2003 Peugeot 206 SW Instrukcja Obsługi (in Polish)

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE127
WYMIANA KOŁA (206 SW)
Ustawienie pojazdu -
W miarę możliwości, unieruchomić
pojazd na płaskim, stabilnym i
nieśliskim podłożu.
- Zaciągnąć hamulec ręczny, włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny
(położenie P dla automatycznej
skrzyni biegów).
Dostęp do koła zapasowego ipodnośnika
Koło umieszczone jest na zewnątrz
pojazdu, w metalowym koszu podbagażnikiem. - Wyjąć klucz do demontażu kół 1,
umieszczony pod prawą wykładziną bagażnika. -
Przy pomocy klucza do demontażu kół 1poluzować śrubę podtrzymującą
kosz koła zapasowego, znajdującą się wewnątrz bagażnika pod wykładziną.
- Podnieść kosz, w celu wysunięcia do tyłu zaczepu, następnie opuścić kosz.
- Wyjąć pojemnik na podnośnik 2, znajdujący się w kole zapasowym.
Demontaż koła - Za pomocą podkładki zginanej, umieszczonej w pojemniku na podnośnik,
zablokować od tyłu koło, znajdujące się po przekątnej, po przeciwnej stronie
do wymienianego koła.
- Za pomocą klucza do demontażu kół zdemontować kołpak, odchylając go w
miejscu otworu na zawór.
- Poluzować śruby koła.
- Umieścić podnośnik pod jednym z czterech, przewidzianych do tego punktów E
podwozia, znajdującym się najbliżej wymienianego koła. Zwrócić uwagę, by
podstawa podnośnika była oparta na podłożu na całej swojej powierzchni.
- Rozłożyć podnośnik, odkręcić całkowicie śruby i zdemontować koło.

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
128
Ponowny montaż koła -Po zamontowaniu koła, lekko przykręcić śruby.
- Opuścić podnośnik i wyjąć go.
- Dokręcić śruby kluczem.
- Ponownie zamontować na kole kołpak, o ile nie jest to koło dojazdowe,
zaczynając od wycięcia na zawór i dociskając go spodem dłoni.
Uwaga : W przypadku pojazdu fabrycznie wyposażonego w zabezpieczenia
śrub, ich nakładki składają się z dwóch elementów.
Ponowne umieszczenie koła w koszu - Umieścić pojemnik na podnośnik w kole.
- Zamontować przekładkę przytrzymującą 3wyłącznie w wypadku koła
zapasowego typu "dojazdowego".
- Umieścić koło w koszu, ustawiając przekładkę przytrzymującą 3w osi pojazdu
otwarciem do przodu, zgodnie z powyższym schematem (tylko na kole
zapasowym typu "dojazdowego").
- Podnieść koło, następnie kosz i zaczepić hak.
- Należy pamiętać o dokręceniu do oporu śruby przytrzymującej kosz kołazapasowego.
- Umieścić w bagażniku klucz do demontażu kół.
Dla Waszego bezpiec-
zeństwa, wymianę koła
należy zawsze przepro-wadzać:
- na poziomej, stabilnej i nie
śliskiej nawierzchni,
- przy zaciągniętym hamulcuręcznym,
- po włączeniu pierwszego albo
wstecznego biegu,
- unieruchomić pojazd za pomocą
pojemnika na podnośnik,
- nigdy nie przebywać pod pojaz-
dem podtrzymywanym wyłącznie
przez podnośnik (stosować pod-porę).
Po zmianie koła - Jak najszybciej sprawdzić
w ASO PEUGEOT moment
dokręcenia śrub i ciśnienie w
kole zapasowym.
- Oddać uszkodzoną oponę do
naprawy i zaraz po tym ponownie
zamontować ją w samochodzie.
- Koło zapasowe typu dojazdowego,
wyposażone w oponę 115/70R15,
przeznaczone jest wyłącznie do
użytku tymczasowego :
- ciśnienie w oponie : 4,2 bara.
- dopuszczalna prędkość jazdy :
80 km/godz.

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
130
CECHY SZCZEGÓLNE KÓŁ ALUMINIOWYCH
Osłony śrub
Śruby mocujące kół aluminiowych
posiadają chromowane osłony.
Należy ściągnąć je przy pomocy
żółtego narzędzia 4 przed przystą-
pieniem do odkręcania śrub. Narzędzie 4 jest umieszczone :
- w wersji hatchback i 206 RC, na
tylnej, prawej wykładziniebagażnika,
- w wersji 206 SW, w pojemniku napodnośnik. Montaż koła zapasowego
W przypadku gdy Państwa pojazd
wyposażony jest w stalowe
koło zapasowe, jego zamocowanie
zapewnione jest poprzez stożkowy
nacisk śrub mocujących.
Montaż opon zimowych
Jeśli montujecie Państwo w Waszym
pojeździe opony zimowe na stalowych
felgach, należy
koniecznieużyć
w tym celu specjalnych śrub
mocujących, dostępnych w sieci hand-
lowej PEUGEOT. Śruby przeciwkradzieżowe kół*
W przypadku, gdy Państwa koła
zabezpieczone są śrubami przeciw-
kradzieżowymi (po jednej na każde
koło), należy w pierwszej kolejności
zdemontować przy pomocynarzędzia
4 chromową nakładkę,
następnie plastikową osłonę, a
wreszcie odkręcić śrubę przy pomo-
cy jednej ze specjalistycznych tulei
(które zostały Państwu przekazane
wraz z pojazdem, kompletem kluczy
i poufną kartą kodową) i klucza do
odkręcania śrub 1.
Uwaga : należy koniecznie staran-
nie zapisać numer wygrawerowany
na główce tulei śruby przeciwkrad-
zieżowej. Umożliwi to Państwu uzys-kanie w sieci handlowej zapasowych
tulei śrub przeciwkradzieżowych.
* Zależnie od wersji i kraju przez- naczenia.

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE129
ZMIANA KOŁA Narzędzia - Podnośnik wraz z blokadą koła
znajdują się w pokrowcu 2 przy-
mocowanym za pomocą dwóch
opasek, po lewej stroniebagażnika.
- Klucz do demontażu kół oraz
przyrząd do zdejmowania
nakładek śrub, przymocowane są
do nadkola po prawej stroniebagażnika.
Procedura zmiany koła
Koła 206 RC wyposażone są w
śruby przeciwkradzieżowe.
Wymiana koła odbywa się w ten
sam sposób jak w 206 hatchback.
Patrz odpowiedni rozdział.
P
RZEBITE OPONY (206 RC*)
Wersja ta nie posiada koła zapaso-
wego, dlatego w skrzynce izoter-micznej 1 przymocowanej za
pomocą opaski po lewej stronie
bagażnika, znajdziecie Państwo
dwa pojemniki do prowizorycznej
naprawy uszkodzonych opon.
Użycie pojemnikó w naprawczych
(Proszę Przeczytać również instrukc-
je zamieszczone na pojemnikach).  W miarę możliwości usuń przyc-
zynę przebicia.
 Ustaw zawór koła, tak aby znaj-
dował się w położeniu godziny
2 lub 10.
Przed użyciem silnie wstrząśnij
pojemnikiem. W czasie silnego
mrozu ogrzej go chwilę wdłoniach.
 Jedną ręką przytrzymaj zawór.
 Drugą ręką wciśnij silnie
nasadkę wtrysku aerozolu w
zawór utrzymując je w jednej osi.
 Utrzymaj nacisk przez jedną
minutę, następnie jechać z umiar-
kowaną prędkością bezpośred-
nio do najbliższego warsztatu.
* Dostępne w ciągu roku, zależnie od kraju przeznaczenia.
Pojemniki naprawcze
umożliwiają tymczasową
naprawę koła (maksymal-
na prędkość: 80 km/h).
Po użyciu, należy wymienić koło.
Pojemniki naprawcze znajdują się
pod ciśnieniem, nie należy wysta-
wiać ich na temperaturę powyżej50°C.
Przechowywać w chłodnym miejs-
cu w pojemniku izotermicznym.

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
130
CECHY SZCZEGÓLNE KÓŁ ALUMINIOWYCH
Osłony śrub
Śruby mocujące kół aluminiowych
posiadają chromowane osłony.
Należy ściągnąć je przy pomocy
żółtego narzędzia 4 przed przystą-
pieniem do odkręcania śrub. Narzędzie 4 jest umieszczone :
- w wersji hatchback i 206 RC, na
tylnej, prawej wykładziniebagażnika,
- w wersji 206 SW, w pojemniku napodnośnik. Montaż koła zapasowego
W przypadku gdy Państwa pojazd
wyposażony jest w stalowe
koło zapasowe, jego zamocowanie
zapewnione jest poprzez stożkowy
nacisk śrub mocujących.
Montaż opon zimowych
Jeśli montujecie Państwo w Waszym
pojeździe opony zimowe na stalowych
felgach, należy
koniecznieużyć
w tym celu specjalnych śrub
mocujących, dostępnych w sieci hand-
lowej PEUGEOT. Śruby przeciwkradzieżowe kół*
W przypadku, gdy Państwa koła
zabezpieczone są śrubami przeciw-
kradzieżowymi (po jednej na każde
koło), należy w pierwszej kolejności
zdemontować przy pomocynarzędzia
4 chromową nakładkę,
następnie plastikową osłonę, a
wreszcie odkręcić śrubę przy pomo-
cy jednej ze specjalistycznych tulei
(które zostały Państwu przekazane
wraz z pojazdem, kompletem kluczy
i poufną kartą kodową) i klucza do
odkręcania śrub 1.
Uwaga : należy koniecznie staran-
nie zapisać numer wygrawerowany
na główce tulei śruby przeciwkrad-
zieżowej. Umożliwi to Państwu uzys-kanie w sieci handlowej zapasowych
tulei śrub przeciwkradzieżowych.
* Zależnie od wersji i kraju przez- naczenia.

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE131
Światła mijania / światła drogowe H7 55W - Pociągnąć za występ Ado góry i wyciągnąć obudowę
zabezpieczającą.
- Odłączyć złącze.
- Wcisnąć dwie krawędzi zapięcia mocującego w celu
wyciągnięcia. Wymienić uszkodzoną żarówkę.
- Podczas ponownego montażu, upewnić się co do
poprawnego usytuowania bolców pozycjonujących oraz
poprawnego zablokowania zapięcia mocującego.
- Podłączyć złącze.
- Założyć z powrotem pokrywę zabezpieczającą. Światła pozycyjne W5W
Przekręcić złącze tulejowe
B o jedną czwartą obrotu i
wyciągnąć je.
Wymienić żarówkę.
Uwagi - Żarówki dotykać tylko przez suchą szmatkę.
- Aby wymienić żarówkę w prawym reflektorze, należy najpierw zdemontować przewód napełniania zbiornika spryskiwacza.
- Możliwe jest parowanie reflektorów od wewnątrz. Ustąpi ono podczas ich używania.
WYMIANA ŻARÓWKI

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
132
Kierunkowskaz boczny
WY5W bursztynowy
Przesunąć obudowę w kierunku do
przodu lub do tyłu pojazdu i wyjąćzespół.
Przytrzymać złącze i obrócić obu-
dowę o jedną czwartą obrotu.
Wymienić żarówkę.
Kierunkowskazy PY21W bursztynowe
Przekręcić złącze tulejowe C o
jedną czwartą obrotu i wyciągnąć je.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
PEUGEOT zaleca stoso-
wanie arówek H7
następujących marek:
- GE / TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
aby uniknąć uszkodzenia reflek-
torów.
Żarówki te spełniają wymagania
dotyczące emisji nadfioletu
konieczne do prawidłowego
działania i niezawodności reflek-torów .
Reflektory wyposażone są w
szybę z poliwęglanu pokrytą lakie-
rem ochronnym. Zdecydowanie
przeciwskazane jest ich czyszcze-
nie za pomocą suchej lub szorst-
kiej szmatki lub też przy użyciu
detergentów i rozpuszczalników.
Należy stosować miękką i wil-
gotną szmatkę.

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
134
Reflektory przeciwmgielne
przednie H1 55W
Nacisnąć pod klapką dostępu w
celu jej zwolnienia.
Otworzyć klapkę.
Obrócić pokrywę w celu jej wymontowania.
Odłączyć żarówkę.
Ścisnąć oba końce klamry mocowania
w celu wymontowania żarówki.
Trzecie światło stop
z 5 żarówkami W5W
(hatchback, 206 RC)
Za pomocą klucza 10 mm odkręcić
obie nakrętki A.
Wyjąć zespół świateł.
Ścisnąć oba występy Bw celu
wyjęcia obsady żarówek.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
Trzecie światło stop (206 SW)
Wyposażone jest w diody elektrolu- minescencyjne.
W przypadku nieprawidłowego
działania, skontaktować się z ASO
PEUGEOT.