2006.5 PEUGEOT 206 Manual de utilização (in Portuguese)

123A condução-
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
Sistema PORSCHE"
A caixa automática de quatro veloci-dades oferece, à escolha, o conforto do automatismo integral, enrique-cido com um programa desportivoe um programa paraneve, ou a pas-sagem manual das velocidades.
Grelha de selecção das posições
 Mover a alavanca na grelha para selecionar uma posição.
O avisador da selecção aparece no ecrã do quadrante.
Park (Estacionamento): para imobi-lizar o veículo ou para pôr o motor a trabalhar, com o travão de esta-cionamento apertado ou destravado
Reverse (marcha-atrás): para efec-tuar uma marcha-atrás (seleccionar esta posição com o veículo parado e o motor ao ralenti)
Neutral (ponto morto): para pôr o motor a trabalhar e paramotor a trabalharmotor a trabalhar estacio-nar, utilizar o travão de estaciona-mento apertado
Se em andamento a posição N for introduzi-da inadvertidamente, dei-xar o motor voltar ao ralenti antes de engatar de novo posição D para acelerar.
Drive (condução): para conduzir uti- conduzir conduzirlizando o sistema automático
Manual (manual): para seleccionaras relações.
S: programa desportivo
: programa neve
Arranque
Com o motor a trabalhar, para arran-car o veículo a partir da posição P: carregar imperativamente no pedal dos travões para sair da posição P,
 seleccionar a posição R, D ou Me diminuir progressivamente a pressão exercida sobre o pedal do travão; o veículo arranca ime-diatamente.
Pode-se também arrancar a partir da posição N: libertar o travão de estaciona-mento pressionando o pedal dos travões,
 seleccionar a posição R, D ou M e diminuir progressivamente a pres-são sobre o pedal dos travões; o veículo arranca imediatamente.
Arranque do motor
- Com o travão de estacionamento apertado, seleccionar a posição P ou N na grelha,- Colocar a chave de contacto na posição arranque.
ATENÇÃO
Quando o motor trabalha ao ralen-ti sem estar travado, se uma das posições R, D ou M for seleccionada, o veículo desloca-se mesmo sem intervenção no acelarador.
Por esta razão, não deixar crianças sem vigilância dentro do veículo com o motor a trabalhar.
Quando alguma operação de manu-tenção tiver que ser efectuada com o motor a trabalhar, apertar o travão de estacionamento e seleccionar a posição P.

A condução124 -
Funcionamento automático
Passagem automática dasquatro velocidades:
 Seleccionar a posição D na gre-lha
A caixa de velocidades seleccio-na permanentemente a velocidade melhor adaptada aos seguintes pa-râmetros:
- o perfil da estrada,- a carga do veículo.A caixa de velocidades funciona então com o programa auto-adaptativo sem intervenção do condutor.
Ao levantar bruscamente o pé do acelerador, a caixa de velocidades não passará para a mudança supe-rior a fim de melhorar a segurança.
Funcionamento Manual
Passagem manual dasquatro velo-cidades:
 Seleccione a posição M, na gre-lha,
 Empurre a alavanca para o sinal + para passar à velocidade supe-rior,
 Puxe a alavanca para o sinal - para passar a uma velocidade inferior.
A passagem da posição D (condução automática) à posição M (condução manual) pode efectuar-se a qualquer momento.
ATENÇÃO
Nunca seleccionar a posição N com o veículo em andamento.
Nunca seleccionar as posições P ou Rse o veículo não estiver imobilizado.
Não passar de uma função para outra para melhorar a travagem numa estrada escorregadia.
Observações
Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca de velocida-des, carregar a fundo no pedal do acelerador (kick down). A caixa de velocidades retrogradará automati-camente ou conservará a mudança seleccionada até ao regime máximo do motor.
Em travagem, a caixa de velocida-des retrogradará automaticamente para proporcionar um travão motor eficaz.
Programas Desportivo e para Neve
Além do programa auto-adaptativo, dispõe também de dois programas específicos.
O programa visualiza-se no ecrã do painel de instrumentos.
Programa Desportivo
 Premir a tecla S, depois do arran-que do motor.
A caixa de velocidades previligia-rá automaticamente uma condução dinâmica.
Programa para Neve
Este programa facilita o arranque e a motricidade quando as condições de aderência são fracas.
 Premir a tecla, depois do arran-que do motor.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas escorrega-dias.
Observação: em qualquer momento pode regressar ao programa auto-adaptativo.
 Premir novamente a tecla S oupara neutralizar o programa se-leccionado.
Observações
A passagem de uma para outra ve-locidade somente será efectuada se as condições de velocidade e do re-gime motor o permitirem. Caso con-trário as normas do funcionamento automático impor-se-ão momenta-neamente.
Em parado ou a baixa velocidade, a caixa de velocidades selecciona au-tomaticamente a velocidade M1.
Os programas S (desportivo) e (neve) não funcionam com a condu-ção manual.

125A condução-
O TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili-zar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funcionamen-to é assinalada por um sinal sono-ro acompanhado pela mensagem "Anomalia caixa automática" no ecrã multifunções, de um "-" e pelo piscar dos avisadores Desporto e Neve no quadrante.
Neste caso, a caixa de velocida-des funciona em modo de recur-so (bloqueio na 3ª velocidade). Pode então sentir-se um choque importante ao passar de P para R e de N para R (sem risco para a caixa de velocidades).
Não ultrapassar os 100 km/h no limi-te da regulamentação local.
Consultar rapidamente um Repre-sentante Autorizado PEUGEOT.
No caso de avaria da bateria, se a alavanca es-tiver na posição P a pas-sagem para outra posição não será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca, pois corre o risco de danificar a caixa de velocidades automática.
O acendimento desta luz avisadora e da luz avisado-ra STOP, acompanhado por um sinal sonoro (com o ve-ículo em movimento) e pela mensagem "Esquecimento travão de mão" no ecrã multifunções, indi-ca que este permanece apertado ou que foi mal afrouxado.
Sempre que estacionar num declive, virar as rodas para o passeio e engate o travão de estacionamento.
O travão de estacionamento não deve ser utilizado para parar ou travar o veículo em movimento.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no botão para desapertar o travão de mão.

125A condução-
O TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili-zar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funcionamen-to é assinalada por um sinal sono-ro acompanhado pela mensagem "Anomalia caixa automática" no ecrã multifunções, de um "-" e pelo piscar dos avisadores Desporto e Neve no quadrante.
Neste caso, a caixa de velocida-des funciona em modo de recur-so (bloqueio na 3ª velocidade). Pode então sentir-se um choque importante ao passar de P para R e de N para R (sem risco para a caixa de velocidades).
Não ultrapassar os 100 km/h no limi-te da regulamentação local.
Consultar rapidamente um Repre-sentante Autorizado PEUGEOT.
No caso de avaria da bateria, se a alavanca es-tiver na posição P a pas-sagem para outra posição não será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca, pois corre o risco de danificar a caixa de velocidades automática.
O acendimento desta luz avisadora e da luz avisado-ra STOP, acompanhado por um sinal sonoro (com o ve-ículo em movimento) e pela mensagem "Esquecimento travão de mão" no ecrã multifunções, indi-ca que este permanece apertado ou que foi mal afrouxado.
Sempre que estacionar num declive, virar as rodas para o passeio e engate o travão de estacionamento.
O travão de estacionamento não deve ser utilizado para parar ou travar o veículo em movimento.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no botão para desapertar o travão de mão.

A condução126 -
O LIMITADOR DE VELOCIDADE*
Este limitador de velocidade nova ge-ração, beneficia de uma visualização no quadrante para ver a velocidade programada.
Permite não ultrapassar a velocidade do veículo programada pelo condu-tor. Ao atingir a velocidade limite, o empurrar do pedal do acelerador não produz qualquer efeito.
O limitador funciona com uma velo-cidade programada de pelo menos 30 km/h; esta permanece activa qualquer que seja a acção exercida sobre os pedais do travão ou da em-braiagem.
As manipulações devem fazer-se:
- parado e com o motor a trabalhar,ou
- com o veículo em movimento.
A luz avisadora do quadrante acende simultaneamente.
Visualização no quadrante
Com a função do limitador de velo-cidade activada, uma pressão neste botão permite visualizar os totaliza-dores quilométricos.
Depois de alguns segundos ou através de uma nova pressão neste botão, a visualização regressa ao limitador de velocidade.
Selecção da função
 Colocar o botão rotativo 1 na posi-ção LIMIT. O limitador ainda não está activo. Por aproximação, o ecrã indica:
Memorização de uma velocidade
Esta memorização pode fazer-se sem activar o limitador.
Uma ligeira pressão nas teclas 2 e 3diminui ou aumenta de 1 km/h.
Uma pressão demorado diminui ou aumenta de 5 km/h.
Uma pressão contínua diminui ou aumenta a velocidade programada por etapas de 5 km/h.
Activação/desactivaçãodo limitador
Uma primeira pressão na tecla 4 ac-tiva o limitador, uma segunda pres-são desactiva-o.
Com o limitador activado, o ecrã indi-ca (ex. a 110 km/h):
*Consoante o destino.

127A condução-
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no acelerador para ultrapassar a velocidade programada será sem efeito, excepto se apoiar fortemente no pedal ultrapassando o ponto de resistência.
O limitador neutraliza-se momentane-amente e a velocidade programada que permanece visualizada, pisca (ex. a 110 km/h):
Observação: a velocidade pisca igualmente quando o limitador não consegue impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada (em descidas acentuadas, no caso de uma forte aceleração).
Para reactivar o limitador, libertar o acelerador para baixar a uma veloci-dade inferior à que foi programada.
Paragem da função
 Colocar o botão rotativo 1 na posi-ção 0 ou desligar o contacto para parar o sistema. A última veloci-dade programada permanece em memória.
Consultar um Representante Autori-zado PEUGEOT para verificação do sistema.
Anomalia de funcionamento
No caso de mau funcionamento do limitador, a velocidade programada é apagada e a indicação abaixo apa-rece:
Em caso de forte descida ou de forte aceleração, o limita-dor de velocidade, não poderá impedir o veículo de exceder a velocidade programada.O limitador não pode em caso algum, substituir o respeito das limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.Verifi-car a boa manutenção do tapete.
Para evitar qualquer incómodo sob os pedais:
- utilizar apenas tapetes adapta-dos às fixações já existentes no seu veículo. A utilização destas fixações é imperativa,- não sobrepor nunca vários tape-tes.

A condução128 -
O REGULADOR DE
VELOCIDADE*
Este regulador de velocidade, nova geração, beneficia de uma visualiza-ção no quadrante para constatar a velocidade de instrução memorizada.
Permite manter constante a veloci-dade do veículo, programada pelo condutor.
Para memorizar ou activar a veloci-dade, o veículo deve estar acima de cerca de 40 km/h, com a quarta ve-locidade engrenada para os veículos equipados com uma caixa de veloci-dades manual.
Nos veículos ocupados com uma caixa de velocidades automática, é necessá-rio que esteja quer na posição D a uma velocidade superior a 40 km/h, quer pelo menos na segunda relação em condução sequencial.
A luz avisadora do quadrante acende simultaneamente.
Visualização no quadrante
Função reguladora da velocidade activada, uma pressão neste botão permite visualizar os totalizadores quilométricos.
Depois de alguns segundos ou com uma nova pressão neste botão, a visu-alização regressa à função regulador de velocidade.
Selecção da função
Ligar o botão 1 na posição CRUISE. O regulador não está activo e nenhuma velocidade memorizada. O ecrã indica sucessivamente:
Primeira activação/memorização de uma velocidade de instrução
Logo que se atinja a velocidade pretendida, premir a tecla 2 ou 3. A velocidade é memorizada e o ecrã indica (ex. a 110 km/h):
* Consoante o destino.
Atenção: é possível acelerar e circular momentaneamente a uma velocidade superior à que se encontra memorizada. O valor memorizado pisca. Quando o pedal do acelerador é libertado, o veícu-lo regressa à velocidade memorizada.
Neutralização do ajuste
Se se quiser neutralizar o ajuste:
 Carregar na tecla 4 ou no pedal dos travões ou da embraiagem.
O ecrã indica (ex. a 110 km/h):
A luz avisadora do quadrante apaga-se.

129A condução-
Reactivação do ajuste
Depois da neutralização do ajuste, premir a tecla premirpremir4. O veículo retoma a última velocidade memorizada. O ecrã indica (ex. a 110 km/h):
Pode também reactivar a regulação premindo as teclas 2 ou 3. A veloci-dade memorizada será então a do veículo no momento da reactivação.
Alteração da velocidade de instrução memorizada
Para memorizar uma velocidade su-perior à precedente, tem duas possi-bilidades:
Sem utilizar o acelerador:
 premir a tecla 3;
Uma pressão breve aumenta de 1 km/h.
Uma pressão longa aumenta de 5 km/h.
Uma pressão contínua aumenta por sectores de 5 km/h.
Utilizando o acelerador:
 Ultrapassar a velocidade memo-rizada até atingir a velocidadedesejada,
 Premir a tecla 2 ou 3.
Para memorizar uma velocidade in-ferior à precedente:
 premir a tecla 2.
Uma pressão breve diminui de 1 km/h.
Uma pressão longa aumenta de 5 km/h.
Uma pressão contínua diminui por sectores de 5 km/h.
Anulação da velocidade de instrução memorizada
 Com o veículo parado, depois de desligar o motor, nenhuma outra velocidade será memorizada pelo sistema.
Paragem da função
 Colocar o botão rotativo 1 na po-sição 0 para parar o sistema.
Anomalia de funcionamento
No caso de mau funcionamento do regulador, a velocidade memorizada é apagada, as barras piscam durante alguns segundos:
Consultar um Representante Autori-zado PEUGEOT para verificação do sistema.
Aquando da modificação da velocidade memoriza-da por pressão contínua, seja vigilante pois a velo-cidade pode aumentar ou diminuir rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocidade em estradas com piso escorregadio ou em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regu-lador de velocidade, não poderá impedir o veículo de exceder a velocidade programada.
O regulador não pode, em caso algum, substituir o respeito das limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Para evitar qualquer incómodo sob os pedais:
- zelar pelo bom posicionamento do tapete,- não sobrepor nunca vários tape-tes.