2004 Lancia Lybra ESP

188
Un éventuel remplace-
ment d’une ampoule, sur
les voitures dotées de
phares à décharge de gaz (Xeno)
doit être effectuée auprès du Ré-
seau Après-vente Lancia.FEUX AVANT DE CROISEMENT,
DE ROUTE ET DE POSITION
Les feux avant de croisement, de
route et de position sont logés dans le
phare avant.
Appuyer sur la patte supérieure A
(fig. 23)et degager le couvercle B.
Pour remonter le couvercle B, enga-
ger d’abord la patte C, puis appuyer
sur la partie supérieure du couvercle
jusqu’à coincer la patte A.
La disposition des lampes est la sui-
vante(fig. 24):
1- Lampe feu de croisement2- Lampe feu de route
3- Lampe feu de position.
Lampe feu de croisement (fig. 25)
Pour remplacer la lampe:
1) Dégager le connecteur de la
lampe.
2) Décrocher la barrette Aet sortir
la lampe.
3) Engager la nouvelle lampe en fai-
sant correspondre l’ergot Bde la par-
tie métallique avec la rainure dans la
parabole du phare.
4) Raccrocher la barrette et engager
le connecteur.
fig. 24
P4T0128
fig. 23
P4T0127
fig. 25
P4T0736
S’IL VOUS ARRIVE DE GRILLER
UNE AMPOULE A L’EXTERIEUR
ATTENTIONPour le type de lampe
à utiliser et la relative puissance,
consulter le tableau indiqué dans le
chapitre précédent “S’il vous arrive de
devoir remplacer une ampoule”.

189
Lampe feu de route (fig. 26)
Pour remplacer la lampe:
1) Dégager le connecteur de la lampe.
2) Décrocher la barrette Aet sortir
la lampe.
3) Engager la nouvelle lampe en fai-
sant correspondre l’ergot Bde la par-
tie métallique avec la rainure dans la
parabole du phare.
4) Raccrocher la barrette et engager
le connecteur.Lampe feu de position (fig. 27)
Pour remplacer la lampe:
1) Enlever le porte-lampe A, en im-
primant une légère rotation pour fa-
ciliter l’extraction.
2) Enlever la lampe Ben appuyant
légèrement dessus et en la tournant
dans le sens contraire aux aiguilles
d’une montre.
3) Après avoir monté la nouvelle
lampe, appuyer sur le porte-lampe
jusqu’à son clipage.CLIGNOTANTS AVANT
Pour remplacer la lampe:
1) Enlever le porte-lampe A (fig. 28),
en le tournant en sens contraire à ce-
lui des aiguilles d’une montre.
2) Enlever la lampe Ben appuyant
légèrement dessus et en la tournant
dans le sens contraire aux aiguilles
d’une montre.
3) Après avoir monté la nouvelle
lampe, remonter le porte-lampe sur le
groupe optique.
fig. 27
P4T0131
fig. 28
P4T0650
fig. 26
P4T0719

190
FEUX ANTIBROUILLARD
AVANT (fig. 29-30-31)
Pour remplacer la lampe:
1) Enlever le couvercle Aen le tour-
nant en sens contraire à celui des ai-
guilles d’une montre sans débrancher
le connecteur.
2) Dégager le connecteur Bde la
lampe.
3) Décrocher la barrette Cet enlever
la lampe.
4) Engager la nouvelle lampe en fai-
sant correspondre les ergots Dde la
partie métallique avec les rainures de
la parabole du phare.5) Accrocher la barrette Cet enfiler
le connecteur Bsur la lampe.
6) Monter le couvercle Aen le tour-
nant dans le sens des aiguilles d’une
montre.RAPPEL DE CLIGNOTANTS
(fig. 32)
Pour remplacer la lampe:
1) Pousser avec la main le transpa-
rent dans la direction 1, appuyer sur
l’ergotAet sortir le groupe de la par-
tie antérieure 2.
2) Tourner le clignotant dans le sens
contraire à celui des aiguilles d’une
montre et le séparer du porte-lampe B.
3) Sortir la lampe Cet la remplacer.
4) Remonter le clignotant sur le
porte-lampe et remonter le groupe en
coinçant d’abord la partie postérieure
dans le logement D.
fig. 29
P4T0134
fig. 30
P4T0135
fig. 31
P4T0136
fig. 32
P4T0133

195
ECLAIRAGE DU COFFRE A
BAGAGES (fig. 47)
Pour remplacer la lampe:
1) Sortir le transparent à l’aide d’un
tournevis en forçant la barrette A.
2) Enlever la lampe Ben la déga-
geant des contacts latéraux et la rem-
placer.
3) Remonter le transparent en l’en-
gageant d’abord du côté Cet en pous-
sant ensuite sur l’autre côté jusqu’au
clipage de la barrette A.ECLAIRAGE DES PORTES
(fig. 48-49)
Pour remplacer la lampe:
1) Sortir le transparent à l’aide d’un
tournevis en forçant la barrette A.
2) Appuyer sur les deux côtés de
l’écranBen correspondance des clips
et le tourner.
3) Remplacer la lampe Cengagée
par pression.4) Refermer l’écran Ben le coinçant
dans son logement.
5) Remonter le transparent en l’en-
gageant d’abord du côté Det en pous-
sant ensuite sur l’autre côté jusqu’au
clipage de la barrette A.
fig. 49
P4T0153
fig. 47
P4T0151
fig. 48
P4T0152

196
En cas d’intervention d’un
fusible général (MIDI-FUSE
ou MAXI-FUSE), n’effec-
tuer aucune réparation et s’adres-
ser au Réseau Après-vente Lancia.
Les équipements et dispositifs pro-
tégés par les fusibles généraux de pro-
tection sont indiqués dans les tableaux
des pages qui suivent. FUSIBLES GENERAUX DE
PROTECTION
(MIDI-FUSE et MAXI-FUSE)
La voiture est dotée d’une série de fu-
sibles généraux de protection (MIDI-
FUSE et MAXI-FUSE) qui protègent
séparément, en plus des fusibles des
différents services, les diverses fonc-
tions de l’équipement électrique.
Les fusibles généraux de protection
sont situés dans le compartiment mo-
teur, groupés dans un boîtier situé di-
rectement sur la borne positive de la
batterie et reliés directement à celle-
ci (voir au paragraphe “Fusibles et re-
lais dans le compartiment moteur”).
Si le fusible grille de nouveau,
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia.
Pour identifier le fusible de protec-
tion, consulter les tableaux reportés
dans les pages qui suivent. GENERALITES (fig. 50)
Lorsqu’un dispositif électrique ne
fonctionne pas, contrôler l’état du fu-
sible de protection correspondant.
L’élément conducteur ne doit pas être
coupé; dans le cas contraire, il faudra
remplacer le fusible grillé par un autre
ayant le même ampérage (même cou-
leur).
A- Fusible intact.
B- Fusible à filament coupé.
Extraire le fusible à remplacer à
l’aide de la pince C.Ne jamais remplacer un
fusible par un autre ayant
un ampérage supérieur.
DANGER D’INCENDIE!
Avant de remplacer un
fusible, s’assurer d’avoir
sorti la clé du contacteur
de démarrage et d’avoir éteint
et/ou désinséré tous les utilisa-
teurs.
fig. 50
P4T0299
S’IL VOUS ARRIVE DE GRILLER
UN FUSIBLE

205
Le liquide contenu dans
la batterie est toxique et
corrosif: éviter tout contact
avec la peau et les yeux. L’opéra-
tion de recharge de la batterie doit
être effectuée dans un lieu aéré,
loin de flammes ou de possibles
sources d’étincelles: danger d’ex-
plosion et d’incendie.
S’IL VOUS ARRIVE
D’AVOIR LA
BATTERIE A PLAT
RECHARGE DE LA BATTERIE
Il est préférable de procéder à une
recharge lente de la batterie, à bas
ampérage et d’une durée de 24 heures
environ. Une recharge plus longue
pourrait endommager la batterie.
Procédure:
1) Débrancher les bornes du circuit
électrique des pôles de la batterie.
ATTENTIONSi la voiture est équi-
pée d’un système d’alarme électronique
(lorsqu’il est prévu), le désactiver à
l’aide de la télécommande et désactiver DEMARRAGE A L’AIDE D’UNE
BATTERIE D’APPOINT
Voir “Démarrage à l’aide d’une batte-
rie d’appoint” dans ce même chapitre.
Eviter absolument d’uti-
liser un chargeur de batte-
rie pour effectuer un dé-
marrage de dépannage: cela pour-
rait endommager les circuits élec-
troniques, notamment les centrales
gérant les fonctions d’allumage et
d’alimentation.
le circuit en tournant la clé de secours
sur la position OFF(voir “Alarme élec-
tronique” au chapitre “Faites connais-
sance avec votre voiture”).
2) Brancher aux pôles de la batterie
les câbles du chargeur.
3) Mettre le chargeur de batterie en
service.
4) La recharge effectuée, couper le
courant dans le chargeur avant de le
débrancher de la batterie.
5) Brancher à nouveau les bornes
aux pôles de la batterie en respectant
les polarités.Le cric sert exclusivement
au remplacement des roues
de la voiture avec laquelle
il est fourni. Il convient donc d’ex-
clure tout autre emploi, par
exemple pour soulever d’autres voi-
tures. Il ne doit en aucun cas être
utilisé pour des réparations sous la
voiture. Un mauvais positionnement
du cric peut provoquer la chute de
la voiture soulevée. Ne pas utiliser
le cric pour des forces de levage su-
périeures à celle qui est indiquée
sur l’étiquette collée au cric.
On précise que:
– le cric ne nécessite aucun réglage;
– le cric ne peut être réparé; en cas
de défaillance il faudra donc le rem-
placer par un autre cric d’origine;
S’IL VOUS ARRIVE
D’AVOIR BESOIN
DE SOULEVER LE
VOITURE
AVEC LE CRIC
Voir au paragraphe “S’il vous arrive de
crever un pneu”, dans ce même chapitre.
ATTENTIONEn cas de batterie à
plat il peut être nécessaire le rétablis-
sement du système anti-écrasement
des vitres. Voir “Lève-vitres” au cha-
pitre “Faites connaissance avec votre
voiture”.

206
– aucun outil, à l’exception de la
manivelle de manoeuvre illustrée dans
ce chapitre, ne peut être monté sur le
cric.
AVEC LE CRIC D’ATELIER
OU LE PONT A BRAS
Le levage de la voiture doit être ef-
fectué uniquement en disposant le
bras du cric ou du pont à bras sous le
montant avant A (fig. 60)et arrière B
(fig. 61)en interposant un bloc de
forme et dimensions appropriées.
fig. 60
P4T0162
Prêter un maximum d’at-
tention à ne pas écraser les
tuyaux des freins et du
carburant et la nervure du longe-
ron.
fig. 61
P4T0163
ATTENTIONPour le remorquage
de la voiture, respecter scrupuleuse-
ment les réglementations en vigueur.
La voiture est pourvue de crochets à
l’avant (fig. 62) et à l’arrière (fig. 63)
pour l’ancrage du dispositif de re-
morquage en dotation.
Pour monter l’anneau de remor-
quage, enlever le cache sur le pare-
chocs en s’aidant avec le tournevis sur
le point A.
fig. 62
P4T0164
fig. 63
P4T0165
Avant de visser l’anneau
de remorquage B, nettoyer
avec soin le filet. S’assurer
que l’anneau a bien été vissé à
fond (il doit effectuer environ 11
tours dans son logement fileté).
S’IL VOUS ARRIVE D’AVOIR BESOIN DE
REMORQUER LA VOITURE

207
Pour le remorquage de la
voiture, respecter scrupu-
leusement les réglementa-
tions en matière de circulation rou-
tière concernant aussi bien le dis-
positif de remorquage que le com-
portement sur route. Avant le re-
morquage, tourner la clé de contact
sur MAR, puis sur STOP, mais ne
pas l’enlever. Si on enlève la clé, on
enclenche automatiquement le ver-
rouillage de la direction et il sera
par conséquent impossible de bra-
quer les roues. Pendant le remor-
quage passif se rappeler que le ser-
vofrein et la direction assistée font
défaut, ce qui nécessite un plus
grand effort sur la pédale pour frei-
ner ainsi qu’un plus grand effort
sur le volant pour braquer. Ne pas
utiliser de câbles flexibles pour ef-
fectuer le remorquage et éviter
toutes secousses. Pendant les opé-
rations de remorquage, s’assurer
que la fixation de l’accouplement à
la voiture n’endommage pas les élé-
ments en contact.
Lors du remoquage de la
voiture, ne pas démarrer le
moteur.
EN CAS
D’ACCIDENT
– Il est important de conserver tou-
jours son calme.
– Si vous n’êtes pas directement
concernés, arrêtez-vous à une distance
d’au moins une dizaine de mètres de
l’accident.
– Sur autoroute, veillez à vous arrê-
ter sans obstruer la bande d’arrêt
d’urgence.
– Coupez le moteur et allumez les
feux de détresse.
– De nuit, éclairez le lieu de l’acci-
dent avec les phares.
– Comportez-vous avec prudence,
pour ne pas risquer d’être renversés.
– Signalez l’accident en plaçant le
triangle de façon à ce qu’il soit bien
visible et à la distance réglementaire.
– Lorsque vous appelez les secours,
donnez des informations le plus pré-
cises possible. Sur autoroute, utilisez
les bornes prévues à cet effet. – Enlevez la clé de contact des voi-
tures concernées.
– Si vous sentez une odeur de car-
burant ou d’autres produits chi-
miques, évitez de fumer et priez les
autres d’éteindre leurs cigarettes.
– Pour éteindre les incendies, même
peu importants, utilisez l’extincteur,
des couvertures, du sable, de la terre.
N’utilisez jamais d’eau.
– Dans les carambolages sur auto-
route, surtout si la visibilité est mau-
vaise, vous risquez fortement d’être
impliqués dans d’autres heurts. Quit-
tez aussitôt votre voiture et réfugiez-
vous au-delà de la glissière de protec-
tion.
– Si les portes sont bloquées, n’es-
sayez pas de sortir de la voiture en
brisant le parebrise, qui est stratifié.
Les vitres latérales et la lunette arrière
peuvent être brisées plus facilement.