2003 YAMAHA TMAX Manuale duso (in Italian)

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6
4. Se il livello dell’olio motore è inferio-
re al minimo, rabboccare con il tipo
di olio consigliato per raggiungere il
livello appropriato.
2
1
3
1. Simbolo livello massimo
2. Simbolo livello minimo
3. Tappo filettato di scarico olio motore
4. Togliere la cartuccia del filtro dell’olio
con una chiave per filtri olio.
NOTA:
Le chiavi per i filtri dell’olio sono disponi-
bili presso i concessionari Yamaha.
5. Applicare uno strato sottile di olio
motore sull’O-ring della nuova car-
tuccia del filtro dell’olio.
NOTA:
Accertarsi che l’O-ring sia alloggiato cor-
rettamente nella sua sede.
2
1
1. Chiave per elemento filtrante
2. Cartuccia del filtro olio
Per cambiare l’olio motore (con o
senza sostituzione della cartuccia del
filtro dell’olio)
1. Accendere il motore, lasciarlo scal-
dare per diversi minuti e poi spe-
gnerlo.
2. Posizionare un contenitore sotto al
motore per raccogliere l’olio esausto.
3. Togliere il tappo del bocchettone ed
il tappo filettato di scarico per scari-
care l’olio dal carter.
NOTA:
Saltare le fasi 4–6 se non si sostituisce la
cartuccia del filtro dell’olio.
1
1. Tappo bocchettone di riempimento olio
motore
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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6. Installare la nuova cartuccia del filtro
dell’olio e poi stringerla alla coppia
secondo specifica con una chiave
dinamometrica.
7. Installare il tappo filettato di scarico
dell’olio motore, quindi stringerlo alla
coppia di serraggio specificata.
1
1. Chiave dinamometrica
HCA00133
iI
8Per prevenire slittamenti della fri-
zione (dato che l’olio motore lubri-
fica anche la frizione), non misce-
lare additivi chimici all’olio. Non
utilizzare oli con specifica diesel
“CD” o oli di qualità superiore a
quella specificata. Inoltre non
usare oli con etichetta “ENERGY
CONSERVING
II” (CONSERVAN-
TE ENERGIA II) o superiore.
8Accertarsi che non penetrino
corpi estranei nel carter.
9. Accendere il motore e lasciarlo gira-
re al minimo per diversi minuti, verifi-
cando che esso non presenti perdite
di olio. In caso di perdite di olio, spe-
gnere immediatamente il motore e
cercarne le cause.
10. Spegnere il motore, controllare il
livello dell’olio e correggerlo, se
necessario. 8. Aggiungere la quantità secondo spe-
cifica dell’olio motore consigliato e
poi installare e stringere il tappo del
bocchettone.
Coppia di serraggio:
Cartuccia del filtro olio:
17 Nm (1,7 m0kgf)
Coppia di serraggio:
Tappo filettato di scarico olio
motore:
43 Nm (4,3 m0kgf)
Olio motore consigliato:
SAE 10W-30 o SAE 10W-40
(API SE, SF, SG o superiore)
Quantità di olio:
Senza la sostituzione della
cartuccia del filtro olio:
2,8 L
Con la sostituzione della
cartuccia del filtro olio:
2,9 L
Quantità totale (motore a secco):
3,6 L
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Per azzerare la spia di cambio dell’olio
1. Girare la chiave in posizione ”ON”.
2. Tenere premuto il tasto di azzera-
mento per due-cinque secondi.
3. Rilasciare il tasto di azzeramento, la
spia di cambio dell’olio si spegnerà.
1
1. Tasto di azzeramento “Oil Change”
HAU04253
Olio trasmissione a catenaOlio trasmissione a catena
L’olio trasmissione a catena si deve cam-
biare come segue agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione periodi-
ca e lubrificazione.
1. Togliere il pannello F (vedere pagina
6-8 per le procedure di rimozione e
di installazione dei pannelli).
2. Posizionare un contenitore sotto la
scatola della trasmissione a catena
per raccogliere l’olio esausto.
3. Rimuovere il tappo filettato di riempi-
mento e il tappo filettato di scarico
per scaricare l’olio dalla scatola della
trasmissione a catena.
1
2
1. Tappo filettato di riempimento dell’olio
2. Tappo filettato di scarico della trasmissione
a catena
NOTA:
Se si cambia l’olio motore prima che si
sia accesa la spia di cambio olio (p. es.,
prima di raggiungere l’intervallo di cambio
olio periodico), dopo il cambio dell’olio è
necessario azzerare la spia, se si vuole
che indichi al momento giusto il prossimo
cambio periodico dell’olio. Per azzerare la
spia di cambio dell’olio prima del raggiun-
gimento dell’intervallo di cambio prescrit-
to, seguire la procedura sopra descritta,
verificando che la spia si accenda per 1,4
secondi dopo il rilascio del tasto di azze-
ramento, altrimenti ripetere la procedura.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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4. Montare il tappo filettato di scarico
della trasmissione a catena, quindi
stringerlo con la coppia di serraggio
secondo specifica.
5. Aggiungere la quantità specificata
dell’olio consigliato.
6. Pulire l’astina, inserirla nel foro di
riempimento olio (senza avvitarla) e
quindi estrarla per controllare il livel-
lo dell’olio.HCA00078
iI
Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nella scatola della trasmissio-
ne a catena.
NOTA:
Il livello dell’olio dve essere tra i segni di
livello minimo e massimo.
7. Se l’olio motore è al di sotto del
segno di livello minimo, aggiungere
olio del tipo consigliato in quantità
sufficiente a raggiungere il livello
corretto.
8. Inserire l’astina nel foro di riempi-
mento olio e quindi avvitare il tappo
di riempimento olio.
1
2
1. Simbolo livello massimo
2. Simbolo livello minimo
Coppia di serraggio:
Tappo filettato di scarico della
trasmissione a catena:
20 Nm (2,0 m0kgf)
Olio consigliato per la trasmissione a
catena:
Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio:
0,7 L
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6
HAU04964
Liquido refrigeranteLiquido refrigerante
Per controllare il livello del liquido
refrigerante
1. Posizionare lo scooter su una super-
ficie piana e mantenerlo diritto.
NOTA:
8Si deve controllare il livello del liqui-
do refrigerante con il motore freddo,
in quanto il livello varia a seconda
della temperatura del motore.
8Accertarsi che la moto sia diritta
durante il controllo del livello del
liquido refrigerante. Basta una lieve
inclinazione laterale per provocare
errori nel controllo.
3. Controllare il livello del liquido refri-
gerante nel serbatoio.
NOTA:
Il livello del liquido refrigerante deve tro-
varsi tra i riferimenti del minimo e del
massimo.
12
1. Simbolo livello massimo
2. Simbolo livello minimo
2. Togliere il coperchio del serbatoio
del liquido refrigerante togliendo la
vite.
12
1. Coperchio del serbatoio del liquido di
raffreddamento
2. Vite
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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4. Se il livello del liquido refrigerante è
al minimo o al di sotto del minimo,
aprire il tappo del serbatoio, aggiun-
gere liquido refrigerante fino al livello
massimo e poi chiudere il tappo del
serbatoio.
1
1. Tappo serbatoio liquido refrigerante
HW000067
T
Non tentare mai di togliere il tappo del
radiatore quando il motore è caldo.
5. Togliere il coperchio del serbatoio
del liquido refrigerante installando la
vite.
NOTA:
La ventola del radiatore si accende o si
spegne automaticamente in funzione
della temperatura del liquido refrigerante
nel radiatore. Se il motore si surriscalda,
vedere pagina 6-38 per ulteriori istruzioni.
HC000080
iI
8Se non si dispone di refrigerante,
utilizzare al suo posto acqua
distillata o acqua del rubinetto
non calcarea. Non utilizzare acqua
calcarea o salata, in quanto sono
dannose per il motore.
8Se si è usata dell’acqua al posto
del refrigerante, sostituirla con
refrigerante al più presto possibi-
le, altrimenti il motore potrebbe
non raffreddarsi a sufficienza e
l’impianto di raffreddamento non
sarebbe protetto dal gelo e dalla
corrosione.
8Se si è aggiunta acqua al refrige-
rante, far controllare al più presto
possibile da un concessionario
Yamaha il contenuto di refrigeran-
te, altrimenti l’efficacia del liquido
di raffreddamento si riduce.
Capacità del serbatoio del liquido
refrigerante
(fino al riferimento del livello
massimo):
0,35 L
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU03877
Pulizia dell’elemento del filtro
dell’aria
Elemento del filtro dell’aria, pulizia
Eseguire la pulizia dell’elemento del filtro
dell’aria agli intervalli specificati nella
tabella della manutenzione periodica e
lubrificazione. Pulire più spesso l’elemen-
to del filtro dell’aria, se si utilizza il mezzo
su percorsi molto bagnati o polverosi.
1. Togliere la carenatura A (vedere
pagina 6-8 per le procedure di rimo-
zione e di installazione delle carena-
ture).3. Togliere il coperchio del filtro
dell’aria togliendo le viti e poi estrar-
re l’elemento del filtro dell’aria.
1
22
1. Coperchio del filtro dell’aria
2. Vite (×4)
2. Togliere il parabrezza togliendo le
viti.
11
1. Vite (×5)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6
1
1. Elemento del filtro dell’aria
HC000082
iI
8Verificare che l’elemento del filtro
dell’aria sia alloggiato corretta-
mente nella scatola del filtro
dell’aria.
8Non si deve mai far funzionare il
motore senza l’elemento del filtro
dell’aria installato, altrimenti i
pistoni e/o i cilindri potrebbero
usurarsi eccessivamente.
6. Installare il coperchio della scatola
del filtro dell’aria installando le viti.
7. Installare il parabrezza e la carena-
tura. 4. Picchiettare leggermente l’elemento
del filtro dell’aria per togliere la mag-
gior parte della polvere e dello spor-
co, e poi eliminare lo sporco residuo
con aria compressa, come illustrato
nella figura. Se l’elemento del filtro
dell’aria è danneggiato, sostituirlo.
5. Inserire l’elemento nella scatola del
filtro dell’aria.
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