2004 YAMAHA TW125 transmission

TABLE DES MATIÈRES
Contrôle du niveau du liquide
de frein .................................. 6-23
Changement du liquide de
frein ....................................... 6-24
Tension de la chaîne de
transmission .......................... 6-24
Lubrification de la chaîne de
transmission .......................... 6-25
Contrôle et lubrification des
câbles .................................... 6-26
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des
gaz ........................................ 6-26
Contrôle et lubrification de la
pédale de frein et du
sélecteur ................................ 6-27
Contrôle et lubrification des leviers
de frein et d’embrayage ........ 6-27
Contrôle et lubrification de la
béquille latérale ..................... 6-27
Lubrification de la suspension
arrière .................................... 6-28
Contrôle de la fourche ............. 6-28
Contrôle de la direction ........... 6-29
Contrôle des roulements de
roue ....................................... 6-29
Batterie .................................... 6-30
Remplacement du fusible ........ 6-31Remplacement de l’ampoule
du phare ................................ 6-32
Remplacement de l’ampoule
du feu arrière/stop ................. 6-33
Remplacement d’une ampoule
de clignotant .......................... 6-34
Calage de la moto ................... 6-35
Roue avant .............................. 6-35
Roue arrière ............................ 6-37
Diagnostic de pannes ............. 6-38
Schéma de diagnostic de
pannes .................................. 6-40
SOIN ET REMISAGE
DE LA MOTO ................................ 7-1
Soin ........................................... 7-1
Remisage .................................. 7-3
CARACTÉRISTIQUES ................. 8-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES .................. 9-1
Numéros d’identification ............ 9-1

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2-1
1
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7
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9

DESCRIPTION
FAU10410
Vue gauche
3
456
7
8 9
1
2

1. Phare (page 6-32)
2. Serrure antivol (page 3-8)
3. Réservoir de carburant (page 3-5)
4. Robinet de carburant (page 3-6)
5. Accroche-casque (page 3-9)
6. Support de sangle de fixation des bagages (page 3-10)
7. Excentrique de réglage de la tension de la chaîne de transmission
8. Élément du filtre à air (page 6-12)9. Sélecteur (page 3-4)

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CONTRÔLES AVANT UTILISATION
4-3
1
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9

Chaîne de transmission

Contrôler la tension de la chaîne.

Remplacer si nécessaire.

Contrôler l’état de la chaîne.

Lubrifier si nécessaire.6-24, 6-25
Roues et pneus

S’assurer de l’absence d’endommagement.

Contrôler l’état des pneus et la profondeur des sculptures.

Contrôler la pression de gonflage.

Corriger si nécessaire.6-15, 6-17
Pédale de frein et sélecteur

S’assurer du fonctionnement en douceur.

Si nécessaire, lubrifier les points pivots.6-27
Levier de frein et
d’embrayage

S’assurer du fonctionnement en douceur.

Si nécessaire, lubrifier les points pivots.6-27
Béquille latérale

S’assurer du fonctionnement en douceur.

Lubrifier le pivot si nécessaire.6-27
Attaches du cadre

S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement serrés.

Serrer si nécessaire.—
Instruments, éclairage,
signalisation et contacteurs

Contrôler le fonctionnement.

Corriger si nécessaire.—
Contacteur de béquille laté-
rale

Contrôler le fonctionnement du coupe-circuit d’allumage.

Si défectueux, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.3-11
ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES

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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-3
1
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9

9*
Roues

Contrôler le voile, le serrage des rayons et l’état.

Resserrer les rayons si nécessaire.
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√

√

√


10

*
Pneus

Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des
pneus.

Remplacer si nécessaire.

Contrôler la pression de gonflage.

Corriger si nécessaire.
√

√

√

√

√


11

*
Roulements de roue

S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas endom-
magés.
√

√

√

√


12

*
Bras oscillant

S’assurer du bon fonctionnement et de l’absence de
jeu excessif.
√

√

√

√



Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 24000 km
13

Chaîne de transmission

Contrôler la tension de la chaîne.

S’assurer de l’alignement correct de la roue arrière.

Nettoyer et lubrifier.Tous les 500 km et après avoir nettoyé la moto ou
avoir roulé sous la pluie.
14

*
Roulements de direction

S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et que la direction
n’est pas dure.
√

√

√

√

√



Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 24000 km
15

*
Attaches du cadre

S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement
serrés.
√

√

√

√

√


16

Béquille latérale

Contrôler le fonctionnement.

Lubrifier.
√

√

√

√

√


17

*
Contacteur de béquille
latérale

Contrôler le fonctionnement.
√

√

√

√

√

√


18

*
Fourche avant

Contrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence
de fuites d’huile.
√

√

√

√


19

*
Combiné ressort-amor-
tisseur

Contrôler le fonctionnement et s’assurer que l’amortis-
seur ne fuit pas.
√

√

√

√

N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (
×× × ×
1000 km)

CONTRÔLE
ANNUEL

1 6 12 18 24

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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-24
2
3
4
5
67
8
9

FAU22720
Changement du liquide de
frein
Faire changer le liquide de frein par un
concessionnaire Yamaha aux fréquen-
ces spécifiées dans le N.B. figurant
après le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques. Il convient éga-
lement de faire remplacer les bagues
d’étanchéité du maître-cylindre de frein
et de l’étrier, ainsi que la durite de frein
aux fréquences indiquées ci-dessous
ou chaque fois qu’elles sont endomma-
gées ou qu’elles fuient.

Bagues d’étanchéité : Remplacer
tous les deux ans.

Durite de frein : Remplacer tous
les quatre ans.
FAU22760
Tension de la chaîne de trans-
mission
Contrôler et, si nécessaire, régler la
tension de la chaîne de transmission
avant chaque départ.
FAU22770
Contrôle de la tension de la chaîne
de transmission
1. Placer la moto sur un plan horizon-
tal et veiller à ce qu’elle soit dres-
sée à la verticale.
N.B.:
La moto doit être à la verticale et rien ne
peut peser sur elle lors du contrôle et
du réglage de la tension de la chaîne

de transmission.
2. Mettre la boîte de vitesses au point
mort.
3. Faire tourner la roue arrière en
poussant la moto afin de trouver la
partie la plus tendue de la chaîne,
puis mesurer la tension comme il-
lustré.4. Si la tension de la chaîne de trans-
mission est incorrecte, la régler
comme suit.
FAU22830
Réglage de la tension de la chaîne
de transmission
1. Desserrer l’écrou de réglage de la
garde de la pédale de frein. Tension de la chaîne de trans-
mission :
35.0–60.0 mm (1.38–2.36 in)
1. Tension de la chaîne de transmission
1

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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-25
1
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3
4
5
6
7
8
9
2. Desserrer l’écrou d’axe.
3. Pour tendre la chaîne de transmis-
sion, tourner l’excentrique de ré-
glage de chaque côté du bras
oscillant dans le sens (a). Pour dé-
tendre la chaîne de transmission,
tourner l’excentrique de réglage de
chaque côté du bras oscillant dans
le sens (b), puis pousser la roue
arrière vers l’avant.
N.B.:
Afin de garantir un alignement de roue
correct, il faut veiller à régler les deux

excentriques de la même façon.
ATTENTION:

FCA10570
Une chaîne mal tendue impose des
efforts excessifs au moteur et à
d’autres pièces essentielles, et ris-
que de sauter ou de casser. Pour
éviter ce problème, veiller à ce que la
tension de la chaîne de transmission
soit toujours dans les limites spéci-
fiées.
4. Serrer l’écrou d’axe au couple de
serrage spécifié.
5. Régler la garde de la pédale de
frein. (Voir page 6-20.)
AVERTISSEMENT

FWA10660
Après avoir réglé la garde de la pé-
dale de frein, contrôler le fonction-
nement du feu stop.
FAU23011
Lubrification de la chaîne de
transmission
Il faut nettoyer et lubrifier la chaîne de
transmission aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques, sinon elle
s’usera rapidement, surtout lors de la
conduite dans les régions humides ou
poussiéreuses. Entretenir la chaîne de
transmission comme suit.
ATTENTION:

FCA10580
Il faut lubrifier la chaîne de transmis-
sion après avoir lavé la moto ou
après avoir roulé sous la pluie.
1. Nettoyer toute la crasse et la boue
à la brosse ou avec un essuyeur.
N.B.:
Si un nettoyage en profondeur est né-
cessaire, il faudra faire déposer la chaî-
ne et la faire tremper dans du
dissolvant par un concessionnaire

Yamaha.
2. Vaporiser du lubrifiant Yamaha
pour chaînes et câbles ou du lubri-
1. Écrou de réglage de la garde de la pédale
de frein
2. Écrou d’axe
3. Excentrique de réglage de la tension de la
chaîne de transmission
32
1
(a)
(b)

Couple de serrage :
Écrou d’axe :
90 Nm (9,0 m·kgf, 65,1 ft·lbf)

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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-26
2
3
4
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67
8
9
fiant pour chaîne de transmission
d’une autre bonne marque sur les
deux côtés et sur la face supérieu-
re de la chaîne afin que tous les
flasques et rouleaux soient lubri-
fiés correctement.

FAU23100
Contrôle et lubrification des
câbles
Il faut contrôler le fonctionnement et
l’état de tous les câbles de commande
avant chaque départ. Il faut en outre lu-
brifier les câbles et leurs extrémités
quand nécessaire. Si un câble est en-
dommagé ou si son fonctionnement est
dur, le faire contrôler et remplacer, si
nécessaire, par un concessionnaire
Yamaha.
AVERTISSEMENT

FWA10720
Une gaine endommagée va empê-
cher le bon fonctionnement du câble
et entraînera sa rouille. Remplacer
dès que possible tout câble endom-
magé afin d’éviter de créer un état
de conduite dangereux.
FAU23110
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des gaz
Contrôler le fonctionnement de la poi-
gnée des gaz avant chaque départ. Il
convient en outre de lubrifier ou de
remplacer le câble aux fréquences spé-
cifiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques.
Lubrifiant recommandé :
Huile moteur

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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
7
8
9
6. Remettre le cache en caoutchouc
en place à la base du bras de four-
che droit.
7. Reposer le cache en caoutchouc à
la base du bras de fourche gau-
che.
8. Brancher le câble de compteur de
vitesse.

FAU25080
Roue arrière
FAU25420
Dépose de la roue arrière
AVERTISSEMENT

FWA10820

Il est préférable de confier tout
travail sur la roue à un conces-
sionnaire Yamaha.

Caler solidement la moto pour
qu’elle ne puisse se renverser.
1. Desserrer l’écrou d’axe.2. Retirer l’écrou de réglage de la
garde de la pédale de frein, puis
détacher la tige de frein de la biel-
lette de frein.
3. Tourner l’excentrique de réglage
de la chaîne de transmission figu-
rant de part et d’autre du bras os-
cillant à fond dans le sens (a).
4. Surélever la roue arrière en procé-
dant comme expliqué à la page 6-
35.
5. Retirer l’écrou d’axe, puis extraire
l’axe de roue.
6. Pousser la roue vers l’avant, puis
séparer la chaîne de transmission
de la couronne arrière.
N.B.:
Il n’est pas nécessaire de démonter la
chaîne pour déposer et reposer la roue

arrière.
7. Déposer la roue.
FAU25761
Mise en place de la roue arrière
1. Insérer l’axe de roue par le côté
gauche.
Couple de serrage :
Écrou d’axe :
90 Nm (9,0 m·kgf, 65,1 ft·lbf)

1. Écrou d’axe
2. Écrou de réglage de la garde de la pédale
de frein
3. Tige de frein
4. Biellette de frein
5. Excentrique de réglage de la tension de la
chaîne de transmission
5
2
1
3
4
(a)

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