2003 PEUGEOT 206 Manual de utilização (in Portuguese)

26-05-2003
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
122
1.
2.
Reservat—rio do lava-vidros e lava-far—is*
3. Reservat—rio do l’quido de arrefecimento 4.
Reservat—rio do l’quido dos trav›es
5. Bateria
6. Filtro de ar 7.
Vareta de n’vel de —leo domotor
8. Dep—sito de —leo do motor
* Consoante o destino.
MOTORES Diesel 1,9 litros

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS123
1.
2.
Reservat—rio do lava-vidros e do lava-far—is*
3. Reservat—rio do l’quido de arrefecimento 4.
Reservat—rio do l’quido de trav›es
5. Bateria
6. Filtro de ar 7.
Vareta de n’vel de —leo
8. Dep—sito de —leo do motor
* Consoante o destino.
MOTOR Diesel Turbo 2 Litros HDI

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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VERIFICAR OS NêVEIS N’vel do —leo 
Efectuar este controlo regularmente de —leo (o consumo m‡ximo de —leoŽ de 0,5 l por 1 000 km).
O controlo faz-se com o ve’culoem plano horizontal e com omotor frio, com o aux’lio do indi-cador de n’vel de —leo do painelde instrumentos ou com a vare-

n’vel na vareta de medi- A= m‡ximo
Nunca ultrapassar esta marca. B = m’nimo
Para preservar a fiabili- dade dos motores e dosdispositivos de antipolui-vos no —leo do motor Žinterdita.
pelas "REVISÍES PEUGEOT" .
evitar qualquer contacto
prolongado do —leo usado com apele. O —leo escolhido tem sempre de satisfazer as normas de qualidadedo fabricante. N’vel do l’quido dos trav›es:
Ð o n’vel deve manter-se sempre
entre as marcas DANGER e MAXI do reservat—rio.
Ð em caso de grande perda de l’quido, consulte imediatamente o
seu Representante Autorizado
PEUGEOT.

Ð deve ser efectuada imperativa- mente nos intervalos previstos de acordo com o plano de manuten-
Ð utilizar os l’quidos recomendados pelo fabricante e conformes comas Normas DOT4.
o l’quido dos trav›es Ž
nocivo e muito corrosivo. Evitarqualquer contacto com a pele. N’vel do l’quido de arrefecimento Utilizar o l’quido recomendado pelo fabricante. Num motor quente Ž o motoventila- dor que regula a temperatura dol’quido de arrefecimento. Este podedesligada; alŽm disso, como o cir-cuito de arrefecimento est‡ sobpress‹o, esperar pelo menos uma Para evitar quaisquer riscos dequeimaduras, desenroscar o tam-p‹o duas voltas para diminuir apress‹o. Quando esta tiver diminui-do, retirar o tamp‹o e completar on’vel.
o l’quido de arrefeci-
mento n‹o necessita ser substitu’do. îleos usados N‹o deite —leos usados, l’quido dos trav›es ou o l’quido de arrefecimentonos esgotos ou para a terra. assistida  Abrir o dep—sito com o motor frio e ˆ temperatura ambiente. On’vel deve estar sempre acimada marca MINI e pr—ximo damarca MAXI.
N’vel do l’quido do lava- vidros e do lava-far—is* Para optimizar a qualidade de lim-
recomendados pela PEUGEOT. * Consoante o destino.

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CONTROLOS Bateria No per’odo de Inverno, mandar veri- ficar a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar e filtro do habit‡culo Substituir periodicamente os ele- mentos filtrantes. Se o meio
ambiente o impuser, substitua-osduas vezes mais frequentemente. Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te nos ve’culos utilizados na cidadee em curtas dist‰ncias. Pode tornar-se necess‡rio controlar o estado dos trav›es mesmo entreas revis›es do ve’culo.
Trav‹o de m‹o Uma grande folga no trav‹o de m‹o efic‡cia neste sistema, imp›e umarevis›es. Mandar verificar este sistema por
um Representante Autorizado
PEUGEOT. Caixa de velocidades comcomando manual trolar o n’vel segundo o plano de
Caixa de velocidades autom‡tica
trolar o n’vel por um Representante
Autorizado PEUGEOT segundo o Filtro de —leo do filtro do —leo segundo a reco-
Utilizar somente produ- tos recomendados por
PEUGEOT.
A fim de optimizar o
funcionamento de org‹os t‹o assistida e o sistema de trava-gem, a PEUGEOT selecciona eprop›e produtos muito espec’-ficos.
FALTA DE COMBUSTêVEL (DIESEL) Em caso de falta de combust’vel Ž necess‡rio re-activar o circuito: Motor 1,4 litros HDI
Ð Abastecer o reservat—rio de com- bust’vel com, pelo menos, cinco litros de gas—leo,
Ð Accionar a bomba manual de re- escorvamento atŽ aparecer com-bust’vel no tubo transparente sob
o cap™ motor,
Ð accionar o motor de arranque atŽ ao arranque do motor.

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CONTROLOS Bateria No per’odo de Inverno, mandar veri- ficar a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar e filtro do habit‡culo Substituir periodicamente os ele- mentos filtrantes. Se o meio
ambiente o impuser, substitua-osduas vezes mais frequentemente. Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te nos ve’culos utilizados na cidadee em curtas dist‰ncias. Pode tornar-se necess‡rio controlar o estado dos trav›es mesmo entreas revis›es do ve’culo.
Trav‹o de m‹o Uma grande folga no trav‹o de m‹o efic‡cia neste sistema, imp›e umarevis›es. Mandar verificar este sistema por
um Representante Autorizado
PEUGEOT. Caixa de velocidades comcomando manual trolar o n’vel segundo o plano de
Caixa de velocidades autom‡tica
trolar o n’vel por um Representante
Autorizado PEUGEOT segundo o Filtro de —leo do filtro do —leo segundo a reco-
Utilizar somente produ- tos recomendados por
PEUGEOT.
A fim de optimizar o
funcionamento de org‹os t‹o assistida e o sistema de trava-gem, a PEUGEOT selecciona eprop›e produtos muito espec’-ficos.
FALTA DE COMBUSTêVEL (DIESEL) Em caso de falta de combust’vel Ž necess‡rio re-activar o circuito: Motor 1,4 litros HDI
Ð Abastecer o reservat—rio de com- bust’vel com, pelo menos, cinco litros de gas—leo,
Ð Accionar a bomba manual de re- escorvamento atŽ aparecer com-bust’vel no tubo transparente sob
o cap™ motor,
Ð accionar o motor de arranque atŽ ao arranque do motor.

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MUDAR UMA RODA (Berlina) Estacionamento do ve’culo
Ð Na medida do poss’vel, imobilize
o ve’culo num solo horizontal, est‡vel e n‹o escorregadio.
Ð Apertar o trav‹o de m‹o, engatar a primeira ou a marcha-atr‡s
para a caixa develocidades autom‡tica).
Acesso ˆ roda de reserva e aomacaco
A roda encontra-se no exterior, debaixo da mala e mantida por umsuporte met‡lico.
Ð Retirar a chave de rodas 1fixa no
forro traseiro direito da mala .Ð
dentro da mala por baixo da alcatifa , com a chave de rodas 1.
Ð Levantar o suporte para libertar o gancho para tr‡s e depois deix‡-lo baixar.
Ð 2, colocada na roda de reserva.
Desmontar a roda
Ð metralmente oposta ˆquela que deve ser mudada.
Ð Retirar o tamp‹o da roda com a chave de rodas, puxando no s’tio da passa- gem da v‡lvula.
Ð Desbloquear os parafusos da roda.
Ð E, previstos na infraes-
trutura, o mais pr—ximo da roda a mudar. A base do macaco deve ficar em contacto com o solo sobre toda a sua superf’cie.
Ð Subir o macaco, desaparafusar completamente os parafusos e retirar a roda.

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Montar a roda
Ð Montar a roda de reserva e efectuar um prŽ-aperto com a chave.
Ð Baixar o macaco e retir‡-lo.
Ð Apertar os parafusos com a chave.
Ð pela passagem da v‡lvula, carregando com a palma da m‹o.
Nota : Se o ve’culo estiver equipado de origem com anti-roubo de rodas, a capa dos parafusos anti-roubo Ž composta por duas partes.

Ð
Ð 3apertando-o unicamente na roda de reserva

Ð 3pelo eixo da viatura e com
a abertura para a frente, de acordo com o esquema acima (unicamente na roda de reserva de uso tempor‡rio);
Ð Levantar a roda e o suporte e reposicionar o gancho;
Ð
Ð Arrumar a chave de rodas.
de uma roda:
Ð num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante,
Ð trav‹o de m‹o apertado,
Ð a primeira ou a marcha-atr‡s engatada,
Ð
Ð nunca se ponha debaixo de um ve’culo levantado unicamente com um macaco (utilizar umsuporte).
Depois de mudar uma roda
Ð Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a press‹o da roda de reserva
num Representante Autorizado
PEUGEOT.
Ð Mandar reparar a roda furada e substitu’-la imediatamente nove’culo.
Ð A cia, equipada com um pneu
115/70R15, s— pode ser usada
por pouco tempo .
Ð press‹o de enchimento: 4,2 bar;
Ð velocidade m‡xima: 80 km/h.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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PARTICULARIDADES LIGA-
DAS ËS JANTES DE ALUMêNIO
Tamp›es dos parafusos Os parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es cro-mados. Retir‡-los com a ferramenta amare- la
4antes de desapertar os parafu-
sos.
A ferramenta 4est‡ situada:
Ð na berlina e no 206 RC, sobre o forro traseiro direito da mala,
Ð no 206 SW, no compartimento de Montagem da roda de reservaSe o ve’culo estiver equipado com uma roda de reserva em chapa, no
normal
que as anilhas dos parafusos n‹o
fiquem em contacto com a jante. Agurada pelo apoio c—nico de cadaparafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativa-
mente parafusos espec’ficos dispo-
n’veis na rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo* Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar-lhe o tam-p‹o cromado e em seguida a pro-com a ferramenta
4, antes de o des-
apertar com uma das duas chavesde caixa anti-roubo (que lhe foramdadas no acto da entrega do ve’cu-lo com a segunda chave e o cart‹oconfidencial) e a chave de rodas 1.
tome cuidadosamente
da chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, umaoutra chave de caixa anti-roubo. * Consoante a vers‹o e o destino.