2004 YAMAHA TW125 suspension

TABLE DES MATIÈRES
Contrôle du niveau du liquide
de frein .................................. 6-23
Changement du liquide de
frein ....................................... 6-24
Tension de la chaîne de
transmission .......................... 6-24
Lubrification de la chaîne de
transmission .......................... 6-25
Contrôle et lubrification des
câbles .................................... 6-26
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des
gaz ........................................ 6-26
Contrôle et lubrification de la
pédale de frein et du
sélecteur ................................ 6-27
Contrôle et lubrification des leviers
de frein et d’embrayage ........ 6-27
Contrôle et lubrification de la
béquille latérale ..................... 6-27
Lubrification de la suspension
arrière .................................... 6-28
Contrôle de la fourche ............. 6-28
Contrôle de la direction ........... 6-29
Contrôle des roulements de
roue ....................................... 6-29
Batterie .................................... 6-30
Remplacement du fusible ........ 6-31Remplacement de l’ampoule
du phare ................................ 6-32
Remplacement de l’ampoule
du feu arrière/stop ................. 6-33
Remplacement d’une ampoule
de clignotant .......................... 6-34
Calage de la moto ................... 6-35
Roue avant .............................. 6-35
Roue arrière ............................ 6-37
Diagnostic de pannes ............. 6-38
Schéma de diagnostic de
pannes .................................. 6-40
SOIN ET REMISAGE
DE LA MOTO ................................ 7-1
Soin ........................................... 7-1
Remisage .................................. 7-3
CARACTÉRISTIQUES ................. 8-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES .................. 9-1
Numéros d’identification ............ 9-1

✹✺✬✳✥ ✥
 



CONSIGNES DE SÉCURITÉ
1-3
1
réduire sa stabilité et sa maniabilité si la
répartition du poids de la moto est mo-
difiée. Afin d’éviter tout risque d’acci-
dent, monter accessoires et bagages
avec beaucoup de soin. Redoubler de
prudence lors de la conduite d’une
moto chargée d’accessoires ou de ba-
gages. Voici quelques directives à sui-
vre concernant les accessoires et le
chargement :
Charge
S’assurer que le poids total du pilote,
du passager, des bagages et des ac-
cessoires ne dépasse pas la charge
maximum de 180 kg (397 lb) . Même
lorsque cette limite de poids n’est pas
dépassée, garder les points suivants à
l’esprit :


Les bagages et les accessoires
doivent être fixés aussi bas et près
de la moto que possible. S’efforcer
de répartir au mieux le poids de fa-
çon égale des deux côtés de la
moto afin de ne pas la dé-
séquilibrer.

Un déplacement soudain du char-gement peut créer un dé-
séquilibre. S’assurer que les
accessoires et les bagages sont
correctement attachés avant de
prendre la route. Contrôler fré-
quemment les fixations des acces-
soires et des bagages.

Ne jamais placer des objets lourds
ou volumineux sur le guidon, la
fourche ou le garde-boue avant.
Ces objets (ex. : sac de couchage,
sac à dos ou tente) peuvent désta-
biliser la direction et rendre le ma-
niement plus difficile.
Accessoires
Des accessoires Yamaha d’origine
sont disponibles. Ceux-ci sont spécia-
lement conçus pour cette moto.
Yamaha ne pouvant tester tous les ac-
cessoires disponibles sur le marché, le
propriétaire est personnellement res-
ponsable de la sélection, du montage
et de l’utilisation d’accessoires d’autres
marques. Sélectionner et monter judi-
cieusement tout accessoire.
Respecter les conseils suivants lors dumontage d’accessoires, ainsi que ceux
donnés à la section “Charge”.


Ne jamais monter d’accessoires
ou transporter de bagages qui
pourraient nuire au bon fonction-
nement de la moto. Examiner soi-
gneusement les accessoires avant
de les monter pour s’assurer qu’ils
ne réduisent en rien la garde au
sol, l’angle d’inclinaison dans les
virages, le débattement limite de la
suspension, la course de la direc-
tion ou le fonctionnement des
commandes. Vérifier aussi qu’ils
ne cachent pas les feux et cata-
dioptres.

Les accessoires montés sur le
guidon ou autour de la fourche
peuvent créer des déséquilibres
dus à une mauvaise distribution
du poids ou à des changements
d’ordre aérodynamique. Si des
accessoires sont montés sur le
guidon ou autour de la fourche,
ils doivent être aussi légers et
compacts que possible.

✹✺✬✳✥ ✦
 



ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
2
3
4
5
67
8
9

FAU18660
N.B.:


Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones particulièrement poussié-
reuses ou humides.

Entretien des freins hydrauliques
20

*
Points pivots de bras
relais et bras de raccor-
dement de suspension
arrière

Contrôler le fonctionnement.
√

√

√

√



Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√

√


21

*
Carburateur

Contrôler le fonctionnement du starter.

Régler le régime de ralenti du moteur.
√

√

√

√

√

√


22

Huile moteur

Changer.

Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.
√

√

√

√

√

√


23

Élément du filtre à huile
moteur

Nettoyer.
√

√

√


24

*
Crépine d’huile moteur

Nettoyer.
√

25

*
Contacteur de feu stop
sur frein avant et arrière

Contrôler le fonctionnement.
√

√

√

√

√

√


26

Pièces mobiles et câbles

Lubrifier.
√

√

√

√

√


27

*
Boîtier de poignée et
câble des gaz

Contrôler le fonctionnement et le jeu.

Régler le jeu de câble des gaz si nécessaire.

Lubrifier le boîtier de poignée des gaz et le câble des
gaz.
√

√

√

√

√


28

*
Éclairage, signalisation
et contacteurs

Contrôler le fonctionnement.

Régler le faisceau de phare.
√

√

√

√

√

√

N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (
×× × ×
1000 km)

CONTRÔLE
ANNUEL

1 6 12 18 24

✹✺✬✳✥ ✧
 



ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-28
2
3
4
5
67
8
9

FAU23250
Lubrification de la suspension
arrière
Lubrifier les articulations de la suspen-
sion arrière aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques.
FAU23271
Contrôle de la fourche
Il faut contrôler l’état et le fonctionne-
ment de la fourche en procédant com-
me suit aux fréquences spécifiées dans
le tableau des entretiens et graissages
périodiques.
Contrôle de l’état général
AVERTISSEMENT

FWA10750
Caler solidement la moto pour qu’el-
le ne puisse se renverser.
S’assurer que les tubes plongeurs ne
sont ni griffés ni endommagés et que
les fuites d’huile ne sont pas importan-
tes.
Contrôle du fonctionnement
1. Placer le véhicule sur un plan hori-
zontal et veiller à ce qu’il soit dres-
sé à la verticale.
2. Tout en actionnant le frein avant,
appuyer fermement à plusieurs re-
prises sur le guidon afin de contrô-
ler si la fourche se comprime et se
détend en douceur.
ATTENTION:

FCA10590
Si la fourche est endommagée ou si
elle ne fonctionne pas en douceur, la
faire contrôler et, si nécessaire, ré-
parer par un concessionnaire
Yamaha.
1. Graisseur
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au
lithium
1(×2)

✹✺✬✳✥ ✥✫
 



CARACTÉRISTIQUES
8-2
2
3
4
5
6
7
89

3:
27/24 (1.125)
4:
25/27 (0.926)
5:
23/29 (0.793)
Partie cycle:
Type de cadre:
Simple berceau interrompu
Angle de chasse:
25.8 °
Chasse:
93.0 mm (3.66 in)
Pneu avant:
Type:
Avec chambre
Taille:
130/80-18M/C 66P
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/TW-203
Pneu arrière:
Type:
Avec chambre
Taille:
180/80-14M/C 78P
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/TW-204
Charge:
Charge maximale:
180 kg (397 lb)
(Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires)
Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids):
Conditions de charge:
0–90 kg (0–198 lb)
Avant:
150 kPa (22 psi) (1.50 kgf/cm
2

)
Arrière:
150 kPa (22 psi) (1.50 kgf/cm
2

)
Conditions de charge:
90–180 kg (198–397 lb)
Avant:
150 kPa (22 psi) (1.50 kgf/cm
2

)
Arrière:
175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm
2

)
Roue avant:
Type de roue:
Roue à rayons
Taille de jante:
18x2.50
Roue arrière:
Type de roue:
Roue à rayons
Taille de jante:
14M/C x MT4.50
Frein avant:
Type:
Frein monodisque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4
Frein arrière:
Type:
Frein à tambour
Commande:
Au pied droit
Suspension avant:
Type:
Fourche télescopique
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydrauli-
que
Débattement des roues:
150.0 mm (5.91 in)
Suspension arrière:
Type:
Bras oscillant (monocross)
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydrauli-
que et à gaz
Débattement des roues:
150.0 mm (5.91 in)
Partie électrique:
Système d’allumage:
Décharge de condensateur (C. D. I.)
Système de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation per-
manente
Batterie:
Modèle:
GT6B-3
Voltage, capacité:
12 V, 6.0 Ah

✹✺✬✳✥ ✥