Page 142 of 180

05-05-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
134
KONTROLA HLADINY KAPALIN
Hladina motorového oleje
Tuto kontrolu provádějte pravidelně
a mezi dvěma výměnami olej dolé-
vejte (maximální spotřeba je 0,5 l
na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční
měrky.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky: A= maximum.
Nikdy nepřelijte nad tuto značku. B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorovéhooleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBY PEUGEOT" .
Poznámka: zabraňte dlouhodobějšímu
styku upotřebeného oleje s pokožkou.
Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.
Hladina brzdové kapaliny:
- hladina musí být vždy mezi znač- kami DANGER a MAXI na nádržce,
- v případě velkého ubývání kapali- ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:
- výměna musí být prováděna v inter- valech uvedených v plánu údržby
výrobce vozidla,
- používejte kapaliny doporučené výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
Poznámka: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ven-
tilátor může být v činnosti i po vyp-
nutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se zása-
hem nejméně jednu hodinu po zas-
tavení motoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu. Poznámka
: chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo nazem.
Hladina kapaliny posilovače řízení Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značkyMAXI.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky dopo-
ručené automobilkou PEUGEOT.
* Podle země prodeje.
Page 143 of 180

05-05-2003
Používejte pouze příprav-
ky doporučené automo-
bilkou PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých
orgánů, jako je posilovač řízení a
brzdový okruh, vybrala automobil-
ka PEUGEOT speciální přípravky,
jež Vám doporučuje používat.
KONTROLY Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr a filtr vzduchu
v kabině
Nechte pravidelně měnit filtrovací
vložky. Jestliže to vyžadují
podmínky životního prostředí,
měňte je dvakrát tak častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i
v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční neboli parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho seřízení
i v období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servi-
su PEUGEOT. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby výrobce vozidla.
Automatická převodovka
Výměna oleje se neprovádí. Nechte
kontrolovat hladinu v servisu PEU-
GEOT podle plánu údržby výrobcevozidla.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.
Vypnutí přívodu paliva
V případě silného nárazu přeruší
speciální zařízení přívod paliva domotoru.
Pro obnovení přívodu: stiskněte
tlačítko umístěné na rohu uložení
pružicí jednotky vpředu vlevo pod
kapotou motoru.
PRAKTICKÉ INFORMACE 135
Page 157 of 180
05-05-2003
ODTAŽENÍ VOZIDLA
Bez zvednutí vozidla (všechna čtyři kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč.
Oka pro vlečení jsou připravená pod předním a zadním nárazníkem vozidla.
Se zvednutím (pouze 2 kola jsou na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo pomocí profesionálního zvedacího nářadí.Zvláštní opatření u vozidla s
automatickou převodovkou
Při vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat následu-
jící pravidla:
- volicí páka v poloze
N,
- vléci vozidlo rychlostí nižší než 50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
- nepřidávat olej do převodovky.
PRAKTICKÉ INFORMACE
148
Při vlečení vozidla s
vypnutým motorem nefun-
guje brzdový posilovač ani
posilovač řízení.
Page 160 of 180
05-05-2003
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY151
Mechanická
(pětistupňová)
BENZINOVÉ MOTORY
MOTORY
2 litry vstřikování
Zdvihový objem (cm 3
) 1998
Největší výkon podle 80
normy EHK (kW) Otáčky největšího výkonu 5 500
(ot/min)Největší točivý moment podle 168
normy EHK (N.m)Otáčky největšího točivého 3 400
momentu (ot/min)Palivo Bezolovnaté
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech) Motor (s výměnou filtru) 4,75
Převodovka-rozvodovka
MODELY:
Typ, varianta, verze PŘEVODOVKA
Page 161 of 180
05-05-2003
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
152
Mechanická Mechanická
(pětistupňová) (pětistupňová) NAFTOVÉ MOTORY
MOTORY 2 litry Turbo HDI 2,2 litru Turbo HDI Zdvihový objem (cm
3
) 1 997 2 178
Největší výkon podle
normy EHK (kW) 64 74
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 4 0004 000
Největší točivý moment podle 195 240
normy EHK (N.m)
Otáčky největšího točivého 1 900 1 900
momentu (ot/min)Palivo Motorová nafta Motorová nafta
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 5,3 5,3
Převodovka-rozvodovka
MODELY:
Typ, varianta, verze PŘEVODOVKA
Page 162 of 180
05-05-2003
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY153
Mechanická Automatická Mechanická
(pětistupňová) (čtyřstupňová) (pětistupňová) NAFTOVÉ MOTORY
MOTORY 2,8 litru Turbo HDI 2,8 litru Turbo TED Zdvihový objem (cm
3
) 2 798 2 798
Největší výkon podle
normy EHK (kW) 93,5 90
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 3 6003 600
Největší točivý moment podle 300 285
normy EHK (N.m)
Otáčky největšího točivého 1 800 1 800
momentu (ot/min)Palivo Motorová nafta Motorová nafta
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 7 7
Převodovka-rozvodovka
MODELY:
Typ, varianta, verze PŘEVODOVKA
Page:
< prev 1-8 9-16 17-24