2006 Alfa Romeo 156 tow bar

OBS¸UGA SAMOCHODU
262
UWAGAPrzy interwencjach obs∏ugo-
wych lub naprawczych zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.
Je˝eli poziom znajduje si´ poni˝ej wyma-
ganego, uzupe∏niç go do prawid∏owego u˝y-
wajàc wy∏àcznie jednego z produktów po-
danych w rozdziale ¨Dane techniczne” „P∏y-
ny i smary” w nast´pujàcy sposób:
– uruchomiç silnik i odczekaç a˝ poziom
p∏ynu ustabilizuje si´,
– przy pracujàcym silniku skr´ciç do opo-
ru ko∏o kierownicy w prawo i w lewo,
– uzupe∏niç w przypadku gdy poziom nie
odpowiada znakowi MAX, a nast´pnie
wkr´ciç korek zbiornika zasilajàcego.
Zu˝ycie p∏ynu jest bardzo
niskie; je˝eli w zbyt krót-
kich odst´pach czasu wy-
st´puje koniecznoÊç uzupe∏niania
poziomu, zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo w celu sprawdzenia, czy nie
wyst´pujà ewentualne wycieki
w uk∏adzie.rys. 19
rys. 18
A0M0158m
A0M0158m
P¸YN UK¸ADU KIEROWNICZEGO
ZE WSPOMAGANIEM.Rys. 17: wersje T. SPARK
Rys. 18: wersje 2.0 JTS
Rys. 19: wersje 2.5 V6 24V i wersje na
olej nap´dowy
Sprawdziç, czy poziom p∏ynu w zbiorniku
zasilajàcym znajduje si´ w pobli˝u znaku
maksimum.
Tà operacj´ nale˝y wykonywaç, gdy samo-
chód stoi na poziomej powierzchni z wy∏à-
czonym i och∏odzonym silnikiem.
Sprawdzaç, czy poziom p∏ynu w zbiorniku
zasilajàcym znajduje si´ w pobli˝u znaku
MAX widocznym na zbiorniku lub w pobli˝u
znaku górnego (poziom maksymalny) na
wskaêniku po∏àczonym z korkiem zbiornika.rys. 17
A0M0159m
Unikaç kontaktu p∏ynu uk∏a-
du wspomagania kierowni-
cy z goràcymi elementami silnika:
jest ∏atwopalny.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
268
UWAGAAkumulator na∏adowany w 50%
lub poni˝ej, u˝ywany przez d∏u˝szy okres
czasu, ulegnie zasiarczeniu i straci pojem-
noÊç; z takim akumulatorem nie b´dzie mo˝-
na uruchomiç samochodu, a ponadto elek-
trolit w zasiarczonym akumulatorze mo˝e
zamarznàç (ju˝ przy -10
oC) W przypadku
d∏u˝szego postoju patrz „D∏ugi postój samo-
chodu” w rozdziale „Prawid∏owa eksploata-
cja samochodu”.
– po∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami odpowiedniego prostownika,
– w∏àczyç prostownik,
– po zakoƒczeniu do∏adowywania, wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem akumu-
latora,
– po∏àczyç-zacisk z biegunem ujemnym
(–) akumulatora.
UWAGA Je˝eli samochód wyposa˝ony
jest w elektroniczny alarm, wy∏àczyç je pi-
lotem zdalnego sterowania, a nast´pnie dez-
aktywowaç urzàdzenie obracajàc kluczyk
w po∏o˝enie „OFF” (patrz „Elektroniczne
urzàdzenie alarmowe” w rozdziale „Pozna-
wanie samochodu”).
Kolor srebrzysto-bia∏y
Kolor ciemny bez zielonegozabarwienia w Êrodku
Kolor ciemny z zielonymzabarwieniem w Êrodku
Uzupe∏niç poziom elektrolitu
Niski stan na∏adowania akumulatoraPrawid∏owy poziom elektrolitu
i stan na∏adowania akumulatora
Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator(zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo)Nie wymaga ˝adnego dzia∏ania
DO¸ADOWANIE AKUMULATORAUWAGA Opis procedury do∏adowania
akumulatora podany jest wy∏àcznie infor-
macyjne. Aby wykonaç te operacje nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. Do∏adowywanie akumulatora przez
czas d∏u˝szy, mo˝e spowodowaç jego uszko-
dzenie.
Do∏adowywaç akumulator w nast´pujàcy
sposób:
– od∏àczyç zacisk z bieguna ujemnego ( –)
akumulatora,
UWAGA Po od∏àczeniu bieguna ujemne-
go akumulatora, a nast´pnie po jego po-
nownym pod∏àczeniu, odczekaç oko∏o 2 mi-
nut przed obróceniem kluczyka, aby umo˝-
liwiç systemowi klimatyzacji wyregulowanie
prawid∏owego skoku si∏owników.
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; na-
le˝y go najpierw odmroziç, aby
uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝eli
akumulator zamarz∏ przed do∏ado-
waniem zleciç specjaliÊcie spraw-
dzenie, czy jego elementy we-
wn´trzne, czy nie sà p´kni´te (ry-
zyko zwarcia) oraz czy nie jest p´k-
ni´ta obudowa; ryzyko wyp∏yni´cia
elektrolitu, który jest ˝ràcy i powo-
duje korozj´.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
271
KO¸A I OPONYCIÂNIENIE W OPONACHSprawdzaç, mniej wi´cej co dwa tygodnie
i przed d∏ugimi podró˝ami, ciÊnienie w ka˝-
dej oponie i w kole zapasowym.
Sprawdzenie ciÊnienia nale˝y wykonaç
w oponie nieobcià˝onej i zimnej.
Podczas jazdy ciÊnienie w oponie zwi´ksza
si´. Je˝eli trzeba sprawdziç lub uzupe∏niç ci-
Ênienie w nagrzanej oponie, powinno byç ono
o+0,3 bar wi´ksze od wymaganej wartoÊci.
OdnoÊnie prawid∏owego ciÊnienia w opo-
nach patrz rozdzia∏ „Dane techniczne”. Nieprawid∏owe ciÊnienie w oponie mo˝e
spowodowaç jej przedwczesne zu˝ycie
(rys. 25).
A – CiÊnienie normalne: bie˝nik równo-
miernie zu˝yty.
B – CiÊnienie za niskie: bie˝nik zu˝yty na
brzegach.
C – CiÊnienie za wysokie: bie˝nik zu˝yty
w Êrodkowej cz´Êci.
rys. 25
A0M0235m
Opony powinny byç wymienione, gdy wyso-
koÊç bie˝nika zmniejszy si´ do 1,6 mm. Za-
wsze nale˝y przestrzegaç norm obowiàzujàcych
w kraju, w którym samochód jest u˝ywany.
UWAGI
W miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏townego
hamowania, nag∏ego ruszania itp.
Unikaç w szczególnoÊci uderzeƒ o chodni-
ki, dziury na drogach i inne przeszkody. D∏u-
ga jazda po drogach o nierównej nawierzch-
ni mo˝e uszkodziç opony.
Sprawdzaç okresowo, czy na bokach opon
nie ma p´kni´ç, sp´czeƒ lub nieregularne-
go zu˝ycia bie˝nika. Je˝eli si´ to zdarzy,
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Unikaç jazdy przecià˝onym samochodem:
mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie
kó∏ i opon.
Nale˝y pami´taç, ˝e przy-
czepnoÊç kó∏ samochodu do
drogi zale˝y tak˝e od prawid∏owe-
go ciÊnienia w oponach.
UWAGA
Zbyt niskie ciÊnienie powo-
duje przegrzanie opony
i powa˝ne jej uszkodzenie.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
275
ZALECENIA, KTÓRYCH NALE˚Y
PRZESTRZEGAå, ABY UTRZYMAå
NADWOZIE W DOBRYM STANIELakierLakier nadaje samochodowi nie tylko od-
powiedni wyglàd, ale tak˝e zabezpiecza ele-
menty blaszane przed korozjà.
W przypadku starcia lub pojawienia si´
g∏´bokich rys, zaleca si´ natychmiast wyko-
nanie koniecznych zaprawek, aby uniknàç
powstania korozji.
Do zaprawek lakierniczych stosowaç tylko
oryginalne wyroby (patrz Tabliczka identy-
fikacyjna lakieru nadwozia W rozdziale Da-
ne techniczne).
Regularnie myç samochód. Cz´stotliwoÊç
mycia zale˝y od warunków i Êrodowiska,
w którym samochód jest eksploatowany. Na
przyk∏ad, je˝eli samochód jest eksploatowa-
ny w Êrodowisku o du˝ym zanieczyszczeniu
powietrza, na drogach posypanych solà w zi-
mie, samochód nale˝y myç cz´Êciej. Detergenty zanieczyszcza-
jà wod´. Dlatego samo-
chód nale˝y myç w miej-
scach wyposa˝onych do gromadze-
nia i oczyszczania p∏ynów stosowa-
nych do mycia.
Aby w∏aÊciwie umyç samochód:
1) Wymontowaç anten´ z dachu samocho-
du, aby uniknàç jej uszkodzenia podczas my-
cia w myjni automatycznej.
2) Polaç nadwozie strumieniem wody o ni-
skim ciÊnieniu.
3) Przemyç nadwozie gàbkà nasàczonà
roztworem o ma∏ej iloÊci detergentu, p∏uczàc
cz´sto gàbk´.
4) Sp∏ukaç dobrze wodà i wysuszyç stru-
mieniem powietrza lub przetrzeç irchà.
Przy suszeniu zadbaç przede wszystkim
o mniej widoczne cz´Êci jak np. wn´ki drzwi,
pokryw, obrze˝a reflektorów, w których wo-
da mo˝e gromadziç si´ ∏atwiej. Zaleca si´
nie wstawiaç samochodu do zamkni´tego
pomieszczenia, ale zostawiç go na zewnàtrz,
aby u∏atwiç odparowanie wody.
– Zastosowano blachy ocynkowane (lub
odpowiednio wst´pnie obrobione) posiada-
jàce wysoka odpornoÊç na korozj´.
– Zakonserwowano spód nadwozia, ko-
mor´ silnika, wn´trza nadkoli i inne elemen-
ty wyrobami woskowymi o du˝ej zdolnoÊci
zabezpieczajàcej.
– Zastosowano zabezpieczenia elementów
z tworzywa sztucznego w miejscach najbar-
dziej nara˝onych na korozj´: progi, wn´trze
b∏otników, kraw´dzie itd.
– Zastosowano elementy skrzynkowe
„otwarte”, aby uniknàç skraplania i groma-
dzenia si´ wody, która mo˝e u∏atwiç powsta-
wanie korozji wewnàtrz tych elementów.
GWARANCJA NA NADWOZIE
I SPÓD NADWOZIAAlfa 156
posiada zabezpieczone przed
korozjà zarówno nadwozie, jak i spód nad-
wozia. Szczegó∏owe warunki gwarancji po-
dane sà w Ksià˝ce gwarancyjnej.

DANE TECHNICZNE
306
KO¸A I OPONY
1.8 T.SPARK
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
( ▼ )
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 1.8 T.SPARK
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
1.6 T.SPARK
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88H
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15” (
❒)
205/60 R15” 91V ( ▼ )
6,5J x 16”
(❒)
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17 ”
215/45 ZR17 (*) 1.6 T.SPARK
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 1.8 T.SPARK
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
( ▼ )
1.6 T.SPARK
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88H
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
( ▼ )
SilnikiWyposa˝enie seryjne
Obr´cze z blachy stalowejOpony
Obr´cze ze stopu lekkiego
Opony
Dojazdowe – obr´czko∏o zapasowe – opona
Wyposa˝enie
a
na zamówienie
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony(*)
=
Opony na których nie mo˝na montowaç ∏aƒcuchów
(●)=
Opony na których mo˝na montowaç ∏aƒcuchy: stosowaç tyl\
ko ∏aƒcuchy o zmniejszonych gabarytach o maksymalnej wysokoÊci wystawania 9 mm poza profil opony.
(▼)=
Opony na których mo˝na montowaç ∏aƒcuchy: stosowaç tyl\
ko ∏aƒcuchy o zmniejszonych gabarytach o maksymalnej wysokoÊci wystawania 12 mm poza profil opony.
(❒)=
Z wyjàtkiem wersji Sportwagon
Opony zimowe: dopuszczalne sà opony zimowe z oznaczeniem pr´dkoÊci „Q”

DANE TECHNICZNE
307
2.5 V6 24V
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
( ▼ )
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)
2.0 JTS Selespeed
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V (
●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)
2.0 JTS
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V (
●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V (●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
2.0 JTS
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
( ▼ )
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
2.0 JTS
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V (
▼ )
2.0 JTS Selespeed
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V (
●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V (●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)
SilnikiWyposa˝enie seryjne
Obr´cze z blachy stalowejOpony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony
Dojazdowe – obr´czko∏o zapasowe – opona
Wyposa˝enie
a
na zamówienie
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony(*)
=
Opony na których nie mo˝na montowaç ∏aƒcuchów
(●)
=
Opony na których mo˝na montowaç ∏aƒcuchy: stosowaç tyl\
ko ∏aƒcuchy o zmniejszonych gabarytach o maksymalnej wysokoÊci wystawania 9 mm poza profil opony.
(▼)=
Opony na których mo˝na montowaç ∏aƒcuchy: stosowaç tyl\
ko ∏aƒcuchy o zmniejszonych gabarytach o maksymalnej wysokoÊci wystawania 12 mm poza profil opony.
Opony zimowe: dopuszczalne sà opony zimowe z oznaczeniem pr´dkoÊci „Q”.

DANE TECHNICZNE
308
(*)
=
Opony na których nie mo˝na montowaç ∏aƒcuchów
(●)=
Opony na których mo˝na montowaç ∏aƒcuchy: stosowaç tyl\
ko ∏aƒcuchy o zmniejszonych gabarytach o maksymalnej wysokoÊci wystawania 9mm poza profil opony.
(▼)=
Opony na których mo˝na montowaç ∏aƒcuchy: stosowaç tyl\
ko ∏aƒcuchy o zmniejszonych gabarytach o maksymalnej wysokoÊci wystawania 12 mm poza profil opony.
Opony zimowe: dopuszczalne sà opony zimowe z oznaczeniem pr´dkoÊci „Q”. JTD
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
( ▼ )
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
JTD
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
( ▼ )
2.5 V6 24V
Q-System
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.5 V6 24V
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)
2.5 V6 24V
Q-System
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
( ▼ )
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)
Silniki
Wyposa˝enie seryjne
Obr´cze z blachy stalowejOpony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony
Dojazdowe ko∏o zapasowe:
– obr´cz– opona
Wyposa˝enie na zamówienie
Obr´cze ze stopu lekkiego
Opony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony

DANE TECHNICZNE
309
JTD 16V MultijetPROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
( ▼ )
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V (
●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
JTD 16V Multijet
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
( ▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
( ▼ )
JTD 16V Multijet
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V (
●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V (●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD 20V Multijet
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V (
▼ )
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
( ▼ )
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD 20V Multijet
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
Silniki
Wyposa˝enie seryjne
Obr´cze z blachy stalowejOpony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony
Dojazdowe ko∏o zapasowe:
– obr´cz– opona
Wyposa˝enie na zamówienie
Obr´cze ze stopu lekkiego
Opony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony
Obr´cze ze stopu lekkiegoOpony(*)
=
Opony na których nie mo˝na montowaç ∏aƒcuchów
(●)=
Opony na których mo˝na montowaç ∏aƒcuchy: stosowaç tyl\
ko ∏aƒcuchy o zmniejszonych gabarytach o maksymalnej wysokoÊci wystawania 9 mm poza profil opony.
(▼)=
Opony na których mo˝na montowaç ∏aƒcuchy: stosowaç tyl\
ko ∏aƒcuchy o zmniejszonych gabarytach o maksymalnej wysokoÊci wystawania 12 mm poza profil opony.
Opony zimowe: dopuszczalne sà opony zimowe z oznaczeniem pr´dkoÊci „Q”.