2006.5 PEUGEOT 206 Manual de utilização (in Portuguese)

A segurança130 -
SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS (ABS) E
REPARTIDOR ELECTRÓNICO
DE TRAVAGEM (REF)
O sistema ABS, associado ao reparti-dor electrónico de travagem, aumen-ta a estabilidade e a maneabilidade do veículo aquando da travagem, sobretudo em pisos defeituosos ou escorregadios.
Observação: em caso de troca de rodas (pneus e jantes) ter atenção para que sejam homologadas.
O sistema anti-bloqueio intervém au-tomaticamente quando houver risco de bloqueio das rodas.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de urgência, atingir mais rapidamente a pressão optimizada de travagem e reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de accionamento do pedal dos travões e manifesta-se por uma diminuição da resistência do pedal e um aumen-to da eficácia da travagem.
Aquando de uma travagem de emer-gência, em função da força de ace-leração, as luzes de emergência acendem automaticamente. Apagar-se-ão automaticamente à primeira aceleração.
O acendimento deste avisa-dor, acompanhado por um sinal sonoro e por uma men-sagem, indica um disfuncio-namento do sistema ABS o que pode provocar uma perda de controlo do veículo durante a travagem.
O acendimento deste avisa-dor, associado ao avisador STOP, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem, indica um mau funcio-namento do repartidor electrónico de travagem o que pode provocar uma perda de controlo do veículo durante a travagem.
A paragem é imperativa.
Em ambos os casos, consultar um Re-presentante Autorizado PEUGEOT.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras vibrações no pedal dos travões.
Em caso de travagem de emer-gência, carregar muito fortemen-te no pedal sem nunca diminuir o esforço.

131A segurança-
SISTEMA ANTI-PATINAGEM
DAS RODAS (ASR) E
CONTROLO DINÂMICO DE
ESTABILIDADE (ESP)
Estes sistemas estão associados e são complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motrici-dade, para evitar a patinagem das rodas, agindo nos travões das rodas motrizes e sobre o motor. Permi-te também melhorar a estabilidade direccional do veículo na aceleração.
Em caso de desvio entre a trajectó-ria seguida pelo veículo e a desejada pelo condutor, o sistema ESP age au-tomaticamente sobre o travão de uma ou de várias rodas e no motor para inscrever o veículo na trajectória de-sejada, no limite das leis da física.
Neutralização dos istemasASR/ESP
Em condições excepcionais (arran-que do veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo instável...), poderá tornar-se útil neutralizar os sistemas ASR e ESP para fazer patinar as ro-das e reencontrar a aderência.
 Premir o interruptor "ESP OFF",situado à esquerda sob o volante.
Controlo de funcionamento
Os sistemas ASR/ESP au-mentam a segurança em condução normal mas não devem incitar o condutor a assumir riscos suplementares ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é assegurado sob reserva do res-peito das preconizações do fabri-cante relativas às rodas (pneus e jantes), aos componentes de travagem, aos componentes elec-trónicos e os procedimentos de montagem e de intervenção da rede PEUGEOT.
Depois de um choque, mandar veri-ficar estes sistemas por um Repre-sentante Autorizado PEUGEOT.
Funcionamento dos sistemas ASR e ESP
A luz avisadora do interrup-tor e o testemunho acendem, acompanhados por uma mensagem no ecrã multifun-ções: os sistemas ASR e ESP são neutralizados.
Recomeçam a funcionar:
 automaticamente em caso de cor-te de contacto,
 manualmente através de uma nova pressão no interruptor.
Quando surge um mau funcio-namento nos sistemas, a luz avisadora do interruptor pisca e o testemunho acende.
Consultar um Representante Auto-rizado PEUGEOT para verificação dos sistemas.
A luz avisadora pisca no caso da activação do ASR ou do ESP.

A segurança132 -
OS AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para optimizar a segurança dos ocupan-tes em caso de choques violentos; completam a acção dos cintos de se-gurança com limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electróni-cos registam e analisam a desace-leração brutal da viatura: se o limiar de disparo for alcançado, os airbags enchem-se instantaneamente e pro-tegem os ocupantes do veículo.
Imediatamente após o choque, os air-bags esvaziam-se rapidamente para não prejudicarem a visibilidade nem a saída eventual dos ocupantes.
Os airbags não dispararão em caso de embates pouco importantes para os quais o cinto de segurança é su-ficiente para assegurar uma óptima protecção; a importância de um cho-que depende da natureza do obstá-culo e da velocidade no momento da colisão.
Os airbags só funcionam com a ignição ligada.
Observação: O gás que se escapa dos airbags pode ser ligeiramente irritante.
AIRBAGS FRONTAIS
Estão integrados no centro do vo-lante para o condutor e no painel de bordo para o passageiro da frente. Deflagram simultaneamente excepto se o airbag passageiro estiver neu-tralizado.
Desactivação do airbagpassageiro*
Para assegurar a segurança dos seus filhos, desactivar imperativa-mente o airbag passageiro quando instalar um banco para criança vira-do de costas para a estrada no ban-co da frente do passageiro. Caso contrário, a criança arriscar-se-ia a ser morta ou gravemente ferida aquando do disparo do airbag.
 Com a chave desligada, intro-duzí-la no comando de neutra-lização do airbag passageiro 1,rodá-la para a posição "OFF" eretirá-la em seguida mantendo esta posição.
Se esta luz avisadora acender acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagemno ecrã multifunções, consul-te um Ponto de Serviço PEUGEOT para verificação do sistema.
Anomalia airbag frontal
A luz avisadora no painel de instrumentos fica acesa enquanto o airbag estiver desactivado.
* Consoante o destino.

133A segurança-
Na posição "OFF", o airbag pas-sageiro não deflagrará em caso de choque.
Quando retirar o banco de criança, rodar o comando do airbag para a posição "ON" para activar novamen-te o airbag e assegurar assim a se-gurança do seu passageiro em caso de colisão.
Os airbags laterais* e o airbag cortina*
Os airbags laterais estão integrados nos encostos dos bancos da frente, no lado da porta.
Os airbags cortina estão integrados nos montantes e na parte superior do habitáculo.
Deflagram unilateralmente no lado em que ocorrer a colisão.
No caso de acendimento permanente das duas lu-zes avisadoras dos airba-gs, não instalar o banco para crianças de costas para a estrada. Consultar um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Com a chave ligada (2ª posição da chave), o acendimento desta luz avisadora acompanhado por uma mensagem no ecrã multi-funções, indica que o airbag passageiro está neutralizado (posição "OFF" do comando).
Se esta luz avisadora acen-der, acompanhada por um sinal sonoro e pela mensa-gem "Anomalia Airbag" no ecrã, consultar um Ponto Serviço PEUGEOT para verificação do sis-tema.
* Consoante o destino.
Controlo de neutralização
É assegurado pelo acendimento de uma luz avisadora acompanhado por uma mensagem no ecrã multi-funções.
Controlo de funcionamento
É assegurado por uma luz avisado-ra que se acende acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensa-gem no ecrã.

A segurança134 -
Para que os airbags frontais, laterais* e de cortina* sejam plenamente eficazes, respeitar as seguintes regras de segurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-mente ajustado. • Adoptar uma posição sentada normal e vertical (não pôr os pés sobre o painel de bordo).• Não deixar nada entre os ocupan-tes da frente e os Airbags (crian-ça, animal, objecto, ...). Isso poderia impedir o funciona-mento dos airbags ou ferir os ocu-pantes. • Qualquer intervenção nos siste-mas airbags é estritamente proibi-da excepto se for feita por pessoal qualificado da Rede PEUGEOT.• Depois de um incidente ou se o veículo foi roubado, mandar veri-ficar os sistemas airbags.
Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central do vo-lante.• Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos Airbags pode provocar queimadu-ras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo. • Nunca desmontar, furar nem subme-ter o volante a choques violentos.
Airbags cortina*
• Não fixar ou colar nada nos mon-tantes ou no tejadilho porque isso poderia ocasionar ferimentos na cabeça durante o enchimento do airbag cortina.• Não desmontar os parafusos dos manípulos de fixação implantados no tejadilho pois eles participam na fixação dos airbags cortina.
* Consoante o destino.
Airbags laterais*
• Não cobrir os bancos com capas ou fazê-lo unicamente com capas homologadas. Consultar um Ponto de Serviço PEUGEOT.• Nunca fixar ou colar nada nos en-costos dos bancos porque isso po-deria ocasionar ferimentos no tórax ou nos braços durante o enchimen-to do airbag lateral.• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.

133A segurança-
Na posição "OFF", o airbag pas-sageiro não deflagrará em caso de choque.
Quando retirar o banco de criança, rodar o comando do airbag para a posição "ON" para activar novamen-te o airbag e assegurar assim a se-gurança do seu passageiro em caso de colisão.
Os airbags laterais* e o airbag cortina*
Os airbags laterais estão integrados nos encostos dos bancos da frente, no lado da porta.
Os airbags cortina estão integrados nos montantes e na parte superior do habitáculo.
Deflagram unilateralmente no lado em que ocorrer a colisão.
No caso de acendimento permanente das duas lu-zes avisadoras dos airba-gs, não instalar o banco para crianças de costas para a estrada. Consultar um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Com a chave ligada (2ª posição da chave), o acendimento desta luz avisadora acompanhado por uma mensagem no ecrã multi-funções, indica que o airbag passageiro está neutralizado (posição "OFF" do comando).
Se esta luz avisadora acen-der, acompanhada por um sinal sonoro e pela mensa-gem "Anomalia Airbag" no ecrã, consultar um Ponto Serviço PEUGEOT para verificação do sis-tema.
* Consoante o destino.
Controlo de neutralização
É assegurado pelo acendimento de uma luz avisadora acompanhado por uma mensagem no ecrã multi-funções.
Controlo de funcionamento
É assegurado por uma luz avisado-ra que se acende acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensa-gem no ecrã.

A segurança134 -
Para que os airbags frontais, laterais* e de cortina* sejam plenamente eficazes, respeitar as seguintes regras de segurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-mente ajustado. • Adoptar uma posição sentada normal e vertical (não pôr os pés sobre o painel de bordo).• Não deixar nada entre os ocupan-tes da frente e os Airbags (crian-ça, animal, objecto, ...). Isso poderia impedir o funciona-mento dos airbags ou ferir os ocu-pantes. • Qualquer intervenção nos siste-mas airbags é estritamente proibi-da excepto se for feita por pessoal qualificado da Rede PEUGEOT.• Depois de um incidente ou se o veículo foi roubado, mandar veri-ficar os sistemas airbags.
Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central do vo-lante.• Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos Airbags pode provocar queimadu-ras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo. • Nunca desmontar, furar nem subme-ter o volante a choques violentos.
Airbags cortina*
• Não fixar ou colar nada nos mon-tantes ou no tejadilho porque isso poderia ocasionar ferimentos na cabeça durante o enchimento do airbag cortina.• Não desmontar os parafusos dos manípulos de fixação implantados no tejadilho pois eles participam na fixação dos airbags cortina.
* Consoante o destino.
Airbags laterais*
• Não cobrir os bancos com capas ou fazê-lo unicamente com capas homologadas. Consultar um Ponto de Serviço PEUGEOT.• Nunca fixar ou colar nada nos en-costos dos bancos porque isso po-deria ocasionar ferimentos no tórax ou nos braços durante o enchimen-to do airbag lateral.• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.

135A segurança-
CINTOS DE SEGURANÇA
Ajuste do cinto em altura:
- para baixar: puxar o comando na sua direcção e deslizá-lo para baixo.- para subir: deslizar o comando para cima.
Para bloquear os cintos de segurança
 Puxar a correia e inserir a lingueta na caixa de engate.
 Verificar o seu trancamento efec-tuando um teste de tracção na correia.
Cintos de segurança da frente com pré-tensão pirotécnica e limitador de esforço
A segurança durante as colisões fron-tais foi melhorada graças à adopção de cintos com pré-tensão pirotécni-ca e limitador de esforço nos lugares da frente. Consoante a importância do embate, o sistema de pré-tensão pirotécnica estica instantaneamente os cintos e comprime para trás o cor-po dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécni-ca ficam activados quando a ignição está ligada.
O limitador de esforço atenua a pres-são do cinto sobre o corpo dos ocu-pantes em caso de acidente.
Cintos de segurança traseiros
Os lugares traseiros estão equipa-dos com três cintos de enrolador com três pontos de fixação (berlina e 206 SW)
- dois cintos de três pontos com en-rolador (206 RC).
Luz avisadora de cinto não apertado/desaperto do cinto de segurança do condutor
Cada vez que ligar a ignição, a luz avisadora acende.
Ela permanece acesa enquanto o condutor não tiver afivelado o cinto de segurança.
A partir de 20 km/h e durante dois mi-nutos, a luz avisadora pisca acompa-nhada por um sinal sonoro crescente e uma mensagem no ecrã multifun-ções. Após estes dois minutos, a luz avisadora permanece acesa en-quanto o condutor não tiver afivelado o seu cinto de segurança.