2005 Alfa Romeo GT abs

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GESCHWINDIGKEIT
Diese Funktion ermöglicht die Einstellung des Tempolimits für das Fahrzeug, wodurch der Fahrer nach erfolgter Einschaltung automatisch bei
Überschreitung gewarnt wird. Für die Einstellung des Tempolimits gehen Sie so vor:
Mit den Tasten âund/oderãdie gewünschte Geschwindigkeit einstellen. Während
dem Einstellungsvorgang blinkt der Wert auf dem Display. Jeder Druck (Impuls) auf
die betreffende Taste bewirkt die Zu- bzw. Abnahme um eine Einheit. Wird die Taste
gedrückt gehalten, erfolgt der automatische Schnelldurchlauf für Zu- bzw. Abnahme.
Nähert sich der gewünschte Wert, geben Sie die Taste frei und vervollständigen die
Einstellung durch Einzeldrücke. Die Einstellung ist zwischen 30 und 250km/h oder
zwischen 20 und 160mph möglich, je nach zuvor konfigurierter Einheit (siehe den
nachstehend beschriebenen Abschnitt GRÖSSENEINHEIT).
Menüseite
Rückkehr zur
Menüseite
Rückkehr
zur Standardanzeige Siehe ANFANGS-CHECK
und ZUGANG ZUR MENÜSEITE
Diese Anzeige erscheint
automatisch auf dem
Display zusammen mit
einem Tonzeichen, wenn
das Fahrzeug das
konfigurierte Tempolimit
überschreitet.
QR
Die Aktivierung oder
Deaktivierung auswählen ON/OFF
Q
Q
R
â
ã
â
ãâ
ã
R

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77
SIGNAL
Der Buzzer (akustisches Signal), der mit den Bedientasten des Fahrzeugs und bei Meldung von eventuellen Havarien abgegeben wird, kann
auf Grund einer vorgegebenen Abstufung durch die Tasten
âund/oderãreguliert werden. Für den Ausschluss (OFF) oder die Einstellung
gehen Sie so vor:
Menüseite
Rückkehr zur Menüseite
Rückkehr
zur StandardanzeigeQ
Q R
R
â
ã
â
ã
ZUR BEACHTUNG
Auch bei ausgeschlossenem Buzzer (OFF)
werden die eventuellen, akustischen
Havariemeldungen abgegeben.
siehe ANFANGS-CHECK
und ZUGANG ZUR MENÜSEITE

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86
Warnlampe
auf dem
ZiffernblattAnzeige auf
dem Display
¬
AIRBAGHAVARIE
Bei Drehen des Zündschlüssels auf MARleuchtet die Warnlampe auf dem Ziffernblatt auf, muss
aber nach ungefähr 4 Sekunden wieder ausgehen. Die Warnlampe leuchtet kontinuierlich, wenn
Funktionsanomalien des Airbags vorliegen.
Schaltet sich die Kontrollleuchte
¬nicht ein, wenn der Schlüssel auf
MAR gedreht wird, oder bleibt sie während der Fahrt eingeschaltet, liegt
möglicherweise eine Störung in den Rückhaltesystemen vor. In diesem
Fall ist es möglich, dass der Airbag oder die Gurtstraffer bei einem Unfall nicht
oder in einer begrenzten Anzahl von Fällen unabsichtlich aktiviert werden. Wen-
den Sie sich bitte vor der Fortsetzung Ihrer Fahrt für eine sofortige Kontrolle
den Alfa Romeo-Kundendienst wenden.
Ein Ausfall der Warnlampe ¬(tot) wird durch Blinken länger als die
normalen 4 Sekunden der Warnlampe für Ausschluss des Beifahrer-Fron-
tairbags angezeigt.
v
MOTORÖLDRUCK UNZUREICHEND
Bei Drehen des Zündschlüssels auf MARleuchtet die Warnlampe auf dem Ziffernblatt auf, muss
aber nach Anlassen des Motors wieder ausgehen.
Sollte die Warnlampe
vsich während der Fahrt einschalten (bei
einigen Versionen zusammen mit Meldung und Symbol auf dem rekon-
figurierbaren Multifunktionsdisplay), stellen Sie den Motor sofort ab und
wenden sich an den Autorisierten Alfa Romeo Kundendienst.

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94
Warnlampe
auf dem
ZiffernblattAnzeige auf
dem Display
>
ABS RÄDERANTIBLOCKIERSYSTEM UNZUREICHEND (wo vorgesehen)
Bei Drehen des Zündschlüssels auf MARleuchtet die Lampe auf dem Ziffernblatt auf, muss aber
nach ungefähr 4 Sekunden ausgehen.
Die Warnlampe schaltet sich (auf einigen Versionen zusammen mit der Anzeige von Mitteilung und
Symbol auf dem rekonfigurierbaren Multifunktionsdisplay) ein, wenn das System unwirksam ist.
In diesem Fall behält das Bremssystem seine Wirksamkeit bei, aber ohne den vom ABS-System of-
ferierten Leistungen. Es empfiehlt sich Vorsicht, ganz besonders in den Fällen, wenn die Haftungs-
bedingungen nicht optimal sind, bitte wenden Sie sich schnellstens an den Autorisierten Alfa Ro-
meo Kundendienst.
Das Fahrzeug ist mit einem elektronischen Bremsregler (EBD) ausge-
stattet. Das gleichzeitige Aufleuchten der Warnlampe
xund>auf dem
Ziffernblatt (bei einigen Versionen erscheint auch die Meldung und das
Symbol auf dem rekonfigurierbaren Multifunktionsdisplay) bei laufendem Mo-
tor bedeutet eine Anomalie des EBD-Systems; in diesem Fall könnten die Hin-
terräder vorzeitig blockieren mit Schleudergefahr. Fahren Sie bitte mit äusser-
ster Vorsicht den nächsten Autorisierten Alfa Romeo Kundendienstnetz für ei-
ne Kontrolle der Anlage an.
Das Aufleuchten der alleinigen Warnlampe auf dem Ziffernblatt
>(auf
einigen Versionen zusammen mit Erscheinen der Meldung und des Sym-
bols auf dem rekonfigurierbaren Multifunktionsdisplay) bei laufendem
Motor bedeutet normalerweise eine Anomalie des ABS-Systems. In diesem Fall
behält die Bremsanlage ihre Wirksamkeit bei, ohne jedoch die Räderan-
tiblockierungsanlage. Unter diesen Umständen könnte auch die EBD-System-
funktion reduziert sein. Auch in diesem Fall empfiehlt es sich, unter Vermei-
dung von brüsken Bremsvorgängen, sofort den nächsten Autorisierten Alfa Ro-
meo Kundendienstpunkt für eine Überprüfung der Anlage anzufahren.
Elektronischer EBD-Bremsregler unwirksam
x
>
+

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99
Warnlampe
auf dem
ZiffernblattAnzeige auf
dem Display
HAVARIEMELDUNG DER WARNLAMPEN
Diese Anzeige erscheint auf dem rekonfigurierbaren Multifunktionsdisplay, wenn eine Anomalie
einer der angegebenen Warnlampen festgestellt wird.
MÖGLICHE GLATTEISBILDUNG AUF DER STRAßE
Um den Fahrer auf die mögliche Glatteisbildung auf der Straße hinzuweisen, erscheint das Symbol
√und die Meldung mit blinkender Außentemperatur auf dem Display, zusammen mit einem akusti-
schen Signal, wenn die Außentemperatur kleiner oder gleich 3° C ist. Die Dauer des akustischen Sig-
nals beträgt ungefähr 2 Sekunden, während die Meldung der blinkenden Außentemperatur für unge-
fähr 10 Sekunden angezeigt wird. Danach wird nur das Symbol
√solange angezeigt, bis die Tem-
peratur 6° C übersteigt oder der Motor abgestellt wird. Sollte während der Fahrt nach Anzeige der mög-
lichen Glatteisbildung die Temperatur 6° C überschreiten, erlischt das Symbol und wenn dann die
Temperatur erneut auf 3° C absinkt, erscheint eine neue Meldung (mit blinkender Außentemperatur)
und dem Symbol
√, zusammen mit dem akustischen Signal.

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110
BEDIENTASTEN (Abb. 100)
1- Display für eingestellte Innentempe-
ratur (auf der Fahrerseite)
2- Drehschalter zur Einstellung der In-
nentemperatur (auf der Fahrerseite)
3- Display für eingestellte Gebläsege-
schwindigkeit und Anzeige des Abschaltens
des Systems (
OFF)
4- Drehschalter für Regulierung der Ge-
bläsegeschwindigkeit und Abschalten des
Systems
5- Display für eingestellte Innentempe-
ratur (auf der Beifahrerseite)
6- Drehschalter zur Einstellung der In-
nentemperatur (auf der Beifahrerseite)
7- Taste für Ein-/Ausschluss der maxi-
malen Entfrostung/Beschlagentfernung auf
der Windschutzscheibe und den vorderen
Seitenscheiben, der Heckscheibe und der Wi-
derstände der Außenrückspiegel (Funktion
MAX-DEF)
8- Taste für Ein-/Ausschaltung des Um-
luftbetriebs
v(manuell/automatisch)
9- Taste für Ein-/Ausschaltung der Heck-
scheibenheizung und Beschlagentfernung
auf den Außenrückspiegeln
(
10- Tasten für Auswahl der Luftverteilung11- Sensor für Innenlufttemperatur
12- Taste für Anpassung der eingestellten
Temperaturwerte auf Beifahrer- und Fahrer-
seite
MONO
13- Taste für Auswahl des Automatikbe-
triebs des Systems
AUTO
14- Taste für Ein-/Ausschluss des Klima-
anlagenkompressors
√
Abb. 100
A0A0090b

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118
Led auf der Taste leutet auf, oder Sie
drücken die Taste (13)
AUTO; in diesem
letzteren Fall werden jedoch alle manuell
ausgewählten Einstellungen annulliert.
TASTE FÜR BEFÄHIGUNG DER
EIN-/AUSSCHALTUNG DES
KLIMAANLAGEN-
KOMPRESSORS
(Abb. 108)
Der Druck auf die Taste (14)
√befähigt
die Einschaltung des Klimaanlagenkom-
pressors. Dieser Zustand wird durch Auf-
leuchten der Led auf der Taste selbst ange-
zeigt. Bei Ausschluss des Klimaanlagen-
kompressors gehen auch die Led auf den Ta-
sten (13)
AUTOund (14)√aus; wei-
terhin wird auch die automatische Kontrol-
le des Umluftbetriebs ausgeschlossen (bei-
de Leds auf der Taste 8
vgehen aus),
die immer zur Vermeidung von Beschlag-
bildung auf den Scheiben ausgeschlossen
bleibt; auch wenn es nicht empfehlbar ist,
kann die automatische Betriebsweise des
Umluftbetriebs jedoch durch Druck der Taste
(8)
vwieder eingeschaltet werden.
Bei ausgeschlossenem Klimaanlagenkom-
pressor kann in den Innenraum keine Luft mit
niedrigerer Temperatur als die Außenluft ein-
fliessen; in diesem Fall blinkt der Wert auf dem
Display wegen nicht erreichbarem Tempera-
turwert und die linke Led auf der Taste (13
AUTO- Abb. 109) geht aus.
Der Ausschluss des Klimaanlagenkom-
pressors bleibt auch nach Abstellen des Mo-
tors gespeichert. Für Rückstellung des Ein-
schlusses des Klimaanlagenkompressors
drücken Sie erneut die Taste (14)
√, die
Der Betrieb des Klimaanla-
genkompressors ist notwen-
dig, um die Luft zu kühlen und
zu entfeuchten; es empfiehlt sich da-
her, diese Funktion stets eingeschal-
tet zu lassen, um Probleme durch
Scheibenbeschlag zu vermeiden.
A0A0210b
A0A0211bAbb. 108
Abb. 109

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TASTE ZUR
BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTFROSTUNG DER
HECKSCHEIBE UND DER
AUßENRÜCKSPIEGEL
(Abb. 113)
Bei Druck auf die Taste (9)
(schaltet
sich die Beschlagentfernung/Entfrostung der
Heckscheibe und der Außenrückspiegel bei
Vorhandensein der betreffenden Wider-
stände ein.
Die Einschaltung dieser Funktion wird durch
das Aufleuchten der Led auf der Taste selbst
angezeigt.
Die zeitgesteuerte Funktion schaltet sich
automatisch nach 20 Minuten oder erneu-
tem Druck der Taste aus; die Funktion schal-
tet sich auch bei Abstellen des Motors aus
und schaltet sich bei erneutem Anlassen
nicht wieder ein.
ZUR BEACHTUNGDas System schal-
tet automatisch die beheizbare Heckschei-
be ein, wenn die Temperatur unter 3
°C ab-
sinkt.
ZUR BEACHTUNGKeine Klebeetiket-
ten auf die elektrischen Leiter auf der In-
nenseite der Heckscheibe aufkleben, um ei-
ne Beschädigung und Gefährdung der Funk-
tionstüchtigkeit zu vermeiden.
POLLENFILTER
Der Zustand des Filters sollte wenigstens
einmal im Jahr durch den Autorisierten Alfa
Romeo Kundendienst, möglichst zu Beginn
der warmen Jahreszeit, kontrolliert werden.
Bei vorwiegendem Einsatz in verschmutz-
ten oder staubreichen Gebieten sollte die
Kontrolle und der eventuelle Ersatz des Fil-
ters häufiger als vorgesehen erfolgen.
A0A0214b
Der Filter hat die spezifische Eigenschaft,
die mechanische Filterfunktion der Luft mit
dem elektrostatischen Effekt zu verbinden,
wodurch die in den Innenraum einströmen-
de Luft gereinigt wird und frei von Staub-
partikeln, Pollen usw. ist.
Zusätzlich zur oben beschriebenen Funk-
tion ergibt sich auch eine wirksame Verrin-
gerung der Konzentration von Stoffen, die
die Luft verunreinigen.
Die Filtrierwirkung ist bei allen Bedingun-
gen des Lufteinritts aktiv und natürlich wirk-
samer bei geschlossenen Fenstern.Wird der Filter nicht er-
setzt, kann hierdurch die
Wirksamkeit des Klimati-
sierungssystems stark beeinträch-
tig werden, sogar bis zur vollstän-
digen Annullierung der aus den
Luftdüsen und Verteilern austre-
tenden Luftmenge.
Abb. 113