nualmente) non riesce a raggiungere o
mantenere la temperatura richiesta.
Il tasto
√non provoca lo spegnimento
della scritta AUTO quando il sistema è in
grado di mantenere il comfort richiesto.
Con bassa temperatura
esterna si consiglia di
non utilizzare la funzione di ri-
circolo aria interna in quanto i
cristalli potrebbero appannar-
si rapidamente.
ATTENZIONE
FUNZIONAMENTO
AUTOMATICO DEL
CLIMATIZZATORE
Premendo il pulsante AUTO (comandi
anteriori e posteriori) verrà visualizza-
ta la scritta FULL AUTO sui display; il si-
stema regolerà automaticamente:
❒la velocità del ventilatore;
❒la distribuzione dell’aria in abitaco-
lo;
❒il ricircolo aria interna;
❒il compressore del climatizzatore;
annullando tutte le precedenti regola-
zioni manuali.
La scritta FULL scompare dal display nel-
la zona considerata (lato guida o pas-
seggero o zona posteriore) quando vie-
ne eseguita una qualsiasi manovra ad
eccezione della variazione della tempe-
ratura richiesta.

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SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SELEZIONE DISTRIBUZIONE
ARIA
Configurazione posti anteriori
Bizona/Trizona
Premendo i pulsanti (comandi anterio-
ri)
N/O/˙è possibile selezionare
manualmente una delle 7 possibili di-
stribuzioni dell’aria nell’abitacolo:
˙Flusso d’aria verso i diffusori centra-
li/laterali della plancia (corpo pas-
seggero).
O˙Ripartizione del flusso d’aria tra i
diffusori zona piedi (aria più cal-
da), diffusori centrali/laterali del-
la plancia e diffusore posteriore
(aria più fredda).
OFlusso d’aria verso i diffusori zona
piedi anteriori/posteriori. Questa di-
stribuzione dell’aria permette un ra-
pido riscaldamento dell’abitacolo im-
postando opportunamente la tem-
peratura.
NRipartizione del flusso d’aria tra i
Odiffusori zona piedi e i diffusori per
sbrinamento/disappannamento del
parabrezza e dei cristalli laterali an-
teriori. Questa distribuzione dell’aria
permette un buon riscaldamento del-
l’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.
NFlusso d’aria verso i diffusori del pa-
rabrezza e dei cristalli laterali ante-
riori per il disappannamento o sbri-
namento dei cristalli.
N˙Ripartizione del flusso d’aria tra i
diffusori centrali/laterali della plan-
cia, diffusori posteriori e diffusori per
sbrinamento/disappannamento del
parabrezza e dei cristalli laterali.
Questa distribuzione dell’aria per-
mette una buona ventilazione del-
l’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.
N˙Ripartizione del flusso d’aria tra
tutti i diffusori.
O
Con il compressore disabilitato, il siste-
ma verifica se la temperatura esterna
è maggiore o minore/uguale a quella
impostata:
❒se la temperatura esterna è minore
della temperatura impostata, l’im-
pianto opera normalmente ed è in
grado di fornire quanto richiesto an-
che senza compressore inserito;
❒se la temperatura esterna è mag-
giore della temperatura impostata
l’impianto non è in grado di fornire
quanto richiesto: in questo caso sul
display lampeggiano i valori relativi
alle temperature impostate.
Il controllo (compressore disattivato e
temperatura esterna maggiore alla tem-
peratura impostata) viene attivato ad
ogni inserimento della chiave elettroni-
ca nel dispositivo di avviamento.
Il funzionamento del
compressore del clima-
tizzatore è necessario per raf-
freddare l’aria e per deumidi-
ficarla; si consiglia dunque di
mantenere questa funzione
sempre attiva, per evitare pro-
blemi di appannamento dei cri-
stalli.
ATTENZIONE

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E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPEGNIMENTO DEL
CLIMATIZZATORE
Tenere premuto il pulsante “–“ fino al-
la visualizzazione sul display della scrit-
ta OFF.
Con climatizzatore spento:
❒il sistema memorizza le operazioni
effettuate;
❒il display è spento (viene visualiz-
zata solo la scritta OFF);
❒viene inserito il ricircolo aria interna
(led sul pulsante acceso);
❒viene disattivato il compressore;
❒viene disattivata la ventilazione.
Per riaccendere il climatizzatore preme-
re il pulsante AUTO oppure qualsiasi al-
tro tasto (eccetto
(,ve MONO).
Riaccendendo il climatizzatore il ricirco-
lo aria interna viene nuovamente gesti-
to in modalità automatica.Premendo il pulsante OFF sul comando
posteriore si ha invece la visualizzazio-
ne della scritta OFF sul display posteriore
e la cessazione del flusso d’aria ai po-
sti posteriori.
RISCALDATORE
SUPPLEMENTARE
(solo versioni
diesel)
(ove previsto)
La vettura è dotata di un riscaldatore
supplementare che permette di suppor-
tare il motore, durante i periodi freddi
o invernali, per raggiungere rapidamente
una temperatura confortevole nell’abi-
tacolo.
Il riscaldatore supplementare funziona
a motore acceso quando la temperatu-
ra esterna è inferiore a 20°C e il motore
non ha ancora raggiunto la normale
temperatura d’esercizio. Ad ogni stacco/riattac-
co batteria attendere al-
meno 3 minuti prima di
inserire la chiave elettronica nel
dispositivo di avviamento, per
consentire alla centralina del cli-
matizzatore di azzerare la po-
sizione degli attuatori elettrici
che regolano la temperatura e
la distribuzione dell’aria.

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME”
Consente, per un certo periodo di tem-
po, l’illuminazione dello spazio anti-
stante alla vettura.
Attivazione
Tirare la leva verso il volante entro 2 mi-
nuti dallo spegnimento del motore.
Ad ogni singolo azionamento della le-
va l’accensione delle luci viene prolun-
gata di 30 secondi, fino ad un massimo
di 3,5 minuti; trascorso tale tempo le lu-
ci si spengono automaticamente.
Ad ogni azionamento della leva corri-
sponde l’accensione della spia
3sul
quadro strumenti, unitamente alla vi-
sualizzazione di un messaggio sul di-
splay (vedere capitolo "Spie e messag-
gi").
Disattivazione
Mantenere tirata la leva verso il volan-
te per più di 2 secondi.
SENSORE FARI AUTOMATICI
(sensore crepuscolare)
(ove previsto)
Rileva le variazioni dell'intensità lumi-
nosa esterna della vettura in funzione
della sensibilità alla luce impostata:
maggiore è la sensibilità, minore è la
quantità di luce esterna necessaria per
attivare l'accensione delle luci esterne.
Su alcune versioni la sensibilità del sen-
sore crepuscolare è regolabile agendo
tramite il “Menu di Setup” del display
(vedere paragrafo “Display multifun-
zionale riconfigurabile” nel presente ca-
pitolo).
Attivazione
Ruotare la ghiera A-fig. 51in posi-
zione
2A: in questo modo si ottiene l'ac-
censione contemporanea automatica
delle luci di posizione e delle luci anab-
baglianti in funzione della luminosità
esterna.
Con luci attivate automaticamente e in
presenza di comando di spegnimento da
parte del sensore, vengono disattivate
prima le luci anabbaglianti e, dopo al-
cuni secondi, le luci di posizione.Disattivazione
Al comando di spegnimento da parte del
sensore, si ha la disattivazione delle lu-
ci anabbaglianti e, dopo alcuni secon-
di, delle luci di posizione. Il sensore non
è in grado di rilevare la presenza di neb-
bia, pertanto, in tali condizioni, l’ac-
censione delle luci deve essere impo-
stata manualmente.
Segnalazioni di anomalie
In caso di anomalia del sensore crepu-
scolare su alcune versioni si accende la
spia
1sul quadro strumenti, mentre su
altre versioni viene visualizzato un mes-
saggio sul display (vedere capitolo “Spie
e messaggi”).

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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDALAVAFARI (ove previsti)
fig. 56
Sono a vista con uno spruzzatore per
ogni funzione delle luci esterne. Entra-
no in funzione automaticamente azio-
nando il getto del lavacristallo con luci
esterne accese.
AVVERTENZA Controllare regolar-
mente l’integrità e la pulizia degli spruz-
zatori. AVVERTENZAIn caso di avaria del
sensore pioggia il funzionamento del ter-
gicristallo con leva destra in posizione
1-fig. 54avviene in modalità inter-
mittente. Se l’avaria del sensore avvie-
ne durante il funzionamento automati-
co, il sistema mantiene l’ultimo stato di
attivazione del tergicristallo. Spostando
la leva sulle altre posizioni comunque
è garantito il funzionamento.
Il sensore pioggia è in grado di ricono-
scere e di adattarsi automaticamente al-
la presenza delle seguenti condizioni:
❒presenza di impurità sulla superfi-
cie di controllo (depositi salini, spor-
co, ecc.);
❒differenza tra giorno e notte.
Segnalazioni di anomalie
In caso di anomalia del sensore piog-
gia su alcune versioni si accende la spia
usul quadro strumenti, mentre su al-
tre versioni viene visualizzato un mes-
saggio sul display (vedere capitolo “Spie
e messaggi”).
Non attivare il sensore
pioggia durante il la-
vaggio della vettura in
un impianto di lavaggio auto-
matico.
In caso di presenza di
ghiaccio sul parabrezza,
accertarsi dell'avvenuto
disinserimento del dispositivo.
Qualora sia necessario
pulire il parabrezza ve-
rificare sempre che il disposi-
tivo sia disinserito.
ATTENZIONE
A0E0046mfig. 56
Striature di acqua posso-
no provocare movimenti
indesiderati delle spaz-
zole.

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDABlocco/sblocco porte
dall’interno
Premere il pulsante
q(fig. 90) per
bloccare/sbloccare tutte le porte.
Il pulsante è dotato di un led circolare
che indica lo stato (porte bloccate o
sbloccate) della vettura. Quando le por-
te sono bloccate il led è acceso: in que-
sto caso, premendo nuovamente il pul-
sante si ottiene lo sblocco centralizza-
to di tutte le porte e lo spegnimento del
led. Con chiave estratta, il led si spegne
dopo circa 2 minuti.
Quando le porte sono sbloccate il led è
spento ed una pressione del pulsante
provoca il blocco centralizzato di tutte
le porte. Il blocco porte viene attivato
solo se tutte le porte sono correttamente
chiuse.
PORTE
BLOCCO/SBLOCCO
CENTRALIZZATO PORTE
Blocco porte dall’esterno
Con porte chiuse premere il pulsante
Á
sulla chiave elettronica oppure inserire
e ruotare l’inserto metallico (presente
all’interno della chiave) nella serratura
della porta lato guida. Il blocco delle por-
te viene attivato solo se tutte le porte
sono chiuse. Se una o più porte sono
aperte a seguito della pressione del pul-
sante
Ásulla chiave elettronica, gli in-
dicatori di direzione ed il led ubicato sul-
la porta lato guida lampeggiano velo-
cemente per circa 3 secondi.
Se una o più porte sono invece aperte a
seguito della rotazione dell’inserto me-
tallico della chiave elettronica solo il led
sulla porta lato guida lampeggia veloce-
mente per circa 3 secondi.
A0E0025mfig. 90
Se le porte sono chiuse ma il bagagliaio
è aperto il blocco delle porte viene ef-
fettuato: gli indicatori di direzione (so-
lo per blocco effettuato premendo il pul-
sante
Á) ed il led ubicato sulla porta
lato guida lampeggiano velocemente
per circa 3 secondi.
Agendo sul “Menu di Setup” (o per al-
cune versioni sul Sistema di Radionavi-
gazione) della vettura è possibile atti-
vare la funzione che consente, pre-
mendo il pulsante
Ësulla chiave elet-
tronica, di sbloccare solo la serratura del-
la porta del guidatore (vedere paragrafo
“Display multifunzionale riconfigurabi-
le” in questo capitolo).
Con funzione attiva (ON) è comunque
possibile sbloccare le serrature delle al-
tre porte, premendo il pulsante
q(fig.
90) posto sul mobiletto centrale.
Sblocco porte dall’esterno
Premere il pulsante
Ësulla chiave elet-
tronica oppure inserire e ruotare l’inser-
to metallico (presente all’interno della
chiave) nella serratura della porta lato
guida.

DISPOSITIVO SICUREZZA
BAMBINI
Le porte posteriori sono dotate di un di-
spositivo di bloccaggiofig. 91 che ne
impedisce l’apertura dall’interno.
Il dispositivo è inseribile/disinseribile
(tramite l’inserto metallico presente nel-
la chiave) solo a porte aperte:
❒posizione 1: dispositivo inserito
(porta bloccata);
❒posizione 2: dispositivo disinseri-
to (porta apribile dall’interno).AVVERTENZAOgni dispositivo agi-
sce solo sulla relativa porta.
AVVERTENZA Utilizzare sempre que-
sto dispositivo quando si trasportano dei
bambini.
AVVERTENZADopo aver azionato il
dispositivo su entrambe le porte poste-
riori, verificarne l’effettivo inserimento
agendo sulla maniglia interna di aper-
tura porte.
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SICUREZZA
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E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
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DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Agendo sul “Menu di Setup” (o per al-
cune versioni sul Sistema di Radionavi-
gazione) della vettura è possibile atti-
vare il blocco automatico delle porte al
superamento della velocità di 20 km/h
(vedere paragrafo “Display multifun-
zionale riconfigurabile” in questo capi-
tolo).
Il pulsante
qviene disattivato a segui-
to di un blocco porte effettuato agendo
sul telecomando, sul nottolino della por-
ta lato guida, oppure in seguito al bloc-
caggio automatico dopo circa 2,5 minuti
e verrà riabilitato a seguito dello sbloc-
co porte effettuato tramite la pressione
del pulsante
Ësulla chiave, della rota-
zione dell'inserto metallico della chia-
ve nella serratura porta lato guida op-
pure inserimento della chiave nel di-
spositivo di avviamento.
AVVERTENZA Con chiusura centra-
lizzata inserita, tirando la leva interna
di apertura di una delle porte si provoca
il disinserimento della chiusura di tutte
le porte. In caso di mancanza dell’ali-
mentazione elettrica (fusibile bruciato,
batteria scollegata ecc.) resta comun-
que possibile l’azionamento manuale
del blocco delle porte.
A0E0155mfig. 91

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DATI TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDAL’imperfetta chiusura del bagagliaio è
segnalata, su alcune versioni, dall’ac-
censione della spia
´sul quadro stru-
menti, mentre su altre versioni viene vi-
sualizzato il simbolo
Red un mes-
saggio sul display (vedere capitolo “Spie
e messaggi”).
APERTURA DALL’INTERNO
Premere il pulsante A-fig. 94ubica-
to sulla plafoniera anteriore.
Il tasto A-fig. 94viene disabilitato a
seguito di un’operazione di blocco por-
te effettuato:
❒tramite la pressione del pulsante Á
sulla chiave elettronica;
❒tramite la rotazione dell’inserto me-
tallico della chiave nel nottolino por-
ta lato guida;
❒in seguito al bloccaggio automatico
delle porte dopo circa 2,5 minuti.
L’apertura del bagagliaio è facilitata dal-
l’azione degli ammortizzatori laterali a
gas.
Aprendo il bagagliaio si ha l’accensio-
ne di una luce interna: la luce si spe-
gne automaticamente chiudendo il ba-
gagliaio. Dimenticando il bagagliaio
aperto, la luce si spegne automatica-
mente dopo alcuni minuti.
BAGAGLIAIO
La serratura del bagagliaio è elettrica ed
è disabilitata con vettura in movimento.
Agendo sul “Menu di Setup” (o per al-
cune versioni sul Sistema di Radionavi-
gazione) è possibile impostare l’aper-
tura del bagagliaio attivando l’opzione
“Baule indipendente” (vedere paragrafo
“Display multifunzionale riconfigurabi-
le” nel presente capitolo): con questa
funzione attivata, il bagagliaio può es-
sere aperto solo premendo il pulsante
`sulla chiave elettronica, inibendo
in tal modo il tasto di apertura baga-
gliaio sulla plafoniera A-fig. 94.
A0E0096mfig. 94