2003 Peugeot 307 SW ABS

14-04-2003
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.
Kontrola działaniaW przypadku pojawienia się
usterki w działaniu sys-
temów, kontrolka zapala
się, przy równoczesnym
pojawieniu się sygnału
dzwiękowego i komunikatu "System
ESP/ASR nie dziala" na wyświet-
laczu wielofunkcyjnym.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia systemu.
WASZ 307 SW W SZCZEGÓŁACH
130
System ESP oferuje dodatkowe
bezpieczeństwo przy
normalnym sposobie
prowadzenia, lecz nie
ułatwia kierowcy wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy
ze zbyt dużą prędkością.
Działanie tego systemu jest
uzależnione od przestrzegania
warunków, postawionych przez
Producenta, dotyczących kół
(opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektro-
niki, jak też procedur montażu i
sposobów napraw wykonywanych
przez sieć PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie kontroli
systemu pojazdu po wypadku w
ASO PEUGEOT.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Objawia się to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczności hamowania.
Należy koniecznie zatrzymaćpojazd.
W obydwóch przypadkach skontak-
tować się z ASO PEUGEOT.
Normalne działanie układu ABS obja-
wia się lekkimi drganiami pedałuhamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.

14-04-2003
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały
zaprojektowane tak, by
zoptymalizować bezpieczeństwo
osób w razie silnego zderzenia
czołowego; uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa,
wyposażonych w ograniczniknapięcia.
Podczas zderzenia, detektory
zderzeń wykrywają i analizują
gwałtowne hamowanie pojazdu: jeśli
próg wyzwalania zostanie
osiągnięty, poduszki napełniają się
natychmiast chroniąc tym samym
pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce powietrznej
ulatnia się, dzięki czemu poduszka
nie przeszkadza w widoczności,
ani w ewentualnym wyjściu z samochodu.
Poduszki nie zadziałają przy
słabszych zderzeniach, kiedy to
pasy bezpieczeństwa dają
dostateczne zabezpieczenie; siła
uderzenia zależy od charakteru
przeszkody i prędkości pojazdu w
momencie kolizji.
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie Uwaga: Gaz ulatniający się z
poduszki powietrznej może być
lekko drażniący. CZOŁOWE PODUSZKIPOWIETRZNE Znajdują się w środku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażera. Działają równocześnie z
wyjątkiem, gdy poduszka pasażera
jest wyłączona.
Usterka w działaniu czołowej
poduszki powietrznej
W przypadku zapalenia się
kontrolki i pojawienia się
sygnału dźwiękowego orazkomunikatu "Usterka w
działaniu Poduszki powietrznej"
na ekranie wyświetlacza wielofunk-
cyjnego, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT w celu kontroli systemu. Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera*
Aby zapewnić bezpieczeństwo
Waszego dziecka, należy koniecz-
nie wyłączyć poduszkę powie-
trzną pasażera, gdy instalujecie
Państwo na przednim siedzeniu
fotelik dziecięcy, skierowany
tyłem do kierunku jazdy.
Wyłączyć zapłon, włożyć klucz
do wyłącznika poduszki powie-
trznej pasażera 1, przekręcić go
w pozycję "OFF", a następnie
wyciągnąć go, zachowującpozycję.
Kontrolka poduszki powietrznej
pasażera zapala się na czas wyłącze-
nia poduszki.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
WASZ 307 SW W SZCZEGÓŁACH 133

14-04-2003
Bezpieczniki w komorze akumulatora
Skrzynka bezpieczników
W celu uzyskania dostępu do bez-
pieczników umieszczonych w
komorze akumulatora (w podłodze
przed siedzeniem pasażera) należy: odpiąć pokrywę.
Po wykonaniu interwencji,
zamknąć starannie pokrywę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
150
Obwód elektryczny
Państwa pojazdu przewid-ziany jest do współpracy z
wyposażeniem seryjnym
lub opcjonalnym.
Przed zainstalowaniem innych
akcesoriów elektrycznych w
Waszym samochodzie, należy
koniecznie skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
Firma PEUGEOT nie ponosi
żadnej odpowiedzialności za
koszty związane z naprawą
usterek powstałych w wyniku
zainstalowania w pojeździe
dodatkowego wyposażenia lub
akcesoriów zakupionych poza
siecią handlową i nie zalecanych
przez PEUGEOT oraz
instalowanych niezgodnie z
zaleceniami, szczególnie dotyczy
to urządzeń, których pobór prądu
przekracza 10 miliamperów.
* Bezpieczniki maxi są
dodatkowym zabezpieczeniemukładów elektrycznych. Wszystkie
naprawy z nimi związane muszą
być wykonywane przez ASO
PEUGEOT.
Bezpiecznik N°Natężenie Funkcja
1* 50 A Grupa motowentylatora.
2* 30 A Silnik pompy ESP/ABS.
3* 30 A Elektrozawory ESP/ABS.
4* 70 A Zasilanie BSI.
5* 70 A Zasilanie BSI.
6* 20 A Ogrzewane siedzenia.
7* 30 A Stacyjka, moc.
8* 70 A Grupa elektropompy wspomagania kierownicy.

14-04-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE151
Bezpiecznik N°Natężenie
Funkcja
1 10 A Stycznik świateł cofania automatycznej skrzyni biegów - Sterowanie przekaźnikiem blokady
zapłonu automatycznej skrzyni biegów - Stycznik świateł cofania ręcznej skrzyni biegów -
Czujnik prędkości samochodu - Czujnik obecności wody w oleju napędowym.
2 15 A Elektrozawór kanistra - Pompa paliwowa.
3 10 A Kalkulator wspomagania kierownicy - Kalkulator ABS lub kalkulator ESP.
4 10 A Kalkulator wtrysku - Sterowanie przekaźnikiem grupy motowentylatora - Sterowanie przekaźni-
kiem podgrzewania dodatkowego - Kalkulator automatycznej skrzyni biegów - Sterowanie sek-
wencyjne automatycznej skrzyni biegów - Przekaźnik shiftlock automatycznej skrzyni biegów.
5 15 A Kalkulator filtra cząsteczek.
6 15 A Reflektory przeciwmgielne przednie.
7 20 A Pompa sprzyskiwaczy.
8 20 A Sterowanie przekaźnikiem grupy motowentylatora - Zasilanie kalkulatora silnika - Pompa wtrysku (Diesel).
9 15 A Światło mijania lewe.
10 15 A Światło mijania prawe.
11 10 A Światło drogowe prawe.
12 10 A Światło drogowe lewe.
13 15 A Klakson.
14 10 A Pompa spryskiwaczy przednia i tylna.
15 30 A Sonda lambda - Elektrozawór recyrkulacji spalin - Cewka zapłonowa - Regulator wysokiego
ciśnienia oleju napędowego - Zasilanie wtrysków (benzyna) - Moduł podgrzewania
wstępnego - Przepływomierz powietrza (Diesel) - Kalkulator silnika (Diesel) Pompa wtrys-
kowa (Diesel) - Podgrzewacz oleju napędowego.
16 30 A Pompa powietrza silnika benzynowego z automatyczną skrzynią biegów.
17 30 A Mała/duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.
18 40 A Dmuchawy klimatyzacji.