2003 PEUGEOT 206 Manual de utilização (in Portuguese)

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS127
MUDAR UMA RODA (206 SW) Estacionamento do ve’culo
Ð Na medida do poss’vel, imobilizar
o ve’culo num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante
Ð Apertar o trav‹o de m‹o e engatar a 1 a
ou a marcha-atr‡s
para a caixa develocidades autom‡tica).
Acesso ˆ roda de reserva e aomacaco
A roda encontra-se no exterior,debaixo da mala, mantida por umsuporte met‡lico.
Ð Retirar a chave de rodas 1fixada
sob o forro direito da mala. Ð
dentro da mala debaixo da alcatifa, com a chave de rodas 1.
Ð Levantar o suporte para libertar o gancho para tr‡s e deix‡-lo baixar.
Ð 2que se encontra dentro da roda
de reserva.
Desmontar a roda
Ð tralmente oposta aquela que deve ser substitu’da;
Ð Retirar o tamp‹o da roda com a chave de rodas puxando no s’tio da passa- gem da v‡lvula;
Ð Desbloquear os parafusos da roda;
Ð Colocar o macaco num dos quatro pontos Eprevistos no piso, o mais perto
poss’vel da roda a mudar. Verificar que a base do macaco fica em contacto com o solo sobre toda a sua superf’cie.
Ð Subir o macaco, desaparafusar completamente os parafusos e retirar a roda.

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Montar a roda
Ð Montar a roda de reserva e efectuar um prŽ-aperto com a chave.
Ð Baixar o macaco e retir‡-lo.
Ð Apertar os parafusos com a chave.
Ð pela passagem da v‡lvula, carregando com a palma da m‹o.
Nota : Se o ve’culo estiver equipado de origem com anti-roubo de rodas, a capa dos parafusos anti-roubo Ž composta por duas partes.

Ð
Ð 3apertando-o unicamente na roda de reserva

Ð 3pelo eixo da viatura e com
a abertura para a frente, de acordo com o esquema acima (unicamente na roda de reserva de uso tempor‡rio);
Ð Levantar a roda e o suporte e reposicionar o gancho;
Ð
Ð Arrumar a chave de rodas.
de uma roda:
Ð num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante,
Ð trav‹o de m‹o apertado,
Ð a primeira ou a marcha-atr‡s engatada,
Ð
Ð nunca se ponha debaixo de um ve’culo levantado unicamente com um macaco (utilizar umsuporte).
Depois de mudar uma roda
Ð Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a press‹o da roda de reserva
num Representante Autorizado
PEUGEOT.
Ð Mandar reparar a roda furada e substitu’-la imediatamente nove’culo.
Ð A cia, equipada com um pneu
115/70R15, s— pode ser usada
por pouco tempo .
Ð press‹o de enchimento: 4,2 bar;
Ð velocidade m‡xima: 80 km/h.

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PARTICULARIDADES LIGA-
DAS ËS JANTES DE ALUMêNIO
Tamp›es dos parafusos Os parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es cro-mados. Retir‡-los com a ferramenta amare- la
4antes de desapertar os parafu-
sos.
A ferramenta 4est‡ situada:
Ð na berlina e no 206 RC, sobre o forro traseiro direito da mala,
Ð no 206 SW, no compartimento de Montagem da roda de reservaSe o ve’culo estiver equipado com uma roda de reserva em chapa, no
normal
que as anilhas dos parafusos n‹o
fiquem em contacto com a jante. Agurada pelo apoio c—nico de cadaparafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativa-
mente parafusos espec’ficos dispo-
n’veis na rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo* Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar-lhe o tam-p‹o cromado e em seguida a pro-com a ferramenta
4, antes de o des-
apertar com uma das duas chavesde caixa anti-roubo (que lhe foramdadas no acto da entrega do ve’cu-lo com a segunda chave e o cart‹oconfidencial) e a chave de rodas 1.
tome cuidadosamente
da chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, umaoutra chave de caixa anti-roubo. * Consoante a vers‹o e o destino.

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MUDAR UMA RODA Ferramentas
Ð estojo fixado por 2cintas do lado
esquerdo da mala.
Ð A chave de rodas e a ferramenta para tamp›es de parafusos est‹o fixos no forro traseiro direito damala.
Procedimento para mudar umaroda As rodas do seu 206 RC est‹o equi- padas com parafusos anti-roubo.
A ca ˆ da berlina. Consultar os cap’tulos correspon- dentes.
FURO DO PNEU (206 RC*) Como esta vers‹o n‹o possui roda de reserva, disp›e de duas bombastŽrmica,
1fixa por uma cinta no lado
direito da mala.  Retirar, se poss’vel, o elemento causador do furo.
 Girar a roda de maneira a que av‡lvula se apresente como osnœmeros 2 ou 10 de um rel—gio.
Agitar fortemente as bombas
antes de as usar. Com tempofrio, aquecer as bombas entre asm‹os.
 Com uma m‹o segurar a v‡lvula.
 E com a outra m‹o, introduzirra da bomba na v‡lvula.
 Manter firmemente a press‹o durante um minuto e circularimediatamente a velocidade
moderada atŽ ˆ oficina mais
pr—xima.
* No decurso do ano, consoante o destino.
As bombas permitem provis—ria (velocidadem‡xima de 80 km/h).
substituir o pneu. Como as bom-bas est‹o sobre press‹o, n‹odevem ser expostas a uma tem-peratura superior a 50 ¡C. Conserv‡-las ao abrigo do calor na sua caixa de arrumos isotŽrmica.

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PARTICULARIDADES LIGA-
DAS ËS JANTES DE ALUMêNIO
Tamp›es dos parafusos Os parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es cro-mados. Retir‡-los com a ferramenta amare- la
4antes de desapertar os parafu-
sos.
A ferramenta 4est‡ situada:
Ð na berlina e no 206 RC, sobre o forro traseiro direito da mala,
Ð no 206 SW, no compartimento de Montagem da roda de reservaSe o ve’culo estiver equipado com uma roda de reserva em chapa, no
normal
que as anilhas dos parafusos n‹o
fiquem em contacto com a jante. Agurada pelo apoio c—nico de cadaparafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativa-
mente parafusos espec’ficos dispo-
n’veis na rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo* Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar-lhe o tam-p‹o cromado e em seguida a pro-com a ferramenta
4, antes de o des-
apertar com uma das duas chavesde caixa anti-roubo (que lhe foramdadas no acto da entrega do ve’cu-lo com a segunda chave e o cart‹oconfidencial) e a chave de rodas 1.
tome cuidadosamente
da chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, umaoutra chave de caixa anti-roubo. * Consoante a vers‹o e o destino.

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Far—is de mŽdios/far—is de m‡ximos H7 55 W
Ð Puxar a lingueta Apara cima e retirar a tampa de pro-

Ð Desligar a ficha.
Ð soltar. Substituir a l‰mpada defeituosa.
Ð
Ð Ligar novamente a ficha.
Ð Luzes de m’nimos W 5 W Rodar o casquilho
Bum quarto de volta e retir‡-lo.
Substituir a l‰mpada.

Ð Nunca tocar nas l‰mpadas a n‹o ser com um pano seco.
Ð Para substituir as l‰mpadas do lado direito, desmontar primeiro o tubo de enchimento do reservat—rio lava-vidros.
Ð
SUBSTITUIR UMA LåMPADA

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Repetitor lateral de
pisca-pisca WY 5 W ‰mbar Empurrar o repetidor para a frente ou para tr‡s e soltar o conjunto. Manter a ficha e rodar um quarto de volta o transparente. Substituir a l‰mpada.
Pisca-piscas PY 21 W ‰mbar Rodar o casquilho Cum quarto de
volta e retir‡-lo. Substituir a l‰mpada.
Os Autom—veis PEUGEOT preconizam utilizar l‰mpa-das H7 das marcas:
Ð GE/TUNGSRAM,
Ð PHILIPS,
Ð OSRAM,
para evitar danificar os far—is. anti-UV (ultra-violetas) necess‡-rias para o bom funcionamento ea fiabilidade dos far—is. Os far—is est‹o equipados com um vidro em policarbonato reves-ƒ fortemente desaconselhadolimp‡-los com panos secos ouabrasivos e com produtos deter-gentes ou solventes. Utilizar um pano suave, hœmido.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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Far—is de nevoeiro da frente
H1 55 W Pressionar a tampa de acesso para solt‡-la; Abrir a tampa;Rodar a tampa para extra’-la;Desligar a l‰mpada;Pressionar as duas extremidades l‰mpada.
Luz de stop suplementar
5 l‰mpadas W 5 W(Berlina, 206 RC)
Desenroscar, com uma chave de 10 mm, as 2 porcas A;
Soltar o bloco de luzes. Apertar as duas linguetas Bpara
libertar o porta l‰mpadas; Substituir a l‰mpada defeituosa.
Terceira luz de stop (206 SW) Est‡ equipada com diodos electrolu- minescentes.
Em caso de mau funcionamento, con-
sultar um Representante Autorizado
PEUGEOT.