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Arrancar – Conducir – Aparcar
e Atención:
Si se supera el régimen previsto
durante el rodaje se acelera el
desgaste del motor.
L Aviso:
Durante el rodaje ha de circu-
larse cambiando frecuente-
mente de gama de carga y de
revoluciones.
En lo posible, procure circular
por carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas, en lugar de
autopistas.
Número de revolucionesdurante el rodaje
de0a1.000km
Número máximo de revolu- ciones 4.000 rpm, y no acele-
rar a pleno gas
A los 1.000 km es importante acudir al taller para la primera
inspección.
Si avisa su visita a tiempo al
Concesionario de Motocicle-
tas BMW podrá ahorrarse
tiempos de espera.
de 1.000 a 2.000 km
A partir de los 1.000 km se puede ir aumentando el
número de revoluciones
Hasta los 2.000 km hay que evitar recorridos largos a
velocidad máxima
Rodaje
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Rodaje
Rodaje de las pastillas
nuevas de los frenos
d Advertencia:
Las pastillas nuevas de los
frenos necesitan un cierto
periodo de «rodaje», y por lo
tanto no disponen de la
fuerza de fricción ideal
durante los primeros 500 km.
Para compensar el rendimi-
ento reducido de frenado hay
que ejercer una presión
mayor sobre la palanca del
freno.
Durante este periodo de tiem-
po hay que evitar los frenados
a tope sin necesidad.
e Atención:
Tener en cuenta las instrucciones
sobre el BMW Integral ABS
EE
(b 68-75).
Rodaje de los neumáticos
nuevos
d Advertencia:
Los neumáticos nuevos pre-
sentan una superficie lisa.
Por lo tanto, precisan un peri-
odo de rodaje con conduc-
ción moderada e
inclinaciones laterales dife-
rentes para alcanzar la
rugosidad necesaria.
Una vez acabado el rodaje, los
neumáticos gozan de la adhe-
rencia correcta sobre el piso.
EEEquipos especiales
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Arrancar – Conducir – AparcarConectar el encendido– Interruptor de parada de emergencia en posición de
servicio A
Cerradura de encendido en posición de servicio ON
Sólo en caso de emergencia:
Colocar el interruptor 1 en la
posición B
– Con ello se desconectan los
circuitos eléctricos de la
Motronic, la bomba de com-
bustible y el arrancador
L Aviso:
Si se coloca el interruptor de
parada de emergencia en la po-
sición B con el encendido
conectado (posición de servicio
ON ), sigue funcionando el
BMW Integral ABS
EE (b 68-75).
EEEquipos especiales
Antes de arrancar
A
B
B
1
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Arrancar – Conducir – AparcarArrancar
e Atención:
Si se intenta arrancar con la ba-
tería descargada se es-
cucharán vibraciones patentes
en los relés. Si se continúa ar-
rancando se pueden dañar el
relé y el motor de arranque mis-
mo.
Antes de arrancar de nuevo el
motor: cargar la batería.
d Advertencia:
No dejar el motor en marcha
con el vehículo parado: peli-
gro de sobrecalentamiento y
de incendio. Ponerse en mar-
cha inmediatamente después
de arrancarlo.
Para evitar el sobrecalenta-
miento y daños importantes
en el motor refrigedado por
aire, evitar fases de calenta-
miento, también cortas.
Después de arrancar en frío,
evitar circular con el motor a
regímenes elevados.
Arrancar
ABC1
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Contenido del depósitoSi brilla el testigo de
advertencia1 quedan aún unos
5 litros de combustible en la
reserva.
Presión de aceite del
motor
El testigo luminoso de
advertencia 2 se apaga a partir
del régimen de ralentí.
e Atención:
Si se enciende el testigo lumi-
noso de advertencia 2 durante
la marcha, reaccionar inmedia-
tamente en función del tráfico:
Desembragar
Accionar el interruptor de
parada de emergencia
Detener con seguridad la
motocicleta
Controlar el nivel del aceite
del motor (
b 22)
Si brilla el testigo de adverten-
cia a pesar de que el nivel de
aceite es correcto, acudir cuan-
to antes a un taller especializa-
do, a ser posible a un Conce-
sionario de Motocicletas BMW.
Testigos de advertencia
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Arrancar – Conducir – AparcarTestigo de advertencia
general
El testigo de advertencia
general3 brilla si se detecta
una avería en el BMW Integral
ABS
EE (b 75), o si se deteriora
la bombilla de la luz de posición
o la luz de freno.
Testigo de advertencia
ABSEE
Testigo de advertencia ABS 4
si existe una avería en el BMW
Integral ABS (
b 75)
Corriente de carga de la
batería
El testigo luminoso de
advertencia 5 se apaga a partir
del régimen de ralentí.
e Atención:
Si brilla el testigo de
advertencia 5 durante la mar-
cha: acudir lo antes posible a
un Concesionario de Motocic-
letas BMW.
EEEquipos especiales
Testigos de advertencia
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Régimen del motorElegir el régimen del motor ade-
cuado en función de la tempe-
ratura de éste; aprovechar la
gama completa de número de
revoluciones sólo si el motor
está caliente.
Al alcanzarse la gama roja del
cuentarrevoluciones se inter-
rumpe la alimentación de com-
bustible como medida de
protección para el motor.
L Aviso:
El limitador de número de revo-
luciones interviene a un régi-
men de 7.900 rpm.
Cambios de carga
d Advertencia:
No se debe acelerar o frenar
bruscamente, especialmente
sobre calzadas húmedas o
resbaladizas.
Cambiar de marcha
L Aviso:
No permitir que patine el
embrague al cambiar de mar-
cha. Modificar el régimen del
motor para variar la velocidad.
Conducir y cambiar de marcha
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Arrancar/cambiar a una
marcha superior
Apretar la palanca del
embrague
Empujar la palanca del cam-
bio hacia abajo (primera mar-
cha) y descargarla de nuevo
Embragar con cuidado
Mientras se suelta la palanca del embrague, acelerar ligera-
mente
Después de embraguar, ace-
lerar el motor
Para cambiar a 2, 3, 4, 5 y 6
repetir el modo de proceder
Cambiar a una marcha
inferior
Cerrar el puño acelerador
Apretar la palanca del embrague
Cambiar a una marcha más
corta: en sentido contrario al
sentido de la flecha
Embragar con cuidado
Conducir y cambiar de marcha
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