2004 Alfa Romeo 156 sensor

CONOCIMIENTO DEL COCHE
180
El corazón del sistema VDC es la centralita
VDC que con los datos provistos por los sen-
sores instalados en el coche, calcula las fuer-
zas centrífugas generadas cuando el coche
recorre una curva. El sensor de derrape, de-
tecta las rotaciones del coche alrededor de
su propio eje vertical. En cambio, las fuer-
zas centrífugas generadas cuando el coche
recorre una curva, las detecta un sensor de
aceleración lateral de alta sensibilidad.
La acción estabilizadora del sistema VDC
se basa en los cálculos realizados por la cen-
tralita electrónica del sistema, que procesa
las señales que recibe de los sensores de ro-
tación del volante, de aceleración lateral y
de velocidad de rotación de cada rueda. Es-
tas señales permiten a la centralita recono-
cer la maniobra que el conductor desea efec-
tuar cuando gira el volante.
La centralita procesa la información que re-
cibe de los sensores y, por lo tanto, puede
conocer en cada instante la posición del co-
che y compararla con la trayectoria que el
conductor desearía seguir. En caso de dis-
crepancia, en una fracción de segundo la
centralita elige y gobierna las intervencio-
nes más apropiadas para volver a llevar in-
mediatamente el coche en trayectoria: frena
con fuerza de intensidad distinta una o más
ruedas y, de ser necesario, reduce la po-
tencia transmitida por el motor. Las intervenciones de corrección se modi-
fican y gobiernan constantemente, buscando
la trayectoria deseada por el conductor.
La acción del sistema VDC incrementa no-
tablemente la seguridad activa del coche en
muchas situaciones difíciles y, sobre todo,
es sumamente útil cuando cambian las con-
diciones de adherencia del firme de la ca-
rretera.
Para el funcionamiento co-
rrecto de los sistemas VDC,
ASR y ABS es indispensable que los
neumáticos sean de la misma marca
y del mismo tipo en todas las rue-
das, en condiciones perfectas y so-
bre todo del tipo, marca y dimen-
siones prescritos.
ADVERTENCIA
Durante la eventual utiliza-
ción de la rueda de re-
puesto, el sistema VDC continúa
funcionando. Se debe tener pre-
sente que la rueda de repuesto es
más pequeña que una rueda normal
y que por lo tanto, su adherencia
resulta menor en relación a los de-
más neumáticos del coche.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA VDCEl sistema VDC se activa automáticamente
al arrancar el coche y no puede desactivarse.
En cambio, se puede desactivar la inter-
vención del sistema ASR presionando el pul-
sador correspondiente en la consola central.
Los componentes básicos del sistema VDC
son:
– una centralita electrónica que procesa
las señales que recibe de los distintos sen-
sores y actúa la estrategia más oportuna;
– un sensor que mide la posición del vo-
lante;
– cuatro sensores que miden la velocidad
de rotación de cada rueda;
– un sensor que mide la rotación del co-
che alrededor del eje vertical;
– un sensor que mide la aceleración late-
ral (fuerza centrífuga).

CONOCIMIENTO DEL COCHE
187
PROTECCIÓN DEL
MEDIO AMBIENTEEl diseño y la realización del coche se han
realizado teniendo como objetivo no sólo
los aspectos tradicionales de rendimiento y
seguridad, sino también teniendo en cuenta
cada vez más los problemas referidos al res-
peto y a la protección del medio ambiente.
El resultado ha sido el empleo de mate-
riales y la puesta punto de dispositivos ap-
tos para reducir o limitar drásticamente las
influencias nocivas garantizando el total
cumplimiento de las más rigurosas norma-
tivas internacionales.EMPLEO DE MATERIALES NO
NOCIVOS PARA EL MEDIO
AMBIENTENingún componente del coche contiene
amianto. Los acolchados o rellenos y la ins-
talación de climatización no tienen CFC (Clo-
rofluorcarburos), los gases que se conside-
ran responsables de la destrucción de la capa
de ozono.
Los colorantes y los revestimientos anti-
corrosión de los tornillos ya no contienen
cadmio, que puede contaminar el aire y las
capas acuíferas.
SENSORES DE
APARCAMIENTO(opcional para las
versiones/paises donde esté
previsto)
Están ubicados en el parachoques trasero
del coche (fig. 179) y tienen la función
de detectar y avisar al conductor, mediante
una señal acústica intermitente, la presen-
cia de obstáculos en la parte trasera del co-
che. ACTIVACIÓNLos sensores se activan automáticamente
cuando se acopla la marcha atrás.
Al disminuir la distancia del obstáculo si-
tuado detrás del coche aumenta la fre-
cuencia de la señal acústica.
SEÑAL ACÚSTICAAl acoplar la marcha atrás se activa auto-
máticamente una señal acústica intermi-
tente.
La señal acústica:
– aumenta al disminuir la distancia entre
el coche y el obstáculo;
– se convierte en señal continua cuando
la distancia entre el coche y el obstáculo es
inferior a unos 30 cm, mientras que deja de
funcionar inmediatamente si la distancia del
obstáculo aumenta.
– permanece constante si la distancia en-
tre el coche y el obstáculo permanece sin
variación, en cambio, si esta situación se ve-
rifica en los sensores laterales, la señal acús-
tica se interrumpirá después de unos 3 se-
gundos para evitar, por ejemplo, que suene
constantemente en caso de maniobras a lo
largo de las paredes.fig. 179
A0B0609m

CONOCIMIENTO DEL COCHE
188
DISPOSITIVOS PARA REDUCIR
LAS EMISIONES
(motores de gasolina)Convertidor catalítico trivalente
(catalizador)
El sistema de escape está equipado con un
catalizador, compuesto por aleaciones de
metales nobles; está alojado en un conte-
nedor de acero inoxidable que resiste a las
altas temperaturas de funcionamiento.
El catalizador convierte los hidrocarburos
no quemados, el óxido de carbono y los óxi-
dos de nitrógeno presentes en los gases de
escape (aunque en cantidad mínima, gra-
cias a los sistemas de encendido a inyección
electrónica) en compuestos no contami-
nantes.Sondas Lambda
Los sensores (sondas Lambda) detectan
el contenido de oxígeno que hay en los ga-
ses de escape. La centralita electrónica del
sistema de inyección y encendido utiliza la
señal transmitida por las sondas Lambda
para regular la mezcla de aire - combustible.
Sistema antievaporación
Siendo imposible, incluso con el motor apa-
gado, impedir la formación de los vapores
de gasolina, se ha desarrollado un sistema
que “captura/atrapa” estos vapores en un
recipiente especial con carbones activos.
Durante el funcionamiento del motor es-
tos vapores son aspirados y enviados a la
combustión.
DISPOSITIVOS PARA REDUCIR
LAS EMISIONES
(versiones JTD)Convertidor catalítico oxidante
Convierte las sustancias contaminantes pre-
sentes en los gases de escape (óxido de car-
bono, hidrocarburos no quemados y partí-
culas) en sustancias inocuas, reduciendo los
humos y el olor típico de los gases de es-
cape de los motores de gasoil.
El convertidor catalítico está formado por
un contenedor metálico de acero inoxidable
que contiene el cuerpo cerámico de estruc-
tura alveolar, donde se encuentra el metal
noble encargado de la acción catalizadora.
Sistema de recirculación
de los gases de escape (E.G.R.)
Realiza la recirculación, es decir, vuelve a
utilizar una parte de los gases de escape,
con un porcentaje que varía según las con-
diciones de funcionamiento del motor.
Se utiliza, cuando es necesario, para el
control de los óxidos de nitrógeno.
A causa de la alta tempe-
ratura alcanzada del con-
vertidor catalítico durante su fun-
cionamiento, se aconseja que no
estacione el coche sobre materia-
les inflamables (papel, aceites com-
bustibles, hierba, hojas secas, etc.)
ADVERTENCIA

QUÉ HACER SI
239
69
69
69
69
71
71
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71
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72
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69
69
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5
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5
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2
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12
12
10
SERVICIOS FUSIBLES AMPERAJE FIGURA
Limpiaparabrisas, lavaparabrisas/Limpialuneta/Sensor de lluvia (donde esté previsto)ClaxonGSM Box para Connect/Navegador - Sistema de alarma electrónicaElevalunas eléctricos delanterosElevalunas eléctrico trasero izquierdoElevalunas eléctrico trasero derechoBloqueo de las puertas - Lámpara del maleteroApertura eléctrica del maleteroLuneta térmicaRegulación de los espejos retrovisores exterioresDescongelación espejos retrovisores exterioresEncendedor/Sensor de oloresLavafarosRegulador de la inclinación de los farosTablero de instrumentosTestigo de las luces de carreteraTestigo de la luneta térmicaAutorradio/Toma de diagnosisAlarma electrónica Toma de corriente adicional en el maletero (versiones Sportwagon)20A
20A
10A
30A
20A
20A
20A
30A
30A
10A
30A
15A
20A
10A
10A
10A
30A
10A
10A
20A

ALFA 156 SPORTWAGON
282
MALETEROLa tapa o puerta del maletero se puede
abrir tanto desde el exterior (presionando el
botón en la llave de arranque) como des-
de el interior del coche.
ADVERTENCIAEn caso de que la puer-
ta del maletero no esté bien cerrada, esta
situación es indicada por el testigo
´
jun-
to con el mensaje correspondiente visuali-
zado en la pantalla del Infocenter.
APERTURA DESDE EL INTERIOR(fig. 13)
Para abrir la puerta del maletero desde el
interior del habitáculo, tire de la palanca (A)
ubicada al lado del asiento del conductor.fig. 13
A0B0042m
Los amortiguadores de gas laterales per-
miten alzar más fácilmente el maletero.
Los amortiguadores están
calibrados para garantizar
su funcionamiento correcto
con los pesos previstos por el fa-
bricante. Añadir objetos arbitra-
riamente (spoiler, etc.) pueden per-
judicar el correcto funcionamiento
y la seguridad de uso de la puerta
del maletero.
APERTURA CON MANDO
A DISTANCIA
(fig. 14)
El maletero puede abrirse a distancia des-
de el exterior presionando el pulsador (C)
de la llave, incluso cuando esté activada la
alarma electrónica (donde esté prevista).
En este caso, el sistema de alarma de-
sactiva la protección volumétrica y el sensor
de control de la puerta del maletero. Ade-
más, el sistema emite (excepto para las ver-
siones de algunos países) dos señales acús-
ticas (“BIP”) y los intermitentes de
encienden por unos tres segundos.
Al volver a cerrar el maletero, las funcio-
nes de control se restablecen y el sistema
emite (excepto para las versiones de algu-
nos países) dos señales acústicas (“BIP”) y
los intermitentes se encienden por otros tres
segundos.
fig. 14
A0B9000m
Accione la palanca de aper-
tura de la puerta del ma-
letero sólo antes de emprender la
marcha (con el coche parado).
ADVERTENCIA

ÍNDICE ALFABÉTICO
331
– restablecimiento de los valores
por “defecto” ........................ 85
– salida del menú ..................... 86
– selección de la lengua............. 78
– selección de la unidad
de medida ............................ 79
– test inicial ............................. 68
– Viaje General - Viaje B ............ 87
Instrumentos del coche
(tablero) .................. 57-58-59-60-61
– regulación de la iluminación..... 63
Intermitentes
– encendido ............................. 49
– sustitución de las lámparas
delanteras............................. 223
– sustitución de las lámparas
laterales ............................... 227
– sustitución de las lámparas
traseras ................................ 228
Interruptor inercial de bloqueo del
combustible .............................. 137
Isofix (silla para los niños) ............ 39
Lámpara de techo anterior............ 162
– sustitución de las lámparas ...... 230
Lámpara de techo posterior central . 163
– sustitución de la lámpara......... 231
Lámparas de techo ....................... 162
– lámpara de techo anterior ....... 162
– lámpara de los espejos
de cortesía ........................... 163
– lámpara de techo posterior
central.................................. 163
– lámparas de techo
posteriores ............................ 163
Lámpara de los espejos
de cortesía ............................... 163
– sustitución de las lámparas ...... 232
Lámparas de techo posteriores ....... 163
– sustitución de las lámparas ...... 232
Lavado del coche
– compartimiento del motor ....... 276
– cristales ................................ 276
– exterior ................................ 275
– interior ................................. 277
Lavado inteligente
(limpiaparabrisas) ..................... 51
Lavafaros.............................. 52-274
Lavaluneta .................................. 281
– pulverizador .......................... 281Lavaparabrisas
– accionamiento ....................... 50
– control y repostado del nivel
del líquido ............................. 264
– función “lavado inteligente” .... 51
– pulverizadores ....................... 274
Levantar el coche
– con el gato............................ 245
– con el gato de taller ............... 245
– con el puente elevador............ 245
– puntos de levantamiento ......... 245
Limpialuneta
– accionamiento ....................... 281
– sustitución de la escobilla ........ 281
Limpiaparabrisas
– accionamiento ....................... 50
– pulverizadores ....................... 274
– sensor de lluvia...................... 51
– sustitución de las escobillas ..... 273
Limpieza y mantenimiento
– asientos de cuero ................... 277
– asientos de tejido ................... 277
– carrocería.............................. 274
– compartimiento del motor ....... 276
– cristales ................................ 276
– habitáculo ............................. 277

ÍNDICE ALFABÉTICO
335
Remolcar el coche .................. 160-244
Rendimientos .............................. 314
Reposacabezas
– delanteros............................. 23
– traseros .......................... 24-279
Reserva de combustible .......... 62-319
Revisión Anual (mantenimiento) .... 251
Rueda de repuesto compacta
(más pequeña que una
rueda normal) .......................... 294
– características .... 306-307 -308-309
Ruedas y neumáticos
– alineación ............................. 313
– cadenas para la nieve ............. 202
– kit de reparación rápida
para neumáticos Fix & Go ....... 212
– llantas y neumáticos (características
técnicas) ........... 306-307-308-309
– presión de inflado
de los neumáticos ............ 271-310
– sustitución de una rueda ......... 209Salpicadero ................................ 56
Seguridad de los niños
(dispositivo) ....................... 19-279
Seguridad de los niños durante
el transporte....................... 35-38
Selespeed (cambio) ..................... 141Sensor de estacionamiento ............ 187
Sensor de lluvia ........................... 51
Sillas para los niños ............... 35-38
– predisposición para el montaje
de la silla para los niños
“Isofix” ................................ 39
Simbología.................................. 5-6
Sistema Alfa Romeo CODE............. 6
– funcionamiento...................... 9
Sistema ASR ............................... 181
Sistema de alarma electrónica ....... 11
– activación ............................. 12
– autoactivación ....................... 14
– desactivación......................... 13
– descripción ............................ 11
– exclusión del funcionamiento
de la sirena ........................... 15
– homologación ministerial......... 16
– interrupción de la alarma......... 14
– la alarma suena cuando .......... 14
– llaves con mando
a distancia adicionales ............ 12
– protección volumétrica ............ 15
Sistema EOBD ............................. 182
Sistema VDC ............................... 179
– función ASR .......................... 181Suspensiones traseras (control
automático de la alineación) ....... 293
Sustitución de las lámparas
– indicaciones generales ............ 218
– sustitución ............................ 217
– tipos de lámparas ............ 218-219
Sustitución de la pila de la llave
con mando a distancia ............... 10
Sustitución de una rueda ............... 209
– indicaciones generales
y advertencias ....................... 207
Tablero
de instrumentos......... 57-58-59-60-61
Tapa del depósito de combustible ... 137
Tapa del maletero
– apertura con mando
a distancia................ 8-170-282
– apertura desde
el interior ................. 135-170-282
– cierre ............................. 171-283
Tapón del depósito de combustible.. 186
Tareas adicionales (mantenimiento) .. 251
Tarjeta de identificación del coche ... 300
Tarjeta de identificación de la pintura
de la carrocería ......................... 300
Techo practicable.......................... 167