2003 Peugeot Expert ESP

22-04-2003
SE„ALIZACIîN*41I-14Claxon Presionar el extremo del mando. R‡fagas luminosas Mediante impulsos, tirando hacia s’.Las r‡fagas pueden efectuarse con el contacto cortado. Indicadores de cambio de direcci—n Izquierda, mando hacia abajo.Derecha, mando hacia arriba.Para indicar un cambio de direcci—n, desplazar el mando rebasando el punto duro. Parada autom‡tica maniobrando el volante. Se–al de peligro Acciona simult‡nea y permanentemente los cuatro indicadores de direcci—n.Utilizarla s—lo en caso de peligro, en una parada de urgencia o para conducir en circunstancias inhabituales. Funciona tambiŽn con el contacto cortado. Circular con la se–al de peligro deja inoperantes los indicadores de cam- bio de direcci—n. * Segœn versi—n o pa’s
Fusibles de protecci—n (bajo tablero de a bordo)F7 - F26 - F30Fusibles de protecci—n (bajo tablero de a bordo)F4 - F9 - F18 - F19
(bajo cap— motor)
F3 - F4 - F7 - F8 (con A.B.S.)
F2 - F3 - F12 - F13 (sin A.B.S.)

22-04-2003
VISIBILIDAD45I-15Desempa–ado de la luneta trasera* Solo funciona con el motor en marcha. Un impulso en el extremo del mando limpiaparabrisas acciona el desempa–a- do elŽctrico de la luneta trasera (y de los retrovisores). Se apaga autom‡ticamente despuŽs de unos 12 minutos de funcionamiento, para evitar un consumo excesivo de corriente. Un impulso interrumpe el desempa–ado.Un nuevo impulso sobre el mando basta para hacerlo funcionar durante 12 minutos.
* Segœn versi—n o pa’s
Fusibles de protecci—n (bajo tablero de a bordo)F6 - F27

Filtro de aire Seguir las indicaciones de la Gu’a de Mantenimiento.
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B
VERIFICACIONES*75IV-1Atenci—n : En cualquier intervenci—n bajo el cap— motor, con el motor
caliente, incluso con el motor parado y el contacto cortado, el motoventila- dor puede ponerse en marcha en cualquier momento. El fabricante recomienda el control frecuente del nivel de aceite motor entre las diferentes visitas peri—dicas de mantenimiento y antes de efec-tuar un recorrido importante.
L’quido de refrigeraci—nmotor El nivel del l’quido debe situarse entre las marcas
mini y maxi situadas en el dep—sito. Si el motor est‡ caliente, esperar 15 min.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
No intervenir nunca en el circuito de refrigeraci—n estando el motorcaliente (ver Ç Niveles È).
L’quido lavaparabrisasdelantero, lavalunetatrasero y lavafaros Utilizar preferentemente
productos homologados por el fabricante.
Bater’a 12 voltios
Ver Ç Arranque con bater’a auxiliar È. Aceite motor Controlarlo en un suelo horizontal, despuŽs dediez minutos, al menos,
de haber parado el motor. Nivel: ver Ç Niveles È.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
Sacar la varilla de nivel de aceite manual. El nivel debe situarse entre las marcas MINI yMAXI de la varilla.
No debe nunca
rebasar el m‡ximo. L’quido de frenos El nivel del l’quido debe situarse entre las marcasmini y maxi situadas en el
dep—sito. Nivel: ver Ç Niveles È.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
Si el testigo se enciende : Parada imperativa
L’quido de direcci—n asistada Compruebe el nivel con el motor parado.
Nivel: ver Ç Niveles È.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
Maxi Mini
* Segœn versi—n o pa’s

Bomba de cebado
Ver Ç Material de inyec- ci—n diesel È. Filtro de aire Seguir las indicaciones de la Gu’a de Mantenimiento.
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A
B
VERIFICACIONES*77IV-2Atenci—n : En cualquier intervenci—n bajo el cap— motor, con el motor
caliente, incluso con el motor parado y el contacto cortado, el motoventila- dor puede ponerse en marcha en cualquier momento. El fabricante recomienda el control frecuente del nivel de aceite motor entre las diferentes visitas peri—dicas de mantenimiento y antes de efec-tuar un recorrido importante
L’quido de refrigeraci—nmotor El nivel del l’quido debe situarse entre las marcas
mini y maxi situadas en el dep—sito. Si el motor est‡ caliente, esperar 15 min.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
No intervenir nunca en el circuito de refrigeraci—n estando el motorcaliente (ver Ç Niveles È).
L’quido lavaparabrisasdelantero, lavalunetatrasero y lavafaros Utilizar preferentemente
productos homologados por el fabricante.
Bater’a 12 voltios
Ver Ç Arranque con bater’a auxiliar È Aceite motor Controlarlo en un suelo horizontal, despuŽs dediez minutos, al menos,
de haber parado el motor. Nivel: ver Ç Niveles È.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
Sacar la varilla de nivel de aceite manual. El nivel debe situarse entre las marcas MINI yMAXI de la varilla.
No debe nunca
rebasar el m‡ximo. L’quido de frenos El nivel del l’quido debe situarse entre las marcasmini y maxi situadas en el
dep—sito. Nivel: ver Ç Niveles È.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
Si el testigo se enciende: Parada imperativa
L’quido de direcci—n asistada Compruebe el nivel con el motor parado.
Nivel: ver Ç Niveles È.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
Maxi Mini
* Segœn versi—n o pa’s

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B
MOTOR 2.0 HDiIV-2
78
El motor 2.0 HDi recurre a una avanzada tecnolog’a.
Cualquier intervenci—n requiere una cualificaci—n especial que un representante de la red de la marca le garantiza.
El circuito de gasoil est‡ bajo una elevada presi—n:
ESTA PROHIBIDA CUALQUIER
INTERVENCION EN EL CIRCUITO.

Filtro de aire Seguir las indicaciones de la Gu’a de Mantenimiento.
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B
VERIFICACIONES*79IV-2Atenci—n : En cualquier intervenci—n bajo el cap— motor, con el motor
caliente, incluso con el motor parado y el contacto cortado, el motoventila- dor puede ponerse en marcha en cualquier momento. El fabricante recomienda el control frecuente del nivel de aceite motor entre las diferentes visitas peri—dicas de mantenimiento y antes de efec-tuar un recorrido importante.
L’quido de refrigeraci—nmotor El nivel del l’quido debe situarse entre las marcas
mini y maxi situadas en el dep—sito. Si el motor est‡ caliente, esperar 15 min.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
No intervenir nunca en el circuito de refrigeraci—n estando el motorcaliente (ver Ç Niveles È).
L’quido lavaparabrisasdelantero, lavaluneta tra-sero y lavafaros Utilizar preferentemente
productos homologados por el fabricante.
Bater’a 12 voltios
Ver Ç Arranque con bater’a auxiliar È Aceite motor Controlarlo en un suelo horizontal, despuŽs dediez minutos, al menos,
de haber parado el motor. Nivel: ver Ç Niveles È.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
Sacar la varilla de nivel de aceite manual. El nivel debe situarse entre las marcas MINI yMAXI de la varilla.
No debe nunca
rebasar el m‡ximo. L’quido de frenos El nivel del l’quido debe situarse entre las marcasmini y maxi situadas en el
dep—sito. Nivel: ver Ç Niveles È.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
Si el testigo se enciende : Parada imperativa.
L’quido de direcci—n asistada Compruebe el nivel con el motor parado.
Nivel: ver Ç Niveles È.
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È.
Maxi Mini
* Segœn versi—n o pa’s

22-04-2003
A
B
MATERIAL
DE INYECCIîN DIESEL*IV-3
80
El motor 2.0 HDi recurre a una avanzada tecnolog’a.
Cualquier intervenci—n requiere una cualificaci—n especial que un representante de la red de la marca le garantiza.
Cebado del circuito Si se queda inmovilizado por falta de gasoil :
A Motor 1.9 D : - DespuŽs del llenado (m’nimo 5 litros) accionar la bomba manual de ceba-do hasta apreciar una ligera resistencia a la maniobra.
- Accionar entonces el arranque pisando ligeramente el acelerador hasta la puesta en marcha del motor.
Si el motor no arranca al primer intento, esperar quince segundos y comen- zar de nuevo. Sin resultado tras algunos intentos m‡s, repita la operaci—n desde el prin- cipio. Con el motor al ralent’, acelerar ligeramente para completar la purga. Motor 2.0 HDi : DespuŽs de echar carburante, girar la llave de contacto hasta la posici—n M y, seguidamente, accionar el arranque hasta la puesta en marcha del
motor. Bomba de inyecci—n No quitar el precinto de reglaje en ningœn caso. Cualquier modificaci—n de este reglaje puede dar lugar al r‡pido deterioro del motor y a la pŽrdida de la garant’a.
B Purga del agua contenida en el filtro Purgar con regularidad (a cada vaciado de motor). Para evacuar el agua, aflojar el tornillo de purga en la base del filtro.Actuar hasta que salga todo el agua.
* Segœn versi—n o pa’s

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NIVELESIV-5
82
Atenci—n :
En cualquier intervenci—n bajo el cap— motor, con el motor caliente, inclu- so con el motor parado y el contacto cortado, el motoventilador puedeponerse en marcha en cualquier momento.
L’quido de direcci—n asistada Compruebe el nivel con el motor parado. El nivel del l’quido debe situarse entre las marcas
miniy maxi situa-
das en el dep—sito. La bomba de direcci—n no debe fun-
cionar, en ningœn caso, sin aceite(riesgo de gripado).
Tipo: ver Ç Lubricantes y fluidos È. Aceite motor Controlarlo en un suelo horizontal, despuŽs de diez minutos, al menos,
de haber parado el motor. Sacar la varilla de nivel de aceite manual. El nivel debe situarse entre las mar- cas
MINI y MAXI de la varilla. Complemento de aceite motor Antes del llenado sacar la varilla. Controlar el nivel despuŽs del llenado. No debe nunca rebasar el m‡ximo.
Tener que a–adir aceite entre dos vaciados es normal (consumo: 0,5 litros a los 1.000 km). Asegurarse del apriete del tap—n antes de cerrar el cap—.
Tipo:
ver Ç Lubricantes y fluidos È.